專利名稱：摩電道支架調(diào)整安裝測量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)備安裝與檢修領(lǐng)域，具體說是涉及一種摩電道支架調(diào)整安裝測量工具。
背景技術(shù)：
在起重設(shè)備檢修中，行車摩電道支架的調(diào)整以及安裝是檢修項目的難點之一，主要涉及到摩電道支架與軌道的相對位置，即為摩電道支架與軌道面的平行度以及相鄰支架間的間距。在前期調(diào)整過程中，摩電道支架的調(diào)整均是采用自制的簡易調(diào)整測量工具來完成的，該工具主要由角鋼焊接而成，但是由于受制作、焊接水平的限制，制作較粗糙，簡易調(diào)整測量工具很難達(dá)到規(guī)定要求，導(dǎo)致摩電道支架的調(diào)整精度達(dá)不到設(shè)備安裝要求。同時，在采用自制簡易調(diào)整測量工具測量時，必須重復(fù)使用水平尺對測量工具進(jìn)行水平度測量、垂直度測量，由于項目處于高空作業(yè)，水平尺的移動較麻煩且不安全。另外，自制簡易調(diào)整測量工具均為一次性工具，無調(diào)節(jié)功能，通用性較差，項目完工后，就無可利用的余地。所以在行車設(shè)備摩電道支架安裝及檢修工程場所，由于摩電道支架安裝、更換量大、質(zhì)量要求高，但受各種條件限制，摩電道支架的調(diào)整成為影響施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及安全作業(yè)的主要障礙。中國實用新型專利說明書CN201664887U中公開了一種摩電道支架安裝卡具，該卡具和測量工具(即水平尺)形成整體，將摩電道支架和吊梁緊固起來，安裝測量一步到位。但是該卡具由多個角鋼焊接而成，其本身的制作精度很大程度上取決與焊工的焊接水平，卡具本身的制作精度直接影響摩電道支架的調(diào)整精度。另外，每臺行車設(shè)備中摩電道支架間的間距有所不同，進(jìn)行間距調(diào)整時不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種調(diào)整精度高的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，使用該工具能安全、便利地實施摩電道支架調(diào)整，從而順利完成摩電道支架的安裝與檢修。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，包括本體，所述本體包括水平設(shè)置的第一支架和垂直設(shè)置的第二支架，所述第一支架上固定設(shè)有水平測量裝置，所述第二支架設(shè)于第一支架的一端，所述第一支架的另一端還設(shè)有上下移動的鎖緊裝置，第二支架的端面上設(shè)有刻度，第二支架上還套有多個上下移動的間距調(diào)整裝置，通過第二支架上的刻度調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置之間的間距。進(jìn)一步地，所述第一支架上還套有左右移動的第一固定裝置，第二支架上還設(shè)有左右移動的第二固定裝置，所述第二固定裝置設(shè)于間距調(diào)整裝置的上方。優(yōu)選地，所述第一固定裝置包括第一本體、從第一本體底部端伸出的凸緣以及移動桿，所述移動桿穿過凸緣，并左右移動。
優(yōu)選地，所述水平測量裝置為水平尺。進(jìn)一步地，所述間距調(diào)整裝置包括第二本體以及從第二本體一側(cè)延伸的突出部，所述突出部底部與第二本體底部齊平。進(jìn)一步地，所述鎖緊裝置包括第三本體以及設(shè)于第三本體底部端的L形卡具，所述卡具以第三本體為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述第一支架兩端頂部均設(shè)有把手。該摩電道支架調(diào)整安裝測量工具可根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行調(diào)整，方便靈活，能安全、便利地實施摩電道支架的調(diào)整，且保證了摩電道支架的調(diào)整精度，進(jìn)而順利完成摩電道支架的安裝與檢修，節(jié)省大量的人力、縮短安裝檢修時間。


圖1為本發(fā)明摩電道支架調(diào)整安裝測量工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
具體實施例方式本發(fā)明涉及一種摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，見圖1，從圖中可知，該測量工具包括本體1，所述本體I包括水平設(shè)置的第一支架11和垂直設(shè)置的第二支架12，所述第一支架11上固定設(shè)有水平測量裝置3，優(yōu)選地，所述水平測量裝置3為水平尺，用于測量第一支架11與軌道面80是否平行。將水平尺3固定在第一支架11上，使其與第一支架11形成一體，作為第一支架11與軌道面80的水平度測量工具，這樣省去了采用水平尺來回移動測量的工序，節(jié)省了大量的人力，同時又便于搬運。本實施例中，第一支架11與第二支架12均為工字鋼，第二支架12焊接在第一支架11的一端。所述第二支架12設(shè)于第一支架11的一端，所述第一支架11的另一端還設(shè)有能上下移動的鎖緊裝置2，第二支架12的端面120上設(shè)有刻度121，見圖2，第二支架12上套設(shè)有多個上下移動的間距調(diào)整裝置6，通過第二支架12上的刻度121調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置6之間的間距，具體調(diào)整時，先固定上端的第一個間距調(diào)整裝置6，然后以上方第一個間距調(diào)整裝置6上端或者下端的刻度線為基準(zhǔn)，通過端面120上的刻度121來調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置6的間距，相鄰間距調(diào)整裝置6的間距等于實際要求的相鄰摩電道支架的間距，以第一個間距調(diào)整裝置6的上端的刻度線為基準(zhǔn)時，調(diào)節(jié)時視線統(tǒng)一于間距調(diào)整裝置6上端的刻度齊平；若以第一個間距調(diào)整裝置6的下端的刻度線為基準(zhǔn)時，則調(diào)節(jié)時視線統(tǒng)一于間距調(diào)整裝置6下端的刻度齊平。第一支架11上還套有能左右移動的第一固定裝置4，第二支架12上設(shè)有能左右移動的第二固定裝置5，所述第二固定裝置5設(shè)于間距調(diào)整裝置6的上方。進(jìn)一步地，所述第一固定裝置4包括第一本體41、從第一本體41底部端伸出的凸緣42以及移動桿43，所以移動桿43穿過凸緣42，并能左右移動。具體講，以圖1所示的視圖方向為主視，則從左至右，第一支架11上依次設(shè)有鎖緊裝置2、水平尺3以及第一固定裝置4，第二支架12固定設(shè)置在第一支架11的右端處。所述鎖緊裝置2包括第三本體21以及設(shè)于第三本體21底部端的L形卡具22，所述卡具22能以第三本體21為旋轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運動，因摩電道支架調(diào)整安裝測量工具是由上自下放置到軌道上的，所以將卡具22設(shè)計成可繞第二本體21做旋轉(zhuǎn)運動，這樣避免工具放入時，卡具22碰觸到軌道梁10的問題。第三本體21為一根圓形細(xì)長桿，穿過第一支架11的左端上下兩個翼緣上的孔，置于第一支架11上，并能上下移動，第三本體21上設(shè)有兩個螺母，兩個螺母分別設(shè)于第一支架11的上下兩側(cè)，鎖緊裝置2上下移動時，將螺母擰松，將鎖緊裝置2調(diào)整到合適的位置，再擰緊螺母進(jìn)而將鎖緊裝置2固定。第一固定裝置4套在第一支架11的外周，左右移動第一固定裝置4時，通過擰松第一本體41頂部端的螺栓來左右移動第一固定裝置4，移動到合適位置后，擰緊螺栓將第一固定裝置4固定。同理，第二固定裝置5穿過第二支架12的左右兩個翼緣的孔，置于第二支架12上，并能左右移動。第二固定裝置5上設(shè)有兩個螺母，兩個螺母分別設(shè)于第二支架12翼緣的兩側(cè)，第二固定裝置5移動時，通過擰松螺母來實現(xiàn)，移動到合適位置后，再擰緊螺母即可。進(jìn)一步地，所述間距調(diào)整裝置6包括第二本體61以及從第二本體61 —側(cè)延伸出的突出部62，所述突出部62底部與第二本體61底部齊平，見圖2。這樣在進(jìn)行摩電道支架9的調(diào)整或者安裝時，將摩電道支架9放置在突出部62的上端或者下端，摩電道支架9放置在突出部62的下端時，摩電道支架9的上端面貼著突出部62的下端面，其側(cè)面貼著第二支架12的側(cè)面；當(dāng)摩電道支架9放置在突出部62的上端時，摩電道支架9的下端面貼著突出部62的上端面，其側(cè)面貼著第二本體61的側(cè)面。這樣能保證摩電道支架與第二支架12垂直，進(jìn)而保證摩電道支架9與軌道面80平行，保證調(diào)整精度。同時，針對不同的施工現(xiàn)場，對相鄰摩電道支架9的間距有不同的要求，所以間距調(diào)整裝置6的個數(shù)與摩電道支架9的個數(shù)相同，本實施例中，摩電道支架9為三根，所以對應(yīng)的間距調(diào)整裝置6也為三個，通過第二支架12上的刻度以及摩電道之間9間距的要求來調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置6之間的間距，進(jìn)而來完成相鄰摩電道支架9間距的調(diào)整工作。進(jìn)一步地，所述第一支架11兩端頂部均設(shè)有把手7，所述把手7為半環(huán)形的鋼管，便于工作人員施工時搬運該摩電道支架調(diào)整安裝工具。 該摩電道支架調(diào)整安裝測量工具用于摩電道支架的調(diào)整，也可用于摩電道支架的安裝，調(diào)整或安裝摩電道支架9主要是涉及摩電道支架9與軌道8是否平行以及相鄰支架間的間距。用于摩電道支架的安裝時，將該測量工具由上自下放在軌道8上，通過水平尺3來確定第一支架11是否與軌道面80平行，即通過觀察水平尺3上的水泡是否在中間，當(dāng)水泡在中間時，此時第一支架11與軌道面80平行。之后，調(diào)整鎖緊裝置2，將L形卡具放置在軌道梁10的下端以此來固定測量裝置與軌道，見圖3，為了進(jìn)一步固定該測量工具，通過調(diào)節(jié)第一固定裝置4和第二固定裝置5，進(jìn)一步固定該測量工具。