一種帶有防墜裝置的電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有防墜裝置的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為高層建筑的代步工具，給人們的生活帶來了很大的便利，但與此同時乘坐電梯也蘊(yùn)藏著很大的風(fēng)險。每年都會有電梯發(fā)生墜落，而人員傷亡；目前大多數(shù)電梯采用機(jī)械式的防墜落保護(hù)裝置，但機(jī)械式保護(hù)裝置安全系數(shù)低，且需要頻繁的人為檢修，不但給使用帶來了麻煩，且造成資源浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種帶有防墜裝置的電梯，以提高電梯安全系數(shù)，保障乘梯人員的安全。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種帶有防墜裝置的電梯，包括轎廂、升降通道、防墜裝置和控制器，所述轎廂位于升降通道內(nèi)，所述轎廂的頂部連接有繩索;所述防墜裝置固定設(shè)置在轎廂兩側(cè)面的凹槽內(nèi)；
[0006]所述防墜裝置包括氣缸、減速板、摩擦層、上磁性板和下磁性板，所述減速板固定設(shè)置在氣缸的活塞桿伸出端，所述摩擦層設(shè)置在升降通道的內(nèi)壁上，所述減速板固定設(shè)置在氣缸的活塞桿伸出端，所述減速板與摩擦層平行設(shè)置，所述氣缸與控制器電連接，氣缸接收控制器發(fā)送的命令信號并執(zhí)行動作;所述上磁性板固定設(shè)置在轎廂底部，所述下磁性板固定設(shè)置在升降通道底部，所述上磁性板與下磁性板相互排斥；
[0007]所述轎廂的頂端一側(cè)設(shè)置有限速器，所述限速器與控制器電連接，通過限速器檢測電梯運(yùn)行速度并把信號反饋至控制器。
[0008]進(jìn)一步的，所述升降通道由鋼板構(gòu)成。
[0009]進(jìn)一步的，所述轎廂底部端面與上磁性板之間設(shè)置有上磁屏蔽板，所述下磁性板的四周及底部均設(shè)有下磁屏蔽板，使升降通道內(nèi)壁以及轎廂、緩沖層不被磁化，提供一個穩(wěn)定的磁場。
[0010]進(jìn)一步，所述升降通道底部設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層位于下磁性板底部，當(dāng)通過轎廂兩側(cè)的減速板與摩擦層的摩擦減速，以及上磁性板與下磁性板的磁性減速之后轎廂仍未停止運(yùn)動，可通過緩沖層進(jìn)一步的減速。
[0011]進(jìn)一步的，所述下磁性板的頂部固定設(shè)置有木板，防止上磁性板與下磁性板接觸，使得某一個磁性板被磁化。
[0012]進(jìn)一步的，所述上磁性板和下磁性板上分別連接有電源，所述電源通過控制器進(jìn)行通電或斷電控制。
[0013]進(jìn)一步的，所述轎廂內(nèi)設(shè)置有通訊裝置。
[0014]進(jìn)一步的，所述轎廂內(nèi)設(shè)置有供氧裝置，防止出現(xiàn)意外狀況時，轎廂內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀況。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的帶有防墜裝置的電梯包括摩擦力減速、磁性減速和緩沖減速，根據(jù)轎廂出現(xiàn)意外狀況時的速度及轎廂所在高度采取相應(yīng)的減速措施，大大提高了電梯的安全性能，保障了乘梯人員的安全。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型實施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-繩索，2-摩擦層，3-轎廂，4-氣缸，5-減速板，6_限速器，7_升降通道，8_上磁屏蔽板，9-上磁性板，I O-下磁屏蔽板，11-下磁性板，12-緩沖層。
【具體實施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0021]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0022]實施例1:
[0023]如圖1所示的一種帶有防墜裝置的電梯，包括轎廂3、升降通道7、防墜裝置和控制器，所述轎廂3位于升降通道7內(nèi)，所述轎廂3的頂部連接有繩索I;所述防墜裝置固定設(shè)置在轎廂3兩側(cè)面的凹槽內(nèi)；所述防墜裝置包括氣缸4、減速板5、摩擦層2、上磁性板9和下磁性板U，所述減速板5固定設(shè)置在氣缸4的活塞桿伸出端，所述摩擦層2設(shè)置在升降通道7的內(nèi)壁上，所述減速板5固定設(shè)置在氣缸4的活塞桿伸出端，所述減速板5與摩擦層2平行設(shè)置，所述氣缸4與控制器電連接，氣缸4接收控制器發(fā)送的命令信號并執(zhí)行動作;所述上磁性9板固定設(shè)置在轎廂3底部，所述下磁性板11固定設(shè)置在升降通道7底部，所述上磁性板9與下磁性板11相互排斥;所述轎廂3的頂端一側(cè)設(shè)置有限速器6，所述限速器6與控制器電連接，通過限速器6檢測電梯運(yùn)行速度并把信號反饋至控制器。
[0024]所述上磁性板9和下磁性板11上分別連接有電源，所述電源通過控制器進(jìn)行通電或斷電控制。
[0025]所述升降通道7由鋼板構(gòu)成。
