船舶管道吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶器械領(lǐng)域，特別涉及船舶管道的吊架。
技術(shù)背景
[0002]船舶中管道需要吊架固定在船體的構(gòu)件上，以防止管子的下垂、撓曲、振動等現(xiàn)象發(fā)生，因而防止管路的損壞或者管路接頭緊密性的破壞?，F(xiàn)有管道吊架包括半圓環(huán)及支架，安裝時先將半圓環(huán)安置在支架上，后將管道插入裝好的吊架上。這種吊架的缺點是管道裝入吊架時安裝從管道的一端插入圓環(huán)，需要從一端插入另一端，安裝時所占空間大，耗費人力大，并且由于管道受熱膨脹后，吊架的圓環(huán)沒法提供補(bǔ)償，導(dǎo)致管路或吊架的破裂，安全性能低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請人針對上述現(xiàn)有管道吊架的缺點，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種船舶上的管道懸掛架，其具有安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，安全性能好的特點。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]一種船舶上的管道懸掛架，包括吊桿及半圓環(huán)，吊桿包括第一吊桿及第二吊桿，半圓環(huán)包括第一半圓環(huán)及第二半圓環(huán)，第一吊桿借助其端部的圓弧部與第一半圓環(huán)焊接固定，第二吊桿借助其端部的支撐部與第二半圓環(huán)焊接固定，第一半圓環(huán)與第二半圓環(huán)對合形成管道環(huán)，管道放置于管道環(huán)中，第一半圓環(huán)的缺口朝斜上方設(shè)置，第一吊桿與第二吊桿借助螺栓固定連接，第二吊桿與螺母間夾持彈片。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明采用半圓環(huán)斜上設(shè)置，方便了管道的安裝，減小了管道安裝時所占用的空間，并且采用彈片以補(bǔ)償管道的膨脹，提高了管道的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明。
[0010]見圖1，本發(fā)明包括吊桿及半圓環(huán)，吊桿包括第一吊桿I及第二吊桿6，半圓環(huán)包括第一半圓環(huán)7及第二半圓環(huán)4，第一吊桿I借助其端部的圓弧部11與第一半圓環(huán)7焊接固定，第二吊桿6借助其端部的支撐部61與第二半圓環(huán)4焊接固定，支撐部61帶有與第二半圓環(huán)4相吻合的圓弧面；第一半圓環(huán)7與第二半圓環(huán)4對合形成管道環(huán)，管道5置于管道環(huán)中，第一半圓7的缺口斜朝上方向，第一吊桿I與第二吊桿6間借助螺栓固定連接，第二吊桿6與螺母2間夾持彈片3，以補(bǔ)償管道5的膨脹。
【主權(quán)項】
1.一種船舶上的管道懸掛架，包括吊桿及半圓環(huán)，其特征在于，所述吊桿包括第一吊桿及第二吊桿，所述半圓環(huán)包括第一半圓環(huán)及第二半圓環(huán)，所述第一吊桿借助其端部的圓弧部與所述第一半圓環(huán)焊接固定，所述第二吊桿借助其端部的支撐部與所述第二半圓環(huán)焊接固定，所述第一半圓環(huán)與所述第二半圓環(huán)對合形成管道環(huán)，管道放置于所述管道環(huán)中，所述第一半圓環(huán)的缺口朝斜上方設(shè)置，所述第一吊桿與所述第二吊桿借助螺栓固定連接，所述第二吊桿與螺母間夾持彈片。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船舶上的管道懸掛架，包括吊桿及半圓環(huán)，吊桿包括第一吊桿及第二吊桿，半圓環(huán)包括第一半圓環(huán)及第二半圓環(huán)，第一吊桿借助其端部的圓弧部與第一半圓環(huán)焊接固定，第二吊桿借助其端部的支撐部與第二半圓環(huán)焊接固定，第一半圓環(huán)與第二半圓環(huán)對合形成管道環(huán)，管道放置于管道環(huán)中，第一半圓環(huán)的缺口朝斜上方設(shè)置，第一吊桿與第二吊桿借助螺栓固定連接，第二吊桿與螺母間夾持彈片。本發(fā)明采用半圓環(huán)斜上設(shè)置，方便了管道的安裝，減小了管道安裝時所占用的空間，并且采用彈片以補(bǔ)償管道的膨脹，提高了管道的安全性。
【IPC分類】F16L3-133
【公開號】CN104676121
【申請?zhí)枴緾N201310632072
【發(fā)明人】沙虹
【申請人】無錫市同創(chuàng)玻璃鋼船艇廠
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日