本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軸承。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,軸承處于比較復(fù)雜的受力環(huán)境中,尤其是當(dāng)軸承受到長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)沖擊的徑向力的時(shí),容易對(duì)軸承造成嚴(yán)重的損傷,嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致軸承的報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提出一種軸承,該軸承可以有效減緩徑向沖擊力,延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,一種軸承,其特征在于,包括:軸承本體,所述軸承本體包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和滾動(dòng)體,所述軸承外圈位于所述軸承內(nèi)圈的外側(cè),且所述軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁和所述軸承的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有滾道,所述滾動(dòng)體位于所述兩個(gè)滾道之間;輔助軸承,所述輔助軸承固定于所述軸承本體的兩側(cè),所述輔助軸承彈性材質(zhì)制成,可以減緩對(duì)軸承本體的沖擊。
在該技術(shù)方案中,通過在軸承本體的兩側(cè)設(shè)置彈性材質(zhì)的輔助軸承,這樣可以有效減緩軸承的徑向沖擊力,延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
另外,根據(jù)本發(fā)明的軸承,還可以具有如下技術(shù)特征:
進(jìn)一步地,所述輔助外圈的尺寸大于所述軸承外圈的尺寸。
進(jìn)一步地,所述輔助內(nèi)圈的尺寸小于所述軸承內(nèi)圈的尺寸。
進(jìn)一步地,所述輔助軸承包括輔助內(nèi)圈、輔助外圈和輔助滾動(dòng)體,所述輔助滾動(dòng)體位于所述輔助外圈與所述輔助內(nèi)圈之間,且輔助滾動(dòng)體為多個(gè)。
進(jìn)一步地,所述輔助軸承通過緊固件連接于所述軸承本體的兩側(cè)。
優(yōu)選地,所述輔助軸承與所述軸承本體之間通過螺釘,所述輔助內(nèi)圈和輔助外圈上設(shè)有多個(gè)第一定位孔,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈上設(shè)有多個(gè)第二定位孔,所述多個(gè)第一定位孔與所述多個(gè)第二定位孔一一對(duì)應(yīng),所述螺釘依次穿過所述第一定位孔和所述第二定位孔。
進(jìn)一步地,所述輔助軸承為pom件。
附圖說明
圖1為用于電機(jī)的軸承的主視圖;
圖2為圖1的左視圖;
圖3為圖1的俯視圖;
圖4為圖1的a-a向剖視圖。
圖5為用于電機(jī)的軸承的一個(gè)方向結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
軸承100;
軸承本體1;軸承外圈11;滾動(dòng)體12;軸承內(nèi)圈13;
輔助軸承2;輔助外圈21;輔助滾動(dòng)體22;輔助內(nèi)圈23。
具體實(shí)施方式
下面參考附圖1至附圖5描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種軸承100。
如圖1~圖5所示,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于電機(jī)的軸承100,軸承100安裝于電機(jī)上,包括:軸承本體1和輔助軸承2。
軸承本體1,軸承本體1包括軸承內(nèi)圈13、軸承外圈11和滾動(dòng)體12,軸承外圈11位于軸承內(nèi)圈13的外側(cè),且軸承內(nèi)圈13的外側(cè)壁和軸承外圈11的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有滾道,滾動(dòng)體12位于所述兩個(gè)滾道之間;也就是說,滾動(dòng)體12在滾道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),軸承內(nèi)圈13和軸承外圈11可相對(duì)彼此作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),將軸承安裝在機(jī)構(gòu)上可以有效降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)。
輔助軸承2,輔助軸承2固定于軸承本體1的兩側(cè),且輔助軸承2由彈性材質(zhì)制成。通過在軸承本體1的兩側(cè)設(shè)置輔助軸承2可以更佳有效地減緩徑向沖擊力,這樣輔助軸承2可以有效減緩軸承本體1所承受的徑向沖擊力,從而可以有效的延長(zhǎng)軸承本體的使用壽命。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,如圖2~圖4所示,輔助軸承2包括輔助內(nèi)圈23、輔助外圈21和輔助滾動(dòng)體22,輔助滾動(dòng)體22位于輔助外圈21與輔助內(nèi)圈23之間,具體地,輔助內(nèi)圈23的外側(cè)壁和輔助外圈21的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有輔助滾道,輔助滾動(dòng)體22在輔助滾動(dòng)內(nèi)滾動(dòng),輔助內(nèi)圈23和輔助外圈21之間通過輔助滾動(dòng)體22實(shí)現(xiàn)輔助軸承2與軸承本體1的同步運(yùn)轉(zhuǎn),由于。值得說明的是,輔助滾動(dòng)體22的數(shù)量為多個(gè),且均勻的排列在輔助滾道上。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖2~圖4所示,輔助外圈21的尺寸小于軸承外圈11的尺寸。這樣可以減小軸承外圈11(包括輔助外圈21和軸承外圈11)與電機(jī)的軸承托架(圖中未示出)的接觸面積,使裝配有該軸承100的電機(jī)的轉(zhuǎn)子容易裝配到軸承托架上。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖2~圖4所示,輔助內(nèi)圈23的尺寸小于軸承內(nèi)圈13的尺寸,這樣可以減小軸承內(nèi)圈13(包括輔助內(nèi)圈23和軸承內(nèi)圈13)與電機(jī)的輸出軸(圖中未示出)的接觸面積,使該軸承100容易裝配到該輸出軸上。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,如圖2~圖5所示,輔助軸承2通過緊固件連接于軸承本體1的兩側(cè)。例如,輔助軸承2與軸承本體1之間通過螺釘,輔助內(nèi)圈23和輔助外圈21上設(shè)有多個(gè)第一定位孔,軸承內(nèi)圈13和軸承外圈11上設(shè)有多個(gè)第二定位孔,多個(gè)第一定位孔與多個(gè)第二定位孔一一對(duì)應(yīng),螺釘依次穿過第一定位孔和第二定位孔。也就是說,輔助軸承2同軸承本體1同步運(yùn)轉(zhuǎn),即軸承內(nèi)圈13同輔助內(nèi)圈23同步旋轉(zhuǎn),軸承外圈11同輔助外圈21同步旋轉(zhuǎn)。通過螺釘將輔助軸承2與軸承本體1相連接,可以有效降低軸承本體1所承受的徑向沖擊力,從而延長(zhǎng)軸承本體1的使用壽命,這種連接方式簡(jiǎn)單方便,且可靠性高。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,輔助軸承2為pom件,pom(polyoxymethylene)為聚甲荃原料,具有較高的彈性模量,和較高的剛性和硬度,耐反復(fù)沖擊,去載回復(fù)性優(yōu),在受到反復(fù)沖擊力時(shí)能夠很好的客服。
盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,可以理解的是,上述實(shí)施例是示例性的,不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。