一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車電機(jī)是電機(jī)中的一種，在剎車電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，剎車電機(jī)通電時(shí)，電磁抱剎通電吸合，這時(shí)電磁抱剎對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)剎車電機(jī)斷電時(shí)，電磁抱剎也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住剎車電機(jī)，
[0003]剎車電機(jī)有高精度的定位要求，作為剎車電機(jī)應(yīng)該具備剎車迅速、定位準(zhǔn)確、安全可靠的性能，以滿足相應(yīng)使用場(chǎng)合的使用需求。
[0004]現(xiàn)有的剎車電機(jī)在生產(chǎn)過程中，由于加工精度與裝配精度均存在較大的差異，導(dǎo)致剎車電機(jī)的制動(dòng)性能也存在較大的區(qū)別，而制動(dòng)性能較差的剎車電機(jī)，其在使用過程中，制動(dòng)性能較差，易剎車失靈或者延時(shí)剎車，導(dǎo)致電機(jī)使用存在較大的隱患以及電機(jī)的使用壽命較短，而現(xiàn)有技術(shù)中，無法對(duì)生產(chǎn)的剎車電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致性能較差的剎車電機(jī)不斷流入市場(chǎng)。
[0005]綜上所述，為了解決上述剎車電機(jī)存在的技術(shù)問題，需要設(shè)計(jì)一種可檢測(cè)剎車電機(jī)制動(dòng)性能的檢測(cè)裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種可檢測(cè)剎車電機(jī)制動(dòng)性能的檢測(cè)裝置。
[0007]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置，包括
[0008]機(jī)架，其豎立設(shè)置；
[0009]安裝座，其固定安裝于機(jī)架上，所述安裝座用于安裝待測(cè)試電機(jī)；
[0010]定位組件，其設(shè)置于機(jī)架上，所述定位組件能將電機(jī)抵緊在安裝座上；
[0011]控制組件，其安裝于機(jī)架上并與電機(jī)電連接，所述控制組件能預(yù)設(shè)電機(jī)通電、斷電時(shí)長(zhǎng)以及通電、斷電循環(huán)次數(shù)；
[0012]當(dāng)電機(jī)并經(jīng)過預(yù)設(shè)循環(huán)次數(shù)后，所述控制組件能根據(jù)電機(jī)每次斷電后的實(shí)際制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)來檢測(cè)電機(jī)的制動(dòng)性能是否合格。
[0013]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述定位組件包括
[0014]氣缸，其位于電機(jī)上方并與機(jī)架垂直固連；
[0015]固定座，其位于氣缸下方并與氣缸相連，所述氣缸能驅(qū)動(dòng)固定座垂直移動(dòng)，固定座能壓在電機(jī)上并使抵緊在安裝座上；
[0016]控制開關(guān)，其與氣缸電連接并控制固定座垂直移動(dòng)。
[0017]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述控制組件包括
[0018]控制箱體，其架設(shè)于機(jī)架上并與電機(jī)電連接；
[0019]第一控制器，其設(shè)置于控制箱體上并能預(yù)設(shè)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)電機(jī)與斷電的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)；
[0020]第二控制器，其設(shè)置于控制箱體上并能控制電機(jī)重復(fù)通電、斷電的循環(huán)次數(shù)；
[0021]通電開關(guān)，其設(shè)置于控制箱體上并在電機(jī)通、斷電達(dá)到預(yù)設(shè)循環(huán)次數(shù)后對(duì)電機(jī)進(jìn)行斷電。
[0022]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述控制箱體上安裝有連接板，在連接板上自上而下設(shè)置有多個(gè)線夾，所述電機(jī)上安裝有引線，所述引線與線夾相連。
[0023]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述安裝座上設(shè)置有多組限位結(jié)構(gòu)，每組限位結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相鄰且隔開的限位柱，每個(gè)限位柱到安裝座中部的距離相等，所述電機(jī)下端蓋上具有多個(gè)連接塊，當(dāng)電機(jī)安裝于安裝座上時(shí)，所述連接塊位于相鄰兩限位柱之間。
