線束卡子以及發(fā)動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機配件，具體地，涉及一種線束卡子及發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機連接有電氣系統(tǒng)的導線以及流體輸送管路等，隨著技術的發(fā)展和進步，管線(導線及管路)的數(shù)量越來越多，排布的難度也在增加。
[0003]發(fā)動機附近的管線的走向錯綜復雜，零散分布的管線占據(jù)發(fā)動機附近有限的空間，走線比較混亂，在車輛運行過程中管線不停地搖晃，可能造成管線的損壞。一般地，可以使用卡環(huán)或扎帶將多根管線束縛在一起形成線束，然而，當管線數(shù)量較多時，單個卡環(huán)或扎帶不能完全地束縛全部的管線，需要布置多個卡環(huán)或扎帶形成多個線束，而這些線束之間在車輛運行過程中仍然會產生碰撞。
[0004]因此，需要提供一種能夠適用于數(shù)量不同的管線的線束卡子。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種適用于數(shù)量不同的管線的線束卡子。
[0006]另外，本實用新型的目的還包括提供一種發(fā)動機，該發(fā)動機的線束卡子可以適用于數(shù)量不同的管線。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種線束卡子，該線束卡子包括彼此連接的卡裝部和連接部，所述卡裝部設置有用于卡固線束的線束卡固部，其中，所述連接部包括第一連接件和第二連接件，所述線束卡子的所述第一連接件能夠與另一個所述線束卡子的所述第二連接件可拆卸地連接，從而可以將多個所述線束卡子可拆卸地連接。
[0008]優(yōu)選地，所述第一連接件和第二連接件設置為能夠使多個所述線束卡子的所述卡裝部彼此并排。
[0009]優(yōu)選地，所述第一連接件和所述第二連接件中的一者形成為插板，另一者形成為能夠與所述插板插接的插槽。
[0010]優(yōu)選地，所述連接部包括:第一底板；與所述第一底板平行設置的第二底板；側板，該側板連接于所述第一底板和所述第二底板彼此對應的兩個側邊，以使所述第一底板和所述第二底板彼此間隔形成所述插槽，所述插板連接于所述側板并位于所述側板的與所述插槽的相對的一側。
[0011]優(yōu)選地，所述插板上形成有突出的彈性鍵，該彈性鍵能夠垂直于所述插板的表面被偏壓，所述第一底板上形成有鍵槽。
[0012]優(yōu)選地，所述第二底板上形成有插孔，所述卡裝部包括能夠插入并固定于所述插孔中的插頭。
[0013]優(yōu)選地，所述插頭包括能夠徑向壓縮的環(huán)繞結構，并且所述環(huán)繞結構上設置有用于防止所述插頭從所述插孔脫離的止擋塊。
[0014]優(yōu)選地，所述第二底板的朝向所述第一底板的表面上形成有圍繞所述插孔且彼此間隔的多個第一齒，所述止擋塊上形成有第二齒，該第二齒能夠與所述第一齒可滑動地嚙入口 O
[0015]優(yōu)選地，所述線束卡固部為卡環(huán)，該卡環(huán)形成有開口并且該卡環(huán)的橫截面形成為C形。
[0016]另外，本實用新型還提供了一種發(fā)動機，其中，該發(fā)動機包括線束和根據(jù)以上方案中任意一項所述的線束卡子，所述線束的分支能夠通過所述線束卡固部卡固。
[0017]通過上述技術方案，由于所述的線束卡子能夠彼此連接，因此可以根據(jù)管線的數(shù)量選擇合適數(shù)量的線束卡子并連接在一起，從而可以將管線分組地束縛，防止線束之間彼此碰撞，提高安全性。
[0018]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的彼此連接的多個線束卡子的結構示意圖。
[0021]圖2是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的卡裝部的結構示意圖。
[0022]圖3是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的連接部的結構示意圖。
[0023]圖4是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的連接部的俯視圖。
[0024]附圖標記說明
[0025]I卡裝部2連接部
[0026]3第一連接件4第二連接件
[0027]5第一底板6第二底板
[0028]7側板8彈性鍵
[0029]9鍵槽10插孔
[0030]11插頭12止擋塊
[0031]13第一齒14第二齒
[0032]15 卡環(huán)
【具體實施方式】
[0033]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0034]本實用新型提供了一種線束卡子，該線束卡子包括彼此連接的卡裝部I和連接部2，卡裝部I設置有用于卡固線束的線束卡固部，其中，連接部2包括第一連接件3和第二連接件4，所述線束卡子的第一連接件3能夠與另一個所述線束卡子的第二連接件4可拆卸地連接，從而可以將多個所述線束卡子可拆卸地連接。
[0035]在本實用新型的結構中，如圖1所示，一個所述的線束卡子可以通過第一連接件3與另一個線束卡子的第二連接件4連接，因此，可以通過此方式將多個線束卡子連接起來，從而可以將管線分為多個線束并束縛起來。在發(fā)動機的一些部件附件，懸空的管線數(shù)量較多，可以根據(jù)管線的具體數(shù)量將其分為直徑大致相同的多個線束，然后根據(jù)線束的數(shù)量選擇相應數(shù)量的線束卡子連接在一起并使用這些線束卡子固定多個線束。因此，并不需要為不同數(shù)量的管線制作不同型號的卡子，只需要調節(jié)所述線束卡子的數(shù)量即可，并且可以防止不同的線束之間發(fā)生搖擺碰撞，提高安全性。
[0036]進一步地，第一連接件3和第二連接件4設置為可以使多個所述線束卡子的卡裝部I彼此并排。管線分別多個線束時，這些線束大多情況下是彼此并排的，因此需要多個線束卡子的卡裝部I彼此并排，以分別卡裝這些并排的線束。
[0037]具體地，第一連接件3和第二連接件4中的一者形成為插板，另一者形成為能夠與所述插板插接的插槽。所述插板和所述插槽可以分別形成在連接部I的兩側，所述插板插入所述插槽的運動方向與所述插槽指向所述插板的方向基本相同，以使得多個線束卡子的連接部I可以沿直線延伸地連接，從而可以使卡裝部2彼此并排。當然，所述插板與所述插槽的插拉方式也可以是其它形式，以下將詳細說明。
[0038]進一步地，如圖3和圖4所示，連接部2包括:第一底板5 ;與第一底板5平行設置的第二底板6 ;側板7，該側板7連接于第一底板5和第二底板6彼此對應的兩個側邊，以使第一底板5和第二底板6彼此間隔形成所述插槽，所述插板連接于側板7并位于側板7的與所述插槽的相對的一側。如圖3和圖4所示，第一底板5和第二底板6可以為四邊形，在此情況下，當所述插板從第一底板5 (或第二底板6)與側板7相對的側邊處插入所述插槽時，以此種方式連接的兩個或多個連接部2沿直線延伸，從而可以使卡裝部I可以彼此并排；當所述插板從第一底板5 (或第二底板6)與側板7相鄰的側邊處插入所