一種油管快插接頭及其安裝、拆卸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車燃油供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油管快插接頭及其安裝、拆卸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油供給系統(tǒng)是指柴油機燃油系統(tǒng)中，用于將燃油箱、柴油濾清器、發(fā)動機進、回油口連接起來的管路。在這個系統(tǒng)中，連接各個零部件的燃油管必須具備良好的密封性，否則會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動，甚至出現(xiàn)燃油泄漏。目前，重型卡車燃油供給系統(tǒng)已逐漸推廣使用快插結(jié)構(gòu)的燃油管，快插接頭的結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、制造成本以及維修的便利性也一直深受關(guān)注。
[0003]現(xiàn)有的油管快插結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由快插接頭101和專用接口 102組成，快插接頭101上有接頭體、制退卡環(huán)103和密封圈104，在安裝和拆卸快插接頭101時，擠壓制退卡環(huán)103，使快插接頭101與專用接口 102嚙合或脫離。這種結(jié)構(gòu)的快插接頭101不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、模具制造成本高；而且安裝和拆卸快插接頭101時，需要擠壓制退卡環(huán)103，對于大管徑的燃油管所需的擠壓力較大，安裝和拆卸均非常不便；同時現(xiàn)有的快插接頭101韌性較低，在擠壓制退卡環(huán)103時，接頭體容易損壞而造成零件成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種油管快插接頭及其安裝、拆卸方法，通過對快插接頭的整體結(jié)構(gòu)進行重新設(shè)計，降低快插接頭的復(fù)雜度，從而解決快插接頭模具制造成本高、安裝和拆卸均不方便的問題；同時還可以通過結(jié)構(gòu)變更增加快插接頭的強度，從而解決快插接頭的接頭體容易損壞而造成零部件成本增加的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種油管快插接頭，包括:第一接頭體、第二接頭體和卡環(huán)；
[0007]所述第一接頭體為圓筒形結(jié)構(gòu)，其沿軸線設(shè)置有階梯孔，所述階梯孔的小孔端與所述第二接頭體相配合，所述階梯孔的大孔端與所述卡環(huán)相配合；
[0008]所述第二接頭體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其包括油管連接部、卡接部和插接部；所述油管連接部的一端套接有油管，另一端與所述卡接部相連接；所述卡接部設(shè)置在所述第二接頭體的中部，且與所述卡環(huán)相配合；所述插接部一端與卡接部相連接，另一端與所述第一接頭體的小孔端相配合；
[0009]所述卡環(huán)為圓筒形結(jié)構(gòu)，其插入至所述第一接頭體內(nèi)；所述卡環(huán)的外壁面與所述第一接頭體的大孔端內(nèi)壁面相配合，所述卡環(huán)的內(nèi)壁面與所述第二接頭體的外壁面相配入口 ο
[0010]優(yōu)選地，所述第一接頭體的大孔端內(nèi)壁上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽與所述第一接頭體同軸。
[0011]優(yōu)選地，所述第一接頭體的小孔端內(nèi)壁上設(shè)置有多個第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽與所述第一接頭體同軸。
[0012]優(yōu)選地，所述油管連接部的直徑大于所述插接部的直徑，所述卡接部的直徑大于所述油管連接部的直徑。
[0013]優(yōu)選地，所述插接部上設(shè)置有多個環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈與所述第二接頭體同軸，所述環(huán)形密封圈與所述第二環(huán)形凹槽相配合。
[0014]優(yōu)選地，所述卡環(huán)包括有環(huán)形凸起、彈片和擋板，所述環(huán)形凸起設(shè)置在所述卡環(huán)的外壁面上，且與所述第一環(huán)形凹槽相配合；所述彈片設(shè)置在所述環(huán)形凸起的下方，且向所述卡環(huán)的軸線方向彎曲；所述擋板設(shè)置在所述卡環(huán)的末端，所述擋板與所述第一接頭體的大孔端面相配合。
