本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)的變速裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種裝載機(jī)高低檔液力變速箱。

背景技術(shù)：

受制造成本、技術(shù)等原因限制，現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)小型裝載機(jī)上使用機(jī)械式變速箱較為廣泛。這種機(jī)械式變速箱雖然生產(chǎn)成本較低，但是無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變矩的功能，操控性能差，少部分帶變矩功能的變速箱由于檔位較少，相鄰檔位之間速比差值較小，造成工作過程中效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)液力變矩，同時(shí)具備多個(gè)檔位，能夠滿足裝載機(jī)不同工況下工作需求的裝載機(jī)高低檔液力變速箱。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種裝載機(jī)高低檔液力變速箱，包括變速箱殼體和設(shè)在變速箱殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)包括輸入軸和安裝在輸入軸上的輸入齒輪；所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括輸出軸；其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和高低速切換機(jī)構(gòu)；

所述離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一盤古齒輪、第二盤古齒輪、第三盤古齒輪、第四盤古齒輪、前進(jìn)檔離合器軸、安裝在前進(jìn)檔離合器軸上的前進(jìn)檔離合器齒圈、倒檔離合器軸和安裝在倒檔離合器軸上的倒檔離合器齒圈；所述第一盤古齒輪、第三盤古齒輪分別通過離合器摩擦片與前進(jìn)檔離合器齒圈的左、右兩側(cè)相連接；所述第二盤古齒輪、第四盤古齒輪分別通過離合器摩擦片與倒檔離合器齒圈的左、右兩側(cè)相連接；所述輸入齒輪同時(shí)與第一盤古齒輪、第二盤古齒輪相嚙合；所述第三盤古齒輪與第四盤古齒輪常嚙合；

所述中間軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：中間軸和固定安裝在中間軸上的第一中間軸齒輪、第二中間軸齒輪和第三中間軸齒輪；所述第二中間軸齒輪與第四盤古齒輪常嚙合；

所述高低速切換機(jī)構(gòu)包括：安裝在輸出軸上的高速齒輪、低速齒輪，以及通過鍵連接方式安裝在輸出軸上，用于實(shí)現(xiàn)高速齒輪與低速齒輪之間切換的滑套、用于撥動(dòng)滑套的撥叉組件；所述低速齒輪與第一中間軸齒輪常嚙合；所述高速齒輪與第三中間軸齒輪常嚙合。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、重新構(gòu)造變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理；

2、輸出軸帶高低速切換，實(shí)現(xiàn)了多檔位輸出，同時(shí)，可根據(jù)客戶不同需求，調(diào)整出不同速比，能滿足產(chǎn)品的多樣性；

3、變速箱零部件加工、裝配簡(jiǎn)單，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。

圖中：1-輸入齒輪；2-輸入軸；3-前進(jìn)檔離合器齒圈；4-前進(jìn)檔離合器軸；5-第一盤古齒輪；6-倒檔離合器齒圈；7-倒檔離合器軸；8-第二盤古齒輪；9-第一中間軸齒輪；10-中間軸；11-輸出軸；14-第三盤古齒輪；16-第四盤古齒輪；17-第二中間軸齒輪；18-第三中間軸齒輪；19-高速齒輪；21-滑套；22-撥叉組件；23-低速齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型所述裝載機(jī)高低檔液力變速箱，包括變速箱殼體和設(shè)在變速箱殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)包括輸入軸2和安裝在輸入軸2上的輸入齒輪1；所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括輸出軸11。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和高低速切換機(jī)構(gòu)。

所述離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一盤古齒輪5、第二盤古齒輪8、第三盤古齒輪14、第四盤古齒輪16、前進(jìn)檔離合器軸4、安裝在前進(jìn)檔離合器軸4上的前進(jìn)檔離合器齒圈3、倒檔離合器軸7和安裝在倒檔離合器軸7上的倒檔離合器齒圈6。所述第一盤古齒輪5、第三盤古齒輪14分別通過離合器摩擦片與前進(jìn)檔離合器齒圈3的左、右兩側(cè)相連接；所述第二盤古齒輪8、第四盤古齒輪16分別通過離合器摩擦片與倒檔離合器齒圈6的左、右兩側(cè)相連接；所述輸入齒輪1同時(shí)與第一盤古齒輪5、第二盤古齒輪8相嚙合；所述第三盤古齒輪14與第四盤古齒輪16常嚙合。

所述中間軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：中間軸10和固定安裝在中間軸10上的第一中間軸齒輪9、第二中間軸齒輪17和第三中間軸齒輪18；所述第二中間軸齒輪17與第四盤古齒輪16常嚙合。

所述高低速切換機(jī)構(gòu)包括：安裝在輸出軸11上的高速齒輪19、低速齒輪23，以及通過鍵連接方式安裝在輸出軸11上，用于實(shí)現(xiàn)高速齒輪19與低速齒輪23之間切換的滑套21、用于撥動(dòng)滑套21的撥叉組件22；所述低速齒輪23與第一中間軸齒輪9常嚙合；所述高速齒輪19與第三中間軸齒輪18常嚙合。

