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軸承支承裝置的制作方法

文檔序號:5615642閱讀:182來源:國知局
專利名稱:軸承支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
軸承支承裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及軸承支撐工具領(lǐng)域,具體而言,涉及一種軸承支承裝置。
背景技術(shù)
[0002]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,它的工作可靠性直接關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng) 性能、工作壽命和使用安全。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子均用滾動(dòng)軸承支承于機(jī)匣內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 的各種負(fù)荷通過軸承及支承構(gòu)件傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)承力殼體上。軸承支承結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和 定子軸向定位的基準(zhǔn),特別主推力球軸承結(jié)構(gòu)往往集發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)以及發(fā) 動(dòng)機(jī)的安裝基準(zhǔn)于一身,是發(fā)動(dòng)機(jī)總體承力結(jié)構(gòu)的核心。因此,如何保證支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、 剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、支承阻尼以及軸承潤滑、冷卻、封嚴(yán)、隔熱等對發(fā)動(dòng)機(jī)的使用安全至關(guān)重 要。支承結(jié)構(gòu)包括軸承、軸承安裝座、對軸承進(jìn)行冷卻與潤滑的滑油供回油結(jié)構(gòu)、防止滑油 漏入氣流通道和高壓高溫氣體竄入軸承腔室的封嚴(yán)裝置以及軸承機(jī)匣、隔熱屏等結(jié)構(gòu)。[0003]目前,燃?xì)廨啓C(jī)剛性轉(zhuǎn)子軸承支承結(jié)構(gòu)所采用技術(shù)大體上一致,主要由軸承安裝 座、徑向銷釘、軸承內(nèi)外襯套、定距環(huán)、鎖緊螺母、止動(dòng)墊片、甩油盤、封嚴(yán)漲圈、封嚴(yán)篦齒、滑 油管路、滑油噴嘴等結(jié)構(gòu)組成。軸承裝在軸承安裝座或者襯套里面,內(nèi)外環(huán)分別用定距環(huán)壓 緊,用鎖緊螺母鎖緊,止動(dòng)墊片用來防止螺母松動(dòng),徑向銷釘用來保證某些零件周向轉(zhuǎn)動(dòng)。 然后依次裝上甩油盤、封嚴(yán)漲圈、軸向封嚴(yán)篦齒和徑向封嚴(yán)篦齒?;凸苈废到y(tǒng)布置在軸承 腔內(nèi),根據(jù)具體情況,有的布置在軸承安裝座體內(nèi),有的則使用獨(dú)立的滑油噴嘴管路?;?噴嘴沿軸承均布數(shù)個(gè),噴口對準(zhǔn)軸承內(nèi)環(huán)或者保持架,以到達(dá)良好的潤滑和冷卻效果。[0004]但是現(xiàn)有技術(shù)中的軸承支承結(jié)構(gòu)也存在一些缺點(diǎn),如現(xiàn)有的軸承支承結(jié)構(gòu)一般零 件較多,尺寸較大,而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的質(zhì)量明顯加重;而且由于零件尺寸較大,而導(dǎo)致封嚴(yán) 裝置的數(shù)量和尺寸也相對增加,軸向采用2至3道封嚴(yán)漲圈和封嚴(yán)篦齒,徑向使用較長的封 嚴(yán)篦齒,這都進(jìn)一步增加了軸承支承結(jié)構(gòu)的軸向和徑向尺寸;另外,滑油系統(tǒng)較復(fù)雜,特別 對于獨(dú)立提供滑油管路的支承結(jié)構(gòu),必須單獨(dú)設(shè)計(jì)供油結(jié)構(gòu),使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,也增加 了設(shè)計(jì)難度,降低了可裝配性;較多的零件和較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及一次性使用的周向止動(dòng)銷 釘也增加了軸承支承結(jié)構(gòu)裝配和維修時(shí)的難度和工作量。