一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減速機(jī)，特別涉及一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有渦輪蝸桿減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要由箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的渦輪蝸桿以及安裝于箱體外的帶動(dòng)渦輪蝸桿工作的一個(gè)電機(jī)組成。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的渦輪蝸桿減速機(jī)，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，必須拆下電機(jī)進(jìn)行維修，導(dǎo)致減速機(jī)無法工作，耽誤了生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能避免電機(jī)故障影響減速機(jī)工作，電機(jī)可切換運(yùn)行的帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)，包括主箱體和設(shè)置于主箱體內(nèi)的主渦輪，其特征在于，所述的主箱體的左端部設(shè)置有左輸入法蘭，所述的主箱體的右端部設(shè)置有右輸入法蘭，所述的左輸入法蘭上設(shè)置有左電機(jī)，所述的右輸入法蘭上設(shè)置有右電機(jī)，所述的左電機(jī)和右電機(jī)均可帶動(dòng)主渦輪工作。
[0005]本帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)中裝配了雙電機(jī)，在正常工作時(shí)只有一臺電機(jī)在運(yùn)行，而另一臺備用。當(dāng)運(yùn)行電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，可用立刻切換為另一臺備用電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)工作，避免了因電機(jī)故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0006]在上述的一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)中，所述的主箱體上設(shè)置有輸出法蘭且輸出法蘭與主渦輪同軸設(shè)置，所述的主渦輪與輸出法蘭之間設(shè)置有油封。油封的設(shè)置可防止主箱體內(nèi)的油液外漏，以及避免了灰塵等雜物的侵入。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)設(shè)置了雙電機(jī)，可切換使用，避免了因電機(jī)故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、主箱體；2、主渦輪；3、左輸入法蘭；4、右輸入法蘭；5、左電機(jī)；6、右電機(jī)；
7、輸出法蘭；8、油封。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0011]如圖1所示，本帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)包括主箱體I和設(shè)置于主箱體I內(nèi)的主渦輪2，主箱體I的左端部設(shè)置有左輸入法蘭3，主箱體I的右端部設(shè)置有右輸入法蘭4，左輸入法蘭3上設(shè)置有左電機(jī)5，右輸入法蘭4上設(shè)置有右電機(jī)6，左電機(jī)5和右電機(jī)6均可帶動(dòng)主渦輪2工作。
[0012]為了防止主箱體I內(nèi)的油液外漏，以及避免了灰塵等雜物的侵入，其主箱體I上設(shè)置有輸出法蘭7且輸出法蘭7與主渦輪2同軸設(shè)置，主渦輪2與輸出法蘭7之間設(shè)置有油封8。
[0013]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0014]盡管本文較多地使用了主箱體1、主渦輪2、左輸入法蘭3、右輸入法蘭4、左電機(jī)5、右電機(jī)6、輸出法蘭7、油封8等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)，包括主箱體(I)和設(shè)置于主箱體(I)內(nèi)的主渦輪(2)，其特征在于，所述的主箱體(I)的左端部設(shè)置有左輸入法蘭(3)，所述的主箱體(I)的右端部設(shè)置有右輸入法蘭(4)，所述的左輸入法蘭(3)上設(shè)置有左電機(jī)(5)，所述的右輸入法蘭(4)上設(shè)置有右電機(jī)(6)，所述的左電機(jī)(5)和右電機(jī)(6)均可帶動(dòng)主渦輪(2)工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于，所述的主箱體(I)上設(shè)置有輸出法蘭(7)且輸出法蘭(7)與主渦輪(2)同軸設(shè)置，所述的主渦輪(2)與輸出法蘭(7)之間設(shè)置有油封(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有渦輪蝸桿減速機(jī)電機(jī)故障時(shí)，需要停止工作進(jìn)行維修造成耽誤生產(chǎn)的問題。本帶雙電機(jī)的渦輪蝸桿減速機(jī)，主箱體和設(shè)置于主箱體內(nèi)的主渦輪，主箱體的左端部設(shè)置有左輸入法蘭，主箱體的右端部設(shè)置有右輸入法蘭，左輸入法蘭上設(shè)置有左電機(jī)，右輸入法蘭上設(shè)置有右電機(jī)，左電機(jī)和右電機(jī)均可帶動(dòng)主渦輪工作。本實(shí)用新型的電機(jī)可切換工作，避免了因電機(jī)故障維修而耽誤生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F16H57/029, F16H1/02
【公開號】CN204784461
【申請?zhí)枴緾N201520507089
【發(fā)明人】江建斌, 姚文龍
【申請人】浙江三凱機(jī)電有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日