一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載單元0BU與汽車電子標(biāo)識(shí)ERI領(lǐng)域，具體涉及一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電子標(biāo)識(shí)(electronic registrat1n identificat1n of the motorvehicle，簡(jiǎn)稱ERI)也叫汽車電子身份證、汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源、俗稱“電子車牌”，將車牌號(hào)碼等信息存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中，能夠自動(dòng)、非接觸、不停車地完成車輛的識(shí)別和監(jiān)控，是基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)源射頻識(shí)別(RFID)在智慧交通領(lǐng)域的延伸。隨著《汽車電子標(biāo)識(shí)通用技術(shù)條件》征求意見稿的出臺(tái)及試點(diǎn)城市的確定，引起了國(guó)內(nèi)外各行業(yè)相關(guān)廠家及人士的高度關(guān)注，都在關(guān)注其標(biāo)準(zhǔn)化工作的現(xiàn)狀、進(jìn)展及發(fā)展前景。
[0003]電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC的車載單元0BU主要是采用5.8GHz微波通訊技術(shù)，主要解決高速、道路、橋梁或城市擁堵等收費(fèi)，車載單元具有車輛信息及持卡人基本信息；汽車電子標(biāo)識(shí)ERI是采用超高頻通信技術(shù)，存儲(chǔ)汽車身份信息，猶如人的身份證一樣，能夠標(biāo)識(shí)車輛的身份、性質(zhì)、用途等，輔以稽查等技術(shù)手段，能有效防止套牌、盜搶等一系列社會(huì)治安問(wèn)題，未來(lái)也能夠應(yīng)用于年檢、收費(fèi)等領(lǐng)域。兩種設(shè)備都是通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息交互，都需要進(jìn)行秘鑰發(fā)行、安裝等社會(huì)化工作，安裝后都具備防拆卸的功能，即有很多類似的功能或應(yīng)用，如果獨(dú)立安裝、發(fā)行，勢(shì)必會(huì)浪費(fèi)很多社會(huì)成本，很有必要進(jìn)行融合考慮，且現(xiàn)有的0BU安裝后還存在脫落的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，通過(guò)該裝置使車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)合二為一，能夠有效避免0BU安裝后脫落的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，包括安裝于同一車輛的車載單元和汽車電子標(biāo)識(shí)，還包括一連接機(jī)構(gòu)，所述車載單元和汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接，所述汽車電子標(biāo)識(shí)或車載單元不可拆卸的安裝在車體上。
[0007]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接件，所述汽車電子標(biāo)識(shí)安裝在車體上，車載單元通過(guò)所述連接件安裝在所述汽車電子標(biāo)識(shí)的上方，或者，所述車載單元安裝在車體上，汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)所述連接件安裝在所述車載單元的上方；所述車載單元和汽車電子標(biāo)識(shí)之間通過(guò)無(wú)線通訊連接。
[0008]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述汽車電子標(biāo)識(shí)200中設(shè)有近場(chǎng)通訊模塊。
[0009]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述車載單元中設(shè)有超高頻UHF通訊模塊。
[0010]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)強(qiáng)力膠固定在車體上。
[0011]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述連接機(jī)構(gòu)包括基板，所述車載單元的微波天線和汽車電子標(biāo)識(shí)的超高頻天線布置在天線板上，天線板固定在基板上，基板不可拆卸的固定在車體上。
[0012]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述天線板為陶瓷天線板。
[0013]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述基板為陶瓷基板。
[0014]進(jìn)一步，如上所述的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，所述基板通過(guò)強(qiáng)力膠固定在車體上。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型提供的車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，使車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)合二為一，可以實(shí)現(xiàn)兩者的一次安裝、發(fā)行，且能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)車載單元和汽車電子標(biāo)識(shí)的防拆卸、防轉(zhuǎn)移，在將車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)安裝于車輛時(shí)，只需安裝一次，節(jié)約了了粘貼材料，且粘貼的面積增大，能夠有效解決或避免BU安裝后所存在的脫落的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2和圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的另一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種車載單元與汽車電子標(biāo)識(shí)融合裝置，該裝置包括安裝于同一車輛的車載單元0BU 100和汽車電子標(biāo)識(shí)ERI 200，如圖1-圖3所示，該裝置還包括一連接機(jī)構(gòu)，所述車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接，所述汽車電子標(biāo)識(shí)200或車載單元100不可拆卸的安裝在車體上。
[0020]圖1和圖2中示出了本實(shí)用新型所述融合裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接件301，所述汽車電子標(biāo)識(shí)200安裝在車體上，車載單元100通過(guò)所述連接件安裝在所述汽車電子標(biāo)識(shí)200的上方，如圖1和圖2所示，或者，或者，所述車載單元100安裝在車體上，汽車電子標(biāo)識(shí)200通過(guò)所述連接件301安裝在所述車載單元的上方。車載單元100與汽車電子標(biāo)識(shí)200通過(guò)連接件301連接時(shí)，所述車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200之間還通過(guò)無(wú)線通訊連接。
[0021]將圖1和圖2所示的融合裝置安裝于車輛上時(shí)，可以選擇車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200的配套安裝，將已經(jīng)通過(guò)連接件301連接的車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200只通過(guò)一次安裝完成，即只需將汽車電子標(biāo)識(shí)200直接粘貼在車玻璃上即可；也可以現(xiàn)場(chǎng)安裝，先將汽車電子標(biāo)識(shí)200直接粘貼在車玻璃上，再通過(guò)連接件301將車載單元100安裝于汽車電子標(biāo)識(shí)200上。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要選擇其中的任一種安裝方式，具有很尚的靈活性。
[0022]同樣，當(dāng)車載單元100安裝于車體上時(shí)，可以將已經(jīng)通過(guò)連接件301連接的車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200通過(guò)一次安裝完成，此時(shí)只需將車載單元100直接粘貼在車玻璃上即可；也可以現(xiàn)場(chǎng)安裝，先將車載單元100直接粘貼在車玻璃上，再通過(guò)連接件301將汽車電子標(biāo)識(shí)200安裝于汽車電子標(biāo)識(shí)200上。
[0023]為了實(shí)現(xiàn)車載單元100和汽車電子標(biāo)識(shí)200的防拆