一種球頭銷總成、底盤及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種球頭銷總成、底盤及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的底盤中，為了在轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向擺臂之間傳遞轉(zhuǎn)向力，轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向擺臂之間通過球頭銷總成連接。
[0003]請參閱圖1和圖2，現(xiàn)有的球頭銷總成通常包括:球頭銷座11、球頭銷2和防塵套4，其中，球頭銷座11底部的側(cè)面設(shè)有安裝部12，安裝部12上設(shè)有三個(gè)螺栓孔13，球頭銷2由下至上依次包括球頭部、銷桿部和螺紋部，球頭部安裝于球頭銷座11內(nèi)并能在球頭銷座11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋部設(shè)置有銷孔21 ;防塵套4的一端與球頭銷座11固定連接，另一端與銷桿部固定連接。當(dāng)使用球頭銷總成連接轉(zhuǎn)向擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，首先，將轉(zhuǎn)向擺臂與球頭銷座11的安裝部12對正，通過三個(gè)螺栓將轉(zhuǎn)向擺臂和球頭銷座11的安裝部12連接；然后，將轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)臂套裝在球頭銷2的銷桿部，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套4的上端面接觸；之后，將螺母套在球頭銷2的螺紋部，擰緊螺母，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套4緊密貼合；最后，將開口銷穿過螺母上的通孔與螺紋部上的銷孔21，利用開口銷鎖住螺母和螺紋部，從而使得轉(zhuǎn)向節(jié)與球頭銷總成相連。
[0004]但是，由于球頭銷總成與轉(zhuǎn)向擺臂之間是通過安裝部12進(jìn)行連接，安裝部12占據(jù)了一部分底盤的空間，從而使得底盤的空間利用率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種球頭銷總成，以提高底盤的空間利用率。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種球頭銷總成，包括:球頭銷、球頭銷座和防塵套，其中，所述球頭銷的球頭部位于所述球頭銷座中，并可在所述球頭銷座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)；所述防塵套的一端與所述球頭銷座固定連接、另一端與所述球頭銷的銷桿部固定連接；所述球頭銷座的外圓周面上間隔設(shè)置有第一限位件和環(huán)形限位槽，所述環(huán)形限位槽靠近所述球頭銷座與所述防塵套的連接處，所述環(huán)形限位槽中安裝有第二限位件。
[0008]進(jìn)一步地，所述第二限位件為具有開口的彈簧鋼擋圈。
[0009]優(yōu)選地，所述彈簧鋼擋圈的開口的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)延伸部，所述延伸部中設(shè)有通孔。
[0010]可選地，所述第一限位件為環(huán)形限位凸臺，且所述環(huán)形限位凸臺與所述球頭銷座為一體結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步地，所述防塵套與銷桿部連接的一端的端面上設(shè)置有至少一個(gè)潤滑槽。
[0012]優(yōu)選地，所述潤滑槽的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述潤滑槽沿與所述防塵套同軸線的圓形軌跡均勻排列。
[0013]進(jìn)一步地，所述防塵套為沿所述球頭銷的軸向形成雙褶皺的波紋套。
[0014]較佳地，所述防塵套與所述球頭銷之間填充有潤滑劑。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的球頭銷總成具有以下優(yōu)勢:
[0016]當(dāng)使用球頭銷總成連接轉(zhuǎn)向擺臂時(shí)，首先，將球頭銷座11安裝到轉(zhuǎn)向擺臂上的壓裝孔中，使壓裝孔位于第一限位件的上方并與第一限位件接觸；然后，將第二限位件安裝到環(huán)形限位槽中，使得第二限位件位于壓裝孔的上方并與轉(zhuǎn)向擺臂接觸，通過第一限位件和第二限位件將轉(zhuǎn)向擺臂與球頭銷座卡合連接。當(dāng)使用球頭銷總成連接轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，將轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)臂套裝在球頭銷的銷桿部，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套的上端面接觸；然后，將螺母套在球頭銷的螺紋部，擰緊螺母，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套緊密配合；最后，將開口銷穿過螺母上的通孔與螺紋部上的銷孔，利用開口銷鎖住螺母和螺紋部，從而使得轉(zhuǎn)向節(jié)與球頭銷相連。
[0017]上述技術(shù)方案提供的球頭銷總成與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂直接套裝在球頭銷座上，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，球頭銷總成的球頭銷座上不需要設(shè)置安裝部，從而節(jié)省了底盤空間，提高了底盤的空間利用率。
[0018]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種底盤，以提高底盤的空間利用率。
