專利名稱：一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種稱重臺面，尤其涉及一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，屬于計量衡器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的稱重臺面主要為有基坑形式，隨著企業(yè)生產(chǎn)效率的提高，對測量精度、安裝調(diào)試進度要求不斷提高，因此急需解決的是如何提高系統(tǒng)稱重數(shù)據(jù)精確度；如何提高系統(tǒng)安裝調(diào)試的簡易型，安全性；如何降低系統(tǒng)的維護量。目前普遍采用的是有基坑形式的稱重臺面，整個現(xiàn)場施工過程需要40天以上，調(diào)試過程也必須在現(xiàn)場進行，對于生產(chǎn)周期較緊的企業(yè)來說，給予充分的時間非常困難；再者應(yīng)用在有基坑形式的稱重臺面中的傳感器為柱式傳感器，而該類結(jié)構(gòu)稱量精度低、穩(wěn)定性差、維護量大、存在安全性隱患等問題而使稱重臺面無法正常長期有效的使用；秤體結(jié)構(gòu)的維護量相當(dāng)大，特別是在雨水、風(fēng)塵、冰凍季節(jié)，清理基坑的工作量占了所有維護量的一半以上，隨著使用時間的增長，秤體可能會出現(xiàn)限位不準(zhǔn)與邏輯判錯等重大問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，以解決上述技術(shù)問題中的不足之處。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，包括稱臺、軌墊式傳感器，稱臺為無基坑框架結(jié)構(gòu)，稱臺區(qū)鋼軌與外部鋼軌用魚尾板進連接或焊接；所述軌墊式傳感器與鋼軌軌底之間鋪有減震膠墊；軌墊式傳感器通過底座安裝在鋼制平臺上，稱臺固定在傳感器上。軌墊式傳感器與塞入式傳感器組成稱重傳感器，稱重傳感器與稱體連接在一起。本實用新型采用無基坑不斷軌框架結(jié)構(gòu)，將整個稱重傳感器部分與秤體聯(lián)接在一起，事先進行調(diào)試，在現(xiàn)場只需要將其埋下并放上鋼軌即可使用。采用4路塞入式傳感器與 10路軌墊式傳感器結(jié)合，替代柱式傳感器，解決了柱式傳感器容易折斷、穩(wěn)定性差、維護量大等安裝復(fù)雜的問題，維護及安裝都及其方便，同時提高了系統(tǒng)的測量精度，穩(wěn)定性，可靠性。同時采用自主研發(fā)的多通道數(shù)據(jù)采集卡，對每一路傳感器信號進行單獨處理、監(jiān)測與跟蹤。且整個稱重部分不僅擁有與數(shù)字式傳感器相似的結(jié)構(gòu)，還具有很高采集速度，充分具備了精確計量的條件。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為軌墊式稱重傳感器安裝原理圖3。圖3為32路多通道信號采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型主要包括魚尾板連接或焊接點1、減震膠墊2、鋼制平臺3、塞入式傳感器與軌墊式傳感器4、安裝底座5、鋼軌扣件6、鋼軌7、軌墊式傳感器8和稱臺。稱臺區(qū)鋼軌與外部鋼軌用魚尾板進連接或焊接，在軌墊式傳感器與鋼軌軌底之間鋪有減震膠墊2。本實用新型的稱臺為無基坑框架結(jié)構(gòu)，采用若干塞入式傳感器與軌墊式傳感器結(jié)合，替代柱式傳感器，將整個稱重傳感器部分與秤體連接在一起，解決了柱式傳感器容易折斷、穩(wěn)定性差、維護量大等安裝復(fù)雜的問題，使維護及安裝極其方 便。本實用新型采用的軌墊式傳感器的安裝方法是通過底座直接將若干臺軌墊式傳感器安裝在鋼制平臺3上，再將稱臺固定在傳感器上，這種安裝方法可根據(jù)實際需要，方便地增減軌墊式傳感器的數(shù)量， 可實現(xiàn)延長擴大或減少有效稱量區(qū)。采用32路多通道數(shù)據(jù)采集卡，對每一路傳感器信號進行單獨處理、監(jiān)測與跟蹤。