[0026]所述轎廂3底部端面與上磁性板9之間設(shè)置有上磁屏蔽板8，所述下磁性板11的四周及底部均設(shè)有下磁屏蔽板10，使升降通道7內(nèi)壁以及轎廂3、緩沖層12不被磁化，提供一個穩(wěn)定的磁場。
[0027]所述下磁性板11的頂部固定設(shè)置有木板13，防止上磁性板與下磁性板接觸，使得某一個磁性板被磁化。
[0028]在所述電梯工作時，通過限速器6檢測電梯運(yùn)行速度并把信號反饋至控制器，當(dāng)轎廂3運(yùn)行速度大于最大限速時，控制器發(fā)送命令信號至氣缸4，氣缸4執(zhí)行動作，氣缸4的活塞桿帶動減速板5移動并與摩擦層2之間產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)行轎廂的減速；同時控制器使電源接通，上磁性板9和下磁性板11帶有相反的磁性，二者相互排斥，進(jìn)行磁性減速;直至轎廂3停留在某一位置而未墜落。
[0029]實施例2:
[0030]本實施例對實施例1進(jìn)行一定的改進(jìn)，在升降通道7底部設(shè)置緩沖層12，且所述緩沖層12位于下磁性板11底部，當(dāng)經(jīng)過轎廂3兩側(cè)的減速板5與摩擦層2的摩擦力減速，以及上磁性板9與下磁性板11的磁性減速之后，轎廂3仍未停止運(yùn)動，可通過緩沖層12進(jìn)一步的減速;在轎廂3內(nèi)設(shè)置有通訊裝置，便于出現(xiàn)故障時與外界聯(lián)系;在轎廂3內(nèi)設(shè)置有供氧裝置，防止出現(xiàn)意外狀況時，轎廂內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀況。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶有防墜裝置的電梯，包括轎廂(3)、升降通道(7)、防墜裝置和控制器，所述轎廂(3)位于升降通道(7)內(nèi)，所述轎廂(3)的頂部連接有繩索(I);所述防墜裝置固定設(shè)置在轎廂(3)兩側(cè)面的凹槽內(nèi)，其特征在于:所述防墜裝置包括氣缸(4)、減速板(5)、摩擦層(2)、上磁性板(9)和下磁性板(11)，所述摩擦層(2)設(shè)置在升降通道(7)的內(nèi)壁上，所述減速板(5)固定設(shè)置在氣缸(4)的活塞桿伸出端，所述減速板(5)與摩擦層(2)平行設(shè)置，所述氣缸(4)與控制器電連接;所述上磁性板(9)固定設(shè)置在轎廂(3)底部，所述下磁性板(11)固定設(shè)置在升降通道(7)底部，所述上磁性板(9)與下磁性板(11)相互排斥； 所述轎廂(3)的頂端一側(cè)設(shè)置有限速器(6)，所述限速器(6)與控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述升降通道(7)由鋼板構(gòu)成，且所述升降通道(7)的鋼板內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦層(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述轎廂(3)底部端面與上磁性板(9)之間設(shè)置有上磁屏蔽板(8)，所述下磁性板(11)的四周及底部均設(shè)有下磁屏蔽板(10)04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述下磁性板(11)的頂部固定設(shè)置有木板(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述上磁性板(9)和下磁性板(11)上分別連接有電源，所述電源通過控制器進(jìn)行通電或斷電控制。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述升降通道(7)底部設(shè)置有緩沖層(12)，所述緩沖層(12)位于下磁性板(11)底部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述轎廂(3)內(nèi)設(shè)置有通訊裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有防墜裝置的電梯，其特征在于:所述轎廂(3)內(nèi)設(shè)置有供氧裝置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶有防墜裝置的電梯，包括轎廂、升降通道、防墜裝置和控制器，轎廂位于升降通道內(nèi)，轎廂的頂部連接有繩索；防墜裝置固定設(shè)置在轎廂兩側(cè)面的凹槽內(nèi)；防墜裝置包括氣缸、減速板、摩擦層、上磁性板和下磁性板，減速板固定設(shè)置在氣缸的活塞桿伸出端，摩擦層設(shè)置在升降通道的內(nèi)壁上，氣缸與控制器電連接；上磁性板固定設(shè)置在轎廂底部，下磁性板固定設(shè)置在升降通道底部，上磁性板與下磁性板相互排斥；轎廂的頂端一側(cè)設(shè)置有限速器，限速器與控制器電連接。本實用新型所述的帶有防墜裝置的電梯包括摩擦力減速、磁性減速和緩沖減速，根據(jù)轎廂出現(xiàn)意外狀況時的速度及轎廂所在高度采取相應(yīng)的減速措施，大大提高了電梯的安全性能。
【IPC分類】B66B5/06, B66B5/18
【公開號】CN205222344
【申請?zhí)枴緾N201521076544
【發(fā)明人】陳曉冰
【申請人】天津帝茨科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月21日