可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，包括用于容納冷卻液的冷卻水箱以及設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)的濾清器本體,所述冷卻水箱設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口設(shè)有用于控制冷卻水進(jìn)入冷卻水箱內(nèi)的控制閥，本機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)可控制發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻水對機(jī)油濾清器進(jìn)行冷卻，使機(jī)油濾清器同時具有機(jī)油冷卻和過濾的作用，從而省去了機(jī)油冷卻器和機(jī)油冷卻管道，減小機(jī)油泵的負(fù)荷，簡化了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，并在很大程度上保持機(jī)油溫度，使機(jī)油的粘溫性得到有效提高，從而提高發(fā)動機(jī)機(jī)件的潤滑效果。
【專利說明】
可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)零部件領(lǐng)域，具體是一種可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的，而機(jī)油在工作過程中，會由于溫度過高而導(dǎo)致機(jī)油變稀而降低了潤滑能力，這一因素會導(dǎo)致因?yàn)闈櫥Ч簧隙l(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)行，因此，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)通常在潤滑油油路中設(shè)置機(jī)油冷卻器，然而，外置機(jī)油冷卻器將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑油道的長度過長，大大增加看機(jī)油栗的負(fù)荷，另一方面，現(xiàn)有的機(jī)油冷卻器通常采用風(fēng)冷式或水冷式;風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子，風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的冷卻效果由冷卻風(fēng)的風(fēng)量決定，難以保證機(jī)油處于適合的溫度;水冷式機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度，當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機(jī)啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?，機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的、前蓋、后蓋和銅芯管組成，為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片，冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進(jìn)行熱量交換，水冷機(jī)油冷卻器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，難以布置于成本較低，空間較小的機(jī)動車，如摩托車、三輪車等小型車輛內(nèi)。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，利用冷卻系統(tǒng)中的冷卻水對機(jī)油濾清器進(jìn)行冷卻，使機(jī)油濾清器同時對機(jī)油進(jìn)行過濾和冷卻，從而使機(jī)油的溫度得到降低，并在很大程度上保持機(jī)油溫度，使機(jī)油的粘溫性得到有效提高，從而提高發(fā)動機(jī)機(jī)件的潤滑效果的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，采用本機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)可以省去機(jī)油冷卻器以及機(jī)油冷卻油管，大大提尚發(fā)動機(jī)的緊湊性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，該機(jī)油濾清器利用冷卻系統(tǒng)中的冷卻水對機(jī)油進(jìn)行冷卻，使機(jī)油濾清器同時具有機(jī)油冷卻和機(jī)油過濾的功能，從而使機(jī)油的溫度得到降低，并在很大程度上保持機(jī)油溫度，使機(jī)油的粘溫性得到有效提高，從而提高發(fā)動機(jī)機(jī)件的潤滑效果，另外，采用本機(jī)油濾清器的發(fā)動機(jī)可以省去機(jī)油冷卻器以及機(jī)油冷卻油管，大大提高發(fā)動機(jī)的緊湊性。
