電機(jī)外殼的含油軸承總成和帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電機(jī)外殼的含油軸承總成和帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，其技術(shù)方案是包括有相互固定聯(lián)接的殼體和端蓋，還包括有兩個(gè)分別固定設(shè)置于殼體端面中心以及端蓋中心的含油軸承總成，每個(gè)含油軸承總成均包括有軸承保持環(huán)以及固定設(shè)置有軸承保持環(huán)內(nèi)的含油軸承，該兩個(gè)含油軸承總成的兩個(gè)含油軸承相互之間同軸心線設(shè)置，所述的軸承保持環(huán)與含油軸承相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多道間隔排列的儲油環(huán)槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，零部件少，裝配成本低且能提高電機(jī)軸轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性。
【專利說明】電機(jī)外殼的含油軸承總成和帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)裝配領(lǐng)域，具體是指一種電機(jī)外殼的含油軸承總成和帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子工業(yè)的不斷發(fā)展，對各種設(shè)備的精密度要求越來越高；隨之而來的對電機(jī)的振動性和噪音要求也在不斷的提高。現(xiàn)有的電機(jī)包括有外殼、轉(zhuǎn)子、定子和電機(jī)軸，其中外殼包括有殼體和端蓋，電機(jī)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)子的軸心，且電機(jī)軸的兩端轉(zhuǎn)動支撐在殼體和端蓋上。
[0003]為了保障電機(jī)軸的靈活轉(zhuǎn)動，如圖1所示，現(xiàn)有的電機(jī)的殼體側(cè)端中部通過軸承保持架固定安裝有含油軸承1’，而電機(jī)的端蓋的中部通過壓圈2’、軸承夾3’和鉚釘4’固定安裝含油軸承5’，而且為了保持端蓋處的含油軸承的潤滑性，還在端蓋處的含油軸承的側(cè)邊設(shè)置含油氈6’。這種傳統(tǒng)的電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)零部件多，裝配工藝復(fù)雜，不僅裝配調(diào)試成本高，而且還增大了倉儲、物流、零件管理等成本。另外，這種電機(jī)的外殼在使用過程中，需要地對含油軸承進(jìn)行注油，以保持其轉(zhuǎn)動的靈活，但是注油過程中，其注油量往往難以控制，一旦注油過多，則多余的油溢出并流到電機(jī)的端蓋內(nèi)部的換向器表面，使得換向器上的電刷粉塵與油混合，致?lián)Q向器短路而燒毀，如果注油過少，則導(dǎo)致含油軸承與電機(jī)軸干磨，電機(jī)軸卡滯，燒壞電機(jī)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,零部件少,裝配成本低且能提高電機(jī)軸轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性的一種電機(jī)外殼的含油軸承總成以及帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種電機(jī)外殼的含油軸承總成包含含油軸承和軸承保持環(huán)，含油軸承包含于軸承保持環(huán)，含油軸承和軸承保持環(huán)之間采用間隙配合，且同軸心線設(shè)計(jì)，保持環(huán)內(nèi)部有儲油槽。
[0006]進(jìn)一步設(shè)置是所述的儲油槽有多道且為間隔排列設(shè)置于軸承保持環(huán)與含油軸承相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面上。
[0007]進(jìn)一步設(shè)置是所述的含油軸承的外廓為弧形面，所述的軸承保持環(huán)的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補(bǔ)適配的弧面形，該含油軸承抱箍固定在軸承保持環(huán)內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供了一種帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，其方案是包括有相互固定聯(lián)接的殼體和端蓋，還包括有兩個(gè)分別固定設(shè)置于殼體端面中心以及端蓋中心的含油軸承總成,該含油軸承總成包含含油軸承和軸承保持環(huán),含油軸承包含于軸承保持環(huán)，含油軸承和軸承保持環(huán)之間采用間隙配合，且同軸心線設(shè)計(jì)，保持環(huán)內(nèi)部有儲油槽。
[0009]進(jìn)一步設(shè)置是所述的含油軸承的外廓為弧形面，所述的軸承保持環(huán)的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補(bǔ)適配的弧面形，該含油軸承抱箍固定在軸承保持環(huán)內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步設(shè)置是所述的殼體的端面中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的機(jī)殼軸承室，該機(jī)殼軸承室的中心設(shè)置有電機(jī)軸孔。
[0011]進(jìn)一步設(shè)置是所述的端蓋的中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的端蓋軸承室，該端蓋軸承室的中心設(shè)置有第二電機(jī)軸孔。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在以下優(yōu)點(diǎn):