本實(shí)用新型的工作原理闡述如下：

(1)控制油液同時(shí)進(jìn)入前進(jìn)檔離合器齒圈3前后兩端

前進(jìn)檔離合器齒圈3兩側(cè)的離合器摩擦片起作用，輸入齒輪1帶動(dòng)第一盤古齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一盤古齒輪5帶動(dòng)前進(jìn)檔離合器齒圈3轉(zhuǎn)動(dòng)，第二盤古齒輪8、倒檔離合器齒圈6隨倒檔離合器軸7一起空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力；前進(jìn)檔離合器齒圈3帶動(dòng)第三盤古齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，第三盤古齒輪14帶動(dòng)第四盤古齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)；第四盤古齒輪16帶動(dòng)第二中間軸齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二中間軸齒輪17驅(qū)動(dòng)中間軸10；中間軸10帶動(dòng)第一中間軸齒輪9、第三中間軸齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，第一中間軸齒輪9帶動(dòng)低速齒輪23，第三中間軸齒輪18帶動(dòng)高速齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟高速齒輪19嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)正轉(zhuǎn)速比i1；此時(shí)，低速齒輪23跟滑套21脫離，低速齒輪23隨輸出軸11空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力；當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟低速齒輪23嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)正轉(zhuǎn)速比i2，此時(shí)，高速齒輪19跟滑套21脫離，高速齒輪19沿輸出軸11空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力。

(2)控制油液進(jìn)入前進(jìn)檔離合器齒圈3前端及倒檔離合器齒圈6后端

位于前進(jìn)檔離合器齒圈3前腔的離合器摩擦片起作用，輸入齒輪1帶動(dòng)第一盤古齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一盤古齒輪5帶動(dòng)前進(jìn)檔離合器齒圈3轉(zhuǎn)動(dòng)，前進(jìn)檔離合器齒圈3跟倒檔離合器齒圈6通過外齒始終嚙合在一起，前進(jìn)檔離合器齒圈3帶動(dòng)倒檔離合器齒圈6轉(zhuǎn)動(dòng)；由于倒檔離合器齒圈6后端離合器摩擦片起作用，就帶動(dòng)第四盤古齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)；第三盤古齒輪14繞著前進(jìn)檔離合器軸4空轉(zhuǎn)，第二盤古齒輪8繞著倒檔離合器軸7空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力；第四盤古齒輪16帶動(dòng)第二中間軸齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二中間軸齒輪17驅(qū)動(dòng)中間軸10，中間軸10帶動(dòng)第一中間軸齒輪9、第三中間軸齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，第一中間軸齒輪9帶動(dòng)低速齒輪23，第三中間軸齒輪18帶動(dòng)高速齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟高速齒輪19嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)正轉(zhuǎn)速比i3；當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟低速齒輪23嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)正轉(zhuǎn)速比i4。

(3)控制油液同時(shí)進(jìn)入倒檔離合器齒圈6前后兩端

倒檔離合器齒圈6兩側(cè)離合器摩擦片起作用，輸入齒輪1帶動(dòng)第二盤古齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，第二盤古齒輪8帶動(dòng)倒檔離合器齒圈6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一盤古齒輪5、前進(jìn)檔離合器齒圈3、第三盤古齒輪14隨前進(jìn)檔離合器軸4一起空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力；倒檔離合器齒圈6帶動(dòng)第四盤古齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，第四盤古齒輪16帶動(dòng)第二中間軸齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二中間軸齒輪17驅(qū)動(dòng)中間軸10，中間軸10帶動(dòng)第一中間軸齒輪9、第三中間軸齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，第一中間軸齒輪9帶動(dòng)低速齒輪23，第三中間軸齒輪18帶動(dòng)高速齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟高速齒輪19嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)反轉(zhuǎn)速比i5；當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟低速齒輪23嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)反轉(zhuǎn)速比i6。

(4)控制油液進(jìn)入倒檔離合器齒圈6前端及前進(jìn)檔離合器齒圈3后端

倒檔離合器齒圈6前腔離合器摩擦片起作用，輸入齒輪1帶動(dòng)第二盤古齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，第二盤古齒輪8帶動(dòng)倒檔離合器齒圈6轉(zhuǎn)動(dòng)，倒檔離合器齒圈6跟前進(jìn)檔離合器齒圈3通過外齒始終嚙合在一起，倒檔離合器齒圈6帶動(dòng)前進(jìn)檔離合器齒圈3轉(zhuǎn)動(dòng)；由于前進(jìn)檔離合器齒圈3后端離合器摩擦片起作用，前進(jìn)檔離合器齒圈3就帶動(dòng)第三盤古齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，第一盤古齒輪5繞著前進(jìn)檔離合器軸4空轉(zhuǎn)，不傳遞動(dòng)力；第三盤古齒輪14帶動(dòng)第四盤古齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，第四盤古齒輪16帶動(dòng)第二中間軸齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二中間軸齒輪17驅(qū)動(dòng)中間軸10，中間軸10帶動(dòng)第一中間軸齒輪9、第三中間軸齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，第一中間軸齒輪9帶動(dòng)低速齒輪23，第三中間軸齒輪18帶動(dòng)高速齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟高速齒輪19嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)反轉(zhuǎn)速比i7；當(dāng)撥叉組件22推動(dòng)滑套21跟低速齒輪23嚙合連接時(shí)，輸出軸11輸出一個(gè)反轉(zhuǎn)速比i8。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。