，如果是平鍵連接，就會(huì)因平鍵和鍵槽承受的壓力過(guò)大，導(dǎo)致平鍵、主動(dòng)軸10和帶輪主體8出現(xiàn)磨損或者損毀;若采用襯套4連接，當(dāng)超出負(fù)載的時(shí)候，由于襯套4與帶輪主體8采用過(guò)盈配合，與主動(dòng)軸10采用間隙配合，襯套4和主動(dòng)軸10之間就會(huì)打滑，從而保護(hù)了帶輪主體8和主動(dòng)軸10，有效的延長(zhǎng)了它們的使用壽命。
[0022]本實(shí)施例的襯套4為和帶輪主體8的軸孔7匹配的圓錐形襯套4，該襯套4包括連接部件11和固定部件12，第一通孔3設(shè)在連接部件11的中部，與軸線平行。第一通孔3為臺(tái)階孔，如圖1所示，第一通孔3遠(yuǎn)離帶輪主體8的一端為大孔，第一通孔3采用臺(tái)階孔的結(jié)構(gòu)有利于主動(dòng)軸10的安裝。主動(dòng)軸10的曲面和第一通孔3的內(nèi)表面貼合，為了減少摩擦造成的主動(dòng)軸10和襯套4的磨損，在主動(dòng)軸10和襯套4貼合的面上需要涂上潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)主動(dòng)軸10和襯套4的使用壽命。連接部件11的外表面和第一通孔3的內(nèi)表面形成的夾角為零到四十五度的銳角，連接部件11的外表面和帶輪主體8上軸孔7的內(nèi)表面貼合，連接部件11的外表面與軸向成一定的角度有利于襯套4的裝卸，并且裝設(shè)襯套4的時(shí)候，由于這角度的存在，向帶輪主體8的方向?qū)σr套4軸向施加一個(gè)作用力，會(huì)使襯套4和帶輪主體8貼合的更加緊密，同時(shí)帶輪主體8會(huì)朝著連接部件11外表面垂直的方向施加一個(gè)反作用力，從而將與襯套4間隙連接的主動(dòng)軸10固定在襯套4上。固定部件12為環(huán)形，與軸線垂直設(shè)置在連接部件11的一端，固定部件12上設(shè)有多個(gè)第二通孔I和多個(gè)螺紋孔2，第二通孔I均勻的分布在環(huán)面上。每個(gè)螺紋孔2都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的螺釘，螺釘?shù)那岸藶橐粋€(gè)平面，當(dāng)螺釘穿過(guò)螺紋孔2向內(nèi)擰動(dòng)的時(shí)候，由于帶輪主體8上沒(méi)有對(duì)應(yīng)的螺紋孔2，所以當(dāng)螺釘?shù)那岸伺龅綆л喼黧w8的時(shí)候就沒(méi)法再前進(jìn)了，在反作用力的作用下，就會(huì)使襯套4朝著遠(yuǎn)離帶輪主體8的方向移動(dòng)，從而達(dá)到了拆卸襯套4的目的。因?yàn)槁菁y孔2僅起到拆卸的作用，所以它的數(shù)量不會(huì)太多，一般為二到四個(gè)。根據(jù)第二通孔I的數(shù)量，可以將襯套4分為三螺栓緊固型襯套、四螺栓緊固型襯套，六螺栓緊固型襯套等類型。本實(shí)施例如圖2所示，介紹的是六螺栓緊固型襯套，包括六個(gè)第二通孔I和兩個(gè)螺紋孔2。帶輪主體8上設(shè)有和第二通孔I對(duì)應(yīng)的盲孔6，盲孔6的內(nèi)壁設(shè)有螺紋，螺栓9包括頭部和螺桿，頭部為正六邊形，螺桿上的螺紋與盲孔6內(nèi)壁上的螺紋匹配，螺栓9通過(guò)第二通孔I，并與盲孔6螺紋聯(lián)接，從而將襯套4固定在帶輪主體8上。
[0023]本實(shí)施例相對(duì)與平鍵連接的同步帶輪具有以下優(yōu)勢(shì)，平鍵連接的同步帶輪雖然也可以拆卸，但是不夠方便，而通過(guò)襯套4將主動(dòng)軸10固定在同步帶輪上的方法，拆卸起來(lái)就比較簡(jiǎn)單，只需擰掉螺栓9然后用螺釘配合襯套4上的螺紋孔2就可以將襯套4從同步帶輪上拆卸出來(lái)了；平鍵連接的主動(dòng)軸10和帶輪主體8的制造上會(huì)比較繁瑣一點(diǎn)，因?yàn)橐谥鲃?dòng)軸10和帶輪主體8上都要設(shè)置一個(gè)可以安放平鍵的鍵槽，而用襯套4的話就完全不必考慮這個(gè)問(wèn)題，只需將主動(dòng)軸10安裝在襯套4內(nèi)就可以了；在工作的過(guò)程中，平鍵和鍵槽會(huì)有徑向跳動(dòng)，軸向竄動(dòng)這些情況的發(fā)生，時(shí)間久了就會(huì)磨損甚至報(bào)廢;而且由于在主動(dòng)軸10和帶輪主體8上設(shè)置了鍵槽，導(dǎo)致主動(dòng)軸10和帶輪主體8的強(qiáng)度下降，影響主動(dòng)軸10和帶輪主體8的使用壽命。
