油箱內(nèi)油量稱重裝置制造方法
【專利摘要】油箱內(nèi)油量稱重裝置涉及車、船油箱內(nèi)油量計(jì)量技術(shù)。其連接桿（5）一端穿過油箱（1）側(cè)壁下部的孔、另一端彎成直角為壓力桿（6），壓力桿（6）下面放置有稱重傳感器（2），前述油箱（1）內(nèi)的連接桿（5）兩邊分別連接有動(dòng)力桿A（7）和動(dòng)力桿B（9）的一端，動(dòng)力桿A（7）和動(dòng)力桿B（9）的另一端分別連有將浮體A（8）和浮體B（10）。具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，稱量準(zhǔn)確，即時(shí)顯示，成本低等特點(diǎn)。
【專利說明】油箱內(nèi)油量稱重裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車、船油箱內(nèi)油量計(jì)量技術(shù)，尤其是一種油箱內(nèi)油量稱重裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車、船油箱內(nèi)油量采用利用感應(yīng)器件測(cè)量燃油在管道中的流速，同時(shí)乘以其運(yùn)動(dòng)時(shí)間以及橫截面積，最終顯示出耗油量，余下為箱內(nèi)油量，還有利用浮子的移動(dòng)帶動(dòng)指針移動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，指針顯示出油量多少；還有紅外線測(cè)矩傳感器來測(cè)油箱內(nèi)的油位，經(jīng)換算可得油箱內(nèi)油量。但是車、船是移動(dòng)物體，在行駛過程中，必定會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、搖晃，且件隨著溫度、壓力變化影響，必然給計(jì)量代來不準(zhǔn)確，給駕駛員帶來心中無數(shù)，特別是長途行駛，油箱余量不多時(shí)，可顯得突出。
[0003]還有在加油站加油時(shí)，作業(yè)者利用操作加油槍做一些小動(dòng)作，也給計(jì)量帶來不準(zhǔn)確，造成加油站和駕駛員之間的矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采用稱重傳感器來稱油箱內(nèi)油量，能準(zhǔn)確、直觀、方便、即時(shí)了解油箱內(nèi)油量的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的采用技術(shù)方案，包括油箱、稱重傳感器、電子秤顯示器，所述的稱重傳感器的數(shù)據(jù)傳輸線與電子秤顯示器的輸入稱重接口連接，其連接桿一端穿過油箱側(cè)壁下部的孔、另一端彎成直角為壓力桿，壓力桿下面放置有稱重傳感器，前述油箱內(nèi)的連接桿兩邊分別連接有動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B的一端，動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B的另一端分別連有將浮體A和浮體B。
[0006]還有，浮體A和浮體B呈球形、或板塊形、或圓柱形。
[0007]還有，油箱內(nèi)另一側(cè)壁放置有孔的安裝板，連接桿一端插入安裝板孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，連接桿與油箱側(cè)壁孔之間有密封套圈。
[0009]還進(jìn)一步，動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B的長度大于壓力桿的長度幾倍。
[0010]本實(shí)用新型是利用浮體A和浮體B的浮力，使動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B沿著連接桿軸心向上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也使壓力桿沿著連接桿軸心向下轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)壓著稱重傳感器，使電子秤顯示器顯示數(shù)據(jù)，當(dāng)油箱內(nèi)油量多時(shí)對(duì)浮體A和浮體B的浮力就大，相反油量少時(shí)浮力就小，采用動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B的長度大于壓力桿的幾倍長度，利用小的浮力就能精確稱重，這是充分利用杠桿原理。在車行駛時(shí)，發(fā)生上下坡時(shí)油量會(huì)出現(xiàn)前面沒有或前面很多油，利用連接桿兩邊有動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B，動(dòng)力桿A和動(dòng)力桿B的另一端分別有浮體A和浮體B，一個(gè)處在油量多時(shí)浮力大，另一個(gè)處在油量少時(shí)浮力小，但共同作用連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力都是同一個(gè)旋轉(zhuǎn)力，也就是說在油箱內(nèi)一定油量條件下，不管浮體A的浮力大小和浮體B的浮力大少，都是同一力來轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿，不受車輛運(yùn)行變化帶來變化。
[0011]本實(shí)用新型，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，稱量準(zhǔn)確，即時(shí)顯示，成本低等特點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1A — A向視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-油箱2-稱重傳感器3-數(shù)據(jù)傳輸線4-電子秤顯示器5-連接桿6_壓力桿7-動(dòng)力桿A 8-浮體A 9-動(dòng)力桿B 10-浮體B 11-安裝板12-密封套圈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]見圖1、圖2，包括油箱1、稱重傳感器2、電子秤顯示器4，所述的稱重傳感器2的數(shù)據(jù)傳輸線3與電子秤顯示器4的輸入稱重接口連接，其連接桿5 —端穿過油箱I側(cè)壁下部的孔、另一端彎成直角為壓力桿6，壓力桿6下面放置有稱重傳感器2，前述油箱I內(nèi)的連接桿5兩邊分別連接有動(dòng)力桿A7和動(dòng)力桿B9的一端，動(dòng)力桿A7和動(dòng)力桿B9的另一端分別連有將浮體A8和浮體BlO。
[0017]還有，浮體AS和浮體BlO呈球形、或板塊形、或圓柱形。
[0018]還有，油箱I內(nèi)另一側(cè)壁放置有孔的安裝板11，連接桿5 —端插入安裝板11孔內(nèi)。
[0019]進(jìn)一步，連接桿5與油箱I側(cè)壁孔之間有密封套圈12。
[0020]還進(jìn)一步，動(dòng)力桿A7和動(dòng)力桿B9的長度大于壓力桿6的長度幾倍。
[0021]浮體AS和浮體BlO采用輕質(zhì)制成，如塑料泡沫；稱重傳感器采用單點(diǎn)式LC8020、QS2雙剪切緊式。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱內(nèi)油量稱重裝置，包括油箱(I)、稱重傳感器(2)、電子秤顯示器(4)，所述的稱重傳感器(2 )的數(shù)據(jù)傳輸線(3 )與電子秤顯示器(4 )的輸入稱重接口連接，其特征是連接桿(5)—端穿過油箱(I)側(cè)壁下部的孔、另一端彎成直角為壓力桿(6)，壓力桿(6)下面放置有稱重傳感器(2)，前述油箱(I)內(nèi)的連接桿(5)兩邊分別連接有動(dòng)力桿A (7)和動(dòng)力桿B (9)的一端，動(dòng)力桿A (7)和動(dòng)力桿B (9)的另一端分別連有將浮體A (8)和浮體B(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱內(nèi)油量稱重裝置，其特征是浮體A(S)和浮體B(IO)呈球形、或板塊形、或圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱內(nèi)油量稱重裝置，其特征是油箱(I)內(nèi)另一側(cè)壁放置有孔的安裝板(11)，連接桿(5 ) 一端插入安裝板(11)孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱內(nèi)油量稱重裝置，其特征是連接桿(5)與油箱(I)側(cè)壁孔之間有密封套圈(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱內(nèi)油量稱重裝置，其特征是動(dòng)力桿A(7)和動(dòng)力桿B (9)的長度大于壓力桿(6)的長度幾倍。
【文檔編號(hào)】G01G17/04GK203489957SQ201320643930
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】蔣貴萬 申請(qǐng)人:蔣貴萬