專利名稱:車載裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車載裝置。
技術背景
傳統(tǒng)上，在諸如導航設備的車載裝置中，通過使用DSRC (專用短程通信)等等與被安置在道路上的路側(cè)設備執(zhí)行窄帶無線通信，并且能夠經(jīng)由路側(cè)設備從中心設備接收到信 息提供。更加具體地，僅當車輛處于路側(cè)設備的通信范圍內(nèi)時，使能車輛的車載裝置和路側(cè) 設備的雙向通信，并且在此時段期間，中心設備經(jīng)由路側(cè)設備發(fā)布諸如廣告信息的各種內(nèi)
各{曰息。
根據(jù)再現(xiàn)的時序?qū)?nèi)容信息劃分為直接型和累積型。直接型指一接收到內(nèi)容信息 就直接再現(xiàn)的類型的內(nèi)容信息，然而累積型指當接收到時暫時地累積而不是立即再現(xiàn)并且 當車輛抵達特定地點(位置)等等時再現(xiàn)的類型的內(nèi)容信息。通常，直接型更常是具有較 高的必要性的信息，并且再現(xiàn)的優(yōu)先級被設置為高于累積型。
同時，作為一種其語音朗讀被執(zhí)行的內(nèi)容信息，可以是高速公路無線電之一。高速 公路無線電是在特定位置中的每一個提供的交通信息等等。(例如，參見專利文獻1)。
傳統(tǒng)上，關于音樂信息的再現(xiàn)，已經(jīng)開發(fā)了各種技術。例如，存在下述方法(例如， 參見專利文獻1)，其中當音樂信息的再現(xiàn)被暫停，并且通過中斷執(zhí)行ITS(智能交通系統(tǒng)) 信息的再現(xiàn)時，通過在ITS信息的再現(xiàn)結(jié)束之后返回到中斷的時間點執(zhí)行暫停的音樂信息 等等的再現(xiàn)。此外，也開發(fā)了下述方法，通過改變音樂的音調(diào)等等來再現(xiàn)音樂信息從而在音 樂信息的再現(xiàn)期間也能夠接收到其它的信息(例如，參見專利文獻2)。
專利文獻1 日本專利申請?zhí)亻_No. 2003-85689
專利文獻2 日本專利申請?zhí)亻_No. 2007-86316

發(fā)明內(nèi)容
要通過本發(fā)明解決的問題
然而，在高速公路無線電的內(nèi)容信息的情況下，為了掌握信息的詳細情況，有時候 需要從開始而不是暫停的時間點執(zhí)行再現(xiàn)。此外，由于通過語音朗讀再現(xiàn)高速公路無線電， 因此如果改變語調(diào)等等，則變得很難聽懂，并且可想到的是，有時候不能掌握信息的詳細情 況。
本發(fā)明的目的是執(zhí)行再現(xiàn)從而用戶能夠掌握其再現(xiàn)已經(jīng)被暫停的用于朗讀的內(nèi) 容信息的詳細情況。
用于解決本發(fā)明的措施
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種車載裝置，其包括
通信裝置，該通信裝置用于執(zhí)行經(jīng)由路側(cè)設備與中心設備的無線通信，
再現(xiàn)裝置，該再現(xiàn)裝置用于基于通過通信裝置從中心設備接收到的內(nèi)容信息執(zhí)行 音頻再現(xiàn)；以及[0015]控制裝置，該控制裝置用于當在通過再現(xiàn)裝置再現(xiàn)經(jīng)由通信裝置從中心設備接收 的用于朗讀的內(nèi)容信息期間車載裝置接收到具有比用于朗讀的內(nèi)容信息高的再現(xiàn)的優(yōu)先 級的內(nèi)容信息時，暫停用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)，開始具有高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)， 當再現(xiàn)結(jié)束時恢復通過再現(xiàn)裝置的用于朗讀的內(nèi)容信息的暫停的再現(xiàn)，并且控制再現(xiàn)的方 法。
在根據(jù)本發(fā)明的車載裝置中，控制裝置通過從始至終而沒有暫停地恢復再現(xiàn)來再現(xiàn)用于朗讀的內(nèi)容信息。
在根據(jù)本發(fā)明的車載裝置中，控制裝置通過以設置的次數(shù)重復再現(xiàn)來再現(xiàn)暫停的內(nèi)容信息。
在根據(jù)本發(fā)明的車載裝置中，控制裝置判斷用于朗讀的內(nèi)容信息中暫停再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，并且從再現(xiàn)位置恢復用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)。
