抽油機自動加脂潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑裝置，具體涉及一種抽油機自動加脂潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自游梁式抽油機問世至今的二百來年間，其通過曲柄連桿機構(gòu)將電機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)槌橛屠跬鶑?fù)運動的基本結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生任何大的改變，其四對軸承即中軸、尾軸和曲柄肖軸承亦無大的變化。以CYJY8-2.5-26HB型抽油機為例，在這四對運動付中，中軸和尾軸軸承作擺動運動，曲柄肖軸承作旋轉(zhuǎn)運動，且速度極低(小于10次/分、10轉(zhuǎn)/分)，但額定負荷卻達8噸。這四對運動付的載荷特性為典型的交變低速重載。這種結(jié)構(gòu)，因軸承潤滑不良而極易導致軸承的磨損、咬傷甚至卡死。目前抽油機四對軸承采用如下兩種傳統(tǒng)潤滑保養(yǎng)方法，其存在的問題也比較多。
[0003]1、涂抹潤滑法:即每隔3-6個月左右停機將上述4個軸承處的軸承蓋拆開，人工將舊脂挖出涂以新脂，裝復(fù)后潤滑保養(yǎng)工作結(jié)束。該方法雖簡便易行，但明顯的缺陷就是無法將軸承滾子、滾道、柵架間殘存的含有大量金屬磨肩和老化變質(zhì)的臟脂徹底清除。由于結(jié)構(gòu)限制，我們既不能取下軸承清洗，同時又因為這些部位的低速低溫工況和出廠使用3號高稠度潤滑脂，因而使軸承轂和蓋內(nèi)儲存的好油脂不能向滾子、滾道處流動補充，久而久之，殘存的臟脂必然會加速軸承磨損直至損壞。我們平時所遇到的抽油機連桿拉斷、架子拉倒部分原因就是由于軸承潤滑不良所致。而上述現(xiàn)象是指對抽油機軸承尚能作傳統(tǒng)潤滑保養(yǎng)作業(yè)時所發(fā)生的問題；若不按時保養(yǎng)或由于潤滑作業(yè)只能在野外現(xiàn)場進行，填充新潤滑脂難免受到環(huán)境中灰塵、沙粒的二次污染，這一問題將更為突出。
[0004]2、黃油槍注脂法:在上述間隔期內(nèi)停機后用黃油槍向每個軸承充脂直至軸封處臟脂溢出為止。較之手工涂抹法，該法能將部分滾子、滾道、柵架處的臟脂徹底清除。不足之處就是在黃油槍壓力作用下，帶壓新脂只走阻力最小的路徑直接從軸封處溢去，凡處在這一路徑中的臟脂會在壓力推動下向前移動直接溢出；而其余90%不處在這一通道中的臟脂則會仍留原處而不能換新，所以該法同涂抹法一樣存在不徹底性，其效果亦同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種抽油機自動加脂潤滑裝置。
[0006]本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種抽油機自動加脂潤滑裝置，其包括加脂栗、用于控制所述加脂栗運轉(zhuǎn)的控制器、用于存儲油脂的油脂桶和分油器，所述加脂栗與控制器連接并安裝在油脂桶上，所述加脂栗的輸出端連接第一進油管的一端，第一進油管的另一端設(shè)有快換接頭組件，所述分油器上設(shè)有一個進油口和若干個出油口，所述分油器的進油口與第二進油管的一端連接，第二進油管的另一端設(shè)有快換接頭組件，所述第一進油管和第二進油管通過所述快換接頭組件實現(xiàn)快速連接；所述分油器的出油口通過出油管分別連接至待加脂的軸承處。
[0007]所述加脂栗為電動加脂栗，所述電動加脂栗的輸出端口處依次設(shè)有徑向耐震壓力表和三通高壓球閥，所述徑向耐震壓力表的輸出端連接所述三通高壓球閥的輸入端，三通高壓球閥的第一輸出端連接所述第一進油管，三通高壓球閥的第二輸出端通過回油管連接至所述油脂桶。
[0008]所述加脂栗為氣動加脂栗，所述氣動加脂栗的進氣口與空氣壓縮機連接，氣動加脂栗的輸出端口處依次設(shè)有徑向耐震壓力表和三通高壓球閥，所述徑向耐震壓力表的輸出端連接所述三通高壓球閥的輸入端，三通高壓球閥的第一輸出端連接所述第一進油管，三通高壓球閥的第二輸出端通過回油管連接至所述油脂桶。
[0009]所述油脂桶位于可移動式小車上。
[0010]所述空氣壓縮機安裝在底部裝有萬向輪的底板上。
[0011 ] 所述加脂栗上設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器。
[0012]所述第二進油管和快換接頭組件之間設(shè)有油脂過濾器。
[0013]所述分油器的出油口數(shù)量為4個或6個。
[0014]所述第一進油管為多層高壓油管，所述第二進油管為聚氨酯軟管。
