粉罐單車進(jìn)氣管道吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及粉罐車領(lǐng)域，具體是一種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，粉罐單車的空壓機(jī)安裝在底盤的右側(cè)，其上連接的進(jìn)氣管道需從該右側(cè)穿過大梁下方引到左側(cè)，然后再向上連接到罐體的主管道上，由于該進(jìn)氣管道較長，而車輛在行駛過程中抖動(dòng)較大，易導(dǎo)致該進(jìn)氣管道的焊縫出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，影響了正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，包括有翼板和腹板，其特征在于:所述的翼板和腹板相固定連接并形成L形吊架，所述的翼板上分別設(shè)有用于安裝到粉罐單車底盤大梁上的多個(gè)安裝孔，所述的腹板上分別設(shè)有用于固定進(jìn)氣管道的多個(gè)定位孔。
[0006]所述的粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，其特征在于:所述翼板和腹板的一端分別呈折彎狀。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可將粉罐單車的空壓機(jī)上連接的進(jìn)氣管道固定在車架底盤大梁上，避免了該進(jìn)氣管道在車輛行駛過程中出現(xiàn)晃動(dòng)，進(jìn)而避免了該進(jìn)氣管道的焊縫出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，保證了正常使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1，一種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，包括有翼板1和腹板2，翼板1和腹板2相固定連接并形成L形吊架，翼板1上分別設(shè)有用于安裝到粉罐單車底盤大梁上的多個(gè)安裝孔3，腹板2上分別設(shè)有用于固定進(jìn)氣管道的多個(gè)定位孔4。
[0011]本實(shí)用新型中，翼板1和腹板2可根據(jù)實(shí)際使用情況分別進(jìn)行折彎，以適應(yīng)實(shí)際使用的需要，即適應(yīng)實(shí)際車型的安裝需要和進(jìn)氣管道走向的需要。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，包括有翼板和腹板，其特征在于:所述的翼板和腹板相固定連接并形成L形吊架，所述的翼板上分別設(shè)有用于安裝到粉罐單車底盤大梁上的多個(gè)安裝孔，所述的腹板上分別設(shè)有用于固定進(jìn)氣管道的多個(gè)定位孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，其特征在于:所述翼板和腹板的一端分別呈折彎狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種粉罐單車進(jìn)氣管道吊架，包括有翼板和腹板，翼板和腹板相固定連接并形成L形吊架，翼板上分別設(shè)有用于安裝到粉罐單車底盤大梁上的多個(gè)安裝孔，腹板上分別設(shè)有用于固定進(jìn)氣管道的多個(gè)定位孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可將粉罐單車的空壓機(jī)上連接的進(jìn)氣管道固定在車架底盤大梁上，避免了該進(jìn)氣管道在車輛行駛過程中出現(xiàn)晃動(dòng)，進(jìn)而避免了該進(jìn)氣管道的焊縫出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，保證了正常使用。
【IPC分類】B60P1/60
【公開號(hào)】CN204978363
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652347
【發(fā)明人】曹磊, 張傳運(yùn), 魏隆, 孫延偉
【申請(qǐng)人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日