在根據(jù)本發(fā)明的車載裝置中，控制裝置基于用于朗讀的內(nèi)容信息中暫停的再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，判斷用于恢復再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，是從開始再現(xiàn)用于朗讀的內(nèi)容信息，還是從暫停 的再現(xiàn)位置再現(xiàn)用于朗讀的內(nèi)容信息，并且從判斷的再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。
在根據(jù)本發(fā)明的車載裝置中，提供了一種車載裝置，其中用于朗讀的內(nèi)容信息是 用于語音合成的信息，并且控制裝置基于用于語音合成的信息確定其再現(xiàn)被暫停的朗讀句 子的句號或者逗號的位置，并且從句號或者逗號的位置恢復再現(xiàn)。
本發(fā)明的效果
根據(jù)本發(fā)明的車載裝置，即使用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)被暫停，用戶也能夠觀 看并且收聽用于朗讀的內(nèi)容信息，并且能夠掌握其詳細情況。


圖1是示出發(fā)布系統(tǒng)的構(gòu)造的圖；
圖2是內(nèi)容信息的格式示例；
圖3是解釋累積類型內(nèi)容信息的再現(xiàn)時刻(schedule)點的視圖；
圖4是解釋圖1的路側(cè)設備的路側(cè)區(qū)域的視圖；
圖5是示出圖1的車載裝置的構(gòu)造的圖；
圖6是解釋根據(jù)第一實施例的再現(xiàn)控制處理的流程圖；以及
圖7是解釋根據(jù)第二實施例的再現(xiàn)控制處理的流程圖。
附圖標記的描述
100發(fā)布系統(tǒng)
10車載裝置
1汽車導航單元
Id操作單元
Ie顯示單元
If存儲單元
3DSRC 單元
3a DSRC控制單元
3b通信單元[0040]3c存儲單元
4控制單元
5再現(xiàn)單元
20路側(cè)設備
30中心設備
具體實施方式
(第一實施例)
在第一實施例中，將會描述示例，其中當用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)被暫停時，恢 復暫停的用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)，并且在沒有斷開的情況下自始至終地再現(xiàn)內(nèi)容信 肩、ο
首先，將會描述構(gòu)造。
圖1示出第一實施例中包括車載裝置的發(fā)布系統(tǒng)100的系統(tǒng)構(gòu)造。
通過包括如圖1中所示的被裝載在車輛C上的車載裝置10、路側(cè)設備20以及中心 設備30來構(gòu)造發(fā)布系統(tǒng)100，并且中心設備30經(jīng)由路側(cè)設備20將內(nèi)容信息發(fā)布到車載裝 置10。內(nèi)容信息指被提供給用戶的文本信息、圖像信息、語音信息等等，并且作為其內(nèi)容，例 如，除了通過高速公路無線電的交通信息之外，可以是諸如商店的廣告、和到停車場和公共 設施的引路(directory)的各種東西。稍后將會描述內(nèi)容信息的詳細情況。
在下文中，將會詳細地描述每個組件裝置。
中心設備30存儲內(nèi)容信息，并且將其發(fā)布到車載裝置10。作為中心設備30，能夠 應用包括執(zhí)行發(fā)布控制的控制單元、執(zhí)行與路側(cè)設備20的通信的通信單元、和存儲內(nèi)容信 息的存儲單元的計算機終端等等。
圖1僅示出一個中心設備30，但是存在發(fā)布內(nèi)容信息的多個發(fā)布企業(yè)，并且發(fā)布 企業(yè)中的每一個包括中心設備30。
在這里，將會描述中心設備30發(fā)布的內(nèi)容信息。
圖2是示出內(nèi)容信息的格式的一個示例的圖。
如圖2中所示，內(nèi)容信息包括除了內(nèi)容(文本信息、圖像信息、語音信息等等)之 外的諸如內(nèi)容信息的發(fā)布企業(yè)、信息提供商、再現(xiàn)要求、用于執(zhí)行信息提供的再現(xiàn)時刻點、 信息排序、以及優(yōu)先級的信息。
根據(jù)再現(xiàn)的時序?qū)?nèi)容信息劃分為直接型和累積型，內(nèi)容信息包括示出內(nèi)容信息 所屬于的類型的再現(xiàn)要求的信息。直接型在接收之后直接再現(xiàn)，累積型暫時地累積(存儲 在存儲器中)，并且當車輛抵達再現(xiàn)時刻點時再現(xiàn)。再現(xiàn)時刻點指被指定為如圖3中所示的 用于開始再現(xiàn)的位置的道路上的區(qū)域H1，和商店的安裝位置H2等等。內(nèi)容信息包括再現(xiàn)時 亥IJ點的信息(諸如示出位置的坐標的信息)，并且因此，車載裝置10分析指定的信息并且確 定是否車輛抵達再現(xiàn)時刻點，并且執(zhí)行累積型內(nèi)容信息的再現(xiàn)。
