換向閥芯、換向聯(lián)及負(fù)載敏感多路閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種換向閥芯、換向聯(lián)及負(fù)載敏感多路閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械領(lǐng)域中，負(fù)載敏感系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力-流量需求，且僅提供所需求的流量和壓力的液壓回路，其中，負(fù)載敏感多路閥是負(fù)載敏感系統(tǒng)實現(xiàn)其功能的主要部件，而閥芯又是負(fù)載敏感多路閥中最關(guān)鍵的元件之一，閥芯的中位機(jī)能和換向功能都是通過閥芯的臺肩及節(jié)流槽來決定的，閥芯上的節(jié)流槽用于在閥芯換向過程中控制通過的換向閥的流量。
[0003]現(xiàn)有的負(fù)載敏感多路閥換向閥芯僅能夠?qū)崿F(xiàn)換向功能，對于反饋負(fù)載反饋信號需要設(shè)置其他的機(jī)構(gòu)，而且換向閥芯的臺肩數(shù)量設(shè)計較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作時液動力無法抵消，使得閥芯在換向過程中所受的阻力較大，設(shè)計不合理。此外，換向聯(lián)的負(fù)載反饋通道設(shè)計過于簡單，來自主油路的雜質(zhì)容易堵塞負(fù)載反饋通道的阻尼孔。現(xiàn)有的負(fù)載敏感多路閥換向閥芯的中位負(fù)載敏感油路容易產(chǎn)生困油，多路閥在換向過程中存在壓力沖擊，而且閥芯上也未設(shè)置與回油口連通的排氣裝置，先導(dǎo)端蓋腔體內(nèi)的氣體無法排出或者需要另外安裝放氣螺釘才能排出，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為克服以上技術(shù)缺陷，本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種換向閥芯，該換向閥芯不僅能夠控制油路的通斷，而且還能夠結(jié)合閥芯臺階篩選負(fù)載反饋信號，結(jié)構(gòu)簡單可靠，具有$父尚的實用性。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種換向閥芯，安裝在換向聯(lián)閥體的閥芯孔上，其包括數(shù)個閥芯臺肩，閥芯臺肩具有依次由小徑部固定連接的閥芯臺階，換向閥芯與換向聯(lián)閥體之間至少能形成主進(jìn)油腔、工作油腔、主回油腔以及主反饋油腔，換向閥芯中間設(shè)有與主反饋油腔相通的負(fù)載敏感通道，位于主進(jìn)油腔的閥芯臺肩設(shè)有與負(fù)載敏感通道相通的負(fù)載敏感孔，通過改變換向閥芯的位置能夠控制主進(jìn)油腔、主反饋油腔、主回油腔與工作油腔的連通關(guān)系。
[0006]進(jìn)一步地，位于主進(jìn)油腔的閥芯臺階設(shè)有節(jié)流邊。
[0007]進(jìn)一步地，位于主回油腔的閥芯臺階設(shè)有節(jié)流槽。
[0008]進(jìn)一步地，換向閥芯還包括用于安裝濾網(wǎng)的螺紋孔，負(fù)載敏感通道通過螺紋孔與主反饋油腔相通。
[0009]進(jìn)一步地，兩端的閥芯臺肩設(shè)有通油槽。
[0010]進(jìn)一步地，非端部的閥芯臺肩設(shè)有均壓槽。
[0011]進(jìn)一步地，換向閥芯小徑部設(shè)有兩個平行的裝夾平面。
[0012]本實用新型還提供了一種換向聯(lián)，該換向聯(lián)具有上述的換向閥芯。
[0013]本實用新型還進(jìn)一步地提供了一種負(fù)載敏感多路閥，該負(fù)載敏感多路閥具有上述的換向聯(lián)。
[0014]由此，基于上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種換向閥芯，該換向閥芯通過在閥芯內(nèi)部設(shè)置與主反饋油腔相通的負(fù)載敏感通道，并且在主進(jìn)油腔的閥芯臺肩設(shè)置與負(fù)載敏感通道相通的負(fù)載敏感孔，使換向閥芯實現(xiàn)了負(fù)載反饋信號的篩選，簡化了換向聯(lián)閥體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高了換向閥芯的實用性和可靠性。進(jìn)一步地，在不同閥芯臺階設(shè)置形狀不同的節(jié)流邊和節(jié)流槽，利用簡單的結(jié)構(gòu)來控制油路的通斷與節(jié)流，并且在換向過程中可以抵消換向過程中的液動力，減小了換向阻力。本實用新型提供的換向聯(lián)和負(fù)載敏感多路閥相應(yīng)地也具有上述有益效果。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型換向閥芯實施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型換向閥芯實施例的正視剖面圖；
