一種油膜軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了油膜軸承，所述油膜軸承包括：軸承座箱體，所述軸承座箱體包括軸承端蓋，所述軸承端蓋上開設(shè)有一個通氣孔；空氣濾清器，用于過濾空氣；連通管，一端連通所述空氣濾清器，另一端與所述通氣孔連通；其中，所述通氣孔的高度高于所述軸承座箱體內(nèi)的油面高度；空氣通過所述空氣濾清器過濾后，經(jīng)連通管進(jìn)入所述軸承座箱體內(nèi)，以保證所述油膜軸承內(nèi)外壓力平衡。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中油膜軸承內(nèi)壓強大于外部氣壓而引起困油的技術(shù)問題，達(dá)到了不污染潤滑油的同時保證油膜軸承內(nèi)外壓力平衡的技術(shù)效果。
【專利說明】
一種油膜軸承
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油膜軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對運動位置，起支撐或?qū)蜃饔玫牧悴考?。軸承的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。
[0003]油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動軸承。油膜軸承運行時軸承座是密閉的，其供油口直徑為50mm，回油口為兩個直徑為100mm。靠油的自重回油，由于軸承座是密閉的造成軸承座內(nèi)壓強小于外部氣壓，油膜軸承往往會因此造成回油不暢而困油。而油膜軸承在困油時會引起軸承的溫升、使?jié)櫥褪S承的沖洗作用；油膜軸承回油系統(tǒng)因為壓力的不平衡，系統(tǒng)內(nèi)會產(chǎn)生活塞效應(yīng)。而活塞效應(yīng)會造成油膜軸承系統(tǒng)的各個部件的損壞;負(fù)壓還會造成冷卻水杯吸入，即軸承“吸水”?，F(xiàn)有技術(shù)中通過在油膜軸承軸承座體的密封處及其他位置打孔以達(dá)到平衡軸承座內(nèi)外壓力，但極易導(dǎo)致乳制時的冷卻水及粉塵進(jìn)入軸承座內(nèi)，污染潤滑油。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油膜軸承，解決了現(xiàn)有技術(shù)中油膜軸承內(nèi)壓強大于外部氣壓而引起困油的技術(shù)問題，達(dá)到了不污染潤滑油的同時保證油膜軸承內(nèi)外壓力平衡的技術(shù)效果。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種油膜軸承，所述油膜軸承包括:軸承座箱體，所述軸承座箱體包括軸承端蓋，所述軸承端蓋上開設(shè)有一個通氣孔;空氣濾清器，用于過濾空氣;連通管，一端連通所述空氣濾清器，另一端與所述通氣孔連通;其中，所述通氣孔的高度高于所述軸承座箱體內(nèi)的油面高度，空氣通過所述空氣濾清器過濾后，經(jīng)連通管進(jìn)入所述軸承座箱體內(nèi)，以保證所述油膜軸承內(nèi)外壓力平衡。
[0006]優(yōu)選的，所述空氣濾清器設(shè)置在所述軸承端蓋上方。
[0007]優(yōu)選的，所述連通管包括用于連接所述空氣濾清器的第一段和與所述第一段連通的第二段。
[0008]優(yōu)選的，所述第一段垂直設(shè)置。
[0009]優(yōu)選的，所述第二段的末端高度高于或等于所述通氣孔的高度。
[0010]優(yōu)選的，所述連通管具體為不銹鋼管。
[0011]優(yōu)選的，所述連通管具體為軟管。
[0012]優(yōu)選的，所述通氣孔上安設(shè)有一螺紋接頭。
[0013]優(yōu)選的，所述通氣孔與所述連通管通過卡扣連接。
[0014]優(yōu)選的，所述空氣濾清器與所述連通管通過螺紋連接。
[0015]本申請有益效果如下:
[0016]本申請?zhí)峁┑挠湍ぽS承，通過設(shè)置空氣濾清器，且所述空氣濾清器與所述通氣孔通過連通管連接，保證進(jìn)入通氣孔中的空氣純凈，且所述通氣孔的高度高于所述軸承座箱體內(nèi)的油面高度，達(dá)到了不污染潤滑油的同時保證油膜軸承內(nèi)外壓力平衡的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。
[0018]圖1為本申請一較佳實施方式油膜軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]【附圖說明】:
[0020]100-油膜軸承，1-軸承座箱體，11-軸承端蓋，111-通氣孔，2-連通管，21-第一段，
22-第二段，3-空氣濾清器。
【具體實施方式】