[0019]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0020]一種底盤，所述底盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)向擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，所述轉(zhuǎn)向擺臂和所述轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過如上述技術(shù)方案所述的球頭銷總成連接，其中，所述轉(zhuǎn)向擺臂套裝在所述球頭銷總成中的球頭銷的銷桿部，并與所述球頭銷總成中的防塵套的一端接觸，所述轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)臂套裝在所述球頭銷總成中的球頭銷座上，通過所述球頭銷座上的第一限位件與第二限位件將所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂與所述球頭銷座卡合連接。
[0021]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的底盤具有以下優(yōu)勢:
[0022]所述底盤與上述球頭銷總成相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
[0023]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種汽車，以提高底盤的空間利用率。
[0024]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0025]一種汽車，所述汽車上設(shè)置有如上述技術(shù)方案所述的底盤。
[0026]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的汽車具有以下優(yōu)勢:
[0027]所述汽車與上述底盤相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0028]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0029]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的球頭銷總成的剖視圖；
[0030]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的球頭銷總成的俯視圖；
[0031]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的球頭銷總成的剖視圖；
[0032]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的球頭銷總成的主視圖；
[0033]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的球頭銷總成中的第二限位件的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0034]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中的球頭銷總成中的第二限位件的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0035]附圖標(biāo)記說明:
[0036]11-球頭銷座，12-安裝部，13-螺栓孔，
[0037]14-第一限位件，15-環(huán)形限位槽，2-球頭銷，
[0038]21-銷孔，3-第二限位件，31-延伸部，
[0039]32-通孔，4-防塵套，41-潤滑槽，
[0040]5-潤滑劑，6-襯套，7-卡簧，
[0041]8-壓蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0042]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0043]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0044]實(shí)施例一
[0045]請參閱圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種球頭銷總成，包括:球頭銷2、球頭銷座11和防塵套4，其中，球頭銷2的球頭部位于球頭銷座11中，并可在球頭銷座11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)；球頭銷座11的外圓周面上間隔設(shè)置有第一限位件14和環(huán)形限位槽15，環(huán)形限位槽15靠近球頭銷座11與防塵套4的連接處，且環(huán)形限位槽15中安裝有第二限位件3，第一限位件14靠近球頭銷座11的底部；防塵套4的一端與球頭銷座11固定連接、另一端與球頭銷2的銷桿部固定連接。
[0046]具體實(shí)施時(shí)，將球頭銷2壓入襯套6，然后將球頭銷2和襯套6 —起過盈壓入球頭銷座11內(nèi)，將壓蓋8密封在球頭銷座11內(nèi)；防塵套4的下端套裝在球頭銷座11的上端，并通過卡簧7與球頭銷座11緊固連接，防塵套4的上端套裝在銷桿部，并通過卡圈(未畫出)與銷桿部緊固連接。請參閱圖4，當(dāng)使用球頭銷總成連接轉(zhuǎn)向擺臂時(shí)，首先，將球頭銷座11安裝到轉(zhuǎn)向擺臂上的壓裝孔中，使壓裝孔位于第一限位件14的上方并與第一限位件14接觸；然后，將第二限位件3安裝到環(huán)形限位槽15中，使得第二限位件3位于壓裝孔的上方并與轉(zhuǎn)向擺臂接觸，通過第一限位件14和第二限位件3將轉(zhuǎn)向擺臂與球頭銷座11卡合連接。當(dāng)使用球頭銷總成連接轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，將轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)臂套裝在球頭銷2的銷桿部，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套4的上端面接觸；然后，將螺母套在球頭銷2的螺紋部，擰緊螺母，使轉(zhuǎn)向節(jié)臂與防塵套4緊密配合；最后，將開口銷穿過螺母上的通孔與螺紋部上的銷孔21，利用開口銷鎖住螺母和螺紋部，從而使得轉(zhuǎn)向節(jié)與球頭銷相連。
[0047]本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的球頭銷總成與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂直接套裝在球頭銷座11上，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，球頭銷總成的球頭銷座11上不需要設(shè)置安裝部，從而節(jié)省了底盤空間，提高了底盤的空間利用率。
[0048]如圖5所示，上述第二限位件3可以由兩個(gè)半環(huán)形墊片構(gòu)成，其中一個(gè)半環(huán)形墊片的兩端可以分別與另一