一種燃油管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油管連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油機(jī)的低壓燃油管路中，一般需要采用接頭進(jìn)行連接，但現(xiàn)有的接頭結(jié)構(gòu)的密封性能差，在連接端面很容易出現(xiàn)滲漏的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種燃油管連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型提出了一種燃油管連接結(jié)構(gòu)，包括:燃油管、連接接頭、0型圈、墊片和連接螺母，其中:
[0005]連接接頭包括第一連接部、第二連接部和密封部，第一連接部由燃油管的一端伸入其內(nèi)部并與其連接；
[0006]密封部位于第一連接部和第二連接部之間，且密封部的外徑分別小于第一連接部和第二連接部的外徑；
[0007]墊片和0型圈均安裝在密封部，且墊片位于靠近燃油管的一側(cè);墊片由金屬材料制作而成，墊片為圓環(huán)形，墊片的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，墊片內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上;0型圈由橡膠材料制作而成，0型圈靠近墊片的一側(cè)抵靠在墊片的外圓所在面上；
[0008]連接螺母安裝在燃油管上并與燃油管螺紋連接，且連接螺母的一端抵靠在墊片上。
[0009]優(yōu)選地，第一連接部的外周面上設(shè)有外螺紋，燃油管一端的內(nèi)周面上設(shè)有與該外螺紋適配的內(nèi)螺紋。
[0010]優(yōu)選地，第二連接部的外周面上設(shè)有外螺紋。
[0011 ]優(yōu)選地，第一連接部和第二連接部的外徑相等。
[0012]優(yōu)選地，墊片的內(nèi)徑與第二連接部的外徑過盈配合，墊片由第二連接部的一端推入至密封部。
[0013]優(yōu)選地，0型圈由第二連接部的一端套入至密封部并抵靠在墊片上。
[0014]優(yōu)選地，0型圈的內(nèi)徑與密封部的外徑過盈配合。
[0015]本實(shí)用新型中，通過將連接接頭設(shè)置成第一連接部、第二連接部和密封部，并使密封部的外徑分別小于第一連接部和第二連接部的外徑;將第一連接部伸入燃油管內(nèi)；將墊片和0型圈分別安裝在密封部上，并使墊片內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上，0型圈靠近墊片的一側(cè)抵靠在墊片的外圓所在面上;將連接螺母安裝在燃油管上，并使連接螺母的一端抵靠在墊片上;通過這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，燃油管在于管件或油箱等待接件進(jìn)行連接時，在連接端起到良好的密封作用，可避免連接端面泄漏問題，且由于本實(shí)用新型中的墊片，墊片由金屬材料制作而成，墊片為圓環(huán)形，墊片的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，利用這種結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使墊片在安裝完成后，利用金屬的延展性，通過對墊片施力使其產(chǎn)生由外圓所在面方向向內(nèi)圓所在面方向進(jìn)行延伸，從而使得墊片的內(nèi)徑逐步減小直至其內(nèi)環(huán)面對密封部的外周產(chǎn)生無間隙配合，解決了現(xiàn)有平面狀墊片結(jié)構(gòu)為了適應(yīng)安裝需求，其內(nèi)徑大于連接接頭的外徑設(shè)計，在安裝完成后無法進(jìn)行二次加工，使得其內(nèi)環(huán)面與連接接頭的外周面之間始終存有間隙的問題，可有效提高其密封性能。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型提出的一種燃油管連接結(jié)構(gòu)的分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面，通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種燃油管連接結(jié)構(gòu)的分解圖。
[0019]參照圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種燃油管連接結(jié)構(gòu)，包括:燃油管1、連接接頭2、0型圈3、墊片4和連接螺母5，其中:
[0020]燃油管1一端的內(nèi)周面和外周面上分別設(shè)有的內(nèi)螺紋和外螺紋;連接接頭2包括第一連接部21、第二連接部22和密封部23，第一連接部21的外周面設(shè)有外螺紋，第一連接部21由燃油管1的一端伸入其內(nèi)部，并與其螺紋連接;密封部23位于第一連接部21和第二連接部22之間，且密封部23的外徑分別小于第一連接部21和第二連接部22的外徑;墊片4的內(nèi)徑與第二連接部22的外徑過盈配合，墊片4由第二連接部22的一端推入至密封部23，墊片4由金屬材料制作而成，墊片4為圓環(huán)形，墊片4的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，墊片4內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上；當(dāng)墊片4由第二連接部22的一端推入至密封部23后，0型圈3由第二連接部22的一端套入至密封部23并抵靠在墊片4上，且0型圈3的內(nèi)徑與密封部23的外徑過盈配合;0型圈3由橡膠材料制作而成，0型圈3靠近墊片4的一側(cè)抵靠在墊片4的外圓所在面上;連接螺母5安裝在燃油管1上并與燃油管1螺紋連接，且連接螺母5的一端抵靠在墊片4上。
[0021 ]為了方便安裝，使連接接頭2不具有方向性，本實(shí)施例中，第二連接部22的外周面上設(shè)有外螺紋;第一連接部21和第二連接部22的外徑相等。
[0022]—種燃油管1連接結(jié)構(gòu)的裝配工藝，具體包括以下步驟:
