一種脫險服測試裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種脫險服測試裝置，包括：機柜；安裝在機柜上的脫險服測試裝置管路系統(tǒng)和脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)；脫險服測試裝置管路系統(tǒng)包括氣源閥，氣源閥依次連接壓力調(diào)節(jié)閥、流量調(diào)節(jié)閥、流量指示選擇三通球閥、浮子流量計、質(zhì)量流量計、供氣閥、脫險服測試閥、氣源接口；脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)包括通訊接口、電源接口、電源開關(guān)、數(shù)字顯示儀表、遠程顯示屏、電氣元件板和便攜計算機。本發(fā)明能夠?qū)γ撾U服的功能和性能進行全面檢測，配有標(biāo)準(zhǔn)化脫險服和救生筏的測試接口，測試功能集成化程度高，并且整個裝置設(shè)計成便攜式，體積小、重量輕，使用方便。
【專利說明】一種脫險服測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于援潛救生【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種脫險服測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]快速上浮脫險是艇員在不減壓脫險時間極限內(nèi)，著快速上浮脫險裝置，經(jīng)快速調(diào)壓后快速上浮脫險到達水面的脫險法。脫險服是實現(xiàn)快速上浮脫險必不可少的裝備。目前有代表性的快速上浮脫險裝具主要有英國的MKlO型快速上浮脫險抗浸服，其最大的特點是脫險服為單層，并配有單人充氣救生筏，潛艇一旦失事，艇員可在水面打開該救生筏，提高了舒適性，延長海面待援時間。
[0003]由于快速上浮脫險服檢測裝置對保障快速上浮脫險裝備使用的安全性非常重要，在應(yīng)用快速上浮脫險技術(shù)的國家均按要求定期進行快速上浮脫險服性能檢測。英國皇家海軍在潛艇艇員水下脫險訓(xùn)練中心和潛艇部隊配備了潛艇艇員脫險服檢測儀（SUBMARINEESCAPE IMMERSION EQUIPMENT (SEIE) TEST PANEL)，對研制和生產(chǎn)的快速上浮脫險服進行性能試驗，但是這種檢測儀測試功能不夠齊全，缺少對救生筏功能的相關(guān)檢驗，價格也較為昂蟲貝ο
[0004]中國對研制的新型快速上浮脫險服，目前缺乏相應(yīng)的檢測裝置，這樣就會使脫險服得不到應(yīng)有的質(zhì)量檢驗，存在著安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種脫險服測試裝置，該裝置能夠?qū)γ撾U服的功能和性能進行全面檢測，配有標(biāo)準(zhǔn)化脫險服和救生筏的測試接口，測試功能集成化程度高，并且整個裝置設(shè)計成便攜式，體積小、重量輕，使用便利。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個方面，提供了一種脫險服測試裝置，包括：
[0007]機柜；
[0008]安裝在機柜上的脫險服測試裝置管路系統(tǒng)和脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)；
[0009]脫險服測試裝置管路系統(tǒng)包括氣源閥，氣源閥依次連接壓力調(diào)節(jié)閥、流量調(diào)節(jié)閥、流量指示選擇三通球閥、浮子流量計、質(zhì)量流量計、供氣閥和脫險服測試閥；
[0010]氣源閥上還連接氣源接口，氣源閥和壓力調(diào)節(jié)閥之間設(shè)置第一壓力表，壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥之間設(shè)置第二壓力表及安全閥，流量指示選擇三通球閥的I 口連接流量調(diào)節(jié)閥，流量指示選擇三通球閥的II 口連接浮子流量計，浮子流量計的另一端連接流量指示選擇三通球閥的III 口，質(zhì)量流量計和供氣閥之間設(shè)置排氣閥，供氣閥分別連接脫險服測試閥、救生筏測試閥和壓力傳感器選擇三通球閥，脫險服測試閥連接脫險服測試接口，救生筏測試閥連接救生筏測試接口，壓力傳感器選擇三通球閥連接壓力傳感器；
[0011]脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)包括通訊接口、電源接口、電源開關(guān)、數(shù)字顯示儀表、遠程顯示屏、電氣元件板和便攜計算機，遠程顯示屏連接在質(zhì)量流量計上，數(shù)字顯示儀表連接在壓力傳感器上。
