一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果。鞋面定型機(jī)的減速器需要改變輸出方向，而且需要多次減速滿(mǎn)足工作的需要，雙圓柱減速器并不能滿(mǎn)足其需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用壽命長(zhǎng)，工作效率高，工作性能穩(wěn)定的用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，包括箱體、圓錐齒輪、圓柱齒輪和油塞，所述箱體上部設(shè)置有通氣器，所述箱體側(cè)邊設(shè)置有油標(biāo)尺和所述油塞，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有輸入軸，所述輸入軸連接有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪連接有軸一，所述軸一連接有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪連接有軸二，所述軸二上設(shè)置有擋油板，所述擋油板連接有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承連接有軸承蓋，所述軸承蓋下方設(shè)置有毛氈。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述圓錐齒輪可以改變力矩的方向，滿(mǎn)足工作需要，結(jié)構(gòu)更加緊湊，所述圓柱齒輪可以進(jìn)行二級(jí)減速，所述通氣器可以平衡減速器內(nèi)外壓強(qiáng)，并進(jìn)行散熱，所述油塞可以及時(shí)排出廢油污染，更換潤(rùn)滑油，保證減速器正常潤(rùn)滑的工作。
[0007]為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述箱體與所述通氣器相連接，所述箱體與所述油標(biāo)尺和所述油塞相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述箱體與所述輸入軸相連接，所述輸入軸與所述圓錐齒輪相連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述圓錐齒輪與所述軸一相連接，所述軸一與所述圓柱齒輪相連接。
[0010]為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述圓柱齒輪與所述軸二相連接，所述軸二與所述擋油板相連接。
[0011]為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述擋油板與所述角接觸球軸承相連接，所述角接觸球軸承與所述軸承蓋相連接，所述軸承蓋與所述毛氈相連接。
[0012]有益效果:該圓錐圓柱雙級(jí)減速器可以有效的滿(mǎn)足工作的需要，改變力矩的傳遞方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可以保證內(nèi)外壓強(qiáng)平衡，有利于散熱，并可以監(jiān)測(cè)減速器內(nèi)油的質(zhì)量，及時(shí)更換潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)工作壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器的左視圖；
[0015]圖中:1、箱體；2、通氣器；3、油標(biāo)尺；4、油塞；5、輸入軸；6、圓錐齒輪；7、軸一 ；8、圓柱齒輪；9、軸二 ；10、擋油板；11、角接觸球軸承；12、軸承蓋；13、毛氈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1、圖2所示，一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，包括箱體1、圓錐齒輪6、圓柱齒輪8和油塞4，箱體I上部設(shè)置有通氣器2，可以平衡內(nèi)外氣壓，并有利于散熱，箱體I側(cè)邊設(shè)置有油標(biāo)尺3和油塞4，油標(biāo)尺3可以檢測(cè)減速器油面的高度，可以及時(shí)通過(guò)油塞4進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，保證減速器正常工作，箱體I內(nèi)部設(shè)置有輸入軸5，可以提供充足動(dòng)力，輸入軸5連接有圓錐齒輪6，可以改變傳輸速度和力矩的方向，便于工作，設(shè)計(jì)合理，圓錐齒輪6連接有軸一 7，進(jìn)行一級(jí)減速，軸一 7連接有圓柱齒輪8，圓柱齒輪8連接有軸二 9，進(jìn)行二級(jí)減速，軸二 9上設(shè)置有擋油板10，可以擋油，防止油濺到軸承，擋油板10連接有角接觸球軸承11，可以支撐減小摩擦，有利于軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，角接觸球軸承11連接有軸承蓋12，可以保護(hù)軸承，避免雜質(zhì)灰塵污染，軸承蓋12下方設(shè)置有毛氈13，可以提高密封性。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，圓錐齒輪6可以改變力矩的方向，滿(mǎn)足工作需要，結(jié)構(gòu)更加緊湊，圓柱齒輪8可以進(jìn)行二級(jí)減速，通氣器2可以平衡減速器內(nèi)外壓強(qiáng)，并進(jìn)行散熱，油塞4可以及時(shí)排出廢油污染，更換潤(rùn)滑油，保證減速器正常潤(rùn)滑的工作。
[0019]為了進(jìn)一步提高其工作性能，箱體I與通氣器2相連接，可以平衡內(nèi)外氣壓，并有利于散熱，箱體I與油標(biāo)尺3和油塞相連接，油標(biāo)尺3可以檢測(cè)減速器油面的高度，可以及時(shí)通過(guò)油塞4進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，保證減速器正常工作，箱體I與輸入軸5相連接，可以輸入動(dòng)力，輸入軸5與圓錐齒輪6相連接，可以改變傳輸速度和力矩的方向，便于工作，圓錐齒輪6與軸一 7相連接，進(jìn)行一級(jí)減速，軸一 7與圓柱齒輪8相連接，進(jìn)行二級(jí)減速，圓柱齒輪8與軸二 9相連接，軸二 9與擋油板10相連接，可以擋油，防止油濺到軸承，擋油板10與角接觸球軸承11相連接，角接觸球軸承11與軸承蓋12相連接，可以保護(hù)軸承，避免雜質(zhì)灰塵污染，軸承蓋12與毛氈13相連接，可以提高密封性。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:包括箱體、圓錐齒輪、圓柱齒輪和油塞，所述箱體上部設(shè)置有通氣器，所述箱體側(cè)邊設(shè)置有油標(biāo)尺和所述油塞，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有輸入軸，所述輸入軸連接有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪連接有軸一，所述軸一連接有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪連接有軸二，所述軸二上設(shè)置有擋油板，所述擋油板連接有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承連接有軸承蓋，所述軸承蓋下方設(shè)置有毛氈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:所述箱體與所述通氣器相連接，所述箱體與所述油標(biāo)尺和所述油塞相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:所述箱體與所述輸入軸相連接，所述輸入軸與所述圓錐齒輪相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:所述圓錐齒輪與所述軸一相連接，所述軸一與所述圓柱齒輪相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:所述圓柱齒輪與所述軸二相連接，所述軸二與所述擋油板相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，其特征在于:所述擋油板與所述角接觸球軸承相連接，所述角接觸球軸承與所述軸承蓋相連接，所述軸承蓋與所述毛氈相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鞋面定型機(jī)的圓錐圓柱雙級(jí)減速器，包括箱體、圓錐齒輪、圓柱齒輪和油塞，所述箱體上部設(shè)置有通氣器，所述箱體側(cè)邊設(shè)置有油標(biāo)尺和所述油塞，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有輸入軸，所述輸入軸連接有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪連接有軸一，所述軸一連接有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪連接有軸二，所述軸二上設(shè)置有擋油板，所述擋油板連接有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承連接有軸承蓋，所述軸承蓋下方設(shè)置有毛氈。有益效果：該圓錐圓柱雙級(jí)減速器可以有效的滿(mǎn)足工作的需要，改變力矩的傳遞方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可以保證內(nèi)外壓強(qiáng)平衡，有利于散熱，并可以監(jiān)測(cè)減速器內(nèi)油的質(zhì)量，及時(shí)更換潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)工作壽命。
【IPC分類(lèi)】F16H57/04, F16H1/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204704329
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520405230
【發(fā)明人】趙宛容
【申請(qǐng)人】趙宛容
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月13日