合成樹脂制滑動軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種合成樹脂制成的滑動軸承，且更具體地涉及適當(dāng)?shù)刈鳛橹е蛻壹?麥弗遜型)的滑動軸承納入到四輪車輛中的滑動軸承。
【背景技術(shù)】
一般情況，支柱型懸架主要用在四輪車輛的前輪中，并布置成使得包含位于外缸體內(nèi)的與主軸形成一體的液壓減震器的支柱組件與懸架盤簧組合。在這些懸架中，有一類這樣的結(jié)構(gòu):即，其中懸架盤簧的軸線相對于支柱的軸線有效偏移，從而允許包含在支柱內(nèi)的減震器的活塞桿能實現(xiàn)平順的滑動，且還有另一類結(jié)構(gòu):即，其中懸架盤簧的軸線與支柱的軸線對齊布置。在任一種結(jié)構(gòu)中，將使用滾珠或滾針的滾動軸承或合成樹脂制成的滑動件設(shè)置在用于機動車輛本體的安裝構(gòu)件和懸架盤簧的上彈簧座件之間，從而允許在支柱組件與懸架盤簧通過轉(zhuǎn)向操作一起轉(zhuǎn)動時實現(xiàn)平順的轉(zhuǎn)動。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2004-293589號公報專利文獻(xiàn)2:日本專利特開2009-250278號公報
[0004]順便提及，由于供該軸承于其上設(shè)置的上彈簧座件一般由金屬板制成，因此相對較重，且由于由金屬板制成的上彈簧座件需要設(shè)有用于防銹的涂層，即使使用滑動軸承來代替昂貴的滾動軸承以實現(xiàn)機動車輛的底架的輕質(zhì)和低價，源自上彈簧座件的重量、制造成本、組裝成本等因素對這種輕質(zhì)和低價的嘗試也有諸多限制。
[0005]在專利文獻(xiàn)I中，提出了一種滑動軸承，該滑動軸承包括:合成樹脂制上殼體，其具有用于車輛本體側(cè)的車輛本體側(cè)軸承表面和環(huán)形下表面；加強的合成樹脂制下殼體，其包含加強纖維并疊置在上殼體上以可繞上殼體的軸線轉(zhuǎn)動，并具有與上殼體的環(huán)形下表面相對的環(huán)形上表面；以及合成樹脂制環(huán)形止推滑動支承件和管形徑向支承件，它們內(nèi)置在環(huán)形下表面和環(huán)形上表面之間；和管形徑向支承件；其中用于懸架盤簧的彈簧支承表面一體形成在位于車輛本體側(cè)支承表面的外周側(cè)上的下殼體的一部分和該止推滑動支承件上。
[0006]另外，在專利文獻(xiàn)2中，提出了一種止推滑動軸承，該止推滑動軸承包括:合成樹脂制上殼體，其具有用于車輛本體側(cè)的車輛本體側(cè)支承表面和環(huán)形下表面；加強的合成樹脂制下殼體，其包含加強纖維并且疊置在上殼體上，以可繞上殼體的軸線轉(zhuǎn)動，并且與該環(huán)形下表面相對的環(huán)形上表面和用于懸架盤簧的彈簧支承表面一體在形成在該下殼體上；以及止推滑動支承件，其設(shè)置在環(huán)形下表面和環(huán)形上表面之間的環(huán)形間隙內(nèi)，并且具有環(huán)形止推滑動軸承表面，該環(huán)形止推滑動軸承表面能夠滑動地與環(huán)形下表面和環(huán)形上表面中的至少一個接觸，其中車輛本體側(cè)支承表面、止推滑動軸承表面和彈簧支承表面沿軸向彼此并列地布置。
[0007]根據(jù)這些滑動軸承，由于包含有加強纖維的加強合成樹脂制下殼體具有用于懸架盤簧的彈簧軸承表面，因此能夠省略由金屬板支承的上彈簧座件，從而能夠消除由金屬板制成的上部彈簧座件造成的重量增加和由于由金屬板制成的上部彈簧座件的諸如制造、涂層和組裝而造成的成本增加，由此使得能夠?qū)崿F(xiàn)機動車輛底架的輕質(zhì)和低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明要解決的問題