[0013](I)零部件大大減少，無需壓圈、軸承夾和鉚釘?shù)攘悴考?，直接采用軸承保持就可以實(shí)現(xiàn)對含油軸承的固定，裝配簡單，效果高，裝配質(zhì)量好，而傳統(tǒng)的電機(jī)裝配時(shí)，其壓圈、軸承夾和鉚釘?shù)燃庸こ叽绻钤谘b配時(shí)會擴(kuò)大裝配誤差，降低裝配質(zhì)量。
[0014](2)軸承保持環(huán)起到含油軸承基座的作用，提高了其配重，因此，可以有效地降低電機(jī)軸轉(zhuǎn)動時(shí)，含油軸承的振動，降低了運(yùn)行噪音；
[0015](3)軸承保持環(huán)帶有儲油環(huán)槽，裝配時(shí)在儲油環(huán)槽儲油，且使得潤滑油被封閉在儲油環(huán)槽中，因此，無需定時(shí)注油，使用壽命長；
[0016](4)含油軸承以及軸承保持環(huán)的接觸面為弧面，因此可以使得含油軸承繞其外廓的球心轉(zhuǎn)動，使得含油軸承具備調(diào)心功能。
[0017]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1傳統(tǒng)的電機(jī)外殼機(jī)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2含油軸承總成新結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3本實(shí)用新型的電機(jī)外殼機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，該領(lǐng)域的技術(shù)工程師可根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。
[0023]如圖2-3所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，包括有相互固定聯(lián)接的殼體I和端蓋2，還包括有兩個(gè)分別固定設(shè)置于殼體端面中心以及端蓋中心的含油軸承總成3，每個(gè)含油軸承總成3均包括有軸承保持環(huán)31以及固定設(shè)置有軸承保持環(huán)內(nèi)的含油軸承32，該兩個(gè)含油軸承總成的兩個(gè)含油軸承相互之間同軸心線設(shè)置，所述的軸承保持環(huán)31與含油軸承32相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多道間隔排列的儲油環(huán)槽33，本實(shí)施例所述的含油軸承32的外廓為弧形面，所述的軸承保持環(huán)31的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補(bǔ)適配的弧面形，該含油軸承32抱箍固定在軸承保持環(huán)31內(nèi)，本實(shí)施例所述的含油軸承32的外廓以及軸承保持環(huán)31的內(nèi)側(cè)面優(yōu)選為球面。
[0024]另外，本實(shí)施例所述的殼體I的端面中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的機(jī)殼軸承室11，該機(jī)殼軸承室11的中心設(shè)置有電機(jī)軸孔111。所述的端蓋2的中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的端蓋軸承室21，該端蓋軸承室的中心設(shè)置有第二電機(jī)軸孔211。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)外殼的含油軸承總成，包含含油軸承和軸承保持環(huán)，其特征在于:含油軸承包含于軸承保持環(huán)，含油軸承和軸承保持環(huán)之間采用間隙配合，且同軸心線設(shè)計(jì)，保持環(huán)內(nèi)部有儲油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼的含油軸承總成，其特征在于:所述的儲油槽有多道且為間隔排列設(shè)置于軸承保持環(huán)與含油軸承相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼的含油軸承總成，其特征在于:所述的含油軸承的外廓為弧形面，所述的軸承保持環(huán)的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補(bǔ)適配的弧面形，該含油軸承抱箍固定在軸承保持環(huán)內(nèi)。
4.一種帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，其特征在于:包括有相互固定聯(lián)接的殼體和端蓋，還包括有兩個(gè)分別固定設(shè)置于殼體端面中心以及端蓋中心的含油軸承總成，該含油軸承總成包含含油軸承和軸承保持環(huán)，含油軸承包含于軸承保持環(huán)，含油軸承和軸承保持環(huán)之間采用間隙配合，且同軸心線設(shè)計(jì)，保持環(huán)內(nèi)部有儲油槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，其特征在于:所述的含油軸承的外廓為弧形面，所述的軸承保持環(huán)的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補(bǔ)適配的弧面形，該含油軸承抱箍固定在軸承保持環(huán)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼,其特征在于:所述的殼體的端面中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的機(jī)殼軸承室，該機(jī)殼軸承室的中心設(shè)置有電機(jī)軸孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種帶有含油軸承總成的電機(jī)外殼，其特征在于:所述的端蓋的中心凸起設(shè)置有與該處的軸承保持環(huán)過盈固定配合的端蓋軸承室，該端蓋軸承室的中心設(shè)置有第二電機(jī)軸孔。
【文檔編號】F16C35/02GK203761179SQ201420131213
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】馮志武, 陳俊, 鄭虎 申請人:溫州市飛揚(yáng)電氣有限公司