發(fā)動(dòng)機(jī)及其鏈條軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向裝置，特別是一種鏈條軌道。本實(shí)用新型還涉及了使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈條是重要的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)中，其可用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎的進(jìn)氣門和排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉。鏈條軌道是保證鏈條正常運(yùn)行的重要結(jié)構(gòu)，通常通過螺栓連接固定在缸體、缸蓋上，其主要起到對(duì)鏈條的導(dǎo)向作用。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，在鏈條運(yùn)行過程中，鏈條與鏈條軌道之間發(fā)生滑動(dòng)摩擦。為了減小鏈條與鏈條軌道之間的滑動(dòng)摩擦，通常將鏈條軌道的引導(dǎo)面設(shè)置為光滑的。但是，潤滑液很難在光滑的引導(dǎo)面上形成液膜，因而鏈條軌道與鏈條之間的潤滑效果較差，鏈條與鏈條軌道之間的摩擦較大，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)噪聲大，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑液的液耗量高。另外，這還會(huì)導(dǎo)致鏈條的磨損較大，從而導(dǎo)致鏈條易變形、易損壞，進(jìn)而使鏈條與鏈輪的嚙合失調(diào)，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，甚至發(fā)生斷鏈現(xiàn)象，極大地破壞了鏈條運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0004]因此，需要一種能夠減小與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦的鏈條軌道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出了一種鏈條軌道，使用這種鏈條軌道能夠減小與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦，以保證鏈條的運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型還提出了一種使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提出了一種鏈條軌道，包括:與鏈條相接觸的引導(dǎo)面，在引導(dǎo)面上設(shè)置有能與鏈條接觸的油槽。
[0007]通過使用這種鏈條軌道，在鏈條運(yùn)行的過程中，鏈條上的潤滑液能夠進(jìn)入到油槽內(nèi)，從而增加了引導(dǎo)面上的儲(chǔ)液量，改善了軌道與鏈條之間的潤滑環(huán)境，進(jìn)而減小了軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦。軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦的減小能夠防止鏈條的磨損，從而防止鏈條變形或損壞，進(jìn)而防止了鏈條與鏈輪之間的嚙合失調(diào)，防止了跳齒或斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生，極大地保證了鏈條運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高了使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。鏈條及潤滑液中的雜質(zhì)可進(jìn)入到油槽內(nèi)，而不留在引導(dǎo)面表面，從而能減少鏈條與鏈條軌道直接接觸的表面處的雜質(zhì)，防止鏈條被雜質(zhì)磨損，進(jìn)而能保證鏈條的順利運(yùn)行，延長鏈條的使用壽命。另外，潤滑液能夠進(jìn)入到油槽內(nèi)，并儲(chǔ)存在油槽內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用這種鏈條軌道能減少潤滑液的使用量，因此能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑液的液耗量，節(jié)能環(huán)保。此外，軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦的減小還能減小鏈條在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，進(jìn)而減小了使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，油槽能延伸以貫穿引導(dǎo)面。貫穿引導(dǎo)面的油槽使得油槽內(nèi)的潤滑液能夠方便地流出到引導(dǎo)面之外，從而能夠保證油槽內(nèi)的潤滑液能夠?qū)⒊练e在油槽內(nèi)的雜質(zhì)帶出引導(dǎo)面，進(jìn)而進(jìn)一步保證了引導(dǎo)面與鏈條的接觸不會(huì)受到雜質(zhì)的影響，保證了鏈條運(yùn)行的順暢，并防止鏈條磨損，延長鏈條的使用壽命。
[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，油槽與鏈條運(yùn)動(dòng)方向的夾角小于90度。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，油槽沿鏈條運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置。這種設(shè)置進(jìn)一步提高了油槽內(nèi)的潤滑液的流動(dòng)性，進(jìn)而能將油槽內(nèi)儲(chǔ)存的雜質(zhì)帶出油槽。這進(jìn)一步提高了油槽內(nèi)的潤滑液的清潔度，從而能更加有效地保證鏈條不被雜質(zhì)磨損，進(jìn)一步減小軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦，進(jìn)而能保證鏈條的穩(wěn)定運(yùn)行，延長鏈條的使用壽命。另外，這使得使用者不用手動(dòng)為油槽和引導(dǎo)面進(jìn)行清潔，方便了使用者的使用。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中，在引導(dǎo)面上僅設(shè)置有一個(gè)油槽，油槽設(shè)置在引導(dǎo)面的中間。設(shè)置一個(gè)油槽能夠既保證引導(dǎo)面上的儲(chǔ)液量，又保證引導(dǎo)面的光滑度，從而盡可能地減小軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦。由于油槽設(shè)置在引導(dǎo)面的中間，因而對(duì)在油槽兩側(cè)的鏈條和引導(dǎo)面部分都能進(jìn)行潤滑，因此能盡可能均勻地潤滑引導(dǎo)面和鏈條。
