一種傳動箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種傳動箱，包括箱體，箱體的內(nèi)部設(shè)置有齒輪，齒輪通過轉(zhuǎn)軸與箱體的側(cè)板連接，齒輪的下側(cè)設(shè)置有回收池，回收池的內(nèi)部設(shè)置有油水分離器，油水分離器的兩側(cè)分別設(shè)置有出水口和出油口，回收池的一側(cè)通過抽水管與第一水泵連通，第一水泵通過排水管與蓄水箱連通，蓄水箱的頂部設(shè)置有第二水泵，第二水泵的頂部設(shè)置有輸水管，輸水管的中部固定連接有電動伸縮桿。該傳動箱，可以及時的對齒輪進(jìn)行降溫，可以調(diào)節(jié)噴頭的位置，對齒輪的多方位進(jìn)行噴水，降溫更加均勻，可以控制第二油泵定時定量的對齒輪進(jìn)行加油潤滑，可以延長齒輪的使用壽命，可以將落入回收池內(nèi)部的水和油分離，然后進(jìn)行回收利用，可以節(jié)約成本。
【專利說明】
一種傳動箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種傳動箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動箱是一種支撐和包容各種傳動機(jī)構(gòu)的箱形零件，因其具有密封、防塵、隔熱、隔音、儲存潤滑油和防護(hù)等功能而廣泛應(yīng)用，一般的傳動箱由于長時間的使用，傳動箱內(nèi)會產(chǎn)生大量的熱量，零件之間會發(fā)生很大的磨損，不方便對零件進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致零件的使用壽命減少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種傳動箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種傳動箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有齒輪，所述齒輪通過轉(zhuǎn)軸與箱體的側(cè)板連接，所述齒輪的下側(cè)設(shè)置有回收池，所述回收池的內(nèi)部設(shè)置有油水分離器，所述油水分離器的兩側(cè)分別設(shè)置有出水口和出油口，所述回收池的一側(cè)通過抽水管與第一水栗連通，所述第一水栗通過排水管與蓄水箱連通，所述蓄水箱的頂部設(shè)置有第二水栗，所述第二水栗的頂部設(shè)置有輸水管，所述輸水管的中部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)，所述回收池的另一側(cè)通過抽油管與第一油栗連通，所述第一油栗通過排油管與油箱連通，所述油箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有油表，所述油表的一側(cè)設(shè)置有檢測儀，所述油箱的頂部設(shè)置有第二油栗，所述第二油栗的一側(cè)設(shè)置有控制器，所述第二油栗的頂部通過輸油管連接有噴頭。
[0005]所述油表的輸出端與檢測儀的輸入端電連接，所述檢測儀的輸出端與控制器的輸入端電連接，所述控制器的輸出端分別與冷風(fēng)機(jī)、第一水栗、第二水栗、第一油栗、第二油栗、油水分離器和電動伸縮桿的輸入端電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述輸水管的中部連接有軟管。
[0007]優(yōu)選的，所述抽水管通過出水口延伸至油水分離器的內(nèi)部，所述抽油管通過出油口延伸至油水分離器的內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選的，所述回收池的入口呈漏斗狀。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該傳動箱，通過回收池的一側(cè)通過抽水管與第一水栗連通，第一水栗通過排水管與蓄水箱連通，蓄水箱的頂部設(shè)置有第二水栗，第二水栗的頂部設(shè)置有輸水管，可以及時的對齒輪進(jìn)行降溫，通過輸水管的中部固定連接有電動伸縮桿，輸水管的中部連接有軟管，電動伸縮桿的下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)，可以調(diào)節(jié)噴頭的位置，對齒輪的多方位進(jìn)行噴水，降溫更加均勻，冷風(fēng)機(jī)可以將齒輪表面殘留的水吹干，避免水長時間附著在齒輪上，對齒輪造成腐蝕，通過回收池的另一側(cè)通過抽油管與第一油栗連通，第一油栗通過排油管與油箱連通，油箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有油表，油表的一側(cè)設(shè)置有檢測儀，油箱的頂部設(shè)置有第二油栗，第二油栗的一側(cè)設(shè)置有控制器，可以控制第二油栗定時定量的對齒輪進(jìn)行加油潤滑，方便對傳動箱內(nèi)部的零件進(jìn)行保養(yǎng)，可以延長齒輪的使用壽命，通過回收池內(nèi)部的油水分離器，可以將落入回收池內(nèi)部的水和油分離，然后進(jìn)行回收利用，可以節(jié)約成本。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明回收池內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明齒輪主視圖；
圖4為本發(fā)明油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明控制系統(tǒng)圖。
