專利名稱：一種汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法
技術領域：
本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測領域，特別是一種汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法。
背景技術：
汽車尾氣的監(jiān)測一直是國際關注的熱點，特別是對汽車尾氣排放狀況的監(jiān)測已經刻不容緩，現在的汽車尾氣監(jiān)測主要采用以下方式人工攜帶汽車尾氣檢測儀，進行數據的檢測工作，但是成本高，儀器攜帶不便，而且不能進行全天候監(jiān)測，也不能準確超標報警，配套軟件只有簡單的數據保存功能。綜上所述，現有技術主要是通過人工方式進行采樣，通過純化學化驗和電化學傳感器進行汽車尾氣的分析檢測，這樣的檢測方式存在成本高、耗時長、可操作性差，無法實現實時監(jiān)測的問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，可以定位汽車尾氣排放口的經緯度、超標汽車尾氣遠程短信報警、SD卡全天候記錄數據，它的主要特點是通過GPS模塊精確定位違規(guī)排氣口的經緯度，如果汽車尾氣排放量超標，該遠程智能監(jiān)測方法通過GSM網絡給環(huán)保部門發(fā)送報警短信；同時還可以記錄汽車尾氣的濃度、排放時間及排氣口的具體經緯度。充分克服了現有技術的不足。本發(fā)明的技術方案是這樣的主要由MCU主控制模塊(I)、數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊(4)、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)和電源模塊(8)組成。所述的數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)、電源模塊⑶均與MCU主控制模塊⑴相連，數據采集模塊⑵通過數據線與MCU主控制模塊⑴相連，GPS定位模塊(3)通過串口 I與MCU主控制模塊⑴相連，電平轉換模塊⑷通過串口 0與主控制模塊⑴相連，GSM短信報警模塊(5)與電平轉換模塊(4)相連，SD卡存儲模塊(6)通過SPI接口與MCU主控制模塊(I)相連，液晶顯示模塊(7)通過并行數據線和控制線與主控制模塊(I)相連，電源模塊(8)與MCU主控制模塊⑴、數據采集模塊⑵、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊⑷、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)相連。其特征是采用了 GPS定位模塊(3)、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)與其它模塊的有機結合。本發(fā)明設計的技術方案具有以下積極效果(功能)I、該監(jiān)測方法能夠通過數據采集模塊判斷當前排氣口排放的汽車尾氣是否超過國家標準。2、可以在液晶顯示器上顯示汽車尾氣濃度、采樣時間及排氣口經緯度等信息。3、當被監(jiān)測排氣口的汽車尾氣排放量超標時，可以通過GPS定位模塊確定超標排氣口的準確方位并通過GSM網絡向環(huán)保部門發(fā)送報警短信。4、可以全天候把排氣口汽車尾氣的濃度、采樣時間和經緯度等信息存儲在SD卡中，以方便環(huán)保部門對歷史數據的查看。
本發(fā)明與現有技術相比，具有以下特點本發(fā)明中加入了 GPS定位模塊、GSM短信報警模塊、SD卡存儲模塊。在監(jiān)測排氣口汽車尾氣濃度的同時，對違規(guī)排氣口精確定位，并發(fā)送報警短信通知環(huán)保部門，同時將有效信息長期存儲在SD卡中。
圖I為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為本發(fā)明的電路圖。
具體實施例方式附圖為本發(fā)明的實施例。
下面結合附圖對發(fā)明內容作進一步說明如圖I所示，一種汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，其特征在于主要由MCU主控制模塊
(I)、數據采集模塊⑵、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊⑷、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊￠)、液晶顯示模塊(7)、電源模塊(8)組成。所述的數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊(4)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)、電源模塊(8)均與MCU主控制模塊(I)相連，數據采集模塊(2)通過數據線與MCU主控制模塊(I)相連，GPS定位模塊⑶通過串口 I與MCU主控制模塊⑴相連，電平轉換模塊⑷通過串口 0與主控制模塊(I)相連，GSM短信報警模塊(5)與電平轉換模塊(4)相連，SD卡存儲模塊(6)通過SPI接口與MCU主控制模塊(I)相連、液晶顯示模塊(7)通過并行數據線和控制線與主控制模塊(I)相連，電源模塊(8)與MCU主控制模塊(I)、數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊(4)、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)相連。