[0005]本實(shí)用新型的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，包括用于容納冷卻液的冷卻水箱以及設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)的濾清器本體;所述冷卻水箱設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口設(shè)有用于控制冷卻水進(jìn)入冷卻水箱內(nèi)的控制閥；
[0006]進(jìn)一步，所述控制閥為節(jié)溫閥，所述節(jié)溫閥用于控制所述冷卻水箱的進(jìn)水口在冷卻水水溫高于設(shè)定溫度時打開；
[0007]本實(shí)用新型的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)還包括通過旁路與所述冷卻水箱的進(jìn)水口和出水口連通的冷卻水道;所述冷卻水道設(shè)有由節(jié)溫閥的推桿推動的堵頭，所述堵頭用于封堵冷卻水道位于冷卻水箱的進(jìn)水口與出水口之間的管路；
[0008]進(jìn)一步，所述冷卻水箱內(nèi)壁一體成形有環(huán)形的濾清器安裝座，所述濾清器安裝座內(nèi)的冷卻水箱側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔以及繞進(jìn)油孔周向分布的多個出油孔；
[0009]進(jìn)一步，所述冷卻水箱包括箱體以及用于封閉冷卻水箱的箱蓋，所述冷卻水道設(shè)置于所述箱蓋內(nèi)；
[0010]進(jìn)一步，所述冷卻水箱的進(jìn)水口和出水口設(shè)置于箱蓋內(nèi)，所述濾清器安裝座設(shè)置于與所述箱蓋相對的箱體側(cè)壁上；
[0011]進(jìn)一步，所述箱蓋內(nèi)端面固定有與進(jìn)水口對應(yīng)的喇叭形導(dǎo)流罩，所述節(jié)溫閥設(shè)置于進(jìn)水口內(nèi)并沿軸向固定于箱蓋與導(dǎo)流罩之間；
[0012]進(jìn)一步，所述進(jìn)水口內(nèi)設(shè)有與箱蓋一體成形用于對節(jié)溫閥進(jìn)行限位的閥安裝座；所述閥安裝座設(shè)有與節(jié)溫閥的推桿同軸設(shè)置并用于與所述堵頭滑動配合的堵頭安裝孔；
[0013]進(jìn)一步，所述堵頭與冷卻水道內(nèi)壁之間設(shè)有用于推動堵頭頂于節(jié)溫閥的推桿端面的彈簧，所述堵頭朝向彈簧的端面凹陷形成彈簧座；
[0014]進(jìn)一步，所述箱體一體成形于發(fā)動機(jī)曲軸箱外，所述濾清器本體固定于所述箱體內(nèi)與曲軸箱的公共面，且所述進(jìn)油口和出油口均設(shè)置于箱體與曲軸箱的公共面用于使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油流經(jīng)濾清器本體內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，濾清器本體設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)，濾清器本體為現(xiàn)有任何形式的機(jī)油濾清器，其通常包括殼體和殼體內(nèi)的濾芯，當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水流入冷卻水箱后，使發(fā)動機(jī)的冷卻水與濾清器本體的外壁接觸，利用濾清器本體的冷卻水箱作為換熱管，使冷卻水將與濾清器本體內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到對機(jī)油的降溫效果，本實(shí)用新型中的濾清器本體同時作為機(jī)油的過濾裝置和冷卻裝置，有效減少發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)量，進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的緊湊性，同時，本發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中無需增加機(jī)油冷卻油路，縮短發(fā)動機(jī)潤滑油路的長度，減小機(jī)油栗的負(fù)荷，提高發(fā)動機(jī)的功率，另一方面，由于發(fā)動機(jī)冷卻水的恒溫特性，將使機(jī)油的溫度得到降低，并在很大程度上保持機(jī)油溫度，使機(jī)油的粘溫性得到有效提高，從而提高發(fā)動機(jī)機(jī)件的潤滑效果O