在道路上的指定的區(qū)域Hl的情況下，內(nèi)容信息包括圓形區(qū)域Hl的中心坐標(緯 度/經(jīng)度)的信息、到中心坐標的車輛C的行進方向和區(qū)域半徑的信息提供開始位置。在 車載裝置10中，分析指定的信息，并且當車輛C從中心坐標抵達半徑的距離，并且指定的行 進方向和車輛C的行進方向相互對應時，開始內(nèi)容信息的再現(xiàn)。[0058]此外，其音頻再現(xiàn)被執(zhí)行的內(nèi)容信息包括由TTS(語音合成)組成的用于朗讀的內(nèi) 容(在下文中，被稱為朗讀信息)。TTS是用于語音合成的信息，并且當朗讀信息被再現(xiàn)時， 需要基于TTS的生成語音信息的處理。作為朗讀信息的一個示例，可以是高速公路無線電。 高速公路無線電意指由NEXCO(日本高速道路株式會社)在高速公路上提供的無線電廣播， 并且能夠從中心設備30提供具有與無線電廣播相同的內(nèi)容的朗讀信息。
此外，內(nèi)容信息包括信息排序的信息。信息排序意指其中根據(jù)內(nèi)容分類信息的排 序，并且例如，存在交通法規(guī)信息、災難法規(guī)信息、擁堵信息、天氣信息、停車信息等等的排 序。
此外，取決于再現(xiàn)的優(yōu)先級將內(nèi)容信息分成最優(yōu)先的信息、優(yōu)先的信息、以及可選擇的信息。優(yōu)先級按照最優(yōu)先的信息、優(yōu)先的信息和可選擇的信息的順序變高。最優(yōu)先的 信息是在接收之后立即再現(xiàn)的內(nèi)容信息。直接型內(nèi)容信息應用于最優(yōu)先的信息。例如，可 以是諸如地震的通知的緊急消息信息，并且優(yōu)先的信息是接收之后需要再現(xiàn)的信息，但是 再現(xiàn)的時序沒有被特別地指明。例如，可以是事故等等的注意和警告?？蛇x擇的信息是用 戶能夠選擇其再現(xiàn)的信息，并且再現(xiàn)的時序沒有被特別地指明。例如，普通廣告信息、高速 公路無線電等等應用于此。
內(nèi)容信息包括指示內(nèi)容信息應用于最優(yōu)先的信息、優(yōu)先的信息以及可選擇的信息 中的哪一個的優(yōu)先級的信息，并且車載裝置10通過分析信息判斷內(nèi)容信息的優(yōu)先級。
多個路側(cè)設備20被安裝在道路、停車場上等等，并且路側(cè)設備20中的每一個經(jīng)由 網(wǎng)絡N連接至中心設備30。此外，路側(cè)設備20和在道路上行進的車輛C的車載裝置10能 夠執(zhí)行無線通信。
通過如圖4中所示的主體裝置20a和天線20b構(gòu)造路側(cè)設備20。路側(cè)設備20從 被安裝在道路的旁邊或者道路的上方的天線20b放射其抵達范圍受到限制的DSRC的無線 電波，并且在路側(cè)設備20的附近形成路側(cè)區(qū)域Z。僅與路側(cè)區(qū)域Z的范圍內(nèi)的車輛C的車 載裝置10進行雙向窄帶無線通信。在下文中，路側(cè)設備20和車載裝置10之間的窄帶無線 通信有時候被稱為道路車輛通信。
DSRC是使用5. 8GHz帶寬的無線電波的通信方法，并且其通信范圍是，例如，從數(shù) 米到數(shù)十米。來自于路側(cè)設備20中的每一個的DSRC的傳輸輸出被設置在相同的水平，并 且因此，通過多個路側(cè)設備20形成的路側(cè)區(qū)域Z基本上是恒定的，與安裝的地點無關。
主體裝置20a執(zhí)行用于車載裝置10和中心設備30之間的信息的媒介交換的處 理。更加具體地，從車載裝置10經(jīng)由天線20b接收到的信息被傳輸?shù)街行脑O備30，并且從 中心設備30傳輸?shù)膬?nèi)容信息被傳輸?shù)杰囕d裝置10。對于主體裝置20a，能夠應用計算機終 端，其包括用于執(zhí)行信息處理和通信協(xié)議的控制單元、存儲單元等等。
車載裝置10被裝載在車輛C上，并且除了執(zhí)行用于引向向?qū)肪€的處理等等的導 航功能之外，具有通過DSRC等等執(zhí)行用于使用ETC(電子收費系統(tǒng))的處理的功能。
通過包括如圖5中所示的汽車導航單元1、VICS模塊2、DSRC單元3、控制單元4、 以及再現(xiàn)單元5構(gòu)造車載裝置10。
通過CPU(中央處理單元)、RAM(隨機訪問存儲器)等等構(gòu)造控制單元4，并且通 過與存儲在存儲單元If中的控制程序的協(xié)作執(zhí)行除了各種算術運算之外的每個單元的集 中控制。[0069]例如，當執(zhí)行與路側(cè)設備20的道路車輛通信時，控制單元4控制DSRC單元3的通 信操作。在DSRC單元3的控制上，控制單元4通過與DSRC單元3的DSRC控制單元3a的 協(xié)作來執(zhí)行控制。此外，控制單元4執(zhí)行經(jīng)由DSRC單元3從中心設備30接收的內(nèi)容信息 的存儲、顯示控制等等。
