一種車輛用重量平衡檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用重量平衡檢測系統(tǒng)，屬于車輛檢測設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國的機動車輛測速裝置主要有兩種，其分別是接觸式測速裝置和非接觸式測速裝置。接觸式測速裝置主要通過應(yīng)變式傳感器作為采集信號的手段，能獲得比較高的捕捉率，性價比較高，其缺點是安裝時會破壞路面，所述應(yīng)變式傳感器埋設(shè)在地下，因而容易受到環(huán)境影響發(fā)生形變，此外，還因易被重型車輛、路面修理等原因造成損壞，實際維修養(yǎng)護費用高于其他測速裝置；非接觸式測速裝置主要是雷達測速儀，其雖然攜帶方便，但成本較高，性能也不太穩(wěn)定。
[0003]目前在許多公路上都有監(jiān)控車輛超速的攝像機，它們能夠?qū)⑦`章超速的車輛記錄在案，并由控制中心記錄，以便做出相應(yīng)處罰。根據(jù)交通規(guī)則規(guī)定及要求，處罰不是目的，杜絕交通違法，確保交通安全才是最終目標(biāo)。所以，如何能提醒駕駛員及時改正錯誤，杜絕事故發(fā)生，才是我們應(yīng)該努力達到的目標(biāo)。
[0004]申請?zhí)枮?01410844419.5，申請日為2014-12-29的發(fā)明提供一種具有在高速公路上監(jiān)測行駛車輛是否超速，超載的高速公路安全監(jiān)控裝置，包括:道路安全檢測模塊和監(jiān)控模塊；所述道路安全檢測模塊包括:攝像頭采集模塊，GPS測速模塊，與所述攝像頭采集模塊，GPS測速模塊分別連接的采集信號處理模塊，以及，與所述采集信號處理模塊連接的無線發(fā)送模塊；所述監(jiān)控模塊包括:無線接收模塊，與所述無線信號接收模塊連接的接收信號處理模塊，與所述接收信號處理模塊連接的顯示模塊，以及，與顯示模塊連接的數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器。
[0005]申請?zhí)枮?01110254616.8，申請日為2011-08-31的發(fā)明涉及一種可見光公路測速系統(tǒng)，其包括光信號發(fā)生裝置、光信號接收裝置及信號處理裝置，所述光信號發(fā)生裝置用于提供照射到交通工具上的光源；所述光信號接收裝置用于接收從所述交通工具反射回的光信號，并將所述光信號轉(zhuǎn)換成電信號傳送到所述信號處理裝置；所述信號處理裝置用于根據(jù)所述電信號計算交通工具的速度。本發(fā)明可見光公路測速系統(tǒng)通過上述各裝置之間的配合，可直接利用現(xiàn)有的交通信號燈，便可實現(xiàn)對交通工具進行測速，解決了現(xiàn)有的接觸式測速裝置和非接觸式測速裝置所存在的缺陷，其結(jié)構(gòu)簡單、便于維護保養(yǎng)、成本低及性能可
A+-.與巨O
[0006]上述兩個專利分別公開了公路檢測系統(tǒng)，但是，這種裝置安裝后，仍然會被一些人避開，在安裝設(shè)備的地方減速慢行，沒有安裝的地方仍然超速行駛，這樣，交通安全得不到保障，可能會造成重大事故。
[0007]目前，車輛超重檢測只能在固定的地點設(shè)置稱重裝置，人工監(jiān)控車輛是否超重，還不能有效檢測路上的車輛超重情況，而且不能夠檢測同車重量均衡問題，尤其是貨車，當(dāng)運送的貨物過重，而裝載不均衡的情況下，容易產(chǎn)生側(cè)翻或壓壞車輛部件，具有造成交通事故的風(fēng)險，損壞車輛，造成嚴(yán)重的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車輛用重量平衡檢測系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中貨車裝載不均衡容易出事故的問題。
[0009]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種車輛用重量平衡檢測系統(tǒng)，包括重量檢測模塊和監(jiān)控模塊，所述重量檢測模塊包括稱重傳感器和無線發(fā)送模塊，所述監(jiān)控模塊包括中央處理器、無線接收模塊、顯示模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊，所述稱重傳感器均勻分布于車廂下部，且每個稱重傳感器均具有唯一的ID號，所有稱重傳感器均與無線發(fā)送模塊連接，所述稱重傳感器檢測到重量信息通過無線發(fā)送模塊發(fā)送至無線接收模塊，無線接收模塊將接收到的信息發(fā)送至中央處理器，中央處理器將收到的信息進行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送至顯示模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊。
[0010]還包括報警模塊，所述中央處理器判斷為異常數(shù)據(jù)，發(fā)出報警信息。
[0011 ] 所述報警模塊包括聲音報警模塊和光報警模塊。
[0012]所述聲音報警模塊為蜂鳴器，所述光報警模塊為LED燈。
[0013]所述監(jiān)控模塊的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。
[0014]所述FPGA芯片為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。
[0015]所述FPGA 芯片為 XC6SLX16。
[0016]所述無線接收模塊和無線發(fā)送模塊均采用無線Zigbee通信。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、將稱重傳感器均勻設(shè)置于車廂下部，并且每個稱重傳感器均設(shè)置唯一的ID號，使得車載不均衡的時候能夠直觀的看到哪部分超重，進而及時作出調(diào)整，避免因車載不均衡造成車輛側(cè)翻或損壞的風(fēng)險。
[0018]2、當(dāng)檢測到車載不均衡的時候，發(fā)出聲光報警信息，及時通知車輛管理人員作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，避免造成不必要的損失。
[0019]3、Zigbee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議，具有近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的特點。
【具體實施方式】
[0020]下面對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作過程作進一步說明。
[0021]一種車輛用重量平衡檢測系統(tǒng)，包括重量檢測模塊和監(jiān)控模塊，所述重量檢測模塊包括稱重傳感器和無線發(fā)送模塊，所述監(jiān)控模塊包括中央處理器、無線接收模塊、顯示模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊，所述稱重傳感器均勻分布于車廂下部，且每個稱重傳感器均具有唯一的ID號，所有稱重傳感器均與無線發(fā)送模塊連接，所述稱重傳感器檢測到重量信息通過無線發(fā)送模塊發(fā)送至無線接收模塊，無線接收模塊將接收到的信息發(fā)送至中央處理器，中央處理器將收到的信息進行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送至顯示模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊。
[0022]還包括報警模塊，所述中央處理器判斷為異常數(shù)據(jù)，發(fā)出報警信息。
[0023]所述報警模塊包括聲音報警模塊和光報警模塊。
[0024]所述聲音報警模塊為蜂鳴器，所述光報警模塊為LED燈。
[0025]所述監(jiān)控模塊的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。
[0026]所述FPGA芯片為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。
[0027]所述FPGA 芯片為 XC6SLX16。
[0028]所述無線接收模塊和無線發(fā)送模塊均采用無線Zigbee通信。
[0029]本發(fā)明監(jiān)控模塊的中央處理器采用Spartan-6系列芯片，Spar