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的節(jié)溫閥在關(guān)閉狀態(tài)下的冷卻水流動示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的節(jié)溫閥在開啟狀態(tài)下的冷卻水流動示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的節(jié)溫閥8在關(guān)閉狀態(tài)下的冷卻水流動示意圖；圖2為本實(shí)用新型的節(jié)溫閥8在開啟狀態(tài)下的冷卻水流動示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)包括冷卻水箱以及設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)的濾清器本體11;濾清器本體11設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)，濾清器本體11為現(xiàn)有任何形式的機(jī)油濾清器，其通常包括殼體和殼體內(nèi)的濾芯，當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水流入冷卻水箱后，使發(fā)動機(jī)的冷卻水與濾清器本體的外壁接觸，利用濾清器本體11的冷卻水箱作為換熱管，使冷卻水將與濾清器本體內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到對機(jī)油的降溫效果，本實(shí)用新型中的濾清器本體11同時作為機(jī)油的過濾裝置和冷卻裝置，有效減少發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)量，進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的緊湊型，同時，本發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中無需增加機(jī)油冷卻油路，縮短發(fā)動機(jī)潤滑油路的長度，減小機(jī)油栗的負(fù)荷，提高發(fā)動機(jī)的功率，另一方面，由于發(fā)動機(jī)冷卻水的恒溫特性，將使機(jī)油的溫度得到降低，并在很大程度上保持機(jī)油溫度，使機(jī)油的粘溫性得到有效提高，從而提高發(fā)動機(jī)機(jī)件的潤滑效果。所述冷卻水箱設(shè)有進(jìn)水口 6和出水口 2，所述進(jìn)水口 6設(shè)有用于控制冷卻水進(jìn)入冷卻水箱內(nèi)的控制閥，當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水的溫度未達(dá)到設(shè)定溫度時，控制閥關(guān)閉，冷卻水道3中的冷卻水將不流入冷卻水箱內(nèi)，冷卻水將不對機(jī)油進(jìn)行冷卻，機(jī)油與冷卻水進(jìn)行各自的常規(guī)升溫；當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制閥打開，發(fā)動機(jī)冷卻水道3中的冷卻水將流入冷卻水箱內(nèi)，使發(fā)動機(jī)的冷卻水與濾清器本體11外壁接觸，利用濾清器本體11的冷卻水箱作為換熱管，使冷卻水將與濾清器本體11里面的機(jī)油進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到對機(jī)油的降溫效果。
[0019]本實(shí)施例中，所述控制閥為節(jié)溫閥8，所述節(jié)溫閥8用于控制所述冷卻水箱的進(jìn)水口 6在冷卻水水溫高于設(shè)定溫度時打開，所述進(jìn)水口 6和出水口 2均連通于冷卻水道3，其中進(jìn)水口 6應(yīng)靠近冷卻水箱上側(cè)設(shè)置，而出水口 2應(yīng)靠近冷卻水箱下側(cè)設(shè)置，保證當(dāng)進(jìn)水口 6關(guān)閉后，冷卻水箱內(nèi)的冷卻水能夠盡可能完全排出；節(jié)溫閥8是控制冷卻液流動路徑的閥門，其是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動，利用節(jié)溫閥8感應(yīng)冷卻水道3中的冷卻水溫度，當(dāng)溫度超過設(shè)定值后，節(jié)溫閥8內(nèi)的感溫組件膨脹使冷卻水箱的進(jìn)水口 6開啟，同時封閉冷卻水道3中位于冷卻水箱進(jìn)水口 6和出水口 2之間的管路，使冷卻水流經(jīng)冷卻水箱再由冷卻水箱出水口 2流進(jìn)冷卻水道3內(nèi)，保證機(jī)油的冷卻效果。
[0020]本實(shí)施例的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)還包括通過旁路與所述冷卻水箱的進(jìn)水口6連通的冷卻水道3;所述冷卻水道3設(shè)有由節(jié)溫閥8的推桿7推動的堵頭5，所述堵頭5用于封堵冷卻水道3位于冷卻水箱的進(jìn)水口 6與出水口 2之間的管路，當(dāng)冷卻水道3中的冷卻水溫度高于設(shè)定溫度值后，節(jié)溫閥8內(nèi)的感溫組件發(fā)生膨脹，使節(jié)溫閥8的推桿7推出，推桿7將推動堵頭5滑動，使堵頭5將冷卻水道3中位于冷卻水箱進(jìn)水口 6與出水口 2之間的管路封堵，冷卻水道3中的冷卻水在堵頭5的作用下將改變其流向，冷卻水只能通過冷卻水箱流向冷卻水道3下游，因此，這種結(jié)構(gòu)將大大提高通過冷卻水箱的冷卻水流量，進(jìn)而改善機(jī)油的冷卻效果。