汽車導航單元1包括汽車導航控制單元la、當前位置檢測單元lb、地圖存儲單元 lc、操作單元Id、顯示單元le、存儲單元If等等，并且執(zhí)行用于將車輛C引向向?qū)肪€的處 理。
汽車導航控制單元Ia基于從當前位置檢測單元Ib獲取的當前位置的信息、存儲 在地圖存儲單元Ic中的地圖信息等等計算從車輛C的當前位置到經(jīng)由操作單元Id設置的 目的地地點的向?qū)肪€。接下來，汽車導航控制單元Ia通過使用被存儲在地圖存儲單元Ic 中的地圖信息生成用于導向計算的向?qū)肪€的地圖畫面，并且使顯示單元Ie進行顯示。
當前位置檢測單元Ib包括諸如GPS天線、角傳感器、方位角傳感器、以及距離傳感 器的各種傳感器，并且基于通過這些傳感器的檢測結(jié)果檢測車輛C的當前位置。GPS天線檢 測從GPS衛(wèi)星傳輸?shù)腉PS信號。此外，角傳感器檢測指示移動方向上的改變量的車輛的加 速度(每單位時間水平方向上的旋轉(zhuǎn)速度)，并且方位角傳感器執(zhí)行地磁的檢測并且檢測 車輛的絕對方位角。當前位置檢測單元Ib基于從這些傳感器獲取的檢測結(jié)果中的每一個 生成指示車輛的當前位置的當前位置信息(經(jīng)度、緯度等等的信息)，并且將其輸出至汽車 導航控制單元la。
通過諸如存儲器和DVD的記錄介質(zhì)構(gòu)造地圖存儲單元lc，并且存儲經(jīng)由VICS模塊 接收到的向?qū)畔?道路信息、擁堵信息等等)、向?qū)э@示所需要的地圖信息等等。
通過與操作鍵和顯示單元Ie —體構(gòu)造的觸摸面板等等構(gòu)造操作單元Id。操作單 元Id生成與它們的操作相對應的操作信號，并且將它們輸出至控制單元31。
顯示單元Ie包括監(jiān)視器，并且根據(jù)控制單元4的控制在監(jiān)視器上顯示各種信息。 例如，它們是從中心設備30接收到的內(nèi)容信息的顯示畫面、設置畫面、地圖畫面等等。
通過存儲器來構(gòu)造存儲單元lf，并且存儲單元If存儲由控制單元4和汽車導航控 制單元Ia執(zhí)行的控制程序，和程序的執(zhí)行所需要的參數(shù)、數(shù)據(jù)等等。
此外，存儲單元If存儲從中心設備30接收的內(nèi)容信息。
VICS模塊2包括用于光學通信、用于FM通信以及用于2. 4GHz無線電波通信的天 線，并且執(zhí)行與VICS中心的光學通信、FM通信以及無線電波通信。VICS模塊2從VICS中 心接收擁堵信息、道路交通信息等等，并且將它們輸出到控制單元31。
DSRC單元3執(zhí)行用于通過DSRC的ETC使用的處理、用于從中心設備30接收內(nèi)容
信息的通信處理等等。
通過包括如圖5中所示的DSRC控制單元3a、通信單元3b、存儲單元3c、ETC處理 單元3e以及IC卡接口 3f構(gòu)造DSRC單元3。
通過CPU、RAM等等構(gòu)造DSRC控制單元3a，并且通過與存儲在存儲單元3c中的控 制程序的協(xié)作來控制DSRC單元3的每個單元的操作。
例如，當執(zhí)行通過ETC的支付時，DSRC控制單元3a控制通信單元3b的通信操作 以使其執(zhí)行將支付信息傳輸?shù)紼TC基站(被提供在用于進行ETC支付的ETC門等等的附近 的無線基站)和從ETC基站接收支付信息的處理。此外，通過ETC處理單元3e執(zhí)行支付信息的寫入處理。
此外，當經(jīng)由路側(cè)設備20通過通信單元3b接收內(nèi)容信息時，DSRC控制單元3a將內(nèi)容信息輸出到控制單元4。
通信單元3b包括被固定地提供在車輛C的儀表板上并且在擋風玻璃附近的天線， 并且經(jīng)由天線執(zhí)行將DSRC的無線電波傳輸?shù)铰穫?cè)設備20、ETC基站等等和從路側(cè)設備20、 ETC基站等等接收DSRC的無線電波的處理。
存儲單元3c存儲由DSRC控制單元3a執(zhí)行的控制程序等等。
ETC處理單元3e從具有插入IC卡接口 3f并且從IC卡接口 3f中抽出的IC的信 用卡、借記卡等等讀取支付信息等等以及將支付信息等等寫入信用卡、借記卡等等中。
IC卡接口 3f包括用于上述信用卡等等的狹槽，并且用作插入在狹槽中的信用卡 等等的IC和ETC處理單元3e之間的信息交換的媒介。
再現(xiàn)單元5包括揚聲器等等并且執(zhí)行音頻再現(xiàn)。
