一種加氣站用lng氣化調(diào)壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣化調(diào)壓領(lǐng)域，具體而言，涉及一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]LNG槽車是現(xiàn)有運(yùn)輸LNG的手段，將LNG從起源地運(yùn)抵LNG供氣站。傳統(tǒng)LNG氣化站的工藝流程中需要先把LNG槽車在卸車臺(tái)卸液到LNG儲(chǔ)罐，再對(duì)LNG儲(chǔ)罐里的LNG進(jìn)行氣化，卸車操作后，槽車內(nèi)還有余液余氣，可把其中一部分抽取出來(lái)進(jìn)行回收利用，但是回收效果并不理想，利潤(rùn)并沒(méi)有得到明顯的提高。目前燃?xì)夤径加性隽繗鈨r(jià)高的問(wèn)題，因此加氣站的利潤(rùn)空間非常有限。
[0003]燃?xì)庠诖蟊姷纳钪幸呀?jīng)普及，當(dāng)用氣與供氣達(dá)不到平衡時(shí)，管道的氣源緊張，管網(wǎng)的壓力自然急劇下降，從而導(dǎo)致加氣站壓縮機(jī)沒(méi)法正常啟動(dòng)，需要等到充足的燃?xì)獾絹?lái)，管網(wǎng)壓力回復(fù)正常時(shí)，加氣站才能正常運(yùn)行，如此一來(lái)，對(duì)加氣站的工作及人們的生活造成不便，在經(jīng)濟(jì)上，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，以解決利潤(rùn)空間減少、CNG氣源供應(yīng)不足時(shí)加氣站不能正常運(yùn)行的問(wèn)題。
[0005]一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，包括LNG槽車，所述LNG槽車通過(guò)管道依次串聯(lián)有氣化裝置、調(diào)壓器及流量計(jì)，所述流量計(jì)連接有CNG壓縮機(jī)，所述CNG壓縮機(jī)連接CNG儲(chǔ)氣瓶組。
[0006]進(jìn)一步地，所述氣化裝置包括空溫氣化器及水浴加熱器。
[0007]進(jìn)一步地，所述LNG槽車連接所述空溫氣化器，所述空溫氣化器連接水浴加熱器，所述水浴加熱器連接調(diào)壓器。
[0008]由此可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)有氣化裝置，把LNG槽車的液相燃?xì)鈿饣蓺鈶B(tài)燃?xì)?，提高CNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益，且當(dāng)氣源緊張時(shí)，提供應(yīng)急CNG氣源，保證加氣站正常運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了解決加氣站利潤(rùn)減少、CNG氣源供應(yīng)不足時(shí)影響CNG加氣站運(yùn)行的問(wèn)題，現(xiàn)提供一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)。
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，包括LNG槽車1，所述LNG槽車I通過(guò)管道依次串聯(lián)有氣化裝置、調(diào)壓器4及流量計(jì)5，所述流量計(jì)5連接有CNG壓縮機(jī)6，所述CNG壓縮機(jī)6連接CNG儲(chǔ)氣瓶組7，所述氣化裝置包括空溫氣化器2及水浴加熱器3，所述LNG槽車I連接所述空溫氣化器2，所述空溫氣化器2連接水浴加熱器3，所述水浴加熱器3連接調(diào)壓器5。
[0014]以下列出本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，以便更好地理解本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0015]實(shí)施例一:
[0016]LNG槽車I完成卸液后，槽車內(nèi)的壓力一般為0.2MPa-0.6MPa，把槽車的余液余氣抽取出來(lái)，直至槽車內(nèi)部壓力為0.1MPa時(shí)，停止抽氣，即可利用空溫氣化器2和水浴加熱器3把槽車的余液余氣進(jìn)行氣化操作，低溫的LNG進(jìn)入空溫氣化器2，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣并升高溫度，從空溫氣化器2出來(lái)的天然氣溫度還很低，需要通過(guò)水浴加熱器3升溫，經(jīng)過(guò)調(diào)壓器4對(duì)氣化完畢的燃?xì)膺M(jìn)行調(diào)壓，經(jīng)調(diào)壓的燃?xì)膺M(jìn)入CNG壓縮機(jī)6前通過(guò)流量計(jì)5，可統(tǒng)計(jì)出燃?xì)饬?，CNG壓縮機(jī)6把燃?xì)鈮嚎s成CNG，進(jìn)入CNG儲(chǔ)氣瓶組7，再進(jìn)行銷售。此種方式使加氣站可以盡量地回收槽車的余液余氣進(jìn)行銷售，利潤(rùn)高，提高LNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益；
