滑動軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滑動軸承的技術(shù)，涉及將與軸向平行地對半分割圓筒而成的對開部件上下配置的滑動軸承的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知有如下的公知的滑動軸承，其是用于對發(fā)動機(jī)的曲軸進(jìn)行軸支承的軸承，且具有使對半分割圓筒形狀而成的兩個部件對接的對開結(jié)構(gòu)。另外，為了減少上述軸承的滑動面積，得到摩擦降低效果，存在縮小上述軸承的寬度的結(jié)構(gòu)。但是，如果軸承的寬度縮小，則流出油量增加。因此，已知有在上述軸承的軸向兩端部遍及整周地形成泄油部分(細(xì)槽)的軸承(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本特表2003-532036號公報
[0004]但是，在以往的遍及整周形成細(xì)槽的軸承中，由于滑動面積減少致使負(fù)荷容量降低，無法確保良好的潤滑所需的油膜厚度，并且總和的流出油量增多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，本發(fā)明正是鑒于這樣的問題而形成的，其目的在于提供能夠得到摩擦降低效果，并且能夠抑制總和的流出油量的軸承。
[0006]本發(fā)明要解決的課題如上所述，下面對用于解決該課題的手段進(jìn)行說明。
[0007]S卩，在技術(shù)方案I中，滑動軸承將與軸向平行地對半分割圓筒而成的對開部件上下配置，在上述下側(cè)的對開部件的軸向端部沿圓周方向設(shè)置細(xì)槽，上述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部接近旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面，上述旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面設(shè)定在不連通的位置，上述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)定在相比旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部靠上游側(cè)的位置，且是從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)90度以下的角度的位置。
[0008]在技術(shù)方案2中，上述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)定在從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)45度以上的角度的位置。
[0009]作為本發(fā)明的效果，可得到以下所示的效果。
[0010]S卩，通過設(shè)置不妨礙油膜壓力的發(fā)生的程度的細(xì)槽，能夠減少滑動面積，得到摩擦降低效果，并且，能夠抑制總和的流出油量。
[0011]另外，由于細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與對接面不連通，因此在細(xì)槽加工時不會產(chǎn)生毛邊，使加工變得容易。另外，由于細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與對接面不連通，因此對接面附近的油膜壓力的降低減少，因此即使在將下側(cè)的對開部件的上游側(cè)對接面與下游側(cè)對接面顛倒安裝的情況下，也能夠保持最低限度的油膜壓力。
【附圖說明】
[0012]圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的滑動軸承的主視圖。
[0013]圖2中，(a)是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式的滑動軸承的對開部件的俯視圖。(b)是同圖中的A-A線剖視圖。(C)是同圖中B-B線剖視圖。
[0014]圖3中，(a)是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的設(shè)置有細(xì)槽的滑動軸承的油膜壓力的斜率的三維曲線圖(計(jì)算值)。(b)是示出不設(shè)置細(xì)槽的滑動軸承的油膜壓力的斜率的三維曲線圖(計(jì)算值)。(C)是示出比較例的設(shè)置有細(xì)槽的滑動軸承的油膜壓力的斜率的三維曲線圖(計(jì)算值)。
[0015]圖4中，(a)是示出具有與下游側(cè)對接面連通的細(xì)槽的對開部件的俯視圖。(b)是同圖中的C-C線剖視圖。(C)是同圖中的D-D線剖視圖。
[0016]圖5是示出將下側(cè)的對開部件顛倒安裝的情況下的滑動軸承的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]接下來，對發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。此外，圖1是滑動軸承I的主視圖，設(shè)定畫面的上下為上下方向，畫面的近前方向以及里側(cè)方向?yàn)檩S向(前后方向)。
[0018]首先，使用圖1以及圖2對構(gòu)成第一實(shí)施方式的滑動軸承I的對開部件2進(jìn)行說明。
[0019]滑動軸承I為圓筒狀的部件，如圖1所示，被應(yīng)用于發(fā)動機(jī)的曲軸11的滑動軸承結(jié)構(gòu)?；瑒虞S承I由兩個對開部件2.2構(gòu)成。兩個對開部件2.2為與軸向平行地對半分割圓筒而成的形狀，剖面形成為半圓狀。在本實(shí)施方式中，對開部件2.2被上下配置，在左右配置對接面。當(dāng)用滑動軸承I軸支承曲軸11的情況下，形成規(guī)定的縫隙，對于該縫隙從未圖示的油路供給潤滑油。
