一種改進的減速機加油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種改進的減速機加油裝置，屬傳動機械潤滑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)中，減速機是一種常見設(shè)備，減速機依靠其內(nèi)部的潤滑機油維持正常運轉(zhuǎn)，減速機內(nèi)部的機油依靠油栗和循環(huán)油管完成在減速機內(nèi)部的循環(huán)潤滑。當(dāng)減速機出現(xiàn)故障需要檢修時，需要把減速機中的機油全部放空，檢修完畢后需要重新通過加油孔向減速機中加注機油，這種加油方式由于加油孔太小，在加油的過程中，就會造成機油泄露；檢修放油時需要拆開油栗管道，機油泄露到地面。這樣，即造成了原料浪費，又造成了環(huán)境污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進的減速機加油裝置，有效避免減速機放油和加油時機油泄漏而導(dǎo)致的原料浪費和環(huán)境污染問題，從而解決【背景技術(shù)】缺陷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種改進的減速機加油裝置，包括安裝于減速機機體上的循環(huán)油管和安裝于循環(huán)油管下部的油栗，其改進之處為:在油栗同側(cè)的循環(huán)油管上裝配有油栗入口閥和油箱出口閥，油栗入口閥和油箱出口閥之間連接加油管，加油管與儲油裝置連接，加油管與儲油裝置之間安裝加油閥。
[0006]上述的一種改進的減速機加油裝置，所述儲油裝置底部安裝放油閥，加油管與儲油裝置通過連接法蘭連接。
[0007]本實用新型的工作流程為:減速機正常運行時，加油閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，油箱出口閥和油栗入口閥處于打開狀態(tài)，減速機潤滑機油通過減速機上的油栗輸送，在減速機內(nèi)循環(huán)；當(dāng)減速機需要換油時，首先停止油栗運行，關(guān)閉油栗入口閥，打開加油閥，使油箱內(nèi)需要更換的潤滑機油流入儲油裝置內(nèi)，打開儲油裝置底部的放油閥將廢油排入預(yù)設(shè)的裝置內(nèi)；需要重新向減速機內(nèi)加油時，首先將放空廢油的儲油裝置底部的放油閥關(guān)閉，向儲油裝置內(nèi)加入新的潤滑機油，加油閥保持開啟裝置，打開油栗入口閥，關(guān)閉油箱出口閥，啟動油栗，儲油裝置內(nèi)的潤滑機油通過油栗和循環(huán)油管輸送不斷進入減速機油箱，從減速機油箱油杯觀察油箱油位，當(dāng)減速機油箱加滿后，打開油箱出口閥，關(guān)閉加油閥門，加油完畢。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]本實用新型通過對減速機潤滑機油循環(huán)油管改造，使整個加油過程處于一個封閉狀態(tài)，不會造成油品泄露，同時縮短加油時間，加油效率明顯提高，加滿油箱只需10分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于以前加油30分鐘；同時減少了環(huán)境污染，大大減小了崗位人員的勞動強度。本裝置適用于帶有油栗的立式減速機裝置的加油操作。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型示意圖；
[0011]圖中標(biāo)記為:減速機1、油栗2、循環(huán)油管3、加油管4、油栗入口閥5、油箱出口閥6、加油閥7、放油閥8、儲油裝置9、連接法蘭10。
【具體實施方式】
[0012]圖1顯示，本實用新型包括安裝于減速機I機體上的循環(huán)油管3和安裝于循環(huán)油管3下部的油栗2，在油栗2同側(cè)的循環(huán)油管3上裝配有油栗入口閥5和油箱出口閥6，油栗入口閥5和油箱出口閥6之間連接加油管4，加油管4與儲油裝置9連接，加油管4與儲油裝置9之間安裝加油閥8 ;儲油裝置9的底部安裝放油閥8，加油管4與儲油裝置9通過連接法蘭10連接。
[0013]本實用新型的工作流程為:減速機I正常運行時，加油閥7處于關(guān)閉狀態(tài)，油箱出口閥6和油栗入口閥5處于打開狀態(tài)，減速機潤滑機油通過減速機I上的油栗2輸送，在減速機I內(nèi)循環(huán)；當(dāng)減速機I需要換油時，首先停止油栗2運行，關(guān)閉油栗入口閥5，打開加油閥7，使油箱內(nèi)需要更換的潤滑機油流入儲油裝置9內(nèi)，打開儲油裝置底部的放油閥8將廢油排入預(yù)設(shè)的裝置內(nèi)；需要重新向減速機I內(nèi)加油時，首先將放空廢油的儲油裝置9底部的放油閥8關(guān)閉，向儲油裝置9內(nèi)加入新的潤滑機油，加油閥7保持開啟裝置，打開油栗入口閥5，關(guān)閉油箱出口閥6，啟動油栗2，儲油裝置9內(nèi)的潤滑機油通過油栗2和循環(huán)油管3輸送不斷進入減速機油箱，從減速機油箱油杯觀察油箱油位，當(dāng)減速機油箱加滿后，打開油箱出口閥6，關(guān)閉加油閥7，加油完畢。
【主權(quán)項】
1.一種改進的減速機加油裝置，包括安裝于減速機(I)機體上的循環(huán)油管(3)和安裝于循環(huán)油管(3)下部的油栗(2)，其特征在于:在油栗(2)同側(cè)的循環(huán)油管(3)上裝配有油栗入口閥(5)和油箱出口閥(6)，油栗入口閥(5)和油箱出口閥(6)之間連接加油管(4)，加油管(4)與儲油裝置(9)連接，加油管(4)與儲油裝置(9)之間安裝加油閥(7)。2.如權(quán)利要求1所述的一種改進的減速機加油裝置，其特征在于:所述儲油裝置(9)的底部安裝放油閥(8)，加油管(4)與儲油裝置(9)通過連接法蘭(10)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進的減速機加油裝置，屬傳動機械潤滑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。用于解決現(xiàn)有減速機加放油容易造成機油泄漏和污染環(huán)境的技術(shù)問題。包括安裝于減速機機體上的循環(huán)油管和安裝于循環(huán)油管下部的油泵，在油泵同側(cè)的循環(huán)油管上裝配有油泵入口閥和油箱出口閥，油泵入口閥和油箱出口閥之間連接加油管，加油管與儲油裝置連接，加油管與儲油裝置之間安裝加油閥。本實用新型通過對減速機潤滑機油循環(huán)油管改造，使整個加油過程處于一個封閉狀態(tài)，不會造成油品泄露，同時縮短加油時間，加油效率明顯提高；同時減少了環(huán)境污染，大大減小了崗位人員的勞動強度。本裝置適用于帶有油泵的立式減速機裝置的加油操作。
【IPC分類】F16H57/04, F16N7/40
【公開號】CN204784632
【申請?zhí)枴緾N201520515084
【發(fā)明人】尚建芳, 張少華, 劉歡, 王健, 安占來
【申請人】河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月16日