一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，包括：測(cè)量臺(tái)以及相對(duì)安裝在所述測(cè)量臺(tái)上的兩個(gè)軸承座，其中一軸承座連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于帶動(dòng)位于所述兩軸承座上的凸輪軸旋轉(zhuǎn)；所述測(cè)量臺(tái)的上方設(shè)置有若干個(gè)與所述凸輪軸上的凸輪相對(duì)應(yīng)的磨條，所述若干個(gè)磨條通過(guò)調(diào)節(jié)釘連接到橫桿上，所述橫桿的兩端設(shè)置有滑套，所述滑套分別穿過(guò)從所述測(cè)量臺(tái)上延伸出的兩個(gè)支撐桿，且通過(guò)緊定螺釘連接到所述支撐桿上；所述磨條上刻有尺寸刻度，所述尺寸刻度的起始端與所述磨條的下端對(duì)齊。本實(shí)用新型的一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作快捷，且能夠準(zhǔn)確測(cè)量出凸輪軸桃尖部位的磨損量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位(凸輪軸上凸輪的頂尖部位)的硬度和白口層深度是決定凸輪軸使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)效率的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。因此，在凸輪軸桃尖部位磨損量超過(guò)一定值時(shí)，必須及時(shí)更換凸輪軸，以確保凸輪軸的良好的運(yùn)行狀態(tài)，但是現(xiàn)有技術(shù)中的測(cè)量裝置往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)量步驟繁瑣，且測(cè)量誤差大。
[0003]所以，有必要提供一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，且能夠準(zhǔn)確測(cè)量出凸輪軸桃尖部位的磨損量，以克服上述技術(shù)缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]一、要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，且能夠準(zhǔn)確測(cè)量出凸輪軸桃尖部位的磨損量，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)量裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣和測(cè)量誤差大的缺陷。
[0006]二、技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，包括:測(cè)量臺(tái)
(I)以及相對(duì)安裝在所述測(cè)量臺(tái)(I)上的兩個(gè)軸承座(2)，其中一軸承座(2)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)用于帶動(dòng)位于所述兩軸承座(2)上的凸輪軸⑷旋轉(zhuǎn)；所述測(cè)量臺(tái)(I)的上方設(shè)置有若干個(gè)與所述凸輪軸(4)上的凸輪相對(duì)應(yīng)的磨條(5)，所述若干個(gè)磨條(5)通過(guò)調(diào)節(jié)釘(6)連接到橫桿(7)上，所述橫桿(7)的兩端設(shè)置有滑套(8)，所述滑套
[8]分別穿過(guò)從所述測(cè)量臺(tái)(I)上延伸出的兩個(gè)支撐桿(9)，且通過(guò)緊定螺釘(10)連接到所述支撐桿(9)上；所述磨條(5)上刻有尺寸刻度(11)，所述尺寸刻度(11)的起始端與所述磨條(5)的下端對(duì)齊。
[0008]在上述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置中，所述磨條(5)為長(zhǎng)條狀，所述磨條(5)的兩側(cè)均刻有所述尺寸刻度(11)。
[0009]在上述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置中，所述磨條(5)的寬度小于所述凸輪軸⑷上凸輪的厚度。
[0010]在上述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置中，所述磨條(5)的上端開(kāi)有條形槽(12)，所述調(diào)節(jié)釘(6)穿過(guò)所述條形槽(12)將所述磨條(5)連接到所述橫桿(7)上。
[0011]在上述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置中，所述尺寸刻度(11)的分度值為0.2mm。
[0012]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，通過(guò)設(shè)置若干個(gè)與凸輪軸上凸輪位置相對(duì)應(yīng)的帶有尺寸刻度的磨條，來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量出凸輪軸桃尖部位的磨損量，由于磨條在橫桿上的位置具有可調(diào)性，可以單獨(dú)對(duì)凸輪軸上凸輪中的一個(gè)或者多個(gè)進(jìn)行測(cè)量，或?qū)φw凸輪進(jìn)行磨損量的測(cè)量，測(cè)量方式簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，且具有較高的準(zhǔn)確度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的磨條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的磨條和凸輪接合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，I為測(cè)量臺(tái)，2為軸承座,3為驅(qū)動(dòng)電機(jī),4為凸輪軸,5為磨條,6為調(diào)節(jié)釘,7為橫桿，8為滑套，9為支撐桿，10為緊定螺釘，11為尺寸刻度，12為條形槽。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，包括:測(cè)量臺(tái)I以及相對(duì)安裝在測(cè)量臺(tái)I上的兩個(gè)軸承座2，其中一軸承座2連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3用于帶動(dòng)位于兩軸承座2上的凸輪軸4旋轉(zhuǎn)。