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型旨在提供零部件數(shù)量少、結(jié)構(gòu)緊湊的軸承支承裝置,以解決現(xiàn)有軸承 支承結(jié)構(gòu)零件部多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。[0006]本實(shí)用新型提供了一種軸承支承裝置,包括呈套筒狀的軸承安裝座,軸承安裝座 包括軸承安裝部、封嚴(yán)部以及位于二者之間的軸向限位部,軸向限位部上具有噴油潤滑部。[0007]進(jìn)一步地,軸承安裝部中配合設(shè)置有軸承襯套,軸承襯套的第一端與軸向限位部 抵接軸向限位。[0008]進(jìn)一步地,軸向限位部上具有環(huán)狀限位凸緣,環(huán)狀限位凸緣上設(shè)置有周向限位槽, 軸承襯套的第一端具有與周向限位槽配合的周向定位銷。[0009]進(jìn)一步地,軸承安裝部上還設(shè)置有與軸承襯套的第二端抵接的螺母,軸承安裝座 的端部設(shè)置有防止螺母松動(dòng)的止動(dòng)裝置。[0010]進(jìn)一步地,封嚴(yán)部中配合設(shè)置有石墨封嚴(yán)組件;軸向限位部上具有與多個(gè)沿周向 分布的限位突起,石墨封嚴(yán)組件的端部與多個(gè)限位突起抵接。[0011]進(jìn)一步地,噴油潤滑部包括設(shè)置在多個(gè)限位突起中至少一個(gè)限位突起的端部,并 形成滑油噴嘴的噴油孔,限位突起內(nèi)部具有與連通噴油孔與外部滑油管道的滑油孔道。[0012]進(jìn)一步地,噴油孔包括朝向軸承安裝部的第一噴油孔和朝向封嚴(yán)部的第二噴油 孔。[0013]進(jìn)一步地,封嚴(yán)部的端部具有與葉輪上的篦齒配合形成篦齒密封的環(huán)狀槽,環(huán)狀 槽的側(cè)壁上涂設(shè)有石墨石棉層。[0014]進(jìn)一步地,封嚴(yán)部的外周面上還設(shè)置有安裝密封圈的密封槽。[0015]進(jìn)一步地,軸承安裝座的外周側(cè)上具有與機(jī)匣配合的環(huán)狀凸緣,環(huán)狀凸緣上設(shè)置 有定位孔和安裝孔。[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置,通過使軸承安裝部、封嚴(yán)部和噴油潤滑部都集 成到軸承安裝座上,從而減少零部件數(shù)量,提高可靠性,使結(jié)構(gòu)更緊湊,有效地減小軸向和 徑向尺寸,零部件減少也使安裝和拆卸更方便。


[0017]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的 示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的沿軸向的第一剖視示意圖;[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的沿軸向的第二剖視示意圖;[0021]圖4是圖3中標(biāo)號I處的局部放大圖;[0022]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的軸向結(jié)構(gòu)示意圖;[0023]圖6a是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的軸承襯套的結(jié)構(gòu)示意圖;[0024]圖6b是圖6a中標(biāo)號II處的局部放大圖;[0025]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的止動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;以及[0026]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置的石墨封嚴(yán)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0027]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。[0028]如圖1至3所示,根據(jù)本實(shí)用新型的一種軸承支承裝置,包括呈套筒狀的軸承安裝 座I,軸承安裝座I包括軸承安裝部10、封嚴(yán)部20以及位于二者之間的軸向限位部30,軸向 限位部30上具有噴油潤滑部40。本實(shí)用新型的軸承支承裝置,通過使軸承安裝部10、封嚴(yán) 部20和噴油潤滑部40都集成到軸承安裝座I上,從而減少零部件數(shù)量,提高可靠性,使結(jié) 構(gòu)更緊湊,有效地減小軸向和徑向尺寸,零部件減少也使安裝和拆卸更方便。[0029]如圖2和圖3軸承安裝座I是軸承支承裝的承接框架,軸承安裝部10中配合設(shè)置有軸承襯套11,軸承襯套11的第一端與軸向限位部30抵接軸向限位,從而起到軸向定位的 作用。軸承襯套11的外周面與軸承安裝座I的內(nèi)周面配合,從而起到徑向定心的作用。