[0020]在圖2(a)中，示出上側(cè)以及下側(cè)的對開部件2。此外，在本實(shí)施方式中，設(shè)定曲軸11的旋轉(zhuǎn)方向如圖1的箭頭所示為正面視角的順時針旋轉(zhuǎn)方向。另外，關(guān)于軸承角度ω，將圖2(b)中的右端的位置設(shè)為O度，在圖2(b)中，逆時針旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎?。S卩，在圖2(b)中，定義左端的位置的軸承角度ω為180度，下端的位置的軸承角度ω為270度。
[0021]在上側(cè)的對開部件2的內(nèi)周沿圓周方向設(shè)置槽，在中心設(shè)置圓形的孔。另外，在上側(cè)的對開部件2的左右配置對接面。
[0022]在下側(cè)的對開部件2的內(nèi)周的滑動面，在其軸向的端部形成細(xì)槽3。
[0023]細(xì)槽3設(shè)置在下側(cè)的對開部件2。在本實(shí)施方式中，細(xì)槽3沿軸向并列地設(shè)置為二條。細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部被設(shè)置為接近曲軸11的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面，并且旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面不連通。
[0024]詳細(xì)而言，細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部被配置為比曲軸11的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面所處的180度大的軸承角度ω0。S卩，細(xì)槽3從比曲軸11的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面(軸承角度ω為180度)大的軸承角度ω起朝向軸承角度ω為正的方向(逆時針旋轉(zhuǎn)方向)沿圓周方向設(shè)置。
[0025]在下側(cè)的對開部件2中，圖2(b)的右側(cè)的對接面為旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)對接面，圖2 (b)的左側(cè)的對接面為旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面。
[0026]細(xì)槽3的長度I形成為從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部(軸承角度為ωΟ)到旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部(軸承角度為ω?)的長度。此外，軸承角度ω?比ωΟ大且在270度以下。更詳細(xì)地說，軸承角度ω I通常存在于比225度大且在270度以下的區(qū)域。
[0027]如圖2(c)所示，細(xì)槽3形成為比軸承厚度D淺的深度d。另外，細(xì)槽3的寬度形成為Wo
[0028]細(xì)槽3通過在對開部件2的內(nèi)側(cè)面實(shí)施切削加工而設(shè)置。此時，旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與下游側(cè)對接面不連通，由此不產(chǎn)生毛邊。即，當(dāng)以旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與下游側(cè)對接面連通的方式設(shè)置細(xì)槽3的情況下，存在在細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部附近固著在切削加工時產(chǎn)生的毛邊，需要進(jìn)行去毛邊的加工，不過通過使旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與下游側(cè)對接面不連通，不會產(chǎn)生毛邊，因此能夠省去去毛邊加工。
[0029]接下來，使用圖3對于設(shè)置細(xì)槽3的滑動軸承I的油膜壓力的斜率進(jìn)行說明。
[0030]通過在對開部件2的軸向端部設(shè)置細(xì)槽3，如圖3 (a)所示，能夠使對開部件2的軸向端部處的壓力斜率變化。即，與圖3(b)所示的沒有細(xì)槽3的情況相比，隨著在細(xì)槽3中從軸承端部向中央部下降的壓力斜率的增加，油的回吸量增加，抑制總和的流出油量。
[0031]另外，圖4中示出作為本實(shí)施方式的比較對象的滑動軸承101。
[0032]由圖4的(a)?(C)所示，作為比較對象的滑動軸承101由兩個對開部件102.102構(gòu)成。在此，上側(cè)的對開部件102與本實(shí)施方式的對開部件2為相同的結(jié)構(gòu)，因此省略說明。
[0033]如圖4(a)以及圖4(b)所示，在下側(cè)的對開部件102的內(nèi)周的滑動面，在其軸向的端部形成細(xì)槽103。
[0034]細(xì)槽103的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部如圖4(b)所示，以與曲軸11的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面連通的方式設(shè)置。
[0035]圖3(c)中示出作為如此構(gòu)成的比較對象的滑動軸承101的油膜壓力的斜率。
[0036]對圖3(a)以及圖3(c)進(jìn)行比較，與作為比較對象的滑動軸承101的油膜壓力的斜率相比，本實(shí)施方式的滑動軸承I的下游側(cè)對接面附近的油膜壓力更高。
[0037]因此，如圖5所示，即使在對于上側(cè)的對開部件2，顛倒安裝下側(cè)的對開部件2的上游側(cè)以及下游側(cè)的對接面的情況下，也能夠最低限度地保持油膜壓力，能夠保持滑動軸承I的良好的潤滑所需的油膜厚度。