[0011]圖中:I箱體、2齒輪、3輸油管、4控制器、5第二油栗、6油箱、7排油管、8第一油栗、9回收池、10第一水栗、11排水管、12蓄水箱、13第二水栗、14冷風(fēng)機(jī)、15輸水管、16電動伸縮桿、17軟管、18出水口、19油水分離器、20出油口、21檢測儀、22油表。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種傳動箱，包括箱體I，箱體I的內(nèi)部設(shè)置有齒輪2，齒輪2通過轉(zhuǎn)軸與箱體I的側(cè)板連接，齒輪2的下側(cè)設(shè)置有回收池9，回收池9的入口呈漏斗狀，有利于落入回收池9的水和油進(jìn)入油水分離器19中，回收池9的內(nèi)部設(shè)置有油水分離器19，油水分離器19的兩側(cè)分別設(shè)置有出水口 18和出油口 20，可以將落入回收池9內(nèi)部的水和油分離，然后進(jìn)行回收利用，可以節(jié)約成本，回收池9的一側(cè)通過抽水管與第一水栗10連通，第一水栗10通過排水管11與蓄水箱12連通，蓄水箱12的頂部設(shè)置有第二水栗13，第二水栗13的頂部設(shè)置有輸水管15，可以及時的對齒輪2進(jìn)行降溫，輸水管15的中部連接有軟管17，方便調(diào)節(jié)噴頭的位置，輸水管15的中部固定連接有電動伸縮桿16，可以調(diào)節(jié)噴頭的位置，對齒輪2的多方位進(jìn)行噴水，降溫更加均勻，電動伸縮桿16的下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)14，可以將齒輪2表面殘留的水吹干，避免水長時間附著在齒輪2上，對齒輪2造成腐蝕，回收池9的另一側(cè)通過抽油管與第一油栗8連通，第一油栗8通過排油管7與油箱6連通，油箱6的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有油表22，油表22的一側(cè)設(shè)置有檢測儀21，檢測油箱6內(nèi)的油量，油箱6的頂部設(shè)置有第二油栗5，第二油栗5的一側(cè)設(shè)置有控制器4，可以控制第二油栗5定時定量的對齒輪2進(jìn)行加油潤滑，可以延長齒輪2的使用壽命，第二油栗5的頂部通過輸油管3連接有噴頭，抽水管通過出水口 18延伸至油水分離器19的內(nèi)部，抽油管通過出油口 20延伸至油水分離器19的內(nèi)部。
[0014]油表22的輸出端與檢測儀21的輸入端電連接，檢測儀21的輸出端與控制器4的輸入端電連接，控制器4的輸出端分別與冷風(fēng)機(jī)14、第一水栗10、第二水栗13、第一油栗8、第二油栗5、油水分離器19和電動伸縮桿16的輸入端電連接。
[0015]工作原理:使用時，當(dāng)傳動箱內(nèi)部的零件工作一段時間后會產(chǎn)生大量的熱量，第二水栗13從水箱12中抽水，通過輸水管15對齒輪2進(jìn)行降溫，電動伸縮桿16可以調(diào)節(jié)噴頭的位置，降溫更徹底，第二油栗2通過輸油管3將油箱6中的油抽出對齒輪2進(jìn)行潤滑，控制器4通過檢測儀21控制第二油栗2的輸油量，多余的水和油落入回收池9內(nèi)部的油水分離器19，然后進(jìn)行回收利用。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傳動箱，包括箱體(I)，其特征在于:所述箱體(I)的內(nèi)部設(shè)置有齒輪(2)，所述齒輪(2)通過轉(zhuǎn)軸與箱體(I)的側(cè)板連接，所述齒輪(2)的下側(cè)設(shè)置有回收池(9)，所述回收池(9)的內(nèi)部設(shè)置有油水分離器(19)，所述油水分離器(19)的兩側(cè)分別設(shè)置有出水口(18)和出油口(20)，所述回收池(9)的一側(cè)通過抽水管與第一水栗(10)連通，所述第一水栗(10)通過排水管(11)與蓄水箱(12)連通，所述蓄水箱(12)的頂部設(shè)置有第二水栗(13)，所述第二水栗(13 )的頂部設(shè)置有輸水管(15)，所述輸水管(15 )的中部固定連接有電動伸縮桿(16)，所述電動伸縮桿(16)的下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)(14)，所述回收池(9)的另一側(cè)通過抽油管與第一油栗(8)連通，所述第一油栗(8)通過排油管(7)與油箱(6)連通，所述油箱(6)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有油表(22)，所述油表(22)的一側(cè)設(shè)置有檢測儀(21)，所述油箱(6)的頂部設(shè)置有第二油栗(5)，所述第二油栗(5)的一側(cè)設(shè)置有控制器(4)，所述第二油栗(5)的頂部通過輸油管(3)連接有噴頭； 所述油表(22)的輸出端與檢測儀(21)的輸入端電連接，所述檢測儀(21)的輸出端與控制器(4)的輸入端電連接，所述控制器(4)的輸出端分別與冷風(fēng)機(jī)(14)、第一水栗(10)、第二水栗(13)、第一油栗(8)、第二油栗(5)、油水分離器(19)和電動伸縮桿(16)的輸入端電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動箱，其特征在于:所述輸水管(15)的中部連接有軟管(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動箱，其特征在于:所述抽水管通過出水口(18)延伸至油水分離器(19)的內(nèi)部，所述抽油管通過出油口(20)延伸至油水分離器(19)的內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動箱，其特征在于:所述回收池(9)的入口呈漏斗狀。
【文檔編號】F16H57/04GK105889479SQ201610421380
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】謝鐵文
【申請人】常州欣博特減速機(jī)有限公司