[0030]優(yōu)選地,如圖5和圖6a、6b所示,軸向限位部30上具有環(huán)狀限位凸緣31,軸承襯套 11的第一端抵接在環(huán)狀限位凸緣31的端面上,環(huán)狀限位凸緣31上設(shè)置有周向限位槽31a, 軸承襯套11的第一端具有與周向限位槽31a配合的周向定位銷11a,安裝時(shí),軸承襯套11 上的周向定位銷I Ia卡入周向限位槽31a中,從而防止軸承襯套11相對軸承安裝座I轉(zhuǎn)動(dòng)。[0031]軸承裝入軸承村套11中,軸承外環(huán)的外周面與軸承襯套11的內(nèi)周面配合,從而起 到徑向定心的作用。軸承安裝座I的內(nèi)周面、軸承襯套11第一端的端面以及其外周面光潔 度比較高,軸承襯套的第二端的端面、內(nèi)周面的表面光潔度更高,從而保證軸承襯套11和 軸承良好的軸向定位和徑向定心。[0032]如圖2所示,軸承裝入軸承村套11,在軸承安裝部10上擰入螺母12,從而壓緊軸 承襯套11的第二端,使軸承襯套11軸向固定,為了防止螺母12松動(dòng),設(shè)置有螺母止動(dòng)裝 置。螺母12的后端面上帶有多個(gè)凹槽,用于大圓螺母的工裝裝配和周向定位。如圖7所 示,螺母12的周向止動(dòng)主要采用一個(gè)插入后端面凹槽的限位塊13,并用六角螺釘15緊固, 六角螺釘15使用角形外舌止動(dòng)墊圈14防松,從而有效地防止螺母12松動(dòng),提高軸承襯套 11軸向定位的可靠性。[0033]如圖2所示,封嚴(yán)部20中配合設(shè)置有石墨封嚴(yán)組件21 ;軸向限位部30上具有與 多個(gè)沿周向分布的限位突起32,石墨封嚴(yán)組件21的端部與多個(gè)限位突起32抵接,從而使石 墨封嚴(yán)組件21軸向定位,石墨封嚴(yán)組件21安裝到封嚴(yán)部20中后,向內(nèi)側(cè)打彎軸承安裝座 前端的薄壁圓環(huán),從而將石墨封嚴(yán)組件21鎖緊。[0034]優(yōu)選地,石墨封嚴(yán)組件21采用中國專利201220085327. X中具體公開的一種石墨 封嚴(yán)裝置,如圖8所示,石墨封嚴(yán)組件21包括密封體套筒、端面彈簧、鎖緊壓板、石墨片彈簧 組合、石墨體座等。其中石墨片彈簧組合包括圓弧形石墨片21a、手鐲式彈簧21b,石墨體座 組合包括石墨體座、軸向銷、徑向銷。石墨封嚴(yán)環(huán)組合中的3個(gè)圓弧形石墨片21a被手鐲式 彈簧21b壓緊成為一個(gè)完整的閉合環(huán),所有密封件都組裝在密封體套筒內(nèi),形成一個(gè)不可 分的組件,壓緊在支撐體內(nèi),石墨環(huán)的前端面在波形彈簧21c的作用下壓緊在密封體套筒 的凸緣上,起到端面密封的作用。石墨環(huán)的內(nèi)圈在手鐲式彈簧21b的壓緊作用力下與甩油 盤外圈相耦合,起到動(dòng)密封作用。工作時(shí),石墨環(huán)的內(nèi)圈在與甩油盤外圈配合,有相對摩擦, 當(dāng)石墨磨損后,石墨在手鐲式彈簧的作用下會(huì)有微量的徑向調(diào)節(jié),以保證封嚴(yán)效果。[0035]如圖3和圖4所示,多個(gè)限位突起32之間形成滑油腔,噴油潤滑部40包括設(shè)置在 多個(gè)限位突起32中至少一個(gè)限位突起的端部,并形成滑油噴嘴的噴油孔41,限位突起內(nèi)部 具有與連通噴油孔與外部滑油管道的滑油孔道42。即軸承支承裝置的滑油系統(tǒng)管路分布在 其內(nèi)部。如圖5所示,根據(jù)本實(shí)用新型較優(yōu)選的實(shí)施例,限位突起32為3個(gè),并將3個(gè)限位 突起32中一個(gè)較長的設(shè)置為噴嘴突起,即在噴嘴突起內(nèi)部鉆一個(gè)小孔,然后在突起的端面 分別鉆一個(gè)朝向軸承安裝部10的第一噴油孔41a和一個(gè)朝向封嚴(yán)部20的第二噴油孔41b, 從而分別向軸承安裝部10和封嚴(yán)部20噴油,向軸承安裝部10噴射的壓力滑油用來潤滑和 冷卻軸承,向封嚴(yán)部20噴射的壓力滑油用來潤滑和冷卻石墨封嚴(yán)組件21中的石墨環(huán)。潤滑 后的滑油掉落到滑油腔的下面,從滑油腔下面的滑油出油口流出,掉落到附件傳動(dòng)箱底部, 加入到燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)中。[0036]如圖3所示,封嚴(yán)部20的端部具有與葉輪60上的篦齒配合形成篦齒密封的環(huán)狀 槽22,環(huán)狀槽22的側(cè)壁上涂設(shè)有石墨石棉層22a,軸承支承裝置安裝后,葉輪60上的篤齒 與環(huán)狀槽22配合,從而使篦齒與石墨石棉層形成篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu),起到氣體密封的作用。[0037]如圖3所示,封嚴(yán)部20的外周面上還設(shè)置有密封槽23,O型橡膠圈裝入該凹槽中, 與機(jī)匣70內(nèi)圓面配合壓緊,起到油氣密封的作用。