[0018]圖3為本實用新型換向閥芯實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為安裝有換向閥芯的負(fù)載敏感多路閥處于中位工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為安裝有換向閥芯的負(fù)載敏感多路閥處于右位工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為安裝有換向閥芯的負(fù)載敏感多路閥處于左位工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。本實用新型的【具體實施方式】是為了便于對本實用新型的構(gòu)思、所解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征和帶來的技術(shù)效果有更進(jìn)一步的說明。需要說明的是，對于這些實施方式的說明并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所述的本實用新型的實施方式中涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0023]由于現(xiàn)有的換向閥芯僅能夠?qū)崿F(xiàn)換向功能，對于反饋負(fù)載反饋信號需要設(shè)置其他的機(jī)構(gòu)，換向聯(lián)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本實用新型設(shè)計了一種換向閥芯，該換向閥芯通過在閥芯內(nèi)部設(shè)置與主反饋油腔相通的負(fù)載敏感通道，并且在主進(jìn)油腔的閥芯臺肩設(shè)置與負(fù)載敏感通道相通的負(fù)載敏感孔，使換向閥芯實現(xiàn)了負(fù)載反饋信號的篩選，簡化了換向聯(lián)閥體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化，提高了換向閥芯的實用性和可靠性。
[0024]在一個優(yōu)選的示意性的實施例中，如圖1?圖4所示，換向閥芯安裝在換向聯(lián)閥體101的閥芯孔上，其包括數(shù)個(例如5個)閥芯臺肩，閥芯臺肩具有依次由小徑部13固定連接的閥芯臺階1、2、3、4、5、6、7、8，換向閥芯與換向聯(lián)閥體101之間至少能形成主進(jìn)油腔A、工作油腔BpB2、主回油腔C1X2W及主反饋油腔D，換向閥芯中間設(shè)有與主反饋油腔D相通的負(fù)載敏感通道12，位于主進(jìn)油腔A的閥芯臺肩設(shè)有與負(fù)載敏感通道12相通的負(fù)載敏感孔32、42，通過改變換向閥芯的位置能夠控制主進(jìn)油腔A、主反饋油腔D、主回油腔Cp (:2與工作油腔V B2的連通關(guān)系。
[0025]在該優(yōu)選的示意性實施例中，換向閥芯與換向聯(lián)閥體101之間形成了主進(jìn)油腔A、工作油腔B2、主回油腔Cp (:2以及主反饋油腔D，通過改變換向閥芯的位置，主進(jìn)油腔A、主反饋油腔D、主回油腔Q、C2與工作油腔B pB2的連通關(guān)系發(fā)生改變，實現(xiàn)了油路通斷的控制；負(fù)載敏感孔32、42通過換向閥芯中間設(shè)置的負(fù)載敏感通道12與主反饋油腔D相通，換向閥芯在不同位置利用閥芯臺階來篩選負(fù)載敏感信號，繼而控制負(fù)載敏感主泵的排量，實現(xiàn)了負(fù)載敏感信號的篩選。因此換向閥芯不僅能夠控制油路的通斷，而且還能夠結(jié)合閥芯臺階篩選負(fù)載反饋信號，結(jié)構(gòu)簡單可靠，具有較高的實用性。優(yōu)選地，如圖1?圖3所示，換向閥芯非兩端的閥芯臺肩設(shè)有均壓槽14，均壓槽可使閥芯臺肩同一圓周上各處的壓力油互相溝通，防止換向閥芯由中位向工作位換向時出現(xiàn)卡閥。而且換向閥芯的小徑部13最好設(shè)有兩個平行的裝夾平面9，裝夾平面9能夠在安裝時便于扳手夾緊和轉(zhuǎn)動換向閥芯。
[0026]作為對該實施例的改進(jìn)，如圖1?圖4所示，位于主進(jìn)油腔A的閥芯臺階3、4設(shè)有節(jié)流邊31、41，設(shè)置節(jié)流邊能夠使得換向閥芯與換向聯(lián)閥體101的閥芯孔配合來通暢地控制油路的通斷與節(jié)流，而且節(jié)流邊的結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，并且可以抵消在換向過程中的液動力，換向阻力小。進(jìn)一步地，位于主回