用于減震器的油缸支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于減震器的油缸支架，包括：支架底座，所述支架底座上設(shè)置有支架環(huán)套，所述支架底座上設(shè)置有多個連接片，所述支架環(huán)套內(nèi)開設(shè)有多個凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊片，所述緩沖墊片部分露出于支架套環(huán)，所述支架套環(huán)的上端設(shè)置有上擋圈。通過上述方式，本實用新型用于減震器的油缸支架，能夠保護(hù)油缸，防止油缸受損，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。
【專利說明】
用于減震器的油缸支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及減震器領(lǐng)域，特別是涉及一種用于減震器的油缸支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中因路面的情況車身會產(chǎn)生劇烈震動，因發(fā)動機(jī)屬于一種相對較精密的動力裝置，故車架上的震動容易對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較大的影響，所以汽車的發(fā)動機(jī)減震系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的使用壽命。油缸為減震系統(tǒng)中重要部件之一，震動影響汽車正常使用，甚至可能出現(xiàn)導(dǎo)致油缸損壞的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于減震器的油缸支架，能夠保護(hù)油缸，防止油缸受損，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于減震器的油缸支架，包括:支架底座，所述支架底座上設(shè)置有支架環(huán)套，所述支架底座上設(shè)置有多個連接片，所述支架環(huán)套內(nèi)開設(shè)有多個凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊片，所述緩沖墊片部分露出于支架套環(huán)，所述支架套環(huán)的上端設(shè)置有上擋圈。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述凹槽和緩沖墊片的數(shù)量為3個，所述凹槽的橫截面呈長方形，所述緩沖墊片為橡膠墊。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述連接片的數(shù)量為4個，所述支架底座的橫截面為長方形，所述連接片設(shè)置在支架底座的四個頂角部，所述連接片上開設(shè)置有連接孔。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述支架環(huán)套的橫截面為六邊形，所述支架環(huán)套和支架底座一體成型并且內(nèi)部呈通孔狀。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于減震器的油缸支架，能夠保護(hù)油缸，防止油缸受損，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型用于減震器的油缸支架一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、支架底座，2、支架套環(huán)，3、連接片，4、凹槽，5、緩沖墊片，6、連接孔。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，一種用于減震器的油缸支架，包括:支架底座I，所述支架底座I上設(shè)置有支架環(huán)套2，所述支架底座I上設(shè)置有多個連接片3，所述支架環(huán)套2內(nèi)開設(shè)有多個凹槽4，所述凹槽4內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊片5，所述緩沖墊片5部分露出于支架套環(huán)2，所述支架套環(huán)2的上端設(shè)置有上擋圈。
[0014]另外，所述凹槽4和緩沖墊片5的數(shù)量為3個，所述凹槽4的橫截面呈長方形，所述緩沖墊片5為橡膠墊。
[0015]另外，所述連接片3的數(shù)量為4個，所述支架底座I的橫截面為長方形，所述連接片3設(shè)置在支架底座I的四個頂角部，所述連接片3上開設(shè)置有連接孔6。
[0016]另外，所述支架環(huán)套2的橫截面為六邊形，所述支架環(huán)套2和支架底座I一體成型并且內(nèi)部呈通孔狀。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型用于減震器的油缸支架，能夠保護(hù)油缸，防止油缸受損，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于減震器的油缸支架，其特征在于，包括:支架底座，所述支架底座上設(shè)置有支架環(huán)套，所述支架底座上設(shè)置有多個連接片，所述支架環(huán)套內(nèi)開設(shè)有多個凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊片，所述緩沖墊片部分露出于支架套環(huán)，所述支架套環(huán)的上端設(shè)置有上擋圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的油缸支架，其特征在于，所述凹槽和緩沖墊片的數(shù)量為3個，所述凹槽的橫截面呈長方形，所述緩沖墊片為橡膠墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的油缸支架，其特征在于，所述連接片的數(shù)量為4個，所述支架底座的橫截面為長方形，所述連接片設(shè)置在支架底座的四個頂角部，所述連接片上開設(shè)置有連接孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的油缸支架，其特征在于，所述支架環(huán)套的橫截面為六邊形，所述支架環(huán)套和支架底座一體成型并且內(nèi)部呈通孔狀。
【文檔編號】F16F9/32GK205592317SQ201620253077
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】顧末珍
【申請人】無錫市中亞減震器有限公司