[0012]優(yōu)選地，氣源閥和氣源接口之間設(shè)置過濾器。
[0013]總體而言，通過本發(fā)明所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠取得下列有益效果:本發(fā)明能夠?qū)γ撾U服的功能和性能進行全面檢測，配有標(biāo)準(zhǔn)化脫險服和救生筏的測試接口，測試功能集成化程度高，并且整個裝置設(shè)計成便攜式，體積小、重量輕，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明中脫險服測試裝置示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明中脫險服測試裝置管路系統(tǒng)圖；
[0016]圖3為本發(fā)明脫險服測試裝置電路圖。

【具體實施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]如圖1?圖2所示，一種脫險服測試裝置，包括脫險服測試裝置管路系統(tǒng)、脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)和機柜3。脫險服測試裝置管路系統(tǒng)和脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)集成在機柜3內(nèi)。
[0019]脫險服測試裝置管路系統(tǒng)包括氣源閥101、壓力調(diào)節(jié)閥102、第一壓力表103和第二壓力表104、流量調(diào)節(jié)閥105、流量指示選擇三通球閥106、浮子流量計107、質(zhì)量流量計108、供氣閥109、壓力傳感器110、壓力傳感器選擇三通球閥111、排氣閥112、脫險服測試閥113、救生筏測試閥114、氣源接口 115、脫險服測試接口 116、救生筏測試接口 117、過濾器118、安全閥119及管路附件。氣源閥101通過氣源接口 115連接在氣源上，氣源閥101和壓力調(diào)節(jié)閥102之間設(shè)置第一壓力表103，壓力調(diào)節(jié)閥102和流量調(diào)節(jié)閥105之間設(shè)置第二壓力表104及安全閥119，流量指示選擇三通球閥106的I 口連接流量調(diào)節(jié)閥105，流量指示選擇三通球閥106的II 口連接浮子流量計107，浮子流量計107的另一端連接流量指示選擇三通球閥106的III 口，質(zhì)量流量計108和供氣閥109之間設(shè)置排氣閥112，供氣閥109分別連接脫險服測試閥113、救生筏測試閥114和壓力傳感器選擇三通球閥111，脫險服測試閥113連接脫險服測試接口 116，救生筏測試閥114連接救生筏測試接口 117，壓力傳感器選擇三通球閥111連接壓力傳感器110。氣源閥101通過過濾器118連接在氣源接口 115上。
[0020]參照圖3，脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)包括:通訊接口 201、電源接口 202、電源開關(guān)203、數(shù)字顯示儀表204、質(zhì)量流量計108的遠程顯示屏205、電氣元件板、便攜計算機、上位機軟件、串口服務(wù)器209、開關(guān)電源210、第一熔斷器211和第二熔斷器212。便攜計算機通過串口服務(wù)器209與數(shù)字顯示儀表204和質(zhì)量流量計108進行通訊，上位機軟件以數(shù)字或圖形化的形式實時顯示壓力、瞬時流量、累計流量等參數(shù)，并具備數(shù)據(jù)保存和回放功能。
[0021]機柜3包括面板301、側(cè)板302、頂板303、底板304、背門305、拉手306及其它結(jié)構(gòu)件。
[0022]脫險服測試裝置設(shè)有與氣源相連的氣源接口 115，測試氣體通過氣源閥101控制通斷。測試氣體通過壓力調(diào)節(jié)閥102降至所需壓力，利用第一壓力表103和第二壓力表104監(jiān)測氣源壓力和供氣壓力。利用流量調(diào)節(jié)閥105調(diào)節(jié)供氣流量。流量指示選擇三通球閥106用以進行流量指示選擇，在進行脫險服排氣安全閥性能測試時，旁通浮子流量計107。質(zhì)量流量計108的遠程顯示屏205用以顯示供氣流量，并將累計流量和瞬時流量傳送至便攜計算機的上位機軟件中。供氣閥109用來切斷供氣回路。配置排氣閥112及排氣管路，在完成試驗后排空管路氣體。供氣閥109下游連接有三個支路，分別連接脫險服測試閥113、救生筏測試閥114、壓力傳感器選擇三通球閥111，壓力傳感器選擇三通球閥111用于選擇壓力傳感器110是否接入，可避免壓力傳感器110超壓受損。壓力傳感器110與數(shù)字顯示儀表204相連，可實時顯示試驗壓力并傳送至便攜計算機的上位機軟件中。脫險服測試接口116用于連接被測脫險服，救生筏測試接口 117用于連接被測救生筏。
