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管狀電機(jī)剎車(chē)裝置的制造方法

文檔序號(hào):9088550閱讀:643來(lái)源:國(guó)知局
管狀電機(jī)剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管狀電機(jī),具體是一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]管狀電機(jī)外形是一種細(xì)長(zhǎng)形的管狀結(jié)構(gòu),由于其形狀的特殊性,其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也不同于普通的電機(jī),適用于在卷簾門(mén)窗,窗簾等一些電動(dòng)控制的產(chǎn)品,其行程是由行程開(kāi)關(guān)控制的,為了滿足行程的控制精度,要求在開(kāi)關(guān)斷電時(shí),克服其慣性立即停止轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)?,F(xiàn)有技術(shù)采用設(shè)定在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上的兩片剎車(chē)皮軸向端面上的摩擦進(jìn)行剎車(chē),由于結(jié)構(gòu)上的原因,軸向端面比較小,而軸向的結(jié)構(gòu)又不緊湊,剎車(chē)性能滿足不了使用上的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題,提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、剎車(chē)性能好的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子鐵芯,在轉(zhuǎn)子鐵芯旁有銜鐵,其特征在于在銜鐵旁有剎車(chē)下部,上述剎車(chē)下部的一端呈錐面,中間有剎車(chē)彈簧,在剎車(chē)下部旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的軸承座,軸承座中間有軸承,在軸承座上有與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面,在錐面上開(kāi)有凹槽,凹槽內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮。
[0005]本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,由于剎車(chē)下部的剎車(chē)面是一個(gè)錐面,并與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面上的剎車(chē)橡膠皮直接進(jìn)行摩擦,代替了原有靠中間剎車(chē)片與剎車(chē)片兩側(cè)的剎車(chē)下部和剎車(chē)上部分別摩擦剎車(chē)的結(jié)構(gòu),具有剎車(chē)性能好,軸向結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸1,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸I上有轉(zhuǎn)子鐵芯2,在轉(zhuǎn)子鐵芯2旁有銜鐵3,其特征在于在銜鐵3旁有剎車(chē)下部4,上述剎車(chē)下部4的一端呈錐面,中間有剎車(chē)彈簧5,在剎車(chē)下部4旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸I的軸承座7,軸承座7中間有軸承8,在軸承座7上有與軸承座7 —體結(jié)構(gòu)的錐面71,在錐面71上開(kāi)有凹槽72,凹槽72內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I ),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I)上有轉(zhuǎn)子鐵芯(2),在轉(zhuǎn)子鐵芯(2 )旁有銜鐵(3 ),其特征在于在銜鐵(3 )旁有剎車(chē)下部(4),上述剎車(chē)下部(4)的一端呈錐面,中間有剎車(chē)彈簧(5 ),在剎車(chē)下部(4)旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I)的軸承座(7 ),軸承座(7 )中間有軸承(8 ),在軸承座(7 )上有與軸承座(7 ) 一體結(jié)構(gòu)的錐面(71),在錐面(71)上開(kāi)有凹槽(72),凹槽(72)內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮(6)。
【專利摘要】一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子鐵芯,在轉(zhuǎn)子鐵芯旁有銜鐵,其特征在于在銜鐵旁有剎車(chē)下部,上述剎車(chē)下部的一端呈錐面,中間有剎車(chē)彈簧,在剎車(chē)下部旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的軸承座,軸承座中間有軸承,在軸承座上有與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面,在錐面上開(kāi)有凹槽,凹槽內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮。本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置,由于剎車(chē)下部的剎車(chē)面是一個(gè)錐面,并與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面上的剎車(chē)橡膠皮直接進(jìn)行摩擦,代替了原有靠中間剎車(chē)片與剎車(chē)片兩側(cè)的剎車(chē)下部和剎車(chē)上部分別摩擦剎車(chē)的結(jié)構(gòu),具有剎車(chē)性能好,軸向結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。
【IPC分類】H02K5/16, H02K7/102
【公開(kāi)號(hào)】CN204741369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520319315
【發(fā)明人】周金華
【申請(qǐng)人】嘉興市華特機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日
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