在執(zhí)行朗讀信息的再現(xiàn)的情況下，以中間語言描述朗讀信息，并且因此，再現(xiàn)單元 5執(zhí)行將朗讀信息轉(zhuǎn)換為語音信息并且進行再現(xiàn)的朗讀再現(xiàn)處理。在朗讀再現(xiàn)處理中，分析 朗讀信息，并且生成語音合成所需要的參數(shù)(語音元素、音素的持續(xù)時間長度、音調(diào)、振幅 的時間變化圖案等等)。通過使用生成的參數(shù)合成語音波形。再現(xiàn)單元5通過揚聲器輸出 合成的語音的信號，并且執(zhí)行音頻再現(xiàn)。
接下來，將會描述第一實施例中的車載裝置10的操作。
圖6是解釋由車載裝置10執(zhí)行的再現(xiàn)控制處理的流程的流程圖。再現(xiàn)控制處理 是下述處理，其中當通過插入具有高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)，暫停具有低優(yōu)先級的朗讀 信息的再現(xiàn)時，控制被暫停的朗讀信息的再現(xiàn)從而用戶能夠容易地觀看并且收聽該朗讀信 息。通過存儲在存儲單元If中的控制程序和控制單元4的協(xié)作來實現(xiàn)該處理。
作為描述的前提，在再現(xiàn)控制處理中，當朗讀信息的暫停的再現(xiàn)被恢復時，朗讀信 息被重復地再現(xiàn)，并且用戶事先設置重復的次數(shù)。例如，當通過操作操作單元Id執(zhí)行輸入 兩次的操作時，控制單元4將此存儲在存儲單元If中作為重復再現(xiàn)的設置的次數(shù)。
在圖6中所示的再現(xiàn)控制處理中，當車輛C進入路側(cè)設備20的路側(cè)區(qū)域Z，并且車 載裝置10的控制單元4判斷經(jīng)由路側(cè)設備20從中心設備30接收到的內(nèi)容信息是高速公 路無線電的朗讀信息等等(步驟S 1)時，關于朗讀信息提供朗讀開始標志LRF，并且將其設 置為LRF = 1 (步驟S2)。LRF = 1表示朗讀再現(xiàn)處理的開始，并且LRF = 0表示朗讀再現(xiàn) 處理被暫停。朗讀開始標志LRF被存儲在控制單元4中的工作區(qū)域等等中。
接下來，控制單元4基于接收到的朗讀信息通過再現(xiàn)單元5開始朗讀再現(xiàn)處理 (步驟S3)。接下來，控制單元4確定它是否接收具有比事先接收到的朗讀信息高的優(yōu)先級 的內(nèi)容信息(步驟S4)。當沒有接收到內(nèi)容信息本身時，或者當它被接收到但是內(nèi)容信息不 是執(zhí)行音頻再現(xiàn)的信息，或者具有等于或者低于朗讀信息的優(yōu)先級(步驟S4;否)時，控制 單元4確定正在再現(xiàn)的朗讀信息的再現(xiàn)是否完成(步驟S5)。當朗讀信息的再現(xiàn)完成(步 驟S5 是)時，流程返回到步驟Sl的處理。當再現(xiàn)沒有完成(步驟S5 否)時，流程返回到 步驟S4，并且判斷在重復再現(xiàn)期間是否接收到的具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息。
同時，當接收到具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息(步驟S4 是)時，例如，當接收到 是最優(yōu)先的信息的直接型內(nèi)容信息時，控制單元4將關于正在再現(xiàn)的朗讀信息的朗讀開始標志LRF重寫為LRF = O (步驟S6)，并且暫停通過再現(xiàn)單元5的再現(xiàn)(步驟S7)。當接收 到具有較高的優(yōu)先級的累積型內(nèi)容信息并且事先進行存儲，并且車輛抵達再現(xiàn)時刻點時， 確定接收到具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息，并且暫停朗讀信息的再現(xiàn)。在暫停之后，控制單 元4開始通過再現(xiàn)單元5的接收到的具有較高的優(yōu)先級的接收到的內(nèi)容信息的再現(xiàn)(步驟 S8)。接下來，控制單元4判斷具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息是否正在再現(xiàn)(步驟S9)， 并且當判斷再現(xiàn)完成(步驟S9 否)時，控制單元4參考暫停的朗讀信息的朗讀開始標志 LRF。當朗讀開始標志LRF = 1 (步驟SlO ；是)時，流程進入步驟Sl的處理。同時，當LRF =0 (步驟SlO ；否)時，控制單元4判斷朗讀信息的再現(xiàn)被暫停，并且將其重寫為LRF = 1(步驟 S11)。
接下來，控制單元4通過再現(xiàn)單元5從中間點恢復暫停的朗讀信息的再現(xiàn)，并且以 設置的次數(shù)在沒有中斷的情況下從始至終重復朗讀信息的再現(xiàn)(步驟S12)。設置的次數(shù)是 用戶事先設置的次數(shù)并且被存儲在如上所述的存儲單元If中。當重復設置的次數(shù)的再現(xiàn) 完成時，流程返回到步驟Si。
