車門軸線測試裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門軸線測試裝置，涉及汽車零部件檢具制造技術領域，包括至少設有兩個套筒的導出桿，在每個所述套筒的筒壁上設有一個壓塊和一顆穿過其筒壁與所述導出桿相抵接的鎖緊螺釘；所述導出桿于下部設有橫向導出桿，所述橫向導出桿的前端與弧形桿的一端連接，在所述弧形桿另一端設有與所述導出桿呈平行設置的測量桿，在所述測量桿的下端設有帶指針的讀數(shù)盤。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可以解決現(xiàn)有車門鉸鏈軸線傾角難以測量的問題。
【專利說明】
車門軸線測試裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件檢具制造技術領域，尤其是一種用于車門鉸鏈軸軸線傾角檢測的工具。
【背景技術】
[0002]在汽車設計制造中，車門鉸鏈軸線傾角是影響車門關閉性能的重要指標，也是需要檢驗車門安裝質量的重要參數(shù)。車門鉸鏈傾角會影響車門的開閉力，直接影響車門開閉的感知質量；由于車門鉸鏈裝在車體內(nèi)部，車門鉸鏈軸傾角只有在車門拆卸或者打開時才可以測量，因此，鉸鏈鉸鏈軸傾角較難獲?。煌瑫r由于過去在制造時對車門感知質量不重視，沒對此進行測量并控制，因此，生產(chǎn)出來的車門的整體開閉力感知質量較差。國內(nèi)外比較先進的廠家都是通過過程的每一個制造環(huán)節(jié)進行控制來確保最終的產(chǎn)品車門鉸鏈軸線傾角裝配質量，因此代價高，而且最終若是裝配出現(xiàn)偏差，依然會影響車門關閉力的進一步提升。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的問題是提供一種車門軸線測試裝置，以解決現(xiàn)有車門鉸鏈軸線傾角難以測量的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:這種車門軸線測試裝置包括至少設有兩個套筒的導出桿，在每個所述套筒的筒壁上設有一個壓塊和一顆穿過其筒壁與所述導出桿相抵接的鎖緊螺釘;所述導出桿于下部設有橫向導出桿，所述橫向導出桿的前端與弧形桿的一端連接，在所述弧形桿另一端設有與所述導出桿呈平行設置的測量桿，在所述測量桿的下端設有帶指針的讀數(shù)盤。
[0005]上述車門軸線測試裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述弧形桿通過設在其上端的滑套套裝在所述橫向導出桿上。
[0006]進一步的:所述套筒為兩個，分別為設有上壓塊的上套筒和設有下壓塊的下套筒，所述上壓塊的下測量面與所述下壓塊的上測量面呈平行設置。
[0007]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:本車門軸線測試裝置可方便、快捷的測量出車門鉸鏈軸線傾角的讀數(shù)，保證出廠車門的車門關閉性能的指標符合技術要求。
【附圖說明】

[0008]圖1是現(xiàn)有車門軸線測試裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述:
[0010]如圖1所示的車門軸線測試裝置包括套裝有兩個套筒的導出桿I，在每個套筒的筒壁上裝有焊接有一個壓塊，在每個套筒的筒壁上設有一顆穿過其筒壁與導出桿I相抵接的鎖緊螺釘3，鎖緊螺釘3為套筒提供定位作用;本實施例的套筒為兩個，分別為焊接有上壓塊2的上套筒4和焊接有下壓塊2 — I的下套筒4一 I，上壓塊2的下測量面與下壓塊2 — I的上測量面呈平行設置;導出桿I于下部連接有橫向導出桿1一1，橫向導出桿1一1與導出桿I呈垂直設置;橫向導出桿I 一 I的前端與弧形桿5的一端連接，弧形桿5通過焊接在其上端的滑套5 — 2套裝在橫向導出桿I 一 I上，以便導出桿I與弧形桿4可以相對調整轉動;在弧形桿5另一端連接有與導出桿I呈平行設置的測量桿5 — I，在測量桿5 — I的下端設有帶指針的讀數(shù)盤6 ο
[0011]測量時，先將車門保持打開狀態(tài)時，調整弧形桿5，使弧形桿5能夠跨過轎車門檻，且保證弧形桿5與門檻不接觸;轉動導出桿I，使導出桿I與轎車門檻無接觸，分別松開上套筒4和下套筒4 一 I上的兩個鎖緊螺釘3，調整上壓塊2與下壓塊2 — I的位置，使上壓塊2與下壓塊2 — I卡住車門鉸鏈，分別擰緊上套筒4和下套筒4 一 I上的兩個鎖緊螺釘3，此時測量桿5 — I的下端讀數(shù)盤6的讀數(shù)盤即為車門鉸鏈軸線傾角的讀數(shù);通過本車門軸線測試裝置可以方便、快捷的測量出車門鉸鏈軸線的傾角。
【主權項】
1.一種車門軸線測試裝置，其特征在于:包括至少設有兩個套筒的導出桿(I)，在每個所述套筒的筒壁上設有一個壓塊和一顆穿過其筒壁與所述導出桿(I)相抵接的鎖緊螺釘(3)；所述導出桿(I)于下部設有橫向導出桿(I一 I)，所述橫向導出桿(I一 I)的前端與弧形桿(5)的一端連接，在所述弧形桿(5)另一端設有與所述導出桿(I)呈平行設置的測量桿(5 — 1)，在所述測量桿(5 — I)的下端設有帶指針的讀數(shù)盤(6)。2.根據(jù)權利要求1所述的車門軸線測試裝置，其特征在于:所述弧形桿(5)通過設在其上端的滑套(5 — 2)套裝在所述橫向導出桿(I 一 I)上。3.根據(jù)權利要求1或2所述的車門軸線測試裝置，其特征在于:所述套筒為兩個，分別為設有上壓塊(2)的上套筒(4)和設有下壓塊(2 — I)的下套筒(4一 I)，所述上壓塊(2)的下測量面與所述下壓塊(2 -1)的上測量面呈平行設置。
【文檔編號】G01B5/24GK205718799SQ201620614658
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】儲國平
【申請人】柳州滬信汽車科技有限公司