[0038]如圖5所示,軸承安裝座I的外周側(cè)上具有與機(jī)匣70配合的環(huán)狀凸緣50,環(huán)狀凸 緣50上設(shè)置有三個(gè)用銷釘定位的定位孔和七個(gè)帶角性止動(dòng)墊圈的螺釘安裝在機(jī)匣70上, 傳遞燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的各種載荷。[0039]從以上的描述中,可以看出,本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果[0040]根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置,通過使軸承安裝部、封嚴(yán)部和噴油潤滑部都集 成到軸承安裝座上,從而減少零部件數(shù)量,提高可靠性,使結(jié)構(gòu)更緊湊,有效地減小軸向和 徑向尺寸,零部件減少也使安裝和拆卸更方便。[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸承支承裝置,包括呈套筒狀的軸承安裝座(I),其特征在于,所述軸承安裝座(I)包括軸承安裝部(10)、封嚴(yán)部(20)以及位于二者之間的軸向限位部(30),所述軸向限位部(30)上具有噴油潤滑部(40)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述軸承安裝部(10)中配合設(shè)置有軸承襯套(11),所述軸承襯套(11)的第一端與所述軸向限位部(30 )抵接軸向限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述軸向限位部(30)上具有環(huán)狀限位凸緣(31),所述環(huán)狀限位凸緣(31)上設(shè)置有周向限位槽(31a),所述軸承襯套(11)的第一端具有與周向限位槽(31a)配合的周向定位銷(11a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述軸承安裝部(10)上還設(shè)置有與所述軸承襯套(11)的第二端抵接的螺母(12),所述軸承安裝座(I)的端部設(shè)置有防止所述螺母松動(dòng)的止動(dòng)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述封嚴(yán)部(20)中配合設(shè)置有石墨封嚴(yán)組件(21); 所述軸向限位部(30)上具有與多個(gè)沿周向分布的限位突起(32),所述石墨封嚴(yán)組件(21)的端部與多個(gè)所述限位突起(32)抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述噴油潤滑部(40)包括設(shè)置在多個(gè)所述限位突起(32)中至少一個(gè)限位突起的端部,并形成滑油噴嘴的噴油孔(41),所述限位突起內(nèi)部具有與連通所述噴油孔與外部滑油管道的滑油孔道(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述噴油孔(41)包括朝向所述軸承安裝部(10)的第一噴油孔(41a)和朝向所述封嚴(yán)部(20)的第二噴油孔(41b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述封嚴(yán)部(20)的端部具有與葉輪(60)上的篦齒配合形成篦齒密封的環(huán)狀槽(22),所述環(huán)狀槽(22)的側(cè)壁上涂設(shè)有石墨石棉層(22a)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述封嚴(yán)部(20)的外周面上還設(shè)置有安裝密封圈的密封槽(23)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承支承裝置,其特征在于, 所述軸承安裝座(I)的外周側(cè)上具有與機(jī)匣(70)配合的環(huán)狀凸緣(50),所述環(huán)狀凸緣(50)上設(shè)置有定位孔和安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種軸承支承裝置,包括呈套筒狀的軸承安裝座,軸承安裝座包括軸承安裝部、封嚴(yán)部以及位于二者之間的軸向限位部,軸向限位部上具有噴油潤滑部。根據(jù)本實(shí)用新型的軸承支承裝置,通過使軸承安裝部、封嚴(yán)部和噴油潤滑部都集成到軸承安裝座上,從而減少零部件數(shù)量,提高可靠性,使結(jié)構(gòu)更緊湊,有效地減小軸向和徑向尺寸,零部件減少也使安裝和拆卸更方便。
文檔編號F16C33/66GK202851681SQ201220445139
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者楊漢杰, 曹千駒, 龔愛東, 代鈺, 韋海, 竇磊, 李明輝, 諶勇超, 邱楊旭, 陳熙平, 張國平 申請人:湖南航翔燃?xì)廨啓C(jī)有限公司
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