新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速機構(gòu)，特別是一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，屬于機械制造傳動領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在自動化傳動過程中有些傳動方式需要快慢變速傳動，例如:用于包裝產(chǎn)品或零件裝配等自動化生產(chǎn)中的傳送帶需要快慢變速運動，每個工位需要減速通過，用于裝配或取送檢測零件，當(dāng)裝配好或取送完畢后，將產(chǎn)品快速傳送到下一工位。以往使用電機來調(diào)速，這種反復(fù)快慢調(diào)整影響電機的使用壽命，經(jīng)常使電機發(fā)熱，浪費能源，一旦電器損壞容易出現(xiàn)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，通過在滑動軸上連接的撥叉一直與凸輪上的封閉螺旋線溝槽接觸，凸輪運動同時帶動撥叉，撥叉將力傳遞給滑動軸，使得滑動軸在機架上左右滑動，實現(xiàn)輸出軸產(chǎn)生快慢傳動。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:機架上上至下平行設(shè)有輸入軸、滑動軸和輸出軸，輸入軸上依次設(shè)有凸輪和主動螺旋齒輪，滑動軸上依次設(shè)有撥叉、從動輪I和從動輪II，輸出軸上設(shè)有輸出螺旋齒輪，主動螺旋齒輪與從動軸I嚙合，從動輪II與輸出螺旋齒輪嚙合，凸輪外圓周設(shè)有封閉螺旋線溝槽，撥叉與封閉螺旋線溝槽位置對應(yīng)。
[0005]所述的撥叉與封閉螺旋線溝槽接觸。
[0006]所述的從動輪I和從動輪II為一體式結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的機架為“山”字型，滑動軸依次穿過機架的三根豎梁，并與豎梁滑動連接。
[0008]所述的從動輪I和從動輪II旋向相反。
[0009]一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)的應(yīng)用，包括如下步驟:
1)驅(qū)動輸入軸；
2)輸入軸帶動凸輪和主動螺旋齒輪旋轉(zhuǎn)；
3)凸輪旋轉(zhuǎn)，撥叉沿著封閉螺旋線溝槽運動，進而帶動滑動軸在機架上左右滑動運動；
4)通過步驟3)的傳動將力從輸出軸傳出。
[0010]本發(fā)明帶來的有益效果為:采用凸輪和撥叉作為變速機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，性能可靠維護簡單，運動平穩(wěn)，采用螺旋相反齒輪，可以抵消軸向力。
【附圖說明】
[0011]圖1為新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，1-輸入軸，2-機架，3-凸輪，4-主動螺旋齒輪，5-從動輪I，6_從動輪II，7-輸出螺旋齒輪，8-輸出軸，9-撥叉，10-滑動軸。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，機架2上從上至下平行設(shè)有輸入軸1、滑動軸10和輸出軸8，輸入軸I上依次設(shè)有凸輪3和主動螺旋齒輪4，滑動軸10上依次設(shè)有撥叉9、從動輪I 5和從動輪II 6，輸出軸8上設(shè)有輸出螺旋齒輪7，主動螺旋齒輪4與從動輪I 5嚙合，從動輪II 6與輸出螺旋齒輪7嚙合，凸輪3外圓周設(shè)有封閉螺旋線溝槽，撥叉9與封閉螺旋線溝槽位置對應(yīng)。凸輪3前半周旋轉(zhuǎn)時撥叉9隨著封閉螺旋線溝槽的旋轉(zhuǎn)向左移動，輸出軸8產(chǎn)生快速傳動，凸輪3旋轉(zhuǎn)后半周時，撥叉9隨著封閉螺旋線溝槽的旋轉(zhuǎn)向右移動，輸出軸8產(chǎn)生慢速傳動。
[0014]所述的撥叉9與封閉螺旋線溝槽接觸。
[0015]所述的從動輪I 5和從動輪II 6為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016]所述的機架2為“山”字型，滑動軸10依次穿過機架2的三根豎梁，并與豎梁滑動連接。
[0017]所述的從動輪I 5和從動輪II 6旋向相反。
[0018]一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)的應(yīng)用，包括如下步驟:
1)驅(qū)動輸入軸I;
2)輸入軸I帶動凸輪3和主動螺旋齒輪4旋轉(zhuǎn)；
3)凸輪3旋轉(zhuǎn)，撥叉9沿著封閉螺旋線溝槽運動，進而帶動滑動軸10在機架2上左右滑動運動；
4)通過步驟3)的傳動將力從輸出軸8傳出。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:機架上上至下平行設(shè)有輸入軸、滑動軸和輸出軸，輸入軸上依次設(shè)有凸輪和主動螺旋齒輪，滑動軸上依次設(shè)有撥叉、從動輪I和從動輪II，輸出軸上設(shè)有輸出螺旋齒輪，主動螺旋齒輪與從動軸I嚙合，從動輪II與輸出螺旋齒輪嚙合，凸輪外圓周設(shè)有封閉螺旋線溝槽，撥叉與封閉螺旋線溝槽位置對應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:所述的撥叉與封閉螺旋線溝槽接觸。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:所述的從動輪I和從動輪II為一體式結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:其特征在于:所述的機架為“山”字型，滑動軸依次穿過機架的三根豎梁，并與豎梁滑動連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，其特征在于:其特征在于:所述的從動輪I和從動輪II旋向相反。6.一種如權(quán)利要求1所述的一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)的應(yīng)用，其特征在于，包括如下步驟: 1)驅(qū)動輸入軸； 2)輸入軸帶動凸輪和主動螺旋齒輪旋轉(zhuǎn)； 3)凸輪旋轉(zhuǎn)，撥叉沿著封閉螺旋線溝槽運動，進而帶動滑動軸在機架上左右滑動運動； 4)通過步驟3)的傳動將力從輸出軸傳出。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種新型凸輪、螺旋齒輪快慢變速機構(gòu)，機架上至下平行設(shè)有輸入軸、滑動軸和輸出軸，輸入軸上依次設(shè)有凸輪和主動螺旋齒輪，滑動軸上依次設(shè)有撥叉、從動輪Ⅰ和從動輪Ⅱ，輸出軸上設(shè)有輸出螺旋齒輪，主動螺旋齒輪與從動軸Ⅰ嚙合，從動輪Ⅱ與輸出螺旋齒輪嚙合，凸輪外圓周設(shè)有封閉螺旋線溝槽，撥叉與封閉螺旋線溝槽位置對應(yīng)。通過在滑動軸上連接的撥叉一直與凸輪上的封閉螺旋線溝槽接觸，凸輪運動同時帶動撥叉，撥叉將力傳遞給滑動軸，使得滑動軸在機架上左右滑動，實現(xiàn)輸出軸產(chǎn)生快慢傳動。
【IPC分類】F16H3/06, F16H63/30, F16H3/30, F16H63/32
【公開號】CN105156596
【申請?zhí)枴緾N201510580591
【發(fā)明人】宋寶煒, 孫玉啟, 張緒軍, 宋晶晶
【申請人】沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月14日