[0008]然而，由于作為該滑動軸承的滑動配合面中的下殼體由包含加強填充物(諸如玻璃纖維)的加強合成樹脂形成，如果在該合成樹脂制止推滑動支承件和該下殼體之間發(fā)生滑動，則可能產(chǎn)生這樣的問題，即，該止推滑動支承件被該下殼體磨損，因此導(dǎo)致耐用性和轉(zhuǎn)向操作的平順性下降。
[0009]考慮到上述方面，設(shè)計了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種合成樹脂制滑動軸承，其能夠防止合成樹脂制滑動支承件和包含加強填充物(諸如玻璃纖維)的加強合成樹脂制下殼體之間的滑動，從而使得可以維持平順的轉(zhuǎn)向操作。
克服這些問題的方法
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一種合成樹脂制滑動軸承包括:合成樹脂制上殼體、疊置在所述上殼體上以相對于所述上殼體繞軸線可轉(zhuǎn)動的合成樹脂制下殼體、以及設(shè)置在所述上殼體與所述下殼體之間的合成樹脂制滑動支承件，其中所述上殼體包括:環(huán)形上殼體基部；內(nèi)圓筒形懸伸部，其具有連續(xù)地連接到該上殼體基部的環(huán)形下表面的第一圓筒形外周面，并且其從該上殼體基部的環(huán)形下表面的內(nèi)邊緣部懸伸；圓筒形接合懸伸部，其從上殼體基部的環(huán)形下表面的外邊緣部懸伸并且在其連續(xù)連接到上殼體基部的環(huán)形下表面的第一圓筒形內(nèi)周面的下部處具有接合隆起部；以及外圓筒形懸伸部，其從上殼體基部的環(huán)形下表面懸伸以與圓筒形接合懸伸部和上殼體基部配合形成第一圓筒形凹部，其中下殼體包括:環(huán)形下殼體基部；凹凸嚙合部，其形成有第一凸部和凹部，它們沿周向繞該軸線交替布置在下殼體基部的環(huán)形上表面上；圓筒形突起，其從下殼體基部的環(huán)形上表面突出；以及圓筒形接合突出部，其具有位于第二圓筒形外周面的上部上的被接合隆起部并且從下殼體基部的環(huán)形上表面的外邊緣部突伸，以與圓筒形突起和下殼體基部配合形成第二圓筒形凹部，并且其中，所述滑動支承件包括:止推滑動支承件部，其具有環(huán)形下表面和環(huán)形上表面，該環(huán)形下表面接觸下殼體基部的環(huán)形上表面，該環(huán)形上表面可滑動地接觸上殼體基部的環(huán)形下表面；圓筒形徑向滑動支承件部，其從止推滑動支承件部的環(huán)形下表面的內(nèi)邊緣部懸伸，并且具有第二圓筒形內(nèi)周面，該第二圓筒形內(nèi)周面可滑動地接觸第一圓筒形懸伸部的第一圓筒形外周面；以及凹凸被嚙合部，其形成有第二凸部和凹部，第二凸部和凹部沿周向繞該軸線交替布置在止推滑動支承件部的環(huán)形下表面上，并且該凹凸被嚙合部與凹凸嚙合部嚙合，從而通過下殼體來防止沿周向繞該軸線相對于該下殼體的旋轉(zhuǎn)，通過將圓筒形接合突出部設(shè)置在第一圓筒形凹部中、將圓筒形突起設(shè)置在第二圓筒形凹部中、以及將接合隆起部彈性配裝到被接合隆起部，就能使上殼體與下殼體組合。
