帶記錄儀的防墜器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠記錄自身工作狀況的防墜器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的防墜器在使用過程中出現(xiàn)安全事件時(shí)，無法區(qū)分是產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題還是現(xiàn)場工作人員未按照操作規(guī)程操作的問題。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種可以判斷事故源于產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題還是源于違規(guī)操作問題的防墜器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有防墜器技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種防墜器，包括軸體、安裝于軸體的離心甩塊組件、由離心甩塊組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的錐鼓體、與錐鼓體圓周方向摩擦的剎車片、對(duì)錐鼓體復(fù)位的彈性組合件，以及封裝軸體、離心甩塊組件、錐鼓體、剎車片、彈性組合件的殼體，所述防墜器還包括與錐鼓體軸向位置聯(lián)動(dòng)的記錄儀。
[0005]可替代的，所述記錄儀設(shè)有可伸縮的探針抵頂于錐鼓體復(fù)位彈性組合件上的滑動(dòng)片隨該滑動(dòng)片的運(yùn)動(dòng)而伸縮。
[0006]可替代的，所述記錄儀用于記錄探針的位置隨剎車片工作狀態(tài)的變化關(guān)系。
[0007]可替代的，所述記錄儀內(nèi)置電池，并可在防墜器通電時(shí)充電。
[0008]可替代的，所述離心甩塊組件與錐鼓體的配接具有兩種狀態(tài)，在超速時(shí)離心甩塊組件與錐鼓體配接并帶動(dòng)錐鼓體一起運(yùn)動(dòng)，在未超速時(shí)，離心甩塊組件與錐鼓體分離。
[0009]可替代的，所述錐鼓體為錐形臺(tái)。
[0010]可替代的，所述座體內(nèi)腔為與錐鼓體相配合的錐形，所述剎車片安裝于座體內(nèi)腔。
[0011]可替代的，所述彈性件為碟簧。
[0012]可替代的，所述座體內(nèi)安裝有與碟簧配對(duì)的阻轉(zhuǎn)環(huán)。
[0013]可替代的，所述剎車片由粉末冶金工藝制成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有如下技術(shù)效果:記錄儀可以記錄防墜器的操作狀況，區(qū)分防墜器的制造質(zhì)量問題與違規(guī)操作問題。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型防墜器的示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中記錄儀的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0018]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供一種防墜器100，包括軸體1、安裝于軸體I的離心甩塊組件2、由離心甩塊組件2驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的錐鼓體3、與錐鼓體3圓周方向摩擦的剎車片4、對(duì)錐鼓體3軸向復(fù)位的彈性組合件5，以及封裝軸體1、離心甩塊組件2、錐鼓體3、剎車片4、彈性組合件5的座體6和與錐鼓體3聯(lián)動(dòng)的記錄儀7。記錄儀7可以記錄防墜器100的操作狀況，區(qū)分防墜器100的制造質(zhì)量問題與違規(guī)操作問題。
[0019]本實(shí)用新型中的防墜器100泛指一切用于電梯、起重機(jī)等領(lǐng)域的防墜器100，用于吊籠發(fā)生故障時(shí)及時(shí)阻止吊籠的下落。
[0020]本實(shí)用新型中的軸體I是指在正常情形下的轉(zhuǎn)動(dòng)件與吊橋或吊鉤等直接或間接連接。軸體I的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)顯示機(jī)械的正常工作。
[0021]離心甩塊組件2安裝于軸體1，用于甄別機(jī)械的正常狀態(tài)與異常狀態(tài)。離心甩塊組件2與錐鼓體3的配接具有兩種狀態(tài)，在超速時(shí)離心甩塊組件2與錐鼓體3配接并帶動(dòng)錐鼓體3 —起運(yùn)動(dòng)，在未超速時(shí)，離心甩塊組件2與錐鼓體3分離。當(dāng)軸體I突然加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表示機(jī)械處于異常狀態(tài)。此時(shí)離心甩塊組件2在離心力的影響下與錐鼓體3配接，并帶動(dòng)錐鼓體3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)軸體I的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離心甩塊組件2與錐鼓體3分離。特別的，離心甩塊組件2可以內(nèi)置彈性件5用于平衡一般離心力，使得防墜器100可以針對(duì)正常狀態(tài)和異常狀態(tài)的區(qū)分更加靈敏。
[0022]錐鼓體3在離心甩塊組件2的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。當(dāng)軸體I轉(zhuǎn)速超速時(shí)，錐鼓體3與剎車片4摩擦阻止軸體I轉(zhuǎn)動(dòng)。特別的，為了使得防墜器100在異常狀態(tài)下迅速阻止軸體I的轉(zhuǎn)動(dòng)，錐鼓體3設(shè)置為錐形臺(tái)。座體6內(nèi)腔為與錐鼓體3相配合的錐形。
