一種砂被及用以起吊該砂被的吊架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種砂被及用以起吊該砂被的吊架，砂被包括外殼體、設置在外殼體上的受力拉環(huán)和多條分隔帶，所述分隔帶將外殼體分隔成多個用于充砂的隔艙，每個隔艙上設有充砂袖口和排水口；一種用于起吊砂被的吊架，包括架身和多個設置在架身下方的吊點，所述吊點與砂被上的受力拉環(huán)相對應，所述架身的尺寸、外形與外殼體相適應；具有優(yōu)點如下：砂被不需要在水下邊充邊鋪，不需要潛水員配合作業(yè)，比較安全；用吊架直接將砂被吊至水下，縮短海上作業(yè)時間，減少海上工作量，工作效率高。
【專利說明】
一種砂被及用以起吊該砂被的吊架
技術領域
[0001]本實用新型涉及海底砂被鋪設領域，具體為一種砂被及用以起吊該砂被的吊架。
【背景技術】
[0002]海上風電單粧基礎結構完成沉粧后處于海洋環(huán)境中，在風、浪、流等動力作用下，粧基周圍基床泥面將產生局部沖刷，影響單粧基礎構造的穩(wěn)定性，為確保工程結構安全穩(wěn)定，保護粧周局部土體不受沖刷，需對風機基礎鋪設砂被進行基礎防護。根據以往的施工方法，砂被鋪設一般采用水下邊充邊鋪的施工方案，此方案砂被定位需潛水員配合作業(yè)，作業(yè)時間大大受限，工作效率較低，且安全隱患很大;另外，水下充填，砂被的平面位置和厚度不易控制，施工質量將會受到影響。為解決上述難題，發(fā)明一種能縮短海上作業(yè)時間，減少海上工作量，優(yōu)質、高效的完成砂被鋪設的裝置十分的必要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可在陸地上充好后再進行鋪設的砂被以及用于起吊該砂被的吊架。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種砂被用以起吊該砂被的吊架。
[0005]—種砂被，包括外殼體、設置在外殼體上的受力拉環(huán)和多條分隔帶，所述分隔帶將外殼體分隔成多個用于充砂的隔艙，每個隔艙上設有充砂袖口和排水口。
[0006]進一步地，所述外殼體由滌纟侖土工布拼接而成。
[0007]進一步地，所述分隔帶為丙纟侖加筋帶。
[0008]進一步地，每個所述隔艙的四個角均設有受力拉環(huán)。
[0009]進一步地，每個所述隔艙包括兩個排水口。
[0010]進一步地，每個所述隔艙艙底的對角線均設有加筋布。
[0011]—種用于起吊砂被的吊架，包括架身和多個設置在架身下方的吊點，所述吊點與砂被上的受力拉環(huán)相對應，所述架身的尺寸、外形與外殼體相適應。
[0012]進一步地，所述架身上設有凹槽，所述凹槽與工程粧的外徑相適應。
[0013]進一步地，所述吊點通過繩索與受力拉環(huán)連接。
[0014]進一步地，所述繩索與受力拉環(huán)之間連有自動脫鉤裝置。
[0015]本實用新型具有優(yōu)點如下:
[0016]1、砂被不需要在水下邊充邊鋪，不需要潛水員配合作業(yè)，比較安全；
[0017]2、用吊架直接將砂被吊至水下，縮短海上作業(yè)時間，減少海上工作量，工作效率尚O
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型砂被的主視圖；
[0019]圖2是本實用新型吊架的主視圖；
[0020]1-隔艙、2-分隔帶，3-受力拉環(huán)，4-架身，5-吊點，6-凹槽。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0022]實施例一:
[0023]—種砂被，其特征在于，包括外殼體、設置在外殼體上的受力拉環(huán)3和多條分隔帶2，所述分隔帶2將外殼體分隔成多個用于充砂的隔艙I，每個隔艙I上設有充砂袖口和排水口。在砂被充沙時通過充砂袖進入，充砂時進入的水從排水口排出。
[0024]所述砂被從充砂袖口將沙子充進去，充好后，再將充砂袖口封住，設置多個隔艙I的目的是使沙子均勻分布，避免出現局部沙子比較多的情況。
[0025]實施例二:
[0026]在實施例一的基礎上，所述實施例二作了進一步改進，所述外殼體由滌綸土工布拼接而成。
[0027]滌綸土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產設備的開松，梳理，雜亂(短纖維相互交織在一起)，鋪網(規(guī)格化纏結固著)，針刺等生產工藝的流程制成布狀，具有隔離、過濾、排水、加筋、防護等功能。
[0028]實施例三:
[0029]在實施例一的基礎上，所述實施例三做了進一步改進，所述分隔帶2為丙綸加筋帶。