[0020]測(cè)量臺(tái)I的上方設(shè)置有若干個(gè)與凸輪軸4上的凸輪相對(duì)應(yīng)的磨條5，若干個(gè)磨條5通過(guò)調(diào)節(jié)釘6連接到橫桿7上，具體來(lái)說(shuō)，磨條5為長(zhǎng)條狀，磨條5的寬度小于凸輪軸4上凸輪的厚度，磨條5的上端開(kāi)有條形槽12，調(diào)節(jié)釘6穿過(guò)條形槽12將磨條5連接到橫桿7上，由于磨條5在橫桿7上的位置具有可調(diào)性，使得可以單獨(dú)對(duì)凸輪軸4上凸輪中的一個(gè)或者多個(gè)進(jìn)行測(cè)量，或?qū)φw凸輪進(jìn)行磨損量的測(cè)量。磨條5的兩側(cè)均刻有尺寸刻度11，尺寸刻度11的起始端與磨條5的下端對(duì)齊，尺寸刻度11的設(shè)置使得磨條5的磨損量清楚可見(jiàn)，提高了本測(cè)量裝置的測(cè)量效率和測(cè)量精確度。
[0021 ] 在橫桿7的兩端設(shè)置有滑套8，滑套8分別穿過(guò)從測(cè)量臺(tái)I上延伸出的兩個(gè)支撐桿9，且通過(guò)緊定螺釘10連接到支撐桿9上。測(cè)量時(shí)，松開(kāi)緊定螺釘10，調(diào)節(jié)橫桿7下移位置和磨條5在橫桿上的位置，特位置調(diào)節(jié)好后擰緊緊定螺釘，將橫桿7的位置鎖死。
[0022]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，尺寸刻度11的分度值為0.2mm。
[0023]使用過(guò)程:通過(guò)緊定螺釘10調(diào)節(jié)橫桿7在支撐桿9上的位置，通過(guò)調(diào)節(jié)釘6調(diào)節(jié)磨條5在橫桿7上的位置，確保磨條5接觸到凸輪軸4上凸輪頂尖部(見(jiàn)圖3)，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)凸輪軸4旋轉(zhuǎn)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中磨條5被磨損，待凸輪軸4旋轉(zhuǎn)幾周后，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，記錄磨條5的磨損量，并將其與凸輪軸5的生產(chǎn)尺寸(一般地，為規(guī)定值)相比較，即可得出凸輪軸5的磨損量。
[0024]如上所述，本實(shí)用新型的一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，通過(guò)設(shè)置若干個(gè)與凸輪軸上凸輪位置相對(duì)應(yīng)的帶有尺寸刻度的磨條，來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量出凸輪軸桃尖部位的磨損量，由于磨條在橫桿上的位置具有可調(diào)性，可以單獨(dú)對(duì)凸輪軸上凸輪中的一個(gè)或者多個(gè)進(jìn)行測(cè)量，或?qū)φw凸輪進(jìn)行磨損量的測(cè)量，測(cè)量方式簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，且具有較高的準(zhǔn)確度。
[0025]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，其特征在于，包括:測(cè)量臺(tái)(I)以及相對(duì)安裝在所述測(cè)量臺(tái)(I)上的兩個(gè)軸承座(2)，其中一軸承座(2)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)用于帶動(dòng)位于所述兩軸承座(2)上的凸輪軸(4)旋轉(zhuǎn)；所述測(cè)量臺(tái)(I)的上方設(shè)置有若干個(gè)與所述凸輪軸(4)上的凸輪相對(duì)應(yīng)的磨條(5)，所述若干個(gè)磨條(5)通過(guò)調(diào)節(jié)釘(6)連接到橫桿(7)上，所述橫桿(7)的兩端設(shè)置有滑套(8)，所述滑套(8)分別穿過(guò)從所述測(cè)量臺(tái)(I)上延伸出的兩個(gè)支撐桿(9)，且通過(guò)緊定螺釘(10)連接到所述支撐桿(9)上；所述磨條(5)上刻有尺寸刻度(11)，所述尺寸刻度(11)的起始端與所述磨條(5)的下端對(duì)齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，其特征在于，所述磨條(5)為長(zhǎng)條狀，所述磨條(5)的兩側(cè)均刻有所述尺寸刻度(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，其特征在于，所述磨條(5)的寬度小于所述凸輪軸(4)上凸輪的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，其特征在于，所述磨條(5)的上端開(kāi)有條形槽(12)，所述調(diào)節(jié)釘(6)穿過(guò)所述條形槽(12)將所述磨條(5)連接到所述橫桿(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的凸輪軸磨損量測(cè)量裝置，其特征在于，所述尺寸刻度(11)的分度值為0.2mm。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK204007408SQ201420250656
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】徐忠平 申請(qǐng)人:寧波市鎮(zhèn)海富達(dá)汽車(chē)配件廠(chǎng)