[0011]在一個(gè)實(shí)施例中，油槽包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁，和與兩個(gè)側(cè)壁相連的底壁。油槽的底壁為弧形的，弧形的底壁與兩個(gè)側(cè)壁相切。油槽的這種形狀能保證油槽內(nèi)的潤滑液的流動(dòng)性，從而在油槽底壁上的雜質(zhì)也能被帶離到油槽和引導(dǎo)面之外，而不會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)堆積的現(xiàn)象，以保證油槽內(nèi)的潤滑液的清潔度，進(jìn)一步減小了鏈條與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦，進(jìn)而進(jìn)一步保證了鏈條在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性，延長了鏈條的使用壽命。另外，這使得使用者不用手動(dòng)為油槽和引導(dǎo)面進(jìn)行清潔，方便了使用者的使用。
[0012]在一個(gè)實(shí)施例中，油槽的寬度與引導(dǎo)面的寬度比為1: 5到1: 15。油槽的寬度適宜，使得鏈條軌道的引導(dǎo)面具有足夠的光滑的接觸面，以保證對(duì)鏈條的引導(dǎo)作用，防止鏈條偏離、傾斜，并保證了鏈條在運(yùn)行過程中受到的磨損最小，從而保證了鏈條能平穩(wěn)運(yùn)行。
[0013]在一個(gè)實(shí)施例中，油槽的深度與油槽的寬度比為1:1到2:1。油槽的深度和寬度的比例適宜能夠防止在油槽底壁處的潤滑液滯留，保證了油槽內(nèi)的潤滑液的流動(dòng)性，從而防止了底壁處的雜質(zhì)堆積，進(jìn)而保證了油槽內(nèi)潤滑液的清潔度，進(jìn)一步減小了鏈條與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦，進(jìn)一步保證了鏈條在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性，延長了鏈條的使用壽命。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括上述鏈條軌道。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，由鏈條和軌道之間的滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的噪音小，耗液量小，節(jié)能環(huán)保。另外，鏈條不易磨損，從而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命較高。
[0015]這里應(yīng)理解地是，“鏈條運(yùn)動(dòng)方向”即是與本實(shí)用新型的鏈條軌道配合的鏈條在在運(yùn)行過程中的行進(jìn)方向。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:(I)在鏈條運(yùn)行的過程中，鏈條上的潤滑液能夠進(jìn)入到油槽內(nèi)，從而增加了引導(dǎo)面上的儲(chǔ)液量，改善了軌道與鏈條之間的潤滑環(huán)境，進(jìn)而減小了軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦。(2)軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦的減小能夠防止鏈條的磨損，從而防止鏈條變形或損壞，進(jìn)而防止了鏈條與鏈輪之間的嚙合失調(diào)，防止了跳齒或斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生，極大地保證了鏈條運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高了使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。(3)鏈條及潤滑液中的雜質(zhì)可進(jìn)入到油槽內(nèi)，而不留在引導(dǎo)面表面，從而能減少鏈條與鏈條軌道直接接觸的表面處的雜質(zhì)，防止鏈條被雜質(zhì)磨損，進(jìn)而能保證鏈條的順利運(yùn)行，延長鏈條的使用壽命。(4)潤滑液能夠進(jìn)入到油槽內(nèi)，并儲(chǔ)存在油槽內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用這種鏈條軌道能減少潤滑液的使用量，因此能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑液的液耗量，節(jié)能環(huán)保。(5)軌道與鏈條之間的滑動(dòng)摩擦的減小還能減小鏈條在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，進(jìn)而減小了使用這種鏈條軌道的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。(6)成本低，易于實(shí)現(xiàn)，潤滑效果得到明顯改善。
【附圖說明】
[0017]在下文中將基于實(shí)施例并參考附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的鏈條軌道在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的設(shè)置方式示意圖。
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的鏈條軌道的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的鏈條軌道的引導(dǎo)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是圖3的鏈條軌道在A-A面處的斷面圖。
[0022]圖5是圖2的鏈條軌道在I處的局部放大圖。
[0023]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的鏈條軌道的油槽的另一個(gè)實(shí)施例。
[0024]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的鏈條軌道的油槽的另一個(gè)實(shí)施例。
[0025]在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標(biāo)記。附圖并未按照實(shí)際的比例繪制。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]圖1示意性地顯示了本實(shí)用新型的鏈條軌道I (以下簡稱為軌道I)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的設(shè)置方式。如圖1中所示的那樣，鏈條被軌道I的引導(dǎo)面10引導(dǎo)，從而防止鏈條偏離，使鏈條能夠與鏈輪順利嚙合，保證鏈條工