且整個稱重部分不僅擁有與數(shù)字式傳感器相似的結(jié)構(gòu)，還具有很高采集速度，充分具備了精確計量的條件。本實用新型在軌墊式傳感器8與鋼軌7的軌底之間設(shè)置有減振膠墊2，稱量區(qū)的鋼軌與外部鋼軌用魚尾板連接或焊接，可以有效減少振動，提高測量精度。軌墊式傳感器采用超薄型的板式結(jié)構(gòu)，當(dāng)外力通過鋼軌作用到傳感器上，傳感器便產(chǎn)生一個與外力成正比的輸出信號?？筛鶕?jù)實際需要方便地增減軌墊式傳感器的數(shù)量， 就可實現(xiàn)延長擴大或減少有效稱量區(qū)。本實用新型采用32路多通道信號采集系統(tǒng)，對每一路傳感器信號進行單獨處理、監(jiān)測與跟蹤。采用32路微弱信號的隔離放大、傳輸和處理技術(shù)，配以RC形成的三階 Butterfforith-Bessel復(fù)合濾波等多級濾波，有效減少紋波對采樣數(shù)據(jù)的干擾，保證幅頻和相頻的均衡性，可以通過調(diào)節(jié)增益，保持32路傳感器的一致性，有效減少因復(fù)合式傳感器的機械問題所產(chǎn)生的誤差，改善傳感器輸出信號的穩(wěn)定性，提高動態(tài)稱重數(shù)據(jù)精確度。將32 路數(shù)據(jù)信號傳輸給數(shù)字采集系統(tǒng)，數(shù)字采集系統(tǒng)基于PCL總線方式，與ISA總線相對比，它的I/O速度遠比ISA總線型的卡快，并對每一個傳感器的稱重狀態(tài)進行全方位動態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)了稱重數(shù)據(jù)高速、高精度采樣。32路多通道信號采集系統(tǒng)，以32路復(fù)合傳感器模擬信號為基礎(chǔ)，由譯碼信號選擇電路，多級放大濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成。32路多通道信號采集系統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)如圖5所示。以上整個稱重部分不僅擁有與數(shù)字式傳感器相似的結(jié)構(gòu)，還具有很高采集速度， 充分具備了精確計量的條件。本實用新型主要用于鐵路和工礦企業(yè)中重量計量。稱量精度達到0.3% FS，使用環(huán)境溫度_45°C 130°C，整體性能優(yōu)越，社會經(jīng)濟效益顯著。
權(quán)利要求1.一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，包括稱臺、軌墊式傳感器，其特征在于所述稱臺為無基坑框架結(jié)構(gòu)，稱臺區(qū)鋼軌與外部鋼軌用魚尾板進連接或焊接；所述軌墊式傳感器與鋼軌軌底之間鋪有減震膠墊；軌墊式傳感器通過底座安裝在鋼制平臺上，稱臺固定在傳感器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，其特征在于所述軌墊式傳感器與塞入式傳感器組成稱重傳感器，稱重傳感器與稱體連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種無基坑框架結(jié)構(gòu)稱重臺面，包括稱臺、軌墊式傳感器，稱臺為無基坑框架結(jié)構(gòu)，稱臺區(qū)鋼軌與外部鋼軌用魚尾板進連接或焊接；所述軌墊式傳感器與鋼軌軌底之間鋪有減震膠墊；軌墊式傳感器通過底座安裝在鋼制平臺上，稱臺固定在傳感器上。軌墊式傳感器與塞入式傳感器組成稱重傳感器，稱重傳感器與稱體連接在一起。本實用新型可事先進行調(diào)試，在現(xiàn)場只需要將其埋下并放上鋼軌即可使用，此外本實用新型采用塞入式傳感器與軌墊式傳感器結(jié)合，替代柱式傳感器，解決了柱式傳感器容易折斷、穩(wěn)定性差、維護量大等安裝復(fù)雜的問題，維護及安裝都及其方便，同時提高了系統(tǒng)的測量精度，穩(wěn)定性，可靠性。
文檔編號G01G19/00GK202075027SQ20112015817
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者顧佳捷 申請人:杭州錢江稱重技術(shù)有限公司