如上，根據(jù)第一實施例，當在朗讀信息的再現(xiàn)期間接收到具有比朗讀信息高的再 現(xiàn)的優(yōu)先級的內(nèi)容信息時，控制單元4暫停通過再現(xiàn)單元5的朗讀信息的再現(xiàn)，并且開始具 有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)。當再現(xiàn)完成時，控制單元4恢復通過再現(xiàn)單元5的朗 讀信息的暫停的再現(xiàn)，并且在沒有中斷的情況下從始至終再現(xiàn)朗讀信息。因此，用戶能夠觀 看并且收聽整個朗讀信息，并且能夠充分地掌握詳細情況。
此外，重復再現(xiàn)設置的次數(shù)。因此，即使朗讀信息的再現(xiàn)被暫停，用戶也能夠設置 使得再現(xiàn)朗讀信息用戶足以理解朗讀信息的詳細情況的次數(shù)。
上述第一實施例的描述是本發(fā)明的優(yōu)選的示例，并且本發(fā)明不限于此。
例如，暫停的朗讀信息的再現(xiàn)被重復設置的次數(shù)，但是本發(fā)明不限于此，并且可以 僅在Ikm某段(距離)等等，或者僅在預定的時間期間執(zhí)行再現(xiàn)。
此外，當接收到諸如圖像和文本的內(nèi)容信息而不是音頻再現(xiàn)被執(zhí)行的內(nèi)容信息 時，在朗讀信息的再現(xiàn)期間，通過顯示單元Ie能夠顯示諸如圖像和文本的內(nèi)容，并且能夠 繼續(xù)朗讀信息的音頻再現(xiàn)。在這樣的情況下，事先設置其中通過中斷來顯示諸如圖像和文 本的內(nèi)容的時間，并且在特定的設置的時間流逝之后，內(nèi)容可以被隱藏。
(第二實施例)
在第二實施例中，將會描述下述示例，其中當在長句朗讀時內(nèi)容信息的再現(xiàn)被暫 停時，從被暫停的再現(xiàn)位置開始再現(xiàn)長句朗讀上的內(nèi)容信息。
第二實施例中的發(fā)布系統(tǒng)和車載裝置與第一實施例中的發(fā)布系統(tǒng)和車載裝置相 同，并且僅在操作中不同。因此，相同的組件單元被分配有相同的附圖標記和字符，并且將 會僅描述操作。
圖7是示出根據(jù)第二實施例的再現(xiàn)控制處理的流程圖。
如圖7中所示，當車輛C進入路側(cè)設備20的路側(cè)區(qū)域Z，并且車載裝置10的控制 單元4判斷經(jīng)由路側(cè)設備20從中心設備30接收到的內(nèi)容信息是高速公路無線電的朗讀信 息等等(步驟Pl)時，控制單元4將朗讀信息劃分為N個文件(步驟P2)。為了個別地識別 劃分的朗讀信息的每個文件(在下文中，被稱為劃分的文件)，控制單元4以從1開始的升序的數(shù)字順序分配識別編號。
接下來，控制單元4提供參數(shù)i，并且將參數(shù)i設置為初始值1 (步驟P3)。參數(shù)i 用于判斷要成為稍后將會描述的處理的主題的劃分的文件。接下來，控制單元4判斷具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息是否在再現(xiàn)單元5中正在 被再現(xiàn)(步驟P4)。當內(nèi)容信息正在被再現(xiàn)(步驟P4 ；是)時，步驟P4的判斷被重復地執(zhí)行 直到再現(xiàn)完成。當一開始沒有被再現(xiàn)時，或者當正在被再現(xiàn)，但是已經(jīng)完成并且沒有被再現(xiàn) (步驟P4;否)時，通過再現(xiàn)單元5開始朗讀信息的第i個劃分的文件的再現(xiàn)(步驟P5)。
接下來，控制單元4判斷車載裝置10是否接收到具有比其再現(xiàn)被開始的朗讀信息 高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息(步驟P6)。
首先，將會描述其中車載裝置10沒有接收具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息的情況。
當車載裝置10沒有接收具有較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息(步驟P6;否)時，控制單元 4判斷在再現(xiàn)單元5中是否完成了第i個劃分的文件的再現(xiàn)(步驟P7)。如果再現(xiàn)沒有完 成(步驟P7 ；否)，那么流程返回到步驟P6的處理，并且控制單元4判斷車載裝置10是否 在繼續(xù)第i個劃分的文件的再現(xiàn)時接收到具有較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息。當再現(xiàn)完成(步驟 P7 ；是)時，控制單元4將i增加+1 (步驟P8)。