[0023]S1、將連接螺母5套裝在燃油管1上；
[0024]S2、將第一連接部21插入至燃油管1內(nèi)并與其連接；
[0025]S3、將墊片4、0型圈3分別安裝在密封部23上，并使墊片4內(nèi)圓所在面的一側(cè)抵靠在燃油管1的端面上，0型圈3的一側(cè)抵靠在墊片4外圓所在面上；
[0026]S4、旋緊連接螺母5，使得連接螺母5與墊片4相互抵靠；
[0027]S5、對墊片4施力，使其由外圓所在面方向向內(nèi)圓所在面方向進(jìn)行延伸直至其內(nèi)環(huán)面對密封部23的外周產(chǎn)生無間隙配合；
[0028]S6、將第二連接部22接入待接件上，燃油管1的連接完成。
[0029]本實(shí)用新型中，通過將連接接頭2設(shè)置成第一連接部21、第二連接部22和密封部23，并使密封部23的外徑分別小于第一連接部21和第二連接部22的外徑;將第一連接部21伸入燃油管1內(nèi)；將墊片4和0型圈3分別安裝在密封部23上，并使墊片4內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上，0型圈3靠近墊片4的一側(cè)抵靠在墊片4的外圓所在面上;將連接螺母5安裝在燃油管1上，并使連接螺母5的一端抵靠在墊片4上;通過這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，燃油管1在于管件或油箱等待接件進(jìn)行連接時，在連接端起到良好的密封作用，可避免連接端面泄漏問題，且由于本實(shí)用新型中的墊片4，墊片4由金屬材料制作而成，墊片4為圓環(huán)形，墊片4的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，利用這種結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使墊片4在安裝完成后，利用金屬的延展性，通過對墊片4施力使其產(chǎn)生由外圓所在面方向向內(nèi)圓所在面方向進(jìn)行延伸，從而使得墊片4的內(nèi)徑逐步減小直至其內(nèi)環(huán)面對密封部23的外周產(chǎn)生無間隙配合，解決了現(xiàn)有平面狀墊片4結(jié)構(gòu)為了適應(yīng)安裝需求，其內(nèi)徑大于連接接頭2的外徑設(shè)計，在安裝完成后無法進(jìn)行二次加工，使得其內(nèi)環(huán)面與連接接頭2的外周面之間始終存有間隙的問題，可有效提高其密封性能。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:燃油管(1)、連接接頭(2)、0型圈(3)、墊片(4)和連接螺母(5)，其中: 連接接頭(2)包括第一連接部(21)、第二連接部(22)和密封部(23)，第一連接部(21)由燃油管(1)的一端伸入其內(nèi)部并與其連接； 密封部(23)位于第一連接部(21)和第二連接部(22)之間，且密封部(23)的外徑分別小于第一連接部(21)和第二連接部(22)的外徑； 墊片(4)和0型圈(3)均安裝在密封部(23)，且墊片(4)位于靠近燃油管(1)的一側(cè);墊片(4)由金屬材料制作而成，墊片(4)為圓環(huán)形，墊片(4)的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，墊片(4)內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上;0型圈(3)由橡膠材料制作而成，0型圈(3)靠近墊片(4)的一側(cè)抵靠在墊片(4)的外圓所在面上； 連接螺母(5)安裝在燃油管(1)上并與燃油管(1)螺紋連接，且連接螺母(5)的一端抵靠在墊片(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一連接部(21)的外周面上設(shè)有外螺紋，燃油管(1) 一端的內(nèi)周面上設(shè)有與該外螺紋適配的內(nèi)螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二連接部(22)的外周面上設(shè)有外螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一連接部(21)和第二連接部(22)的外徑相等。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，墊片(4)的內(nèi)徑與第二連接部(22)的外徑過盈配合，墊片(4)由第二連接部(22)的一端推入至密封部(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，0型圈(3)由第二連接部(22)的一端套入至密封部(23)并抵靠在墊片(4)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，0型圈(3)的內(nèi)徑與密封部(23)的外徑過盈配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油管連接結(jié)構(gòu)，連接接頭包括第一連接部、第二連接部和密封部，第一連接部由燃油管的一端伸入其內(nèi)部并與其連接；密封部位于第一連接部和第二連接部之間，且密封部的外徑分別小于第一連接部和第二連接部的外徑；墊片和O型圈均安裝在密封部，且墊片位于靠近燃油管的一側(cè)；墊片由金屬材料制作而成，墊片為圓環(huán)形，墊片的內(nèi)圓所在面和其外圓所在面相互平行且具有間距形成錐形環(huán)狀，墊片內(nèi)圓所在面抵靠在燃油端的端面上；O型圈由橡膠材料制作而成，O型圈靠近墊片的一側(cè)抵靠在墊片的外圓所在面上；連接螺母安裝在燃油管上并與燃油管螺紋連接，且連接螺母的一端抵靠在墊片上。本實(shí)用新型具有良好的密封作用，可避免連接端面泄漏問題。
【IPC分類】F16L15/04
【公開號】CN205136870
【申請?zhí)枴緾N201520882872
【發(fā)明人】張培勇, 唐之勝, 方平, 陳宏慶, 鄭建軍, 吳克伏
【申請人】安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月6日