[0021]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0022]圖1為本申請一較佳實施方式油膜軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖1，所述油膜軸承100包括軸承座箱體1、空氣濾清器3及連通管2。
[0023]其中，所述軸承座箱體I包括軸承端蓋11，所述軸承端蓋11固定在所述油膜軸承100上，所述軸承端蓋11上開設(shè)有一個通氣孔111;所述空氣濾清器3用于過濾空氣，所述空氣濾清器3與所述通氣孔111通過連通管2連接。具體的，所述連通管2的一端連通所述空氣濾清器3，所述連通管2的另一端與所述通氣孔111連通，使得空氣通過所述空氣濾清器3過濾后，經(jīng)連通管2進(jìn)入所述軸承座箱體I內(nèi)，以保證所述油膜軸承100內(nèi)外壓力平衡。另外，所述通氣孔111的高度高于所述軸承座箱體I內(nèi)的油面高度，避免所述油膜軸承100內(nèi)的油液流入所述連通管2中。在本實施方式中，所述通氣孔111上安設(shè)有一螺紋接頭，以方便所述通氣孔111與所述連通管2通過螺紋連接。在其他實施例中，所述通氣孔111與所述連通管2可采取其他連接方式，例如卡扣連接。
[0024]具體的，所述空氣濾清器3設(shè)置在所述軸承端蓋11上方;所述連通管2包括第一段21和第二段22，所述第一段21與所述第二段22連通，所述第一段21用于連接所述空氣濾清器3;所述第一段21垂直設(shè)置，以防止所述第一段21于所述空氣濾清器3的連接易脫落，進(jìn)一步提高了所述空氣濾清器3與所述連通管2連接的穩(wěn)固性。優(yōu)選的，所述第二段22的末端高度高于或等于所述通氣孔111的高度，避免所述連通管2內(nèi)積油液。在本實施方式中，所述空氣濾清器3與所述連通管2通過螺紋連接，所述連通管2具體為不銹鋼管。在其他實施方式中，所述連通管2可為其他材料，例如軟管。
[0025]作業(yè)時，空氣通過所述空氣濾清器3過濾后，經(jīng)連通管2進(jìn)入所述軸承座箱體I內(nèi)，以保證所述油膜軸承100內(nèi)外壓力平衡。
[0026]本申請的有益效果如下:
[0027]本申請?zhí)峁┑挠湍ぽS承，通過設(shè)置空氣濾清器，且所述空氣濾清器與所述通氣孔通過連通管連接，保證進(jìn)入通氣孔中的空氣純凈，且所述通氣孔的高度高于所述軸承座箱體內(nèi)的油面高度，達(dá)到了不污染潤滑油的同時保證油膜軸承內(nèi)外壓力平衡的技術(shù)效果。
[0028]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種油膜軸承，其特征在于，所述油膜軸承包括: 軸承座箱體，所述軸承座箱體包括軸承端蓋，所述軸承端蓋上開設(shè)有一個通氣孔； 空氣濾清器，用于過濾空氣； 連通管，一端連通所述空氣濾清器，另一端與所述通氣孔連通； 其中，所述通氣孔的高度高于所述軸承座箱體內(nèi)的油面高度；空氣通過所述空氣濾清器過濾后，經(jīng)連通管進(jìn)入所述軸承座箱體內(nèi)，以保證所述油膜軸承內(nèi)外壓力平衡。2.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述空氣濾清器設(shè)置在所述軸承端蓋上方。3.如權(quán)利要求1或2所述的油膜軸承，其特征在于，所述連通管包括用于連接所述空氣濾清器的第一段和與所述第一段連通的第二段。4.如權(quán)利要求3所述的油膜軸承，其特征在于，所述第一段垂直設(shè)置。5.如權(quán)利要求3所述的油膜軸承，其特征在于，所述第二段的末端高度高于或等于所述通氣孔的高度。6.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述連通管具體為不銹鋼管。7.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述連通管具體為軟管。8.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述通氣孔上安設(shè)有一螺紋接頭。9.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述通氣孔與所述連通管通過卡扣連接。10.如權(quán)利要求1所述的油膜軸承，其特征在于，所述空氣濾清器與所述連通管通過螺紋連接。
【文檔編號】F16C32/06GK205592286SQ201620181921
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】王洪鵬, 趙繼武, 袁秉文, 彭振偉, 李果, 蘇長水, 席鳳有, 張平, 張章, 宋曙光, 馬祥來, 黃爽
【申請人】首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司