控制單元4判斷i是否達到i = N+1，即，最后的劃分的文件的再現(xiàn)完成(步驟 P9)。如果i沒有達到i = N+1，并且最后的劃分的文件的再現(xiàn)沒有被執(zhí)行(步驟P9 ；否)， 那么流程返回到步驟P5的處理。更加具體地，流程進入增加的第i個劃分的文件的再現(xiàn)。 同時，當i達到i = N+l，并且最后的劃分的文件的再現(xiàn)完成(步驟P9;是)時，流程返回到 步驟S 1的處理。
接下來，在步驟P6中，將會描述接收到具有較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的情況。
當接收到具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息(步驟P6 ；是)時，暫停通過再現(xiàn)單元5 的具有低優(yōu)先級的朗讀信息的再現(xiàn)(步驟P10)，并且開始具有高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn) (步驟Pll)。其后，流程返回到步驟P4的處理，并且在當具有較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再 現(xiàn)完成時的時間點(步驟P4 ；否)，恢復其再現(xiàn)被暫停的朗讀信息的第i個劃分的文件的再 現(xiàn)(步驟P5)。更加具體地，從當再現(xiàn)被暫停時的時間點執(zhí)行再現(xiàn)的位置開始恢復朗讀信息 的再現(xiàn)。
如上，根據(jù)第二實施例，在朗讀信息的再現(xiàn)期間接收到具有比朗讀信息高的再現(xiàn) 的優(yōu)先級的內(nèi)容信息時，控制單元4暫停通過再現(xiàn)單元5的朗讀信息的再現(xiàn)，并且開始具有 較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)。當再現(xiàn)完成時，從第i個劃分的文件開始恢復朗讀信息的 再現(xiàn)。更加具體地，劃分朗讀信息，并且基于正在再現(xiàn)的劃分的文件的序列號判斷暫停的再 現(xiàn)位置，并且從再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。
因此，用戶能夠從暫停的再現(xiàn)位置觀看并且收聽朗讀信息。當在用戶基本上完成 觀看并且收聽朗讀信息的大部分時的時間點暫停再現(xiàn)時，用戶能夠僅觀看并且收聽很小的 剩余量。因此，在這樣的情況下，與當從開始再現(xiàn)內(nèi)容信息時相比能夠更加容易地觀看并且 收聽剩余的部分。
上述第二實施例是應用了本發(fā)明的優(yōu)選的示例，并且本發(fā)明不限于此。
例如，當暫停朗讀信息的再現(xiàn)時，可以按信息量(比特數(shù))存儲完成了多少再現(xiàn)， 并且當恢復朗讀信息的再現(xiàn)時，可以從與信息量相對應的再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。例如，當在5KB的朗讀信息中的2KB量的再現(xiàn)完成的時間點暫停5KB的朗讀信息時，接下來從其再現(xiàn)被 完成的2KB的再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。
此外，可以采用下述構(gòu)造，其判斷恢復再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，是從暫停的再現(xiàn)位置執(zhí)行 再現(xiàn)，還是從開始再次執(zhí)行再現(xiàn)。例如，當文件被劃分為十個劃分的文件時，如果在中間的 第五個文件之前的第一半部分中暫停再現(xiàn)，那么能夠從開始執(zhí)行再現(xiàn)，并且如果在是在第 六個文件中以及在第六個文件后面的后半部分中暫停再現(xiàn)，那么能夠從暫停的再現(xiàn)位置恢 復再現(xiàn)。此外，當通過前述的信息量判斷再現(xiàn)位置時，如果僅再現(xiàn)5KB的朗讀信息中的2KB 的量，那么能夠從開始執(zhí)行再現(xiàn)，并且如果再現(xiàn)了 2KB或者更多的朗讀信息，那么能夠從暫 停的再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。
當剛開始朗讀信息的再現(xiàn)時暫停再現(xiàn)時，可想象的是，用戶常常沒有充分地掌握再現(xiàn)的朗讀信息的詳細情況。因此，在這樣的情況下，與通過從如上所述的暫停的位置恢復 再現(xiàn)相比，再現(xiàn)方法通過從開始恢復再現(xiàn)允許用戶更加容易地掌握詳細情況。
此外，就在恢復之前可以再現(xiàn)通知恢復的音樂等等。當判斷是從暫停的再現(xiàn)位置 執(zhí)行再現(xiàn)，還是從開始執(zhí)行再現(xiàn)時，在它們之間使再現(xiàn)的音樂等等不同，從而用戶能夠掌握 通過哪種方法恢復了再現(xiàn)。
