一種銅制球面兜孔球軸承保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承保持架新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銅制球面兜孔球軸承保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]由于銅制保持架自潤滑好和強度高的特點，所以銅制保持架在球軸承的應(yīng)用中非常廣泛。但是該類銅制球軸承保持架的兜孔均為圓形直孔，不利于儲油和潤滑，同時也不利于降低軸承的振動。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種銅制球面兜孔球軸承保持架，以提高保持架的儲油能力以及潤滑性能，并降低軸承的振動，提高軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型是采用如下技術(shù)方案:
[0005]銅制球面兜孔球軸承保持架由兩個對稱的半保持架組成，所述半保持架的一端面上圓周均布若干半球面兜孔，在另一端面上均布有鉚釘通孔，兩個半保持架通過穿接于鉚釘通孔中的鉚釘對稱連接固定。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性:
[0007]保持架的兜孔為球面兜孔，利于儲油，提高了軸承的潤滑性能；從而降低保持架的振動，進而提高軸承的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和精度。
[0008]本實用新型易于制造，適于大面積推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的銅制球面兜孔球軸承保持架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:I一半保持架；2—鉚釘通孔；3—半球面兜孔。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，銅制球面兜孔球軸承保持架由兩個對稱的半保持架I組成。在半保持架的一端面上圓周均布若干半球面兜孔3，在另一端面上圓周均布有鉚釘通孔2，兩個半保持架通過穿接于鉚釘通孔2中的鉚釘對稱連接固定。所述鉚釘通孔的數(shù)量與保持架半球面兜孔的數(shù)量一致，若干個鉚釘2穿過兩個半保持架I的鉚釘通孔，再經(jīng)過壓鉚機將兩個銅制半保持架I鉚合成一個球面兜孔球軸承整體保持架。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性:
[0013]保持架的兜孔為球面兜孔，利于儲油，提高了軸承的潤滑性能；從而降低保持架的振動，進而提高軸承的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和精度。
[0014]本實用新型易于制造，適于大面積推廣應(yīng)用。
【主權(quán)項】
1.一種銅制球面兜孔球軸承保持架，其特征在于，由兩個對稱的半保持架組成，所述半保持架的一端面上圓周均布若干半球面兜孔，在另一端面上均布有鉚釘通孔，兩個半保持架通過穿接于鉚釘通孔中的鉚釘連接固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種銅制球面兜孔球軸承保持架，其由兩個對稱的半保持架組成，所述半保持架的一端面上圓周均布設(shè)置若干半球面兜孔，在另一端面上均布有鉚釘通孔，兩個半保持架通過穿接于鉚釘通孔中的鉚釘對稱連接固定。本實用新型可提高保持架的儲油能力及潤滑性能，同時還可降低軸承的振動，提高軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。
【IPC分類】F16C33/38
【公開號】CN204942287
【申請?zhí)枴緾N201520675616
【發(fā)明人】昌德民, 郭金杰
【申請人】河北省軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月2日