且圍繞所述錨定銷的周長的一半以上設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄，其特征在于，所述制動臺進一步限定接近所述制動臺的所述第一端部的第三套筒，所述第三套筒沿所述軸線與所述第一套筒和第二套筒對準并且與所述第一套筒和第二套筒軸向地相間隔，所述第三套筒被構(gòu)造成將所述錨定銷容置于其中并且圍繞所述錨定銷的所述周長的一半以上設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄，進一步包括設(shè)置于所述第一套筒和所述第二套筒之間的第一襯套，所述第一襯套被構(gòu)造成將所述錨定銷容置于其中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄，進一步包括設(shè)置于所述制動蹄的所述制動臺的所述徑向內(nèi)側(cè)上的第一腹板，所述第一腹板從所述制動蹄的所述第一端部延伸至所述制動蹄的、與所述制動蹄的所述第一端部相對的第二端部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動蹄，進一步包括設(shè)置于所述制動蹄的所述徑向內(nèi)側(cè)上的第二腹板，所述第二腹板從所述制動蹄的所述第一端部延伸至所述制動蹄的、與所述制動蹄的所述第一端部相對的所述第二端部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動蹄，其特征在于，所述第一腹板接觸所述第一套筒并且所述第二腹板接觸所述第二套筒。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動蹄，其特征在于，所述制動臺進一步限定接近所述制動臺的所述第一端部并且在所述第一套筒和第二套筒之間的第三套筒，所述第三套筒沿所述軸線與所述第一套筒和第二套筒對準并且與所述第一套筒和第二套筒軸向地相間隔，所述第三套筒被構(gòu)造成將所述錨定銷容置于其中并且圍繞所述錨定銷的所述周長的一半以上設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄，其特征在于，所述第一套筒和第二套筒圍繞所述錨定銷的所述周長的全部設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄，其特征在于，所述錨定銷被相對于所述第一套筒和第二套筒不可運動地固定。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制動蹄，其特征在于，所述錨定銷以過盈配合的方式接合所述第一套筒和第二套筒。11.一種制動組件，包括: 具有中心開孔的制動底板，所述中心開孔被構(gòu)造成容置延伸通過其中的輪軸； 第一制動蹄，所述第一制動蹄具有通過第一錨定銷聯(lián)接至所述制動底板的第一端部，所述第一制動蹄包括弓形制動臺，所述弓形制動臺限定被構(gòu)造成容置第一制動襯片的徑向外側(cè)以及與所述徑向外側(cè)相對的徑向內(nèi)側(cè)，所述制動臺進一步限定接近所述制動臺的第一端部的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒沿第一軸線對準并且彼此軸向地相間隔，所述第一套筒和第二套筒中的每一個被構(gòu)造成將所述第一錨定銷容置于其中并且圍繞所述第一錨定銷的周長的一半以上設(shè)置； 第二制動蹄，所述第二制動蹄具有通過第二錨定銷聯(lián)接至所述制動底板的第一端部，所述第二制動蹄包括弓形制動臺，所述弓形制動臺限定被構(gòu)造成容置第二制動襯片的徑向外側(cè)以及與所述第二制動蹄的所述徑向外側(cè)相對的徑向內(nèi)側(cè)，所述第二制動蹄的所述制動臺進一步限定接近所述第二制動蹄的所述制動臺的第一端部的第一套筒和第二套筒，所述第二制動蹄的所述制動臺的所述第一套筒和第二套筒沿第二軸線對準并且彼此軸向地相間隔，所述第二制動蹄的所述制動臺的所述第一套筒和第二套筒中的每一個被構(gòu)造成將所述第二錨定銷容置于其中并且圍繞所述第二錨定銷的周長的一半以上設(shè)置；以及 致動構(gòu)件，所述致動構(gòu)件與所述第一制動蹄和第二制動蹄中的每一個的第二端部接合，所述致動構(gòu)件的運動使所述第一制動蹄和第二制動蹄在與制動表面接合的位置以及與制動表面分離的位置之間運動。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的制動組件，其特征在于，所述制動底板包括被構(gòu)造成容置所述第一錨定銷和第二錨定銷的安裝支架，所述安裝支架圍繞所述第一錨定銷的所述周長的不超過一半、以及所述第二錨定銷的所述周長的不超過一半設(shè)置。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的制動組件，其特征在于，所述安裝支架圍繞所述第一錨定銷的、設(shè)置于所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒之間的部分以及所述第二錨定銷的、設(shè)置于所述第二制動蹄的所述第一套筒和第二套筒之間的部分設(shè)置。