此外，朗讀信息被寫入TTS，并且基于TTS，能夠判斷朗讀句子中的句號或者逗號 的位置。因此，可以構(gòu)造為如果判斷了句號或者逗號的位置，那么從該位置恢復再現(xiàn)。根據(jù) 此，能夠按句子單位恢復再現(xiàn)，并且用戶能夠容易地收聽已經(jīng)被朗讀的詳細情況。
此外，與第一實施例中一樣，當在朗讀信息的再現(xiàn)的期間接收到圖像和文本的內(nèi) 容信息而不是其音頻再現(xiàn)被執(zhí)行的內(nèi)容信息時，能夠通過顯示單元Ie顯示圖像和文本的 內(nèi)容，并且能夠繼續(xù)朗讀信息的音頻再現(xiàn)。在這樣的情況下，事先設置用于顯示圖像和文本 的內(nèi)容的時間，并且在設置的時間流逝之后可以將其隱藏。
在上述實施例中，從暫停的再現(xiàn)位置觀看并且收聽朗讀信息，但是再現(xiàn)位置不限 于此，并且可以在再現(xiàn)位置略微之前的位置觀看并且收聽朗讀信息。
權利要求
一種車載裝置，包括通信裝置，所述通信裝置用于執(zhí)行經(jīng)由路側(cè)設備與中心設備的無線通信，再現(xiàn)裝置，所述再現(xiàn)裝置用于基于通過所述通信裝置從中心設備接收到的內(nèi)容信息執(zhí)行音頻再現(xiàn)；以及控制裝置，所述控制裝置用于當在用于通過所述再現(xiàn)裝置再現(xiàn)經(jīng)由所述通信裝置從所述中心設備接收到的用于朗讀的內(nèi)容信息期間，所述車載裝置接收到具有比用于朗讀的內(nèi)容信息高的再現(xiàn)的優(yōu)先級的內(nèi)容信息時，暫停用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)，開始具有較高優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)，當再現(xiàn)結(jié)束時恢復通過再現(xiàn)裝置的用于朗讀的內(nèi)容信息的暫停的再現(xiàn)，并且控制再現(xiàn)的方法。
2.根據(jù)權利要求
1所述的車載裝置，其中所述控制裝置通過在沒有暫停的情況下從始至終恢復再現(xiàn)來再現(xiàn)用于長句朗讀 的內(nèi)容信息。
3 根據(jù)權利要求
2所述的車載裝置，其中所述控制裝置通過以設置的次數(shù)重復再現(xiàn)來再現(xiàn)暫停的用于朗讀的內(nèi)容信息。
4.根據(jù)權利要求
1所述的車載裝置，其中所述控制裝置判斷在用于朗讀的內(nèi)容信息中暫停再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，并且從所述再 現(xiàn)位置恢復用于朗讀的內(nèi)容信息的再現(xiàn)。
5.根據(jù)權利要求
4所述的車載裝置，其中所述控制裝置基于在用于朗讀的內(nèi)容信息中暫停再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，判斷用于恢復 再現(xiàn)的再現(xiàn)位置，是從開始再現(xiàn)用于朗讀的內(nèi)容信息，還是從暫停的再現(xiàn)位置再現(xiàn)，并且從 判斷的再現(xiàn)位置恢復再現(xiàn)。
6.根據(jù)權利要求
4或者5所述的車載裝置，其中用于朗讀的內(nèi)容信息是用于語音合成 的信息，并且所述控制裝置基于用于語音合成的信息確定其再現(xiàn)被暫停的朗讀句子的句號 或者逗號的位置，并且從所述句號或者逗號的位置恢復再現(xiàn)。
專利摘要
執(zhí)行再現(xiàn)從而用戶能夠掌握其再現(xiàn)已經(jīng)被暫停的長句朗讀上的內(nèi)容信息的詳細情況。如果在通過再現(xiàn)部件再現(xiàn)從中心設備接收到的長句朗讀上的內(nèi)容信息期間車載裝置(10)接收具有比長句朗讀上的內(nèi)容信息高的再現(xiàn)優(yōu)先級的內(nèi)容信息(步驟S4；是)，那么車載裝置(10)允許控制單元的控制以暫停長句朗讀上的內(nèi)容信息的再現(xiàn)(步驟S7)并且開始具有較高的優(yōu)先級的內(nèi)容信息的再現(xiàn)(步驟S8)。如果再現(xiàn)結(jié)束，則車載裝置(10)允許再現(xiàn)裝置恢復長句朗讀上的內(nèi)容信息的再現(xiàn)(步驟S12)。
文檔編號G09B29/00GKCN101809410SQ200880108906
公開日2010年8月18日 申請日期2008年9月25日
發(fā)明者下島野英雄, 久家浩志, 堀田信之 申請人:株式會社建伍導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan