一種汽車拆解工具支架臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及報廢汽車拆解回收設(shè)備，尤其涉及一種汽車拆解工具支架臺。
【背景技術(shù)】
[0002]2014年，我國汽車保有量達(dá)1.4億量，是世界上保有量最多的國家之一，并且依然以較快的速度增長，根據(jù)商務(wù)部、發(fā)展改革委、公安部、環(huán)境保護(hù)部制定的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，用達(dá)到一定年限后需行強(qiáng)制報廢，因此未來將有越來越多的汽車進(jìn)行報廢處理，對于報廢汽車的拆解回收，報廢汽車的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達(dá)50%以上。而一個再制造的發(fā)動機(jī)，其花費(fèi)是全新發(fā)動機(jī)的40%至50%。報廢汽車需要拆解零件繁多，而且絕大部分拆解工作為手動拆解，拆解工具大多為氣動或者電動工具而且重量較大不適合長時間手持拆解。
[0003]申請?zhí)枮?01110205517.0的中國專利公開了一種機(jī)械設(shè)備吊裝工具，對比文件中的吊裝工具包括軌道梁、懸掛式雙輪軌道滑車、手拉葫蘆、專用吊具、配重桿、活動支腿和固定支腿組成，對比文件實(shí)現(xiàn)了拆解工具的支撐懸吊，并且能夠旋轉(zhuǎn)軌道梁以及在軌道梁上移動手拉葫蘆和專用吊具。但是，在汽車拆解工作中，汽車的移動吊裝十分麻煩，對比文件中的吊裝工具無法移動，使用不方便，適用性不強(qiáng)，只適合拆解便于移動的報廢機(jī)械。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可移動的、使用方便、適用性強(qiáng)的汽車拆解工具支架臺。
[0005]本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車拆解工具支架臺，其特征在于，包括底座、支架、懸臂機(jī)構(gòu)、懸吊裝置，所述支架下端固定在底座上，其上端連接懸臂機(jī)構(gòu)，所述懸吊裝置在懸臂機(jī)構(gòu)上移動設(shè)置，所述底座下方固定設(shè)置有用于移動底座的滾輪組和用于對滾輪組進(jìn)行制動的剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述滾輪組。
[0007]進(jìn)一步地，所述滾輪組設(shè)置有四個萬向輪，四個所述萬向輪分別設(shè)置于所述底座的四角。
[0008]進(jìn)一步地，所述剎車機(jī)構(gòu)包括剎車片，所述剎車片與所述滾輪一一對應(yīng)設(shè)置，所述剎車片固定設(shè)置于所述萬向輪，用于將所述萬向輪制動。
[0009]進(jìn)一步地，所述懸臂機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、懸臂桿、斜拉桿，懸臂桿一端固定于所述旋轉(zhuǎn)軸，所述斜拉桿的兩端分別連接懸臂桿另一端和旋轉(zhuǎn)軸的上端，所述旋轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于支架上端部。
[0010]進(jìn)一步地，所述懸臂桿設(shè)有導(dǎo)軌和沿導(dǎo)軌滑動的滑塊，所述懸吊裝置與滑塊固定連接，所述導(dǎo)軌末端設(shè)有限位塊。
[0011]進(jìn)一步地，所述懸臂桿長度為底座的長度或者寬度的0.5倍?2倍。
[0012]進(jìn)一步地，所述支架上端設(shè)有兩個的固定件，所述固定件通過設(shè)置在與之連接的基座固定于所述支架，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定于固定件內(nèi)的軸承內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步地，設(shè)置有凸型操作臺，所述凸型操作臺設(shè)置于底座上與支架位置相對的一端，所述操作臺通過插銷與底座連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述支架包括上支架、下支架，所述上支架為伸縮桿，所述下支架套設(shè)于所述上支架外側(cè)，所述下支架還設(shè)有鎖緊旋鈕，所述鎖緊旋鈕穿過所述下支架與所述上支架鎖緊連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述底座上表面設(shè)有防護(hù)架。
[0016]本實(shí)用新型包括底座、支架、懸臂機(jī)構(gòu)、懸吊裝置，所述支架下端固定在底座上，上端連接有懸臂機(jī)構(gòu)，所述懸吊裝置移動設(shè)置在懸臂機(jī)構(gòu)上，所述底座下表面設(shè)有滾輪，本實(shí)用新型中的支架起支撐固定作用，懸臂機(jī)構(gòu)、懸吊裝置用于懸掛以及升降拆解工具，底座滾輪以及剎車機(jī)構(gòu)能夠隨拆解工作的變化而移動、固定拆解位置。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種汽車拆解工具支架臺結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1為底座，2為支架，3為懸臂機(jī)構(gòu)，4為吊葫蘆，11為萬向輪，12為剎車裝置，13防護(hù)欄，14為操作臺，15為插銷，21為上支架，22為下支架，23為鎖緊旋鈕，24為固定件，25為基座，31為旋轉(zhuǎn)軸，32為懸臂桿，33為斜拉桿，34為導(dǎo)軌，
[0019]35為滑塊，36為限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1所示的一種汽車拆解工具支架臺，包括底座1、支架2、懸臂機(jī)構(gòu)3、懸吊裝置，所述支架2下端固定在底座I上，其上端連接懸臂機(jī)構(gòu)3。本實(shí)施例中懸吊機(jī)構(gòu)為吊葫蘆4，所述吊葫蘆4在懸臂機(jī)構(gòu)3上移動設(shè)置，吊葫蘆4能夠自由升降所吊裝的拆解工具高度，通過在懸臂機(jī)構(gòu)3上的移動來調(diào)整拆解工具的拆解范圍。所述底座I下方固定設(shè)置有用于移動底座I的滾輪組和用于對滾輪組進(jìn)行制動的剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述滾輪組。所述滾輪組設(shè)置有四個萬向輪11，四個所述萬向輪11分別設(shè)置于所述底座I的四角。所述剎車機(jī)構(gòu)包括剎車片，所述剎車片與所述滾輪一一對應(yīng)設(shè)置，所述剎車片固定設(shè)置于所述萬向輪11，用于將所述萬向輪11制動。萬向輪11能夠任意方向移動，設(shè)置萬向輪11的支架臺能夠隨拆機(jī)工作的變化而改變拆解位置，剎車機(jī)構(gòu)能夠使支架臺在任意位置靜止不動，相比較于報廢汽車使用重型吊臂進(jìn)行繁雜吊裝、移動，支架臺的移動極為簡單輕松。
[0022]所述懸臂機(jī)構(gòu)3包括旋轉(zhuǎn)軸31、懸臂桿32、斜拉桿33，懸臂桿32 —端固定于所述旋轉(zhuǎn)軸31，所述斜拉桿33的兩端分別連接懸臂桿32另一端和旋轉(zhuǎn)軸31的上端，所述旋轉(zhuǎn)軸31固定設(shè)置于支架2上端部。懸臂機(jī)構(gòu)3由旋轉(zhuǎn)軸31、懸臂桿32、斜拉桿33構(gòu)成三角架，具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，提高了懸臂機(jī)構(gòu)3的吊裝能力。所述懸臂桿32設(shè)