本實用新型涉及離合器，尤其涉及一種離合器蓋總成。

背景技術(shù)：

為了有效的散發(fā)離合器在接合過程中產(chǎn)生的熱量，目前多數(shù)離合器在側(cè)面開大缺口。

由于相對應(yīng)傳動片處為缺口，蓋子剛度和強度較差，會導(dǎo)致離合器蓋總成的最小升程及最大分離力離散，使產(chǎn)品合格率騙低。

另外由于相對應(yīng)傳動片處為大缺口，蓋子剛度和強度不夠好，導(dǎo)致離合器分離指無效行程增大，離合器分離行程效率低，易出現(xiàn)分離不清的故障。 同時蓋子與支撐環(huán)接觸部位變形大，會導(dǎo)致離合器分離指端跳較大，會引起踏板抖動等故障。因此，如何同時兼顧散熱與剛度、強度是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種可以更好的兼顧散熱與剛度、強度的離合器蓋總成。

本實用新型提供了一種離合器蓋總成，包括傳動片、蓋體和設(shè)置在所述蓋體周邊的帽沿，所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，所述帽沿設(shè)有安裝缺口，所述傳動片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi)，所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu)，所述鼓包結(jié)構(gòu)包圍覆蓋所述傳動片。

作為本實用新型的進一步改進，所述散熱孔有六個并繞所述蓋體的周向間隔60度設(shè)置。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，一方面，可通過散熱孔進行散熱，另一方面，可通過鼓包結(jié)構(gòu)來增加傳動片處的剛度、強度，更好的兼顧散熱與剛度、強度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種離合器蓋總成的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1中的附圖標(biāo)號為：蓋體1；帽沿2；鼓包結(jié)構(gòu)3；散熱孔4。

如圖1所示，一種離合器蓋總成，包括傳動片、蓋體1和設(shè)置在所述蓋體1周邊的帽沿2，所述蓋體1的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔4，所述帽沿2設(shè)有安裝缺口，所述傳動片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi)，所述蓋體1的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu)3，所述鼓包結(jié)構(gòu)3包圍覆蓋所述傳動片。

如圖1所示，所述散熱孔4有六個并繞所述蓋體1的周向間隔60度設(shè)置。

本實用新型提供的一種離合器蓋總成，針對傳統(tǒng)離合器蓋子存在大缺口導(dǎo)致蓋子剛度不夠好而引起生產(chǎn)合格率偏低、分離不清、踏板抖動等問題，通過CAE分析手段，優(yōu)化設(shè)計，把大缺口結(jié)構(gòu)改為鼓包結(jié)構(gòu)3，同時為了保證散熱效果，在蓋體1側(cè)面對稱開了六個散熱孔4。由于把傳動片對應(yīng)處的大缺口改為鼓包結(jié)構(gòu)3的同時在側(cè)面增加散熱孔4的結(jié)構(gòu)，提高了蓋體1的剛度與強度，避免了離合器蓋總成最大分離力和壓盤升程這兩關(guān)鍵性能參數(shù)的離散，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)的合格率； 減少了膜片彈簧分離指的無效行程，提高了離合器的分離效率；減小并優(yōu)化了支撐環(huán)處蓋子的應(yīng)力變形，因此縮小了分離指的端跳，避免出現(xiàn)踏板抖動等故障。 在蓋體1側(cè)面增開散熱孔4，提高了離合器蓋總成的散熱效率，減小了壓盤的熱容量，有效避免離合器出現(xiàn)燒蝕失效，并延長離合器使用壽命。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。