如圖2所示，Ul第3腳和第4腳分別與C6的兩端相連，第7腳、8腳分別與C7、C8的一端相連，C7、C8的另一端與Ul的第9腳相連，第12、13腳分別與R9、RlO的一端相連，R9、R10的另一端與+3. 3V相連，第14、15腳與C9的兩端相連，第20,21腳分別與ClO的兩端相連，第26、27腳分別與R1UR12的一端相連，R1UR12的另一端與3. 3V相連，第32、33腳與Cll的兩端相連，第38、39腳分別與C12的兩腳相連，第44、45腳與C13的兩端相連，第48腳與Yl、C14的一端相連，第49腳與Yl的另一端、C15的一端相連，C14、C15的另一端與地相連，第52腳與C16、Y2的一端相連，第53腳與Y2的另一端、C17的一端相連，C16、C17的另一端與地相連，第56、57腳與C18的兩端相連，第62、63腳與C19的兩端相連，第68、69腳與C20的兩端相連，第77、78、79、80分別與R14、R15、R16、R17的一端相連，R14、R15、R16、R17的另一端與+3. 3V相連，第81、82腳與C25的兩端相連，第87、88腳與C26的兩端相連，第89腳與R13的一端相連，R13的另一端與+3. 3V相連，第93、94腳與C27的兩端相連，第97、98腳與C28的兩端相連，U2的第I腳與R8的一端相連，U2的第2腳與Ul的第24腳相連，U2第3腳與Ul的第75腳相連，U2的第4、7、11腳、R8的一端、R7的一端與地相連，R7的另一腳與U2的第9腳相連，U2的第6腳與Ul的第72腳、Rl的一端相連，U2的第8腳與Ul的74腳、R2的一端相連，U2的第9腳與R7的另一端相連，U2的第10腳與R5的一端、R3的一端相連，R5的另一端與Ul的第23腳相連，Rl、R2、R3的另一端與+3. 3V相連，U3的第1、3腳與C2的兩端相連，U3的第2腳與Cl的一端相連，Cl的另一端與+5V相連，U3的第4、5腳與C3的兩端相連，U3的第6腳與C4的一端相連，C6的另一端與地相連，U3的第11、12腳分別與Ul的27、26腳相連，U3的第15腳與C5的一端、地相連，U3的第16腳與C5的另一端相連。綜上所述，本發(fā)明的工作過程為方法上電初始化后，數據采集模塊檢測排放口的汽車尾氣濃度，經過內部電路轉換為電壓值，然后送給MCU主控制模塊，MCU主控制模塊將此電壓值與設定值比較，如果汽車尾氣濃度超標，MCU主控制模塊控制GSM短信報警模塊發(fā) 送報警短信。每隔一段時間MCU主控制模塊將汽車尾氣排放口的汽車尾氣濃度、經緯度和采樣時間存儲到SD卡中。
權利要求
1.一種汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，主要由MCU主控制模塊(I)、數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊(4)、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)和電源模塊(8)組成。所述的數據采集模塊(2)、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊⑷、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)、電源模塊⑶均與MCU主控制模塊⑴相連，數據采集模塊(2)通過數據線與MCU主控制模塊(I)相連，GPS定位模塊(3)通過串口I與MCU主控制模塊⑴相連，電平轉換模塊⑷通過串口 O與主控制模塊⑴相連，GSM短信報警模塊(5)與電平轉換模塊(4)相連，SD卡存儲模塊(6)通過SPI接口與MCU主控制模塊⑴相連，液晶顯示模塊(7)通過并行數據線和控制線與主控制模塊⑴相連，電源模塊⑶與MCU主控制模塊⑴、數據采集模塊⑵、GPS定位模塊(3)、電平轉換模塊⑷、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)、液晶顯示模塊(7)相連。其特征是采用了 GPS定位模塊(3)、GSM短信報警模塊(5)、SD卡存儲模塊(6)與其它模塊的有機結合。
2.根據權利要求I所述的汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，其特征在于汽車尾氣排放口的經緯度由主控模塊(I)及相應的GPS定位模塊(3)精確定位。
3.根據權利要求I所述的汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，其特征在于報警短信由主控制模塊(I)控制GSM短信報警模塊(5)發(fā)出。
4.根據權利要求I所述的汽車尾氣遠程智能監(jiān)測方法，其特征在于汽車尾氣的排放濃度、排放時間以及排放口的經緯度記錄于SD卡存儲模塊(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車尾氣遠程監(jiān)測方法，涉及環(huán)保監(jiān)測技術領域。該方法由MCU主控制模塊、數據采集模塊、GPS定位模塊、電平轉換模塊、GSM短信報警模塊、SD卡存儲模塊、液晶顯示模塊和電源模塊。該方法以MCU為核心控制器，數據采集模塊實時采集汽車尾氣濃度，液晶顯示模塊顯示排氣口排放汽車尾氣濃度、檢測時間、排氣口經緯度等信息，為了幫助環(huán)保部門準確、實時、遠程獲取的汽車尾氣排放情況，該方法采用GPS模塊定位排氣口的具體位置，采用GSM無線短信傳輸方式實現報警，所有有效數據均備份到SD存儲卡中。此監(jiān)測方法便于環(huán)保部門對大型排氣口進行管理。整個方法操作簡單，使用方便。
文檔編號G01N33/00GK102778534SQ201110123279
公開日2012年11月14日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者李娜, 王彥本, 趙小強 申請人:西安郵電學院