本發(fā)明涉及汽車性能測試領(lǐng)域，尤其是指一種雨刮電機(jī)溫度保護(hù)器功能試驗(yàn)系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：
在汽車產(chǎn)品的電器部件中，雨刮電機(jī)不合格率較高，通過對大多數(shù)不合格產(chǎn)品進(jìn)行分析，多數(shù)為雨刮電機(jī)內(nèi)部溫度保護(hù)器不合格，導(dǎo)致雨刮電機(jī)整體不合格，但對雨刮電機(jī)內(nèi)部溫度保護(hù)器一直缺少有效的的試驗(yàn)方法。中國專利公開號CN102288323A，公開日2011年12月21日，名稱為“機(jī)車牽引電動機(jī)溫升監(jiān)測方法”中公開了一種機(jī)車牽引電動機(jī)溫升監(jiān)測方法，其特征在于采取下列步驟：A.設(shè)定牽引電動機(jī)電壓、電流及通風(fēng)量與溫升的對應(yīng)關(guān)系；B.設(shè)定牽引電動機(jī)溫升臨界值；C.檢測牽引電動機(jī)電壓、電流及通風(fēng)量的實(shí)時值；D.計算對應(yīng)的牽引電動機(jī)溫升實(shí)時值；E.將溫升實(shí)時值與臨界值比較，如果實(shí)時值小于臨界值，則返回步驟C；F.如果溫升實(shí)時值等于或大于臨界值，則報警并切除該牽引電動機(jī)。不足之處在于，該監(jiān)測方法只能對正在運(yùn)行的電機(jī)的溫度進(jìn)行監(jiān)測，不能在使用之前進(jìn)行試驗(yàn)檢測，缺少了提前獲取電機(jī)溫度保護(hù)器性能好壞的方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中缺少對雨刮電機(jī)內(nèi)部的溫度保護(hù)器進(jìn)行有效檢測的缺點(diǎn)，提供一種雨刮電機(jī)溫度保護(hù)器功能試驗(yàn)系統(tǒng)及其控制方法，通過該系統(tǒng)及其控制方法，相關(guān)人員能對電機(jī)溫度保護(hù)器的合格性有準(zhǔn)確的判斷。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種雨刮電機(jī)溫度保護(hù)器功能試驗(yàn)系統(tǒng)，包括工業(yè)計算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、負(fù)載控制器、電機(jī)驅(qū)動器、高低溫箱和數(shù)控負(fù)載，工業(yè)計算機(jī)通過數(shù)據(jù)連接線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡同時連接若干個雨刮電機(jī)、負(fù)載控制器和電機(jī)驅(qū)動器，若干個雨刮電機(jī)均通過傳動軸與若干個數(shù)控負(fù)載一一對應(yīng)相連接，負(fù)載控制器與數(shù)控負(fù)載相連接，電機(jī)驅(qū)動器由電源供電，且若干個雨刮電機(jī)通過電源線與電機(jī)驅(qū)動器相連接；雨刮電機(jī)、傳動軸和數(shù)控負(fù)載均設(shè)置在高低溫箱內(nèi)，工業(yè)計算機(jī)通過數(shù)據(jù)線與高低溫箱的通...