[0024]以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同步帶輪裝置，其特征在于，所述同步帶輪裝置包括帶輪主體、襯套和主動(dòng)軸，所述襯套包括連接部件和固定部件，所述連接部件上設(shè)有第一通孔，所述主動(dòng)軸設(shè)在所述第一通孔內(nèi)，所述主動(dòng)軸的外壁面和所述第一通孔的內(nèi)壁貼合，所述第一通孔的內(nèi)壁所在的曲面和所述連接部件的外表面構(gòu)成一個(gè)夾角，所述帶輪主體上設(shè)有軸孔，所述軸孔的內(nèi)表面和所述連接部件的外表面貼合，所述固定部件設(shè)在連接部件的一端，所述襯套通過(guò)固定部件固定于所述帶輪主體上。2.如權(quán)利要求1所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述第一通孔內(nèi)壁所在的曲面和所述連接部件的外表面構(gòu)成一個(gè)夾角，所述夾角的角度在零度到四十五度之間。3.如權(quán)利要求1所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述第一通孔為臺(tái)階孔。4.如權(quán)利要求1所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述軸孔為貫穿孔，所述主動(dòng)軸固定在所述襯套內(nèi)并且穿過(guò)所述軸孔。5.如權(quán)利要求1所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述帶輪主體的外曲面上設(shè)有齒槽，所述齒槽的兩端設(shè)有法蘭。6.如權(quán)利要求5所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述帶輪主體和一根封閉的同步帶構(gòu)成了同步帶輪的傳動(dòng)，所述同步帶包括帶體和設(shè)置在帶體內(nèi)側(cè)的等距橫向齒，所述同步帶內(nèi)側(cè)的等距橫向齒與所述帶輪主體上的齒槽嚙合。7.如權(quán)利要求1所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述固定部件為環(huán)形，并且與所述連接部件同軸，所述固定部件設(shè)在連接部件的一端，所述固定部件上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)裝有匹配的螺釘。8.如權(quán)利要求7所述的同步帶輪裝置，其特征在于，所述固定部件上設(shè)有多個(gè)第二通孔，所述帶輪主體上設(shè)有與所述第二通孔相應(yīng)的盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有螺紋，所述螺紋有與其匹配的螺栓，所述固定部件和所述帶輪主體通過(guò)螺栓固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種同步帶輪裝置，包括帶輪主體、襯套、主動(dòng)軸、螺栓和螺釘，所述襯套上設(shè)有第一通孔，所述主動(dòng)軸設(shè)在第一通孔內(nèi)，所述帶輪主體上設(shè)有軸孔，所述軸孔與所述襯套匹配，所述襯套上設(shè)有多個(gè)第二通孔和螺紋孔，所述帶輪主體上設(shè)有和所述第二通孔對(duì)應(yīng)的盲孔，所述螺栓穿過(guò)第二通孔和盲孔螺紋聯(lián)接，將襯套固定在帶輪主體上，當(dāng)擰緊螺栓時(shí)，因力的作用，主動(dòng)軸也會(huì)被固定在襯套上，本發(fā)明通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，能夠免去主動(dòng)軸上鍵的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了主動(dòng)軸的強(qiáng)度和帶輪的使用壽命。
【IPC分類】F16H55/17, F16D1/092
【公開(kāi)號(hào)】CN105626828
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610111534
【發(fā)明人】高曉燕
【申請(qǐng)人】高曉燕
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年2月25日