管狀電機(jī)剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管狀電機(jī)，具體是一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]管狀電機(jī)外形是一種細(xì)長(zhǎng)形的管狀結(jié)構(gòu)，由于其形狀的特殊性，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也不同于普通的電機(jī)，適用于在卷簾門(mén)窗，窗簾等一些電動(dòng)控制的產(chǎn)品，其行程是由行程開(kāi)關(guān)控制的，為了滿足行程的控制精度，要求在開(kāi)關(guān)斷電時(shí)，克服其慣性立即停止轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)采用設(shè)定在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上的兩片剎車(chē)皮軸向端面上的摩擦進(jìn)行剎車(chē)，由于結(jié)構(gòu)上的原因，軸向端面比較小，而軸向的結(jié)構(gòu)又不緊湊，剎車(chē)性能滿足不了使用上的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、剎車(chē)性能好的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子鐵芯，在轉(zhuǎn)子鐵芯旁有銜鐵，其特征在于在銜鐵旁有剎車(chē)下部，上述剎車(chē)下部的一端呈錐面，中間有剎車(chē)彈簧，在剎車(chē)下部旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的軸承座，軸承座中間有軸承，在軸承座上有與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面，在錐面上開(kāi)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮。
[0005]本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，由于剎車(chē)下部的剎車(chē)面是一個(gè)錐面，并與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面上的剎車(chē)橡膠皮直接進(jìn)行摩擦，代替了原有靠中間剎車(chē)片與剎車(chē)片兩側(cè)的剎車(chē)下部和剎車(chē)上部分別摩擦剎車(chē)的結(jié)構(gòu)，具有剎車(chē)性能好，軸向結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的管狀電機(jī)剎車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸1，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸I上有轉(zhuǎn)子鐵芯2，在轉(zhuǎn)子鐵芯2旁有銜鐵3，其特征在于在銜鐵3旁有剎車(chē)下部4，上述剎車(chē)下部4的一端呈錐面，中間有剎車(chē)彈簧5，在剎車(chē)下部4旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸I的軸承座7，軸承座7中間有軸承8，在軸承座7上有與軸承座7 —體結(jié)構(gòu)的錐面71，在錐面71上開(kāi)有凹槽72，凹槽72內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I )，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I)上有轉(zhuǎn)子鐵芯(2)，在轉(zhuǎn)子鐵芯(2 )旁有銜鐵(3 )，其特征在于在銜鐵(3 )旁有剎車(chē)下部(4)，上述剎車(chē)下部(4)的一端呈錐面，中間有剎車(chē)彈簧(5 )，在剎車(chē)下部(4)旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸(I)的軸承座(7 )，軸承座(7 )中間有軸承(8 )，在軸承座(7 )上有與軸承座(7 ) 一體結(jié)構(gòu)的錐面(71)，在錐面(71)上開(kāi)有凹槽(72)，凹槽(72)內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮(6)。
【專利摘要】一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，它包括轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子鐵芯，在轉(zhuǎn)子鐵芯旁有銜鐵，其特征在于在銜鐵旁有剎車(chē)下部，上述剎車(chē)下部的一端呈錐面，中間有剎車(chē)彈簧，在剎車(chē)下部旁有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的軸承座，軸承座中間有軸承，在軸承座上有與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面，在錐面上開(kāi)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌剎車(chē)橡皮。本實(shí)用新型的一種管狀電機(jī)剎車(chē)裝置，由于剎車(chē)下部的剎車(chē)面是一個(gè)錐面，并與軸承座一體結(jié)構(gòu)的錐面上的剎車(chē)橡膠皮直接進(jìn)行摩擦，代替了原有靠中間剎車(chē)片與剎車(chē)片兩側(cè)的剎車(chē)下部和剎車(chē)上部分別摩擦剎車(chē)的結(jié)構(gòu)，具有剎車(chē)性能好，軸向結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。
【IPC分類】H02K5/16, H02K7/102
【公開(kāi)號(hào)】CN204741369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520319315
【發(fā)明人】周金華
【申請(qǐng)人】嘉興市華特機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日