根據(jù)項目要求的相鄰摩電道支架間距來調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置6的間距，調(diào)整結(jié)束后再放置摩電道支架9，本實施例中是將摩電道支架9放置在間距調(diào)整裝置6的下端，即將摩電道支架9的上端面緊貼間距調(diào)整裝置6的突出部62的下端面，將摩電道支架9的側(cè)面緊貼第二支架12的側(cè)面。摩電道支架9定位好以后，就進(jìn)行摩電道支架9的安裝，采用焊接或者其他的連接方式將摩電道支架9與軌道梁10固定連接。當(dāng)該測量工具用于摩電道支架的調(diào)整時，同理，現(xiàn)將該測量工具固定與軌道8固定后，則觀察摩電道支架9是否與軌道面平行，且相鄰摩電道之間9的間距是否滿足要求，如果不符合要求，則將支架拆下來，再重新進(jìn)行安裝即可。該摩電道支架調(diào)整安裝測量工具可根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行調(diào)整，方便靈活，能安全、便利地實施摩電道支架的調(diào)整，解決設(shè)備安裝及檢修工程作業(yè)中摩電道支架調(diào)整量大、施工空間狹窄的問題，同時又保證了摩電道支架的調(diào)整精度，進(jìn)而順利完成摩電道支架的安裝與檢修，節(jié)省大量的人力、縮短施工時間。
權(quán)利要求
1.一種摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，包括本體(I)，所述本體(I)包括水平設(shè)置的第一支架(11)和垂直設(shè)置的第二支架(12)，所述第一支架(11)上固定設(shè)有水平測量裝置(3)，所述第二支架(12)設(shè)于第一支架(11)的一端，其特征在于:所述第一支架(11)的另一端還設(shè)有上下移動的鎖緊裝置(2)，第二支架(12)的端面(120)上設(shè)有刻度(121)，第二支架(12)上還套有多個上下移動的間距調(diào)整裝置￠)，通過第二支架(12)上的刻度(121)調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置(6)之間的間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述第一支架(11)上還套有左右移動的第一固定裝置(4)，第二支架(12)上還設(shè)有左右移動的第二固定裝置(5)，所述第二固定裝置(5)設(shè)于間距調(diào)整裝置￠)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述第一固定裝置(4)包括第一本體(41)、從第一本體(41)底部端伸出的凸緣(42)以及移動桿(43)，所述移動桿(43)穿過凸緣(42)，并左右移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述水平測量裝置(3)為水平尺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述間距調(diào)整裝置(6)包括第二本體￠1)以及從第二本體￠1) 一側(cè)延伸的突出部(62)，所述突出部(62)底部與第二本體￠1)底部齊平。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述鎖緊裝置(2)包括第三本體(21)以及設(shè)于第三本體(21)底部端的L形卡具(22)，所述卡具(22)以第三本體(21)為旋轉(zhuǎn)軸 旋轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，其特征在于:所述第一支架(11)兩端頂部均設(shè)有把手(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩電道支架調(diào)整安裝測量工具，包括本體，所述本體包括水平設(shè)置的第一支架和垂直設(shè)置的第二支架，所述第一支架上固定設(shè)有水平測量裝置，所述第二支架設(shè)于第一支架的一端，所述第一支架的另一端還設(shè)有上下移動的鎖緊裝置，第二支架的端面上設(shè)有刻度，第二支架上還套有多個上下移動的間距調(diào)整裝置，通過第二支架上的刻度調(diào)整相鄰間距調(diào)整裝置之間的間距。該摩電道支架調(diào)整安裝測量工具可根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行調(diào)整，方便靈活，能安全、便利地實施摩電道支架的調(diào)整，且保證了摩電道支架的調(diào)整精度，進(jìn)而順利完成摩電道支架的安裝與檢修，節(jié)省大量的人力、縮短安裝與檢修時間。
文檔編號G01B5/14GK103175462SQ20111042837
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者張毅, 唐姚偉 申請人:中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司