[0017]實(shí)施例二:
[0018]由于燃?xì)夤酒毡榇嬖谠隽繗鈨r(jià)高的問(wèn)題，當(dāng)LNG價(jià)差高時(shí)，可購(gòu)進(jìn)LNG，LNG槽車I連接上空溫氣化器2和水浴加熱器3，把槽車的LNG進(jìn)行氣化，低溫的LNG進(jìn)入空溫氣化器2，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣并升高溫度，從空溫氣化器2出來(lái)的天然氣溫度還很低，需要通過(guò)水浴加熱器3升溫，經(jīng)過(guò)調(diào)壓器4對(duì)氣化完畢的燃?xì)膺M(jìn)行調(diào)壓，經(jīng)調(diào)壓的燃?xì)膺M(jìn)入CNG壓縮機(jī)6前通過(guò)流量計(jì)5，可統(tǒng)計(jì)出燃?xì)饬?，CNG壓縮機(jī)6把燃?xì)鈮嚎s成CNG，進(jìn)入CNG儲(chǔ)氣瓶組7，作為增量氣使用，因LNG價(jià)差較高，提升了利潤(rùn)空間；
[0019]實(shí)施例三:
[0020]當(dāng)CNG氣源緊張時(shí)，管道網(wǎng)的壓力會(huì)急劇下降，加氣站內(nèi)壓縮機(jī)沒(méi)法啟動(dòng)時(shí)，在LNG槽車I上連接空溫氣化器2和水浴加熱器3，把槽車的LNG進(jìn)行氣化，低溫的LNG進(jìn)入空溫氣化器2，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣并升高溫度，從空溫氣化器2出來(lái)的天然氣溫度還很低，需要通過(guò)水浴加熱器3升溫，經(jīng)過(guò)調(diào)壓器4對(duì)氣化完畢的燃?xì)膺M(jìn)行調(diào)壓，經(jīng)調(diào)壓的燃?xì)膺M(jìn)入CNG壓縮機(jī)6前通過(guò)流量計(jì)5，可統(tǒng)計(jì)出燃?xì)饬?，CNG壓縮機(jī)6把燃?xì)鈮嚎s成CNG，進(jìn)入CNG儲(chǔ)氣瓶組7，可用作補(bǔ)充氣源，使壓縮機(jī)正常工作，保證加氣站的正常運(yùn)行，減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0021]由上述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)有:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)有氣化裝置，把LNG槽車的液相燃?xì)鈿饣蓺鈶B(tài)燃?xì)?，提高CNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益，且當(dāng)氣源緊張時(shí)，提供應(yīng)急CNG氣源，保證加氣站正常運(yùn)行，減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，包括LNG槽車，其特征在于，所述LNG槽車通過(guò)管道依次串聯(lián)有氣化裝置、調(diào)壓器及流量計(jì)，所述流量計(jì)連接有CNG壓縮機(jī)，所述CNG壓縮機(jī)連接CNG儲(chǔ)氣瓶組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，所述氣化裝置包括空溫氣化器及水浴加熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，所述LNG槽車連接所述空溫氣化器，所述空溫氣化器連接水浴加熱器，所述水浴加熱器連接調(diào)壓器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種加氣站用LNG氣化調(diào)壓系統(tǒng)，包括LNG槽車，所述LNG槽車通過(guò)管道依次串聯(lián)有氣化裝置、調(diào)壓器及流量計(jì)，所述流量計(jì)連接有CNG壓縮機(jī)，所述CNG壓縮機(jī)連接CNG儲(chǔ)氣瓶組，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)有氣化裝置，把LNG槽車的液相燃?xì)鈿饣蓺鈶B(tài)燃?xì)?，提高CNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益，且當(dāng)氣源緊張時(shí)，提供應(yīng)急CNG氣源，保證加氣站正常運(yùn)行。
【IPC分類】F17C7-04, F17C13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204387681
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420735069
【發(fā)明人】洪峰
【申請(qǐng)人】東莞市新奧車用燃?xì)獍l(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日