[0030]加筋帶是由高強鋼絲外包裹高分子材料復合而成的帶狀加筋材料，高強鋼絲為主要受拉元件，高分子材料與鋼絲協調工作并保護鋼絲免遭銹蝕，丙綸具有強度高、耐磨等特點。
[0031]實施例四:
[0032]在實施例一的基礎上，所述實施例四作了進一步改進，每個所述隔艙I的四個角均設有受力拉環(huán)3。
[0033]四個角均設置受力拉環(huán)3，使吊架能更好的起吊砂被。
[0034]實施例五:
[0035]在實施例一的基礎上，所述實施例五作了進一步改進，每個所述隔艙I包括兩個排水口。
[0036]在每個隔艙I上設置兩個排水口，可以更好地排水。
[0037]實施例六:
[0038]在實施例一的基礎上，所述實施例六作了進一步改進，每個所述隔艙I艙底的對角線均設有加筋布。
[0039]加筋布是由高強鋼絲外包裹高分子材料復合而成的帶狀加筋材料，高強鋼絲為主要受拉元件，高分子材料與鋼絲協調工作并保護鋼絲免遭銹蝕。
[0040]實施例七:
[0041 ] 一種用于起吊砂被的吊架，其特征在于，包括架身4和多個設置在架身4上的吊點5，所述吊點5與砂被上的受力拉環(huán)3相對應，所述架身4的尺寸、外形與外殼體相適應。
[0042]所述吊架用于起吊實施例一種的砂被，將充好砂的砂被放入海中。
[0043]實施例八:
[0044]在實施例七的基礎上，所述實施例八作了進一步改進，所述架身4上設有凹槽6，所述凹槽6與工程粧的外徑相適應。
[0045]設置凹槽6的作用是，使砂被與工程粧貼合，使砂被與工程粧之間不會出現空隙。
[0046]實施例九:
[0047]在實施例七的基礎上，所述實施例九作了進一步改進，所述吊點5通過繩索與受力拉環(huán)3連接。
[0048]所述吊點5通過繩索與受力拉環(huán)3連接，能調節(jié)吊點5與受力拉環(huán)3之間的距離。
[0049]實施例十:
[0050]在實施例七的基礎上，所述實施例十作了進一步改進，所述繩索與受力拉環(huán)3之間連有自動脫鉤裝置。
[0051]實施例^^一:
[0052]在實施例十的基礎上，所述實施例十一作了進一步改進，所述自動脫鉤裝置采用液壓油缸頂升裝置。
[0053]實施例十二:
[0054]在實施例十的基礎上，所述實施例十二作了進一步改進，所述自動脫鉤裝置采用無線遙控系統(tǒng)。
[0055]實施例十三:
[0056]在實施例十的基礎上，所述實施例十三作了進一步改進，所述自動脫鉤裝置電源采用蓄電池供電。
[0057]自動脫鉤裝置的作用在于，在砂被吊入海中時，能使繩索與受力拉環(huán)3自動脫開，不需要人工操作。
[0058]本實用新型具有優(yōu)點如下:砂被不需要在水下邊充邊鋪，不需要潛水員配合作業(yè)，比較安全;用吊架直接將砂被吊至水下，縮短海上作業(yè)時間，減少海上工作量，工作效率高。
[0059]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
【主權項】
1.一種砂被，其特征在于，包括外殼體、設置在外殼體上的受力拉環(huán)(3)和多條分隔帶(2)，所述分隔帶(2)將外殼體分隔成多個用于充砂的隔艙(I)，每個隔艙(I)上設有充砂袖口和排水口。2.如權利要求1所述的砂被，其特征至于，所述外殼體由滌纟侖土工布拼接而成。3.如權利要求1所述的砂被，其特征在于，所述分隔帶(2)為丙綸加筋帶。4.如權利要求1所述的砂被，其特征在于，每個所述隔艙(I)的四個角均設有受力拉環(huán)⑶。5.如權利要求1所述的砂被，其特征在于，每個所述隔艙(I)包括兩個排水口。6.如權利要求1所述的砂被，其特征在于，每個所述隔艙(I)艙底的對角線均設有加筋布。7.—種用于起吊砂被的吊架，其特征在于，包括架身(4)和多個設置在架身(4)下方的吊點(5)，所述吊點(5)與砂被上的受力拉環(huán)(3)相對應，所述架身(4)的尺寸、外形與外殼體相適應。8.如權利要求7所述的用于起吊砂被的吊架，其特征在于，所述架身(4)上設有凹槽(6)，所述凹槽(6)與工程粧的外徑相適應。9.如權利要求7所述的用于起吊砂被的吊架，其特征在于，所述吊點(5)通過繩索與受力拉環(huán)(3)連接。10.如權利要求9所述的用于起吊砂被的吊架，其特征在于，所述繩索與受力拉環(huán)(3)之間連有自動脫鉤裝置。
【文檔編號】E02D15/10GK205475248SQ201521141141
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】王建勇, 梁奎, 梁興高, 潘路, 王亞康
【申請人】中交第三航務工程局有限公司寧波分公司