寬幅制動(dòng)蹄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種寬幅制動(dòng)蹄，屬于汽車制動(dòng)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用而被向外推展、壓制剎車鼓從而起到制動(dòng)作用的制動(dòng)配件，它被安裝于剎車鼓上，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零部件之一。
[0003]現(xiàn)有的制動(dòng)蹄形狀如半月形，踩剎車時(shí)兩片半月形的制動(dòng)蹄就在制動(dòng)輪缸的作用下外張，撐起制動(dòng)蹄，并通過(guò)制動(dòng)蹄帶著相連的剎車片摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來(lái)起到減速或者停車的作用。目前制動(dòng)蹄是由鋼片面板和兩平行的弧形筋板一體沖壓而成，由于結(jié)構(gòu)組成過(guò)于簡(jiǎn)單，面板上的剎車片孔距小，使剎車片在制動(dòng)蹄上的受力不均勻，容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能很好地與剎車片配合，延長(zhǎng)使用壽命的寬幅制動(dòng)蹄。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，所述的一種寬幅制動(dòng)蹄，它由弧形的鋼片面板和兩平行布置于鋼片面板一側(cè)面上的弧形筋板焊連而成，在弧形筋板的兩端部的各自外端邊上分別設(shè)置有一弧形凹槽，所述的鋼片面板上開(kāi)設(shè)有左右各兩排分別位于兩弧形筋板外側(cè)且平行的均布剎車片孔，所述的弧形筋板之間焊接有起加強(qiáng)作用的多根連接柱，另在兩端弧形凹槽內(nèi)側(cè)的兩弧形筋板之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強(qiáng)銷。
[0006]作為優(yōu)選:所述一側(cè)的兩排剎車片孔間距大于弧形筋板與鋼片面板外側(cè)邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，所述的弧形筋板的兩端部分別伸出在鋼片面板的兩端邊。
[0007]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能很好地與剎車片配合，延長(zhǎng)使用壽命等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的一種寬幅制動(dòng)蹄，它由弧形的鋼片面板2和兩平行布置于鋼片面板一側(cè)面上的弧形筋板I焊連而成，在弧形筋板I的兩端部的各自外端邊上分別設(shè)置有一弧形凹槽3，所述的鋼片面板2上開(kāi)設(shè)有左右各兩排分別位于兩弧形筋板I外側(cè)且平行的均布剎車片孔4，所述的弧形筋板I之間焊接有起加強(qiáng)作用的多根連接柱5，另在兩端弧形凹槽3內(nèi)側(cè)的兩弧形筋板I之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板I端部抗扭力的加強(qiáng)銷6。
[0011]圖中所示，本實(shí)用新型所述一側(cè)的兩排剎車片孔4間距大于弧形筋板I與鋼片面板2外側(cè)邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，使剎車片在制動(dòng)蹄上的受力更均勻，不易損壞，所述的弧形筋板I的兩端部分別伸出在鋼片面板2的兩端邊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.寬幅制動(dòng)蹄，它由弧形的鋼片面板和兩平行布置于鋼片面板一側(cè)面上的弧形筋板焊連而成，在弧形筋板的兩端部的各自外端邊上分別設(shè)置有一弧形凹槽，其特征在于所述的鋼片面板上開(kāi)設(shè)有左右各兩排分別位于兩弧形筋板外側(cè)且平行的均布剎車片孔，所述的弧形筋板之間焊接有起加強(qiáng)作用的多根連接柱，另在兩端弧形凹槽內(nèi)側(cè)的兩弧形筋板之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強(qiáng)銷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬幅制動(dòng)蹄，其特征在于所述一側(cè)的兩排剎車片孔間距大于弧形筋板與鋼片面板外側(cè)邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，所述的弧形筋板的兩端部分別伸出在鋼片面板的兩端邊。
【專利摘要】寬幅制動(dòng)蹄，它由弧形的鋼片面板和兩平行布置于鋼片面板一側(cè)面上的弧形筋板焊連而成，在弧形筋板的兩端部的各自外端邊上分別設(shè)置有一弧形凹槽，所述的鋼片面板上開(kāi)設(shè)有左右各兩排分別位于兩弧形筋板外側(cè)且平行的均布剎車片孔，所述的弧形筋板之間焊接有起加強(qiáng)作用的多根連接柱，另在兩端弧形凹槽內(nèi)側(cè)的兩弧形筋板之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強(qiáng)銷；所述一側(cè)的兩排剎車片孔間距大于弧形筋板與鋼片面板外側(cè)邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，所述的弧形筋板的兩端部分別伸出在鋼片面板的兩端邊；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能很好地與剎車片配合，延長(zhǎng)使用壽命等特點(diǎn)。
【IPC分類】F16D65/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205173308
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797404
【發(fā)明人】王欣
【申請(qǐng)人】浙江布瑞克汽配制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日