[0023]脫險服測試裝置機柜3用以容納脫險服測試裝置系統(tǒng)管路和電氣元件，閥件、顯示儀表、流量計、電源、通訊等接口采用面板安裝的方式鑲嵌在脫險服測試裝置機柜3上。
[0024]脫險服相關(guān)試驗的具體操作過程簡述如下:
[0025]將中壓空氣接入脫險服測試裝置氣源接口 115 ;將脫險服充氣接口連接至脫險服測試裝置的脫險服測試接口 116 ;確認(rèn)流量指示選擇三通球閥106位于“低流量要求測試”；將脫險服測試裝置接通220V電源，按下裝置電源開關(guān)203，將便攜計算機的通過網(wǎng)線連接到脫險服測試裝置通訊接口 201，啟動便攜計算機中的上位機軟件；打開氣源閥101，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥102。打開流量調(diào)節(jié)閥105、脫險服測試閥113，便可從浮子流量計107上觀察到供氣流量，流量遠程顯示屏205上顯示質(zhì)量流量計108輸出的瞬時流量值和累計流量值；當(dāng)進行脫險服充氣囊性能試驗時，關(guān)閉供氣閥109，將壓力傳感器選擇三通球閥111指向“測壓”，便可通過觀察數(shù)字顯示儀表204檢測脫險服充氣囊的密性、強度等性能，也可通過便攜計算機的上位機軟件觀察和記錄相關(guān)試驗數(shù)據(jù)；當(dāng)進行脫險服排氣安全閥的流量試驗時，將流量指示選擇三通球閥106指向“排氣安全閥性能測試”。將壓力傳感器選擇三通球閥111指向“測壓”，通過觀察數(shù)字顯示儀表204及便攜計算機中的上位機軟件觀察和記錄相關(guān)試驗數(shù)據(jù)。
[0026]救生筏的相關(guān)試驗操作過程與上述流程基本相似。
[0027]本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種脫險服測試裝置，其特征在于:包括: 機柜⑶； 安裝在機柜(3)上的脫險服測試裝置管路系統(tǒng)和脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)； 脫險服測試裝置管路系統(tǒng)包括氣源閥(101)，氣源閥(101)依次連接壓力調(diào)節(jié)閥(102)、流量調(diào)節(jié)閥(105)、流量指示選擇三通球閥(106)、浮子流量計(107)、質(zhì)量流量計(108)、供氣閥(109)和脫險服測試閥(113)； 氣源閥(101)上還連接氣源接口(115)，氣源閥(101)和壓力調(diào)節(jié)閥(102)之間設(shè)置第一壓力表(103)，壓力調(diào)節(jié)閥(102)和流量調(diào)節(jié)閥(105)之間設(shè)置第二壓力表(104)及安全閥(119)，流量指示選擇三通球閥(106)的I 口連接流量調(diào)節(jié)閥(105)，流量指示選擇三通球閥(106)的II 口連接浮子流量計(107)，浮子流量計(107)的另一端連接流量指示選擇三通球閥(106)的III口，質(zhì)量流量計(108)和供氣閥(109)之間設(shè)置排氣閥(112)，供氣閥(109)分別連接脫險服測試閥(113)、救生筏測試閥(114)和壓力傳感器選擇三通球閥(111)，脫險服測試閥(113)連接脫險服測試接口(116)，救生筏測試閥(114)連接救生筏測試接口(117)，壓力傳感器選擇三通球閥(111)連接壓力傳感器(110)； 脫險服測試裝置電氣系統(tǒng)包括通訊接口(201)、電源接口(202)、電源開關(guān)(203)、數(shù)字顯示儀表(204)、遠程顯示屏(205)、電氣元件板和便攜計算機，遠程顯示屏(205)連接在質(zhì)量流量計(108)上，數(shù)字顯示儀表(204)連接在壓力傳感器(110)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脫險服測試裝置，其特征在于:氣源閥(101)和氣源接口(115)之間設(shè)置過濾器(118)。
【文檔編號】G01M99/00GK104198202SQ201410424444
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】譚穎, 鄒軍, 方聰, 陳慶, 曹碧華, 楊振宇, 劉利云, 甘霖 申請人:中國船舶重工集團公司第七一九研究所