14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的制動組件，其特征在于，所述第一制動蹄的所述制動臺進一步限定接近所述第一制動蹄的所述制動臺的所述第一端部的第三套筒，所述第三套筒沿所述第一軸線與所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒對準并且與所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒軸向地相間隔，所述第三套筒被構(gòu)造成將所述第一錨定銷容置于其中并且圍繞所述第一錨定銷的所述周長的一半以上設(shè)置。15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的制動組件，進一步包括設(shè)置于所述第一制動蹄的所述第一套筒與所述第一制動蹄的所述第二套筒之間的第一襯套，所述第一襯套被構(gòu)造成將所述第一錨定銷容置于其中。16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的制動組件，進一步包括設(shè)置于所述第一制動蹄的所述制動臺的所述徑向內(nèi)側(cè)上的第一腹板，所述第一腹板從所述第一制動蹄的所述第一端部延伸至所述第一制動蹄的所述第二端部。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的制動組件，進一步包括設(shè)置于所述第一制動蹄的所述制動臺的所述徑向內(nèi)側(cè)上的第二腹板，所述第二腹板從所述第一制動蹄的所述第一端部延伸至所述第一制動蹄的所述第二端部。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的制動組件，其特征在于，所述第一腹板接觸所述第一制動蹄的所述第一套筒并且所述第二腹板接觸所述第一制動蹄的所述第二套筒。19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的制動組件，其特征在于，所述第一制動蹄的所述制動臺進一步限定接近所述第一制動蹄的所述制動臺的所述第一端部并且在所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒之間的第三套筒，所述第三套筒沿所述第一軸線與所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒對準并且與所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒軸向地相間隔，所述第三套筒被構(gòu)造成將所述第一錨定銷容置于其中并且圍繞所述第一錨定銷的所述周長的一半以上設(shè)置。20.根據(jù)權(quán)利要求12所述的制動組件，其特征在于，所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒圍繞所述第一錨定銷的所述周長的全部設(shè)置。21.根據(jù)權(quán)利要求12所述的制動組件，其特征在于，所述第一錨定銷被相對于所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒不可運動地固定。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的制動組件，其特征在于，所述第一錨定銷以過盈配合的方式接合所述第一制動蹄的所述第一套筒和第二套筒。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于鼓式制動器的制動蹄。所述制動蹄包括弓形制動臺，所述弓形制動臺限定被構(gòu)造成容置制動襯片的徑向外側(cè)以及與所述徑向外側(cè)相對的徑向內(nèi)側(cè)。所述制動臺進一步限定接近所述制動臺的第一端部的多個套筒。所述套筒沿軸線對準并且彼此軸向地相間隔。所述套筒中的每一個被構(gòu)造成將錨定銷容置于其中，所述制動蹄可通過所述錨定銷可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至制動底板。所述套筒圍繞所述錨定銷的周長的一半以上設(shè)置。
【IPC分類】F16D65/08
【公開號】CN105247237
【申請?zhí)枴緾N201480030504
【發(fā)明人】R·S·普蘭坦
【申請人】本迪克斯·斯派塞基金會布雷克有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2014年5月28日
【公告號】CA2910987A1, DE112014002641T5, US9062728, US20140353101, WO2014193914A2, WO2014193914A3