[0011]根據(jù)此類合成樹脂制滑動軸承，該滑動支承件設(shè)置有這樣的凹凸被嚙合部，S卩，該凹凸被嚙合部形成有第二凸部和凹部，第二凸部和凹部沿軸向繞該軸線交替布置在止推滑動支承件部的環(huán)形下表面上，并且該凹凸被嚙合部與凹凸嚙合部嚙合，從而通過下殼體來防止相對于下殼體的繞該軸線的旋轉(zhuǎn)，由此，該滑動支承件與下殼體形成一體。因此，在下殼體相對于上殼體繞該軸線旋轉(zhuǎn)的過程中，滑動僅限于具有優(yōu)良滑動特性的合成樹脂之間的滑動，即，在止推滑動支承件部的環(huán)形上表面和上殼體基部的環(huán)形下表面之間的滑動，以及在徑向滑動支承件部的第二圓筒形內(nèi)周面和上殼體的第一圓筒形懸伸部的第一圓筒形外周面之間的滑動。
[0012]在根據(jù)本發(fā)明的合成樹脂制滑動軸承中，上殼體包括:內(nèi)圓筒形小懸伸部，其從該內(nèi)圓筒形懸伸部的環(huán)形下端面懸伸；以及外圓筒形小懸伸部，其從該內(nèi)圓筒形懸伸部的環(huán)形下表面懸伸以與內(nèi)圓筒形小懸伸部和該內(nèi)圓筒形懸伸部配合形成圓筒形凹部，該下殼體包括:圓筒形懸伸部，其從下殼體基部的環(huán)形下表面的內(nèi)邊緣部懸伸；第一環(huán)形伸出部，其從圓筒形懸伸部的圓筒形內(nèi)周面徑向向內(nèi)伸出；另一圓筒形突起，其從第一環(huán)形伸出部的環(huán)形上表面突出，以與下殼體基部和第一環(huán)形伸出部配合形成第四圓筒形凹部；以及第二環(huán)形伸出部，其從第一環(huán)形伸出部的圓筒形內(nèi)周面的下邊緣部徑向向內(nèi)伸出，并且通過將下殼體的該另一圓筒形突起設(shè)置在第三圓筒形凹部中，使上殼體可以與下殼體組合。
[0013]根據(jù)此類合成樹脂制滑動軸承，通過將圓筒形接合突出部設(shè)置在第一圓筒形凹部中、將外圓筒形懸伸部設(shè)置在第二圓筒形凹部中并且將接合隆起部彈性配裝到被接合隆起部，就能使上殼體與下殼體組合。
另外，通過將下殼體的該另一圓筒形突起設(shè)置在第三圓筒形凹部中，能使上殼體與下殼體組合。由此，在其中形成迷宮，其結(jié)果是，由于此類迷宮，可防止由于灰塵和類似物進(jìn)入到位于止推滑動支承件部的環(huán)形上表面和上殼體的環(huán)形下表面之間以及位于徑向滑動支承件部的第二圓筒形內(nèi)周面和上殼體的第一圓筒形懸伸部的第一圓筒形外周面之間的滑動表面上，從而可以盡可能地防止由于灰塵和類似物進(jìn)入到這些滑動表面上而導(dǎo)致的滑動特性的降低。
[0014]在根據(jù)本發(fā)明的合成樹脂制滑動軸承中，該止推滑動支承件部可以具有多個內(nèi)側(cè)凹部和外側(cè)凹部，內(nèi)側(cè)凹部和外側(cè)凹部沿著周向繞該軸線形成在其環(huán)形上表面中并且沿徑向形成在包括內(nèi)排和外排的至少兩排中，內(nèi)側(cè)凹部和外側(cè)凹部可以沿周向繞該軸線布置成相對于彼此具有相位差，并且徑向滑動支承件部可以具有多個軸向溝槽，所述多個軸向溝槽以沿周向繞該軸線等距間隔開的方式形成在第二圓筒形內(nèi)周面中并在其沿豎向的兩端處敞開。
[0015]在一優(yōu)選實例中，所述多個內(nèi)側(cè)凹部的每個都由以下各表面限定:內(nèi)圓弧形壁表面，其繞作為中心的軸線以圓弧形延伸；外圓弧形壁表面，其沿徑向在所述內(nèi)圓弧形壁表面的外側(cè)繞作為中心的該軸線以圓弧形延伸；一對半圓壁表面，所述一對半圓壁表面分別連續(xù)地連接到該內(nèi)圓弧形壁表面和該外圓弧形壁表面并沿周向彼此相對；以及底壁表面，其連續(xù)地連接到所述內(nèi)圓弧形壁表面、所述外圓弧形壁表面、以及所述一對半圓壁表面中的相應(yīng)各個表面。另外，所述多個外側(cè)凹部的每個都由以下各表面限定:內(nèi)圓弧形壁表面，其繞作為中心的軸線以圓弧形延伸；外圓弧形壁表面，其沿徑向在所述內(nèi)圓弧形壁表面的外側(cè)繞作為中心的軸線以