[0024]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述安裝座的中部開設(shè)有軸向貫穿安裝座的通孔，在通孔內(nèi)設(shè)置有與機(jī)架相連的連接軸，連接軸上端伸入通孔并與轉(zhuǎn)軸相連，連接軸下端設(shè)置有與其固連的刀片，所述刀片隨電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)置有與其固連的定位箱體，在定位箱體內(nèi)固設(shè)有上軸承與下軸承，所述連接軸穿過定位箱體且上軸承與下軸承分別套設(shè)在連接軸的上下端。
[0026]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，在連接軸的上端設(shè)置有與其固連的接頭，在接頭上開設(shè)有第一安裝孔，第一安裝孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第一限位面，在轉(zhuǎn)軸外表面設(shè)置有上第一切面，連接軸下端插入第一安裝孔中且第一切面抵在第一限位面上。
[0027]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，在刀片的上表面設(shè)置有連接座，所述連接座上開設(shè)有第二安裝孔且連接軸下端插入第二安裝孔中，所述連接座與連接通過可拆裝結(jié)構(gòu)固連。
[0028]在上述一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置中，在第二安裝孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二限位面，在連接軸的下端外表面設(shè)置有第二切面，當(dāng)連接軸插入第二安裝孔中時(shí)第二切面抵在第二限位面上。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0030]1、本發(fā)明中，控制系統(tǒng)能預(yù)先設(shè)定電機(jī)合格的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，該標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)包括電機(jī)在通電、斷電狀態(tài)下的時(shí)長(zhǎng)以及電機(jī)通電、斷電的循環(huán)次數(shù)，當(dāng)電機(jī)重復(fù)通電、斷電并達(dá)到預(yù)設(shè)的循環(huán)次數(shù)后，通過對(duì)比電機(jī)實(shí)際制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)與預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)，既能檢測(cè)出電機(jī)的制動(dòng)性能是否合格，通過對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，提高了電機(jī)使用時(shí)的安全指數(shù)，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。
[0031]2、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與停止的循環(huán)次數(shù)可通過控制組件中的控制程序進(jìn)行預(yù)設(shè)，從而能對(duì)檢測(cè)出不同等級(jí)的電機(jī)，從而不同電機(jī)滿足相應(yīng)的使用場(chǎng)合與使用需求。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的俯視立體圖。
[0033]圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的仰視立體圖。
[0034]圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例中機(jī)架的俯視立體圖。
[0035]圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例中電機(jī)與安裝座的分不意圖。
[0036]圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例中安裝座、連接軸、刀片的分解示意圖。
[0037]圖中，100、機(jī)架；110、架體；111、安裝板；112、穿孔；120、蓋板；121、安裝架；130、罩板；140、定位箱體；141、上軸承；142、下軸承;200、安裝座；210、通孔;220、電機(jī);221、轉(zhuǎn)軸;221a、第一切面；222、引線；223、連接塊；230、限位柱；240、連接軸；241、刀片；250、接頭;251、第一安裝孔;252、第一限位面;260、連接座;261、第二安裝孔;261a、第二限位面;270、固定螺釘;300、氣缸;310、固定座；311、壓板;312、容納孔;320、控制開關(guān);400、控制箱體；410、支撐架;411、線夾;420、第一控制器;430、第二控制器;440、通電開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0038]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0039]如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種剎車電機(jī)檢測(cè)裝置，其用于檢測(cè)剎車電機(jī)的剎車性能，即制動(dòng)性能是否合格，該檢測(cè)裝置包括有機(jī)架100、安裝座200、定位組件與控制組件。