[0038]如上所述，在與軸向平行地對半分割圓筒而成的對開部件2.2上下配置的滑動軸承I中，在上述下側(cè)的對開部件2的軸向端部沿圓周方向設(shè)置細(xì)槽3，細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部接近旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面，上述旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面設(shè)置不連通的位置，細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)置相比旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部靠上游側(cè)的位置、且是從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)90度以下的角度的位置。
[0039]在此，旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面的軸承角度ω為180°，因此旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部的軸承角度ω I構(gòu)成為180° <ω0〈ω1< 270°。
[0040]通過如此構(gòu)成，設(shè)置不妨礙油膜壓力的發(fā)生的程度的細(xì)槽，從而能夠減少滑動面積，得到摩擦降低效果，并且，能夠抑制總和的流出油量。
[0041]另外，細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與對接面不連通，因此在細(xì)槽3加工時不會產(chǎn)生毛邊，容易進(jìn)行加工。另外，由于細(xì)槽3的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與對接面不連通，因此對接面附近的油膜壓力降低被減少，因此即使當(dāng)將下側(cè)的對開部件2的上游側(cè)對接面與下游側(cè)對接面顛倒安裝的情況下，仍能夠保持最低限度的油膜壓力。
[0042]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0043]本發(fā)明能夠應(yīng)用于滑動軸承的技術(shù)，能夠應(yīng)用于將與軸向平行地對半分割圓筒的對開部件上下配置的滑動軸承。
[0044]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0045]1:滑動軸承；2:對開部件；3:細(xì)槽；11:曲軸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑動軸承，該滑動軸承將與軸向平行地對半分割圓筒而成的對開部件上下配置， 該滑動軸承的特征在于， 在所述下側(cè)的對開部件的軸向端部沿圓周方向設(shè)置有細(xì)槽， 所述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部接近旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面，所述旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面設(shè)定在不連通的位置， 所述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)定在相比旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部靠上游側(cè)的位置、且是從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)90度以下的角度的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動軸承，其特征在于， 所述細(xì)槽的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)定在從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)45度以上的角度的位置。
【專利摘要】本發(fā)明的課題在于提供一種滑動軸承，能夠得到摩擦降低效果，且能夠抑制總和的流出油量，在將與軸向平行地對半分割圓筒而成的對開部件(2·2)上下配置的滑動軸承(1)中，在上述下側(cè)的對開部件(2)的軸向端部沿圓周方向設(shè)置有細(xì)槽(3)，細(xì)槽(3)的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部接近旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面，上述旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部與旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面設(shè)定在不連通的位置，細(xì)槽(3)的旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)端部設(shè)置在比旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)端部靠上游側(cè)的位置、且是從旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè)對接面向旋轉(zhuǎn)方向上游側(cè)旋轉(zhuǎn)90度以下的角度的位置。
【IPC分類】F16C17/02, F16C33/10, F16C9/02
【公開號】CN105074237
【申請?zhí)枴緾N201480014937
【發(fā)明人】蘆原克宏, 梶木悠一朗, 高田裕紀(jì), 本田曉擴(kuò), 村上元一
【申請人】大豐工業(yè)株式會社, 豐田自動車株式會社
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2014年3月19日
【公告號】WO2014148573A1