一種柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬機(jī)械領(lǐng)域，本發(fā)明的目的是提供種新型柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)，可在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的前提下，能承受較高的泵端壓力并能保證凸輪軸、油泵凸輪的可靠性。它的設(shè)計(jì)技術(shù)方案是：凸輪軸包括油泵凸輪、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分、進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪部分，將油泵凸輪、凸輪軸做成一體，油泵凸輪、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸、凸輪軸安裝軸承支承軸部分的直徑依次減小，凸輪軸正時(shí)齒輪、軸承須從凸輪軸B端（機(jī)體飛輪側(cè)）依次裝在凸輪軸，凸輪軸支承端通過(guò)齒輪蓋蓋、機(jī)體支承，通過(guò)必要的定位方式完成軸向定位，完成凸輪軸功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)明專(zhuān)利結(jié)構(gòu)，屬機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)不可缺少的零件，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的保證，為獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性及排放指標(biāo)，隨著電控栗在小型柴油機(jī)上的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的栗端壓高壓逐漸提高，對(duì)發(fā)機(jī)機(jī)的凸輪軸剛度新的要求。目前，國(guó)內(nèi)的單缸大缸徑的柴油機(jī)油栗凸輪同凸輪軸一體制作，受發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)影響，凸輪軸油栗端直接安裝在機(jī)體上，其支承面較寬，導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體寬，比質(zhì)量參數(shù)較大，裝配順序?yàn)橥馆嗇S正時(shí)齒輪從凸輪軸A端通過(guò)其內(nèi)孔裝配在凸輪軸上，并采取適當(dāng)?shù)亩ㄎ环绞?要么小型柴油機(jī)的油栗凸輪與與凸輪軸分體制作，凸輪軸正時(shí)齒輪從凸輪軸A端通過(guò)其內(nèi)孔裝配在凸輪軸上，油栗凸輪也從凸輪軸A端裝配在凸輪軸上，安裝用鍵等其它方式固定，凸輪軸油栗端通過(guò)軸承安裝在機(jī)體上，其支承面較窄，同時(shí)柴油機(jī)機(jī)體寬受發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)影響，凸輪軸的直徑不易過(guò)大，但隨噴油栗栗端壓力的提高，其噴油栗凸輪須用較小的基圓以便噴油栗配套，但小的噴油栗基圓與凸輪軸聯(lián)接，其噴油栗的栗端壓力影響凸輪軸的可靠性，引起鍵、凸輪軸或噴油栗凸輪的變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能或直接引起發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，故急需一種新型的小型柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)明專(zhuān)利結(jié)構(gòu)，能在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的情況下，能承受較高的栗端壓力并能保證凸輪軸、油栗凸輪等的可靠性。
[0003]因此設(shè)計(jì)一種柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)明專(zhuān)利結(jié)構(gòu)，是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供種新型柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)，可在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的前提下，將油栗凸輪、凸輪軸做成一體，能承受較高的栗端壓力并能保證凸輪軸、油栗凸輪的可靠性。
[0005]技術(shù)方案是:凸輪軸(2)包括油栗凸輪(3)、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分(5)、進(jìn)氣凸輪(8)、排氣凸輪(9)部分，凸輪軸正時(shí)齒輪(5)、軸承(6)從凸輪軸B端依次裝在凸輪軸(2 )，凸輪軸支承端通過(guò)齒輪室蓋(I)、機(jī)體(2 )支承，通過(guò)必要的定位方式完成軸向定位，完成凸輪軸功能。
[0006]本發(fā)明是一種新的柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)，在小型單缸柴油機(jī)上將油栗凸輪、凸輪軸做成一體，能夠能在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的情況下，能承受較高的栗端壓力并能保證凸輪軸、油栗凸輪等的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是柴油機(jī)凸輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖1中:1、齒輪室蓋，2、機(jī)體，3、油栗凸輪，4、凸輪軸正時(shí)齒輪，5、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分，6、軸承，7、機(jī)體，8、進(jìn)氣凸輪，9、排氣凸輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖1中，凸輪軸(2)包括油栗凸輪(3)、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分(5)、進(jìn)氣凸輪
(8)、排氣凸輪(9)部分，凸輪軸正時(shí)齒輪(4)、軸承(6)須從凸輪軸B端依次裝在凸輪軸(2)，凸輪軸支承端通過(guò)齒輪室蓋(I)、機(jī)體(2)支承，通過(guò)必要的定位方式完成軸向定位，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作使用，完成凸輪軸功能。
[0010]本發(fā)明是能在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)輪系結(jié)構(gòu)的情況下，將油栗凸輪、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸、凸輪軸安裝軸承支承軸部分的直徑依次減小，油栗凸輪、凸輪軸做成一體，裝配為凸輪軸正時(shí)齒輪、軸承從凸輪軸B端依次裝在凸輪軸上，使之能承受較高的栗端壓力并能保證凸輪軸、油栗凸輪等的可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)明專(zhuān)利，它主要齒輪室蓋(I)、凸輪軸(2)、油栗凸輪(3)、凸輪軸正時(shí)齒輪(4)、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分(5)、軸承(6)、機(jī)體(7)、進(jìn)氣凸輪(8)、排氣凸輪(9)組成。2.如權(quán)利要求1所述要求，凸輪軸(2)包括油栗凸輪(3)、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸部分(5)、進(jìn)氣凸輪(8)、排氣凸輪(9)，將油栗凸輪(3)、凸輪軸正時(shí)齒輪支承軸(5)、凸輪軸安裝軸承支承軸部分的直徑依次減小，凸輪軸正時(shí)齒輪(4)、軸承(6)須從凸輪軸B端依次裝在凸輪軸(2)，完成凸輪軸功能。
【文檔編號(hào)】F01L1/26GK105937417SQ201610488090
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】何林, 王波, 王興軍, 郭秀娟, 崔會(huì)山
【申請(qǐng)人】山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司