[0021]本實(shí)施例中，所述冷卻水箱內(nèi)壁一體成形有環(huán)形的濾清器安裝座12，所述濾清器安裝座12內(nèi)的冷卻水箱側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔13以及繞進(jìn)油孔13周向分布的多個出油孔14;所述進(jìn)油孔13和出油孔14用于分別對應(yīng)連通于發(fā)動機(jī)缸體上的機(jī)油出口和機(jī)油進(jìn)口 ；濾清器本體11的進(jìn)出油口朝向該濾清器安裝座12—側(cè)安裝于該濾清器安裝座12上，發(fā)動機(jī)潤滑油道中的機(jī)油將由所述進(jìn)油孔13進(jìn)入到濾清器安裝座12內(nèi)，再由濾清器安裝座12進(jìn)入濾清器本體11內(nèi)，為保證濾清器安裝座12內(nèi)的密封性能，使冷卻水不會滲入濾清器安裝腔內(nèi)，濾清器本體11與濾清器安裝座12的環(huán)形凸臺之間應(yīng)設(shè)置密封圈，濾清器的出油口與濾清器安裝座12的出油孔14之間通過螺紋連接有油管，該油管可保證由濾清器本體11出油口流出的機(jī)油不會滲入濾清器安裝座12內(nèi)，另外該油管中部具有一體成形的凸環(huán)，該凸環(huán)兩側(cè)的油管管段分別通過螺紋與濾清器本體11的出油口和濾清器安裝座12的出油孔14連接;本實(shí)施例中的濾清器安裝座12應(yīng)靠近冷卻水箱底部設(shè)置，保證濾清器本體11能夠快速浸沒于冷卻水中，提高機(jī)油冷卻的速度。
[0022]本實(shí)施例中，所述冷卻水箱包括箱體10以及用于封閉冷卻水箱的箱蓋I，所述冷卻水道3設(shè)置于所述箱蓋I內(nèi)；冷卻水箱的箱體10可直接固定于發(fā)動機(jī)缸體的外壁上，同時使濾清器本體11的進(jìn)油孔13和出油孔14正好位于發(fā)動機(jī)缸體上的濾清器本體11安裝孔位上，使濾清器本體11與發(fā)動機(jī)缸體之間無需增加油管，從而在不增加發(fā)動機(jī)潤滑油路長度的前提下，實(shí)現(xiàn)對機(jī)油的有效冷卻，利于降低機(jī)油栗的負(fù)荷，另一方面，冷卻水箱外掛于發(fā)動機(jī)缸體外壁上，無需改變發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部構(gòu)造，同時還能夠保證發(fā)動機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊性。
[0023]本實(shí)施例中，所述冷卻水箱的進(jìn)水口6和出水口2設(shè)置于箱蓋I內(nèi)，所述濾清器安裝座12設(shè)置于與所述箱蓋I相對的箱體10側(cè)壁上；且冷卻水箱的進(jìn)水口 6高于濾清器安裝座12，使流入冷卻水箱的冷卻水能夠淋于濾清器本體11表面，同時能夠使得冷卻水在濾清器本體11表面流動，提高換熱效率，極大的改善機(jī)油的冷卻效果。
[0024]本實(shí)施例中，所述箱蓋I朝向箱體10—側(cè)固定有與進(jìn)水口6同軸的喇叭形導(dǎo)流罩9，所述節(jié)溫閥8設(shè)置于進(jìn)水口 6內(nèi)并沿軸向固定于箱蓋I與導(dǎo)流罩9之間；導(dǎo)流罩9能夠?qū)⒘魅脒M(jìn)水口 6的冷卻水引導(dǎo)至濾清器本體11正上方，使冷卻水能夠正好噴淋于濾清器本體11表面，另外，喇叭狀的導(dǎo)流罩9能夠有效提高冷卻水的流速，增加冷卻水的噴灑范圍，同時提高冷卻水箱內(nèi)的冷卻水的流速，進(jìn)一步提高機(jī)油的冷卻效率。
[0025]本實(shí)施例中，所述進(jìn)水口6內(nèi)設(shè)有與箱蓋I一體成形用于對節(jié)溫閥8進(jìn)行限位的閥安裝座15;所述閥安裝座15設(shè)有與節(jié)溫閥8的推桿7同軸設(shè)置并用于與所述堵頭5滑動配合的堵頭5安裝孔，閥安裝座15為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其與節(jié)溫閥8同軸設(shè)置并一體成形于箱蓋I內(nèi)，節(jié)溫閥8安裝于所述進(jìn)水口 6內(nèi)并由閥安裝座15進(jìn)行限位，閥安裝座15上設(shè)有堵頭5安裝孔，該堵頭5安裝孔的軸線與冷卻水道3的軸線相互垂直，且堵頭5安裝孔與冷卻水道3相互連通，堵頭5滑動配合于堵頭5安裝孔內(nèi)，當(dāng)冷卻水溫低于設(shè)定溫度時，堵頭5滑入堵頭5安裝孔內(nèi)，冷卻水將在冷卻水道3內(nèi)流動，當(dāng)冷卻水溫高于設(shè)定溫度時，節(jié)溫閥8的推桿7將推動堵頭5向外滑動從而將冷卻水道3位于冷卻水箱進(jìn)水口 6和出水口 2之間的管路封堵，使冷卻水流經(jīng)冷卻水箱對濾清器本體11內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行冷卻。
[0026]本實(shí)施例中，所述堵頭5與冷卻水道3內(nèi)壁之間設(shè)有用于推動堵頭5頂于節(jié)溫閥8的推桿7端面的彈簧4，所述堵頭5朝向彈簧4的端面凹陷形成彈簧座，堵頭5在彈簧4彈性力的作用下始終頂于節(jié)溫閥8推桿7的端面上，節(jié)溫閥8的推桿7未伸出時，堵頭5在彈簧4的作用下縮回堵頭5安裝孔內(nèi)。
