減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)壓力潤滑技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，減速機(jī)通過壓力潤滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)潤滑和冷卻。具體的，壓力潤滑系統(tǒng)對(duì)減速機(jī)內(nèi)潤滑油進(jìn)行冷卻，并且保證潤滑油有一定的流量對(duì)軸承以及齒輪進(jìn)行潤滑。
[0003]壓力潤滑系統(tǒng)主要通過控制潤滑油的溫度實(shí)現(xiàn)其功能。現(xiàn)有壓力潤滑系統(tǒng)采用機(jī)械式溫度開關(guān)來對(duì)潤滑油溫度進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)潤滑油溫度控制風(fēng)冷卻器電機(jī)的運(yùn)行。具體的，當(dāng)潤滑油的溫度大于一定溫度時(shí)，通過機(jī)械式溫度開關(guān)控制風(fēng)冷卻器電機(jī)打開，對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻；當(dāng)潤滑油的溫度小于一定溫度時(shí)控制風(fēng)冷卻器電機(jī)停止，風(fēng)冷卻器停止工作。
[0004]對(duì)于在井下的減速機(jī)，由于機(jī)械式溫度開關(guān)屬于電器元件，即使選擇具有防爆要求的機(jī)械式溫度開關(guān)，也較易發(fā)生爆炸等危險(xiǎn)，導(dǎo)致該壓力潤滑系統(tǒng)的安全可靠性較低。
[0005]另外，機(jī)械式溫度開關(guān)需要用電線連到井上的控制系統(tǒng)，線路比較繁瑣，導(dǎo)致壓力潤滑系統(tǒng)的使用和維護(hù)較繁瑣。
[0006]另外，具有防爆要求的機(jī)械式溫度開關(guān)的成本較高，導(dǎo)致整個(gè)壓力潤滑系統(tǒng)的成本較高。
[0007]綜上所述，如何提供一種減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，避免井下使用發(fā)生危險(xiǎn)，以提高其安全可靠性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，避免井下使用發(fā)生危險(xiǎn)，以提高其安全可靠性。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0010]一種減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，包括:用于與減速機(jī)的齒輪箱出口相連的吸油泵，與所述吸油泵相連的過濾器，與所述過濾器相連的風(fēng)冷卻器，溫度控制閥；其中，所述溫度控制閥的進(jìn)口與所述過濾器的出口連通，所述溫度控制閥的冷卻口與所述風(fēng)冷卻器的進(jìn)口連通，所述溫度控制閥的旁通口設(shè)置有用于與所述齒輪箱回流口連通的旁通管道。
[0011]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述溫度控制閥的旁通口打開溫度小于40 V，所述溫度控制閥的冷卻口打開溫度大于50 V。
[0012]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述旁通管道與所述風(fēng)冷卻器的出口管道連通。
[0013]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述過濾器和所述風(fēng)冷卻器通過第一管道相連，所述溫度控制閥的進(jìn)口和冷卻口均通過法蘭與所述第一管道連通，所述溫度控制閥的旁通口通過法蘭與所述旁通管道連通。
[0014]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述過濾器和所述風(fēng)冷卻器通過第一管道相連，所述溫度控制閥的進(jìn)口和冷卻口均與所述第一管道通過螺紋配合連通，所述溫度控制閥的旁通口通過螺紋配合與所述旁通管道連通。
[0015]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述吸油泵為齒輪泵。
[0016]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)中，所述過濾器為雙筒過濾器。
[0017]優(yōu)選的，上述減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，還包括底座，所述吸油泵、所述風(fēng)冷卻器以及驅(qū)動(dòng)所述吸油泵工作的泵電機(jī)均設(shè)置于所述底座上。
[0018]本發(fā)明提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的工作原理:吸油泵將齒輪箱中的潤滑油吸出，潤滑油經(jīng)過過濾器被過濾，然后流至溫度控制閥，當(dāng)潤滑油的溫度小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度控制閥的旁通口完全打開，潤滑油經(jīng)旁通管道流至齒輪箱的回流口 ；當(dāng)潤滑油的溫度大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度控制閥的冷卻口完全打開，潤滑油流至風(fēng)冷卻器進(jìn)行冷卻，然后流至齒輪箱的回流口 ；當(dāng)潤滑油的溫度在第一預(yù)設(shè)值和第二預(yù)設(shè)值之間時(shí)，溫度控制閥的旁通口和冷卻口均部分打開，則潤滑油分兩路，分別經(jīng)旁通管道和風(fēng)冷卻器流至齒輪箱的回流口。
[0019]本發(fā)明提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，通過溫度控制閥來控制潤滑油的流向，從而控制潤滑油的溫度，由于溫度控制閥為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，不具有電器元件，從而避免了井下使用發(fā)生危險(xiǎn)，有效提高了減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的安全可靠性。
[0020]同時(shí)，本發(fā)明提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)，只需溫度控制閥即可控制潤滑油的溫度，無需用電線與控制系統(tǒng)相連，簡(jiǎn)化了整個(gè)減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的線路，從而簡(jiǎn)化了整個(gè)減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的使用和維護(hù)；溫度控制閥較具有防爆要求的機(jī)械式溫度開關(guān)相比，成本較低，也有降低了減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的成本。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的原理圖；
[0023]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的主視圖；
[0024]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的俯視圖；
[0025]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0026]上圖1-4 中:
[0027]1為齒輪箱、2為吸油泵、3為泵電機(jī)、4為過濾器、5為第一管道、6為溫度控制閥、7為旁通管道、8為風(fēng)冷卻器、9為底座、10為風(fēng)冷電機(jī)、11為出口管道。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系統(tǒng)包括:用于與減速機(jī)的齒輪箱1出口相連的吸油泵2，與吸油泵2相連的過濾器4，與過濾器4相連的風(fēng)冷卻器8，溫度控制閥6 ；其中，溫度控制閥6的進(jìn)口與過濾器4的出口連通，溫度控制閥6的冷卻口與風(fēng)冷卻器8的進(jìn)口連通，溫度控制閥6的旁通口設(shè)置有用于與齒輪箱1回流口連通的旁通管道7。
[0030]需要說明的是，當(dāng)潤滑油的溫度小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度控制閥6的旁通口完全打開，當(dāng)潤滑油的溫度大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度控制閥6的冷卻口完全打開，當(dāng)潤滑油溫度在第一預(yù)設(shè)值和第二預(yù)設(shè)值之間時(shí)，溫度控制閥6的冷卻口和旁通口均部分打開，且第一預(yù)設(shè)值小于第二預(yù)設(shè)值。溫度控制閥6的具體結(jié)構(gòu)，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不做具體的限定，只要保證上述功能即可。風(fēng)冷卻器8工作時(shí)需要風(fēng)冷電機(jī)10驅(qū)動(dòng)，吸油泵2工作時(shí)需要泵電機(jī)3驅(qū)動(dòng)。
[0031]本發(fā)明實(shí)施例提供的減速機(jī)用壓力潤滑系