[0015]所述出油管一端連接分油器的出油口，另一端上設(shè)有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭與設(shè)在軸承蓋上的連接口連接。
[0016]本實用新型的有益效果如下:
[0017](I)符合石油企業(yè)以人為本和HSE體系管理要求。潤滑保養(yǎng)工作更安全，不需要工人爬在4-5米的空中進行潤滑保養(yǎng)作業(yè)，從根本上杜絕了潤滑保養(yǎng)時人身空中墜落、擠壓等重大事故的發(fā)生。對于沙漠高溫或春季大風，冬季寒冷造成的人手腳麻木的地區(qū)尤其適用，可以將安全風險降到最低。
[0018](2)潤滑干凈、徹底。由于潤滑保養(yǎng)作業(yè)是在抽油機工作狀態(tài)下進行，因而當帶壓新脂從軸承蓋一側(cè)進入時，軸承正處在滾動工作狀態(tài)，此時，所謂“磨盤效應(yīng)”十分明顯，即帶壓新脂會將所有運動面間(滾子、滾道，柵架)的臟脂逐一并最終全部替換后從另一側(cè)流出，因而潤滑特別干凈、徹底。正由于滾子、滾道的潤滑狀況在經(jīng)此措施后得到了極大改善，相當于給被徹底清洗干凈的軸承再加入新脂，因此，大大延長了抽油機關(guān)鍵零件的使用壽命，降低了抽油機的使用成本。(磨盤效應(yīng)即石磨在磨水泡糧食時，糧食從喂料口進入后從磨盤結(jié)合面縫隙四周均勻流出直至流盡的現(xiàn)象)。
[0019](3)不停機進行潤滑保養(yǎng)作業(yè)，操作方便，相當于提高了油井開井時率。對于高產(chǎn)井及密集成片井和生產(chǎn)任務(wù)重的單位而言更顯其優(yōu)越性和先進性，能較好地解決生產(chǎn)和設(shè)備維護保養(yǎng)之間的矛盾。
[0020](4)由于集中潤滑裝置是全密閉的，加脂栗(電動栗、氣動栗或手動栗)經(jīng)軟管和快換接頭注脂口相連，因此，潤滑工作不受任何外部影響，無論外部風、沙、雨、雪，條件再惡劣，均可確保潤滑作業(yè)的清潔。
[0021](5)提高勞動效率，減輕勞動強度。按傳統(tǒng)方法進行潤滑保養(yǎng)作業(yè)，二人一組停機爬高作業(yè)，一臺抽油機潤滑保養(yǎng)約需三?四小時；而安裝集中潤滑裝置后，全過程只需半小時左右，提高工效10倍以上。
[0022](6)更加綠色、更加環(huán)保。人工涂抹或黃油槍注脂，滾子、滾道、柵架等處該去掉的臟脂去不掉，而殘存于軸承轂、蓋上尚未變質(zhì)的干凈脂卻被挖掉，同時手及工具和抽油機上沾滿油脂，工作極不方便且污染了設(shè)備和環(huán)境。
【附圖說明】
[0023]圖1是實施例一的進油端組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是實施例二的進油端組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是四口出油的出油端組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是六口出油的出油端組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中:1-電動加脂栗，2-控制器，3-油脂桶，4-第一進油管，5-徑向耐震壓力表，6-三通高壓球閥，7-快換接頭組件，8-回油管，9-氣動加脂栗，10-空氣壓縮機，11-可移動式小車，12-油脂過濾器，13-第二進油管，14-分油器，15-分油器進油口，16-分油器出油口，17-出油管，18-旋轉(zhuǎn)接頭。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0029]實施例一。
[0030]如圖1，圖3，圖4所示，一種抽油機自動加脂潤滑裝置，其包括加脂栗、用于控制所述加脂栗運轉(zhuǎn)的控制器2、用于存儲油脂的油脂桶3和分油器14，所述加脂栗與控制器2連接并安裝在油脂桶3上，所述加脂栗的輸出端連接第一進油管4的一端，第一進油管4的另一端設(shè)有快換接頭組件7 (公頭或母頭)，所述分油器14上設(shè)有一個進油口 15和若干個出油口 16，所述分油器的進油口 15與第二進油管13的一端連接，第二進油管13的另一端設(shè)有快換接頭組件7 (母頭或公頭)，所述第一進油管4和第二進油管13通過所述快換接頭組件7 (公頭、母頭相互配合)實現(xiàn)快速連接；所述分油器的出油口 16通過出油管17分別連接至待加脂的軸承處。
[0031]其中，所述加脂栗為電動加脂栗1，所述電動加脂栗I的輸出端口處依次設(shè)有徑向耐震壓力表5和三通高壓球閥6，所述徑向耐震壓力表5的輸出端連接所述三通高壓球閥6的輸入端，三通高壓球閥6