[0015]優(yōu)選地，所述彈片至少為兩個，均勻分布在所述環(huán)形凸起的下方，所述彈片與所述卡接部相卡接。
[0016]—種油管快插接頭的安裝方法，包括如下步驟:
[0017]首先，將所述卡環(huán)裝入所述第一接頭體的大孔端，當(dāng)推入過程中所述環(huán)形凸起到達所述第一環(huán)形凹槽時，所述環(huán)形凸起與所述環(huán)形凹槽相配合對所述卡環(huán)進行限位，同時所述擋板與所述第一接頭體的大孔端最外側(cè)端面相抵靠；
[0018]其次，將所述第二接頭體裝入至所述卡環(huán)內(nèi)，推動所述第二接頭體使得所述插接部向所述第一接頭體的小孔端移動，在推動的過程中所述卡接部不斷壓縮所述彈片，直至所述彈片越過所述卡接部；
[0019]再次，將所述第二接頭體向所述第一接頭體的小孔端繼續(xù)推動，當(dāng)所述彈片越過所述卡接部后向內(nèi)回彈，以阻止所述第二接頭體脫出，當(dāng)所述環(huán)形密封圈到達所述第二環(huán)形凹槽時，所述環(huán)形密封圈與所述第二環(huán)形凹槽相配合對所述第二接頭體進行限位。
[0020]一種油管快插接頭的拆卸方法，包括如下步驟:
[0021]首先，將專用拆卸工具插入至所述油管連接部與所述卡環(huán)之間的空隙，推動所述專用拆卸工具向內(nèi)運動，直至所述專用拆卸工具將所述彈片頂至所述卡環(huán)的內(nèi)壁上；
[0022]其次，將所述第二接頭體向外拉出，此時所述環(huán)形密封圈從所述第二環(huán)形凹槽中脫出，繼續(xù)拉動所述第二接頭體，當(dāng)所述卡接部越過所述彈片后，所述彈片自然回彈，以便于所述第二接頭體脫出；
[0023]再次，將所述擋板向外拉出，此時所述環(huán)形凸起從所述第一環(huán)形凹槽中脫出，繼續(xù)拉動所述卡環(huán)從所述第一接頭體的大孔端內(nèi)脫出。
[0024]本發(fā)明的有益效果在于:
[0025]本發(fā)明的一種油管快插接頭及其安裝、拆卸方法，通過對快插接頭的整體結(jié)構(gòu)進行重新設(shè)計，將快插接頭分為第一接頭體、第二接頭體和卡環(huán)三個部分，其中第一接頭體沿軸線設(shè)置有階梯孔，利用卡環(huán)與第一接頭體的大孔端進行配合，可以使得第二接頭體可以更加便捷的插入至第一接頭體內(nèi)，由于在卡環(huán)上設(shè)置了環(huán)形凸起和擋板，利用環(huán)形凸起與第一接頭體上設(shè)置的第一環(huán)形凹槽相配合，可以有效的對卡環(huán)進行限位，而擋板可以與環(huán)形凸起相配合，防止卡環(huán)從第一接頭體的大孔端脫出；另外在卡環(huán)上還設(shè)置有向內(nèi)彎曲的擋片，利用擋片和第二接頭體上的卡接部相配合，可以在卡接部越過擋片后，利用擋片的彈性回彈來卡緊第二接頭體，從而保證第一接頭體和第二接頭體之間的連接穩(wěn)固性，防止第二接頭體意外脫出；同時在第二接頭體的插接部上設(shè)置了多個環(huán)形密封圈，利用環(huán)形密封圈與設(shè)置在第一接頭體的小孔端上的第二環(huán)形凹槽相配合，不僅可以對第二接頭體進行限位，而且還能有效的增加油管快接插頭整體的密封性，從而有效的防止燃油從第一接頭體和第二接頭體之間滲漏。這種油管快接插頭通過簡化結(jié)構(gòu)，可以有效的降低模具制造成本，并且大幅提升了安裝和拆卸的便利性；同時還可以通過結(jié)構(gòu)變更增加快插接頭的強度，大幅降低了油管快接插頭的故障率，增加油管快接插頭的工作效率和使用壽命。
【附圖說明】
[0026]接下來將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例作進一步詳細說明，其中:
[0027]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的油管快接插頭結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖2是本發(fā)明實施例的油管快接插頭剖面圖；
[0029]圖3是本發(fā)明實施例的第一接頭體剖面圖；
[0030]圖4是本發(fā)明實施例的第二接頭體結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖5是本發(fā)明實施例的卡環(huán)結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖6是本發(fā)明實施例的卡環(huán)剖面圖；
[0033]圖7是本發(fā)明實施例的專用拆卸工具結(jié)構(gòu)圖。
[0034]上圖中標(biāo)記:
現(xiàn)有技術(shù)
[0035]101、快插接頭102、專用接口