[0027]本實(shí)施例中，所述箱體10—體成形于發(fā)動機(jī)曲軸箱外，所述濾清器本體11固定于所述箱體10內(nèi)與曲軸箱的公共面，且所述進(jìn)油口 13和出油口 14均設(shè)置于箱體10與曲軸箱的公共面用于使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油流經(jīng)濾清器本體內(nèi)，因此，本過濾冷卻器的冷卻水箱與發(fā)動機(jī)缸體之間無需增加油管，從而在不增加發(fā)動機(jī)潤滑油路長度的前提下，實(shí)現(xiàn)對機(jī)油的有效冷卻，利于降低機(jī)油栗的負(fù)荷，另一方面，冷卻水箱一體成形于發(fā)動機(jī)曲軸箱外上，無需改變發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部構(gòu)造，還能夠保證發(fā)動機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊性，同時省去本過濾冷卻器殼體的安裝過程，簡化發(fā)動機(jī)的裝配工藝。
[0028]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:包括用于容納冷卻液的冷卻水箱以及設(shè)置于冷卻水箱內(nèi)的濾清器本體，所述冷卻水箱設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口設(shè)有用于控制冷卻水進(jìn)入冷卻水箱內(nèi)的控制閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述控制閥為節(jié)溫閥，所述節(jié)溫閥用于控制所述進(jìn)水口在冷卻水水溫高于設(shè)定溫度時打開。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:還包括通過旁路與所述冷卻水箱的進(jìn)水口和出水口連通的冷卻水道;所述冷卻水道設(shè)有由節(jié)溫閥的推桿推動的堵頭，所述堵頭用于封堵冷卻水道位于冷卻水箱的進(jìn)水口與出水口之間的管路。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻水箱內(nèi)壁一體成形有環(huán)形的濾清器安裝座，所述濾清器安裝座內(nèi)的冷卻水箱側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油孔以及繞進(jìn)油孔周向分布的多個出油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻水箱包括箱體以及用于封閉箱體的箱蓋，所述冷卻水道設(shè)置于所述箱蓋內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻水箱的進(jìn)水口和出水口設(shè)置于箱蓋內(nèi)，所述濾清器安裝座設(shè)置于與所述箱蓋相對的箱體側(cè)壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述箱蓋內(nèi)端面固定有與進(jìn)水口對應(yīng)的喇叭形導(dǎo)流罩，所述節(jié)溫閥設(shè)置于進(jìn)水口內(nèi)并沿軸向限位于箱蓋與導(dǎo)流罩之間。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)水口內(nèi)設(shè)有用于對節(jié)溫閥進(jìn)行限位的閥安裝座;所述閥安裝座設(shè)有與節(jié)溫閥的推桿同軸設(shè)置并用于與所述堵頭滑動配合的堵頭安裝孔。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述堵頭與冷卻水道內(nèi)壁之間設(shè)有用于推動堵頭頂于節(jié)溫閥的推桿端面的彈簧，所述堵頭朝向彈簧的端面凹陷形成彈簧座。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可控式機(jī)油過濾冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述箱體一體成形于發(fā)動機(jī)曲軸箱外，所述濾清器本體固定于所述箱體內(nèi)與曲軸箱的公共面，且所述箱體與曲軸箱的公共面設(shè)有用于使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油流經(jīng)濾清器本體內(nèi)的進(jìn)油口和出油口。
【文檔編號】F01M11/03GK205689260SQ201620347256
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年4月22日 公開號201620347256.4, CN 201620347256, CN 205689260 U, CN 205689260U, CN-U-205689260, CN201620347256, CN201620347256.4, CN205689260 U, CN205689260U
【發(fā)明人】王吉龍, 趙鋼
【申請人】重慶隆旺機(jī)電有限責(zé)任公司