本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，尤其是一種拖拉機(jī)后驅(qū)傳動(dòng)箱總成。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，許多農(nóng)民在勞作時(shí)都以現(xiàn)代化設(shè)備代替了原本傳統(tǒng)的勞作方式，以更好的提高工作效益，在農(nóng)用運(yùn)輸方面方向盤拖拉機(jī)現(xiàn)已成為了廣大農(nóng)民的不二選擇，，目前市場(chǎng)上大多數(shù)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，特別是方向盤拖拉機(jī)，采用單獨(dú)前輪驅(qū)動(dòng)方向盤拖拉機(jī)，這種類型的拖拉機(jī)重心在后車架上，而驅(qū)動(dòng)輪是在前輪，所以單獨(dú)前輪驅(qū)動(dòng)的拖拉機(jī)爬坡能力較差，不能適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需求。

因此，為避免上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的盤拖后驅(qū)傳動(dòng)箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖拉機(jī)后驅(qū)傳動(dòng)箱總成。

為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案：拖拉機(jī)后驅(qū)傳動(dòng)箱總成，包括殼體及設(shè)于殼體內(nèi)并平行設(shè)置的輸入齒輪軸與輸出軸，所述輸出軸上設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪內(nèi)至少設(shè)有一道沿徑向設(shè)置的齒輪槽，所述輸出軸沿徑向設(shè)有一通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有一彈簧以及彈簧兩端的鋼珠，所述輸出齒輪安裝在輸出軸上后，使彈簧兩端的鋼珠嵌入于輸出齒輪內(nèi)的齒輪槽上，所述輸出齒輪上連接有用于滑動(dòng)輸出齒輪與輸入齒輪軸分離或嚙合的撥叉軸，所述撥叉軸上設(shè)有通過(guò)彈性銷固定的換擋臂，所述換擋臂上設(shè)有操縱桿，所述操縱桿通過(guò)活動(dòng)螺栓固定在殼體上。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述撥叉軸與殼體之間設(shè)有O型密封圈和骨架式油封。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述輸出齒輪內(nèi)沿徑向設(shè)置有兩道齒輪槽。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述輸出軸上設(shè)有通過(guò)開(kāi)槽螺母固定的輸出凸緣。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)滑動(dòng)輸出齒輪使輸出軸內(nèi)的彈簧壓伸縮鋼球定位在齒輪槽里，從而實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動(dòng)分離或嚙合，解決行走以前車輪驅(qū)動(dòng)為主，后車輪驅(qū)動(dòng)為輔，操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、簡(jiǎn)易實(shí)用。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。

在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。

請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖1及圖2所示，本實(shí)用新型為拖拉機(jī)后驅(qū)傳動(dòng)箱總成，包括殼體1及設(shè)于殼體內(nèi)并平行設(shè)置的輸入齒輪軸2與輸出軸4，輸出軸4上設(shè)有通過(guò)開(kāi)槽螺母26固定的輸出凸緣11，輸出凸緣11主要用于連接其他設(shè)備，為其他設(shè)備提供動(dòng)力，所述輸出軸4上設(shè)有輸出齒輪3，所述輸出齒輪3內(nèi)設(shè)有兩道齒輪槽5，兩道齒輪槽5沿輸出齒輪徑向設(shè)置，所述輸出軸4沿徑向設(shè)有一通孔6，所述通孔6內(nèi)設(shè)有一彈簧15以及彈簧15兩端的鋼珠16，所述輸出齒輪3安裝在輸出軸4上后，使彈簧15兩端的鋼珠16嵌入于輸出齒輪3內(nèi)的齒輪槽5上，鋼珠16至少有五分之一面積嵌入于齒輪槽5上，所述輸出齒輪3上連接有用于滑動(dòng)輸出齒輪3與輸入齒輪軸2分離或嚙合的撥叉軸8，所述撥叉軸8與殼體1之間設(shè)有O型密封圈17和骨架式油封13，所述撥叉軸8上設(shè)有通過(guò)彈性銷18固定的換擋臂9，所述換擋臂9上設(shè)有操縱桿10，所述操縱桿10通過(guò)活動(dòng)螺栓22固定在殼體1上，使用時(shí)，通過(guò)操縱桿10操縱換擋臂9，換擋臂9連動(dòng)撥叉軸8滑動(dòng)輸出齒輪，使輸出軸4內(nèi)的彈簧壓伸縮鋼球定位在齒輪槽里，從而實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動(dòng)分離或嚙合。

但是，上述的具體實(shí)施方式只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。