[0023]彈性件5用于對(duì)錐鼓體3復(fù)位，便于使剎車后的錐鼓體回復(fù)到正常的工作位置。本實(shí)用新型提供的彈性件5為碟簧。同時(shí)，座體6內(nèi)安裝有與碟簧配對(duì)的阻轉(zhuǎn)環(huán)。
[0024]本實(shí)用新型提供的剎車片4安裝于座體6內(nèi)腔。用于與錐鼓體3摩擦，迅速阻止軸體I轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車片4由粉末冶金工藝制成。發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，由于摩擦而導(dǎo)致的急劇升溫與剎車片4制造過程中的燒結(jié)溫度相近不會(huì)對(duì)剎車片4的品質(zhì)產(chǎn)生影響，而且與摩擦力正交的正壓力會(huì)將剎車片4壓得更加緊密，提高剎車片4的使用壽命。
[0025]記錄儀7用于記錄防墜器100的操作狀況。如圖2所示，記錄儀7設(shè)有可伸縮的探針7a抵頂于彈性件5上的滑動(dòng)片5a，隨錐鼓體3的運(yùn)動(dòng)而伸縮。記錄儀7的工作原理是這樣的:發(fā)生事故時(shí)，錐鼓體3與剎車片4抱緊，同時(shí)彈性件5處于壓緊狀態(tài)，此時(shí)彈性件5上的頂桿會(huì)碰上限位開關(guān)8，通過限位開關(guān)8把升降機(jī)停下來。維修時(shí)，將彈性件5復(fù)位、同時(shí)軸向推出錐鼓體3，同時(shí)限位開關(guān)8復(fù)位，這樣記錄儀7會(huì)將錐鼓體3的該運(yùn)動(dòng)通過探針7a的位置隨時(shí)間的變化關(guān)系表征出來。但是，在維修時(shí)，操作人員會(huì)由于主觀或客觀原因不對(duì)錐鼓體3進(jìn)行復(fù)位，而是單獨(dú)調(diào)節(jié)頂桿來讓限位開關(guān)8復(fù)位。這樣在幾次的事故后，錐鼓體3與座體6間隙在多次疊加后已遠(yuǎn)小于安全間隙。再次發(fā)生事故時(shí)，錐鼓體3旋轉(zhuǎn)會(huì)將座體6撐破導(dǎo)致防墜器100的損壞。因此，記錄儀7可以將座體6是否復(fù)位的操作記錄下來，區(qū)分防墜器100的制造質(zhì)量問題與違規(guī)操作問題。記錄儀7內(nèi)置電池7b，并可在防墜器100通電時(shí)充電，用于延長記錄儀的使用時(shí)間。
[0026]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶記錄儀的防墜器，包括軸體、安裝于軸體的離心甩塊組件、由離心甩塊組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的錐鼓體、與錐鼓體圓周方向摩擦的剎車片、對(duì)錐鼓體復(fù)位的彈性件，以及封裝軸體、離心甩塊組件、錐鼓體、剎車片、彈性件的座體，其特征在于:所述防墜器還包括與錐鼓體聯(lián)動(dòng)的記錄儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述記錄儀設(shè)有可伸縮的探針，該探針與彈性件上的滑動(dòng)片抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述記錄儀用于記錄探針的位置隨彈性件上的滑動(dòng)片變化的關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述記錄儀內(nèi)置電池，并可在防墜器通電時(shí)充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述離心甩塊組件與錐鼓體的配接具有兩種狀態(tài)，在超速時(shí)離心甩塊組件與錐鼓體配接并帶動(dòng)錐鼓體一起運(yùn)動(dòng)，在未超速時(shí)，離心甩塊組件與錐鼓體分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述錐鼓體為錐形臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述座體內(nèi)腔為與錐鼓體相配合的錐形，所述剎車片安裝于座體內(nèi)腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述彈性件為碟簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述座體內(nèi)安裝有與碟簧配對(duì)的阻轉(zhuǎn)環(huán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶記錄儀的防墜器，其特征在于:所述剎車片由粉末冶金工藝制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶記錄儀的防墜器，包括軸體、安裝于軸體的離心甩塊組件、由離心甩塊組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的錐鼓體、與錐鼓體圓周方向摩擦的剎車片、對(duì)錐鼓體復(fù)位的彈性件，以及封裝軸體、離心甩塊組件、錐鼓體、剎車片、彈性件的座體，所述防墜器還包括與錐鼓體聯(lián)動(dòng)的記錄儀。本實(shí)用新型至少具有如下技術(shù)效果：記錄儀可以記錄防墜器的操作狀況，區(qū)分防墜器的制造質(zhì)量問題與違規(guī)操作問題。
【IPC分類】F16D59-00
【公開號(hào)】CN204493517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420855794
【發(fā)明人】孫小平, 夏才田
【申請(qǐng)人】杭州恒鵬機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日