[0040]如圖3所示，機(jī)架100豎立設(shè)置，該機(jī)架100包括框架結(jié)構(gòu)的方形架體110，該架體110內(nèi)部中空且上下貫通，該架體110的頂部中央水平設(shè)置有圓形的安裝板111，在安裝板111的中部開設(shè)有穿孔112，該安裝板111的外側(cè)壁通過多塊連接板113與架體110的內(nèi)側(cè)壁固連。
[0041]在架體110的頂端蓋設(shè)有蓋板120，蓋板120的中部開設(shè)有嵌孔(圖中未示出)，上述安裝板111嵌入嵌孔中且安裝板111、蓋板120、架體110頂面處于同一水平面內(nèi)，在蓋板120上固定安裝有安裝架121。
[0042 ]在架體110的四個(gè)立面上分別安裝有罩板130，其中一塊罩板130的一側(cè)與架體110鉸接連接，該罩板130可在架體110上以鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0043]如圖1、圖4、圖5所示，安裝座200為圓柱體形，在安裝座200上開設(shè)有貫穿安裝座200的通孔210，該安裝座200安裝于安裝板111上且通孔210與穿孔112同軸，在安裝座200上垂直安裝有待測(cè)試的電機(jī)220，電機(jī)220的轉(zhuǎn)軸221伸入通孔210中，在電機(jī)220上安裝有向外伸出的引線222。
[0044]如圖1、圖2所示，定位組件包括氣缸300、固定座310與控制開關(guān)320。
[0045]氣缸300位于電機(jī)220的上方并垂直固定在安裝架121上，氣缸300的活塞桿向下伸出。
[0046]固定座310位于氣缸300的下方并與氣缸300的活塞桿固連，固定座310的底部具有一壓板311，在壓板311上開設(shè)有向固定座310內(nèi)部延伸的容納孔312，當(dāng)電機(jī)220安裝在安裝座200上時(shí)，氣缸300能驅(qū)動(dòng)活塞桿伸縮，固定座310隨活塞桿垂直移動(dòng)并能將電機(jī)220抵緊在安裝座200上，通過固定座310將電機(jī)220壓緊安裝座200上，避免了檢測(cè)時(shí)電機(jī)220出現(xiàn)晃動(dòng)，增加了電機(jī)220的穩(wěn)定性，提高了電機(jī)220的檢測(cè)精度。
[0047]控制開關(guān)320安裝在罩板130上，控制開關(guān)320與氣缸300電連接并控制活塞桿的伸縮，從而達(dá)到控制固定座310垂直移動(dòng)的目的。
[0048]如圖1、圖2所示，控制組件包括有控制箱體400，控制箱體400位于機(jī)架100的上方，在機(jī)架100與控制箱體400之間垂直設(shè)置有兩支撐架410，支撐架410的上端與控制箱體400的底部固連，支撐架410的下端分別與蓋板120和架體110頂端相連。
[0049]在支撐架410上自上而下安裝有多個(gè)線夾411，該線夾411用于固定電機(jī)220的引線222，便于控制箱體400對(duì)電機(jī)220進(jìn)行電連接。
[0050]控制箱體400的左側(cè)安裝有第一控制器420，該第一控制器420用于設(shè)定電機(jī)220檢測(cè)時(shí)的其中一個(gè)合格參數(shù)，即電機(jī)220的通電時(shí)長(zhǎng)以及斷電后電機(jī)220完全停止的時(shí)長(zhǎng)，檢測(cè)時(shí)，以電機(jī)220通電運(yùn)轉(zhuǎn)5s后斷電且電機(jī)220轉(zhuǎn)軸221在3s內(nèi)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，同時(shí)，第一控制器420控制電機(jī)220在該設(shè)定的通電時(shí)長(zhǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)后停止，并記錄電機(jī)220單次轉(zhuǎn)動(dòng)后停止的實(shí)際時(shí)長(zhǎng)。
[0051 ] 控制箱體400的右側(cè)安裝有第二控制器430，該第二控制器430用于設(shè)定電機(jī)220檢測(cè)時(shí)的另一個(gè)合格參數(shù)，即電機(jī)220重復(fù)通電、斷電的循環(huán)次數(shù)，檢測(cè)時(shí)，以電機(jī)220重復(fù)通電、斷電循環(huán)5次為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，同時(shí)，第二控制器430控制電機(jī)220重復(fù)通電、斷電5次，并且，通過第一控制器420記錄電機(jī)2205次轉(zhuǎn)動(dòng)后停止的實(shí)際時(shí)長(zhǎng)。
[0052]控制箱體400的中部安裝有通電開關(guān)440，該通電開關(guān)440位于第一控制器420與第二控制器430之間，該通電開關(guān)440用于開啟第一控制器420與第二控制器430并對(duì)電機(jī)220進(jìn)行通電，當(dāng)電機(jī)