線束卡子和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種線束卡子和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車配置的提高，車身線束的直徑越來越大，且從車前到車后長度非常長，走向很不規(guī)整，由于車輛在運(yùn)行過程中不停的搖晃可能會造成線束的損壞。
[0003]—般地，可以采用線束卡子來固定線束，規(guī)范線束走向。為了保護(hù)線束，現(xiàn)有技術(shù)中，車身線束通常設(shè)置于門檻踏板的下方。但是為了便于檢修，線束與門檻門檻踏板之間并沒有連接關(guān)系。但是這樣設(shè)置在車輛運(yùn)行過程中容易造成門檻踏板與線束卡子之間的相對位置錯位，容易造成線束被門檻踏板磕碰而損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供座椅扶手和汽車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中門檻梁與線束卡子之間的相對位置容易錯位，造成線束被門檻梁磕碰而損壞問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面提供了一種線束卡子，包括:用于固定線束的卡子本體、用于插入車身地板以與車身地板連接的插接部以及用于容納門檻踏板的夾持部；
[0006]所述插接部連接于所述卡子本體的下端；
[0007]所述夾持部包括第一子夾持部和第二子夾持部;其中，所述第一子夾持部和第二子夾持部設(shè)置在所述卡子本體的兩側(cè)，且所述卡子本體與所述第一子夾持部之間設(shè)置有用于容納所述門檻踏板的第一空隙，所述卡子本體與所述第二子夾持部之間設(shè)置有用于容納所述門檻踏板的第二空隙。
[0008]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，還包括:橡膠墊片，所述橡膠墊片連接于所述插接部和所述卡子本體之間。
[0009]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，所述橡膠墊片包括連接孔，所述插接部穿過所述連接孔與所述卡子本體的下端連接。
[0010]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，所述第一子夾持部和/或第二子夾持部為彈性件。
[0011]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，所述第一子夾持部和/或第二子夾持部上設(shè)置有用于卡住所述門檻踏板的凸起部。
[0012]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，所述卡子本體包括開口部、兩相對設(shè)置的收緊部、用于固定所述第一子夾持部的第一支撐部以及用于固定所述第二子夾持部的第二支撐部；
[0013]其中，所述兩收緊部位于所述開口部的開口處的兩端并向內(nèi)延伸；
[0014]所述第一空隙由所述開口部的一側(cè)、所述第一支撐部和所述第一子夾持部形成；
[0015]所述第二空隙由所述開口部的另一側(cè)、所述第二支撐部和所述第二子夾持部形成。
[0016]如上所述的線束卡子，優(yōu)選地，所述插接部為彈性件，所述插接部包括:相互連接的子支撐部和子限位部；
[0017]所述子支撐部與所述卡子本體的下端連接，所述子限位部與所述卡子本體的下端不連接，所述子限位部與所述子支撐部之間有預(yù)設(shè)夾角，所述預(yù)設(shè)夾角的開口方向朝向所述卡子本體的下端。
[0018]本實(shí)用新型另一方面還提供了一種汽車，包括:上述任一所述的線束卡子、車身地板、門檻踏板和車身線束，其中，所述線束卡子連接于所述車身地板與所述門檻踏板之間。
[0019]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的線束卡子和汽車中，其中線束卡子的卡子本體的兩端外側(cè)連接有第一子夾持部和第二子夾持部，并且第一子夾持部和第二子夾持部均與卡子本體相距預(yù)設(shè)距離，其中，第一子夾持部、第二子夾持部與線束卡子之間的預(yù)設(shè)空間可以容置門檻梁的凸出部，從而可以對門檻梁的限位，避免門檻梁與線束卡子之間的錯位，減少門檻梁磕碰線束造成線束損壞的問題。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子裝配的剖面簡圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]1-卡子本體；2-插接部；4-橡膠墊片；
[0025]5-車身地板；6-門檻踏板；7-線束；
[0026]8-線束卡子；61-凸出部；31-第一子夾持部；
[0027]32-第二子夾持部；311-第一空隙；321-第二空隙；
[0028]11-開口部；12-收緊部；13-第一支撐部；
[0029]14-第二支撐部； 21-子支撐部；22-子限位部；
[0030]331-凸起部。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ] 實(shí)施例一
[0032]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子裝配的剖面簡圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束卡子裝配的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1或圖2所示，本實(shí)施例提供的線束卡子包括:用于固定線束7的卡子本體1、用于插入車身地板5以與車身地板5連接的插接部2以及用于容納門檻踏板6的夾持部。
[0033]其中，插接部2連接于卡子本體I的下端，夾持部3包括第一子夾持部31和第二子夾持部32，其中，第一子夾持部31和第二子夾持部32設(shè)置在卡子本體I的兩側(cè)，且卡子本體I與第一子夾持部31之間設(shè)置有用于容納門檻踏板6的第一空隙311，卡子本體I與第二子夾持部32之間設(shè)置有用于容納門檻踏板6的第二空隙321。
[0034]具體的，本實(shí)施例提供的線束卡子為一體成型的塑料線束卡子。當(dāng)然，該線束卡子也可以為非一體成型。該線束卡子也可以為金屬材料制成。如圖2所示，具體在裝配時，本實(shí)施例提供的線束卡子先將插接部2插入車身地板5上的安裝孔內(nèi)，從而可以控制線束卡子在水平方向上不晃動，可選的，插接部2可以與車身地板5上的安裝孔過盈配合。進(jìn)一步的，將線束7固定于卡子本體I上，其中，卡子本體I可以為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，線束7穿過該圓環(huán)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)線束7固定，當(dāng)然，為了方便線束7拆卸，卡子本體I上可以設(shè)有開口?？ㄗ颖倔wI將線束7固定之后，將門檻踏板6固定于卡子本體I上方，具體的，如圖1和圖2所示，第一空隙311和第二空隙322用于容置垂直于門檻踏板6主體的凸出部61，第一子夾持部31和第二子夾持部32可以在水平方向?qū)﹂T檻踏板6進(jìn)行限位，防止門檻踏板6與線束卡子之間的錯位而導(dǎo)致的門檻踏板損壞線束7的問題。
[0035]本實(shí)用新型提供的線束卡子，通過在卡子本體I的兩側(cè)設(shè)置有第一子夾持部31和第二子夾持部32，且卡